Keresés

Mondjuk ahol centírozzák a kerekeket, én azokat lehetőség szerint elvből kerülöm.

Vállald a szomszédoknak is! :-)

Egyébként arra jöttem rá, hogy a kis emelővel sokkal jobban járok, ha nem a kasztnit emelem huszon centiket, hogy a kerék a levegőben legyen, hanem a futómű lengőkarnál, így elég 2-4 cm-t emelni, és szerelhető.

En nagzuyemben cserelek kerekeket, syoval van egz krokodilom :)

Ennyiért vettem egy kis hidraulikus palack emelőt.

(Merugye már nem adnak az ótóhoz)

Ha egy darab, akkor 5250, ha 4 darab, akkor 4250/db

Szoval azert nem annyira keves, hogy arra lehessen gondolni, hogy ezert pont a lenyeget nem csinalja meg.

Szoval monnyanak le, majd megyek a megszokott gumishoz, ha visszajott szabadsagrol.

És mennyi az annyi?

(már a kerék csere, és a centrírozás) Mert ha jól értem, erről szól a dolog. (gumi szeelés nélkül)

Ma is tanultam valamit.

"Személygépkocsi könnyűfém felni komplett"

"Áraink tartalmazzák a le- fel szerelést és a centírozást is." 

Mondjuk ha mar gumis, megtanulhatna helyesen irni, de kiderult, hogy kicsit eltero fogalmaink vannak a komplettrol.

Naluk ez azt jelenti, hogy van komplett kerekem 8 darab, es ok ezt egy kiegyensulyozassal karoltve atcserelik az auton. 

Ha 4 felni van es 8 gumi, akkor dragabb. Errol sehol sincs szo. Sot, meg ez a megfogalmazas is azt erositi, hogy ebben gumiszereles is foglaltatik

"ha az abroncsokat a szerelőknek kell a helyszínen elő- elpakolni (pincéből, stb.), ennek felára "

Sziaasztok. 4darab Goodyear Efficientgrip Performance 2 205/60 R16 96H gumiabroncsok eladóak DOT1024. A gumik 7kilométert futottak, új autóról lettek leszerelve, 4évszakosra váltás miatt. 160ezer forintra gondoltam

Gumit csak szakember szerelhet, szoval ELVILEG jol van felszerelve. Aztan lehet hogy nem :)

Eladó vw "Toronto" alufelni 16*6.5 osztókör 5*112 agy 57.1 ET: 46.Michelin Primacy 4 205/55 R16 DOT: 0524, azaz 2024. 5 hetén gyártottak, 1 nyári szezont futott, profilmélység: 6,74 mm.

hát ez az, ha jól van felszerelve... :)

Ha nem forgasiranyos, akkor mindig kivul van. (Ha jol van felszerelve :)

Ha forgasiranyos, akkor csak az egyik oldalon fogod latni

szerintem nagyon igénytelen gumisnak kell lenni ahhoz, hogy bent legyen a dot értelmes része. soha nem esett meg velem...

1922-es gumi, az jó régi :-)

Mindig csak az egyik oldalon van a hét, és évjelző szám, a többi mindkét oldalt. Csak jó esetben kívülre teszik a gumisok. (ha figyelik egyáltalán) Meg amelyik forgásirányos, ott nem is mindig választható.

köszi, való igaz a belső oldalon volt.. ugyanaz a dot plusz a 1922 felirat.. nem értem miért spóroltak és csak az egyik oldalára nyomtatták, márkafelirat persze elfért mind2 oldalra...

Az nem jó ómen! 

És ha mész 1-ben és kidugod  a fejed az ablakon,  akkor nem hallatszik? 

A minta árokba szorult kavicsokat így szoktam felderíteni. 

hát, ja :)  viszont van olyan is, hogy  amikor odébb tolom az autót egy ponton az első gumi fémes ropogó, pattogó fémes hangot ad. Azt gondoltam a féltengely, vagy váltócsapágy, vagy valami ilyesmi, de nem. A gumi az. Igaz, ez már régebbi nyári gumi, másik autón, de kívül semmi nem látszik rajta, jobb, mint amit a képen, amit feltöltöttem. 

Visszaélés =visszajelzés 

Ehhez képest a tiéd hibátlan. 😃

főleg a kommentek

Ezt találtam még a témában. Érdekes.....

https://www.youtube.com/watch?v=-JgxmkgJqqA

Így van,  az első lépés a szakember, ő mit mond?

Aztán van aki ilyen gumikkal fuvarozza a családját....is....

Nagy biztonsággal én sem merném ajánlani.  Elmennék olyan gumist megkérdezni aki nem érdekelt az eladásban.

(Vagy csak tisztességes)

Most a futófelületen a hosszanti repedés az jobb, ettől függetlenül biztonságosnak ítélhető ez a repedt abroncs?

Megvan ennek az előnye  van akusztikus visszaélés, mielőtt sod4ódna az autó. Sokaknak akkor már késő. 

Na, most akkor kinek higgye szegény olvtárs? 

Neki nem az oldalán van a repedés . Ott jóval kev3sebb a szövet,  mint a futófelületen.. 

Nem érdemes kockáztatni mert ez minden csak nem egézséges gumiabroncs, pedig nekem semmi előjele sem volt mégis szétszakadt/szétdurrant az 5 éves XL-es ( tehát erősített ) gumiabroncs oldalfala.

Én ilyennel nem járnék, lecserélném minél hamarabb.

Nekem ettől sokkal szarabb is volt. 

Szerintem ezt a 10 éves élettartamot is azért találták ki, mert egyre több az ilyen alapanyag,  és egy idő után elrohad az acél szál a nedvességtől.

Sziasztok,

6-7 éves gumin normális a horonyban végigfutó mikrorepedés a futófelületen? Két autón van 4 ilyen prémium gumi, szinte mindegyik ilyen. Használható még, vagy inkább kuka?

Ez érdekes gondolat és lehet benne valami. A nőm 124-esén Good Year effi,,,akármi van, 3 éves talán és az is csikorog abban a kőrforgóban. Viszont a Rotalla az X5-ön szemlátomást kopik a negyed annyi használat ellenére mint az Astrán. A Hankook meg nem akar kopni. Érdekesek ezek a gumik.