Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
kell -e valakinek egy teljesen eredeti, nem ganyolt 125-ös csepel ?Cdsak olyannak adnam, aki nem akarna kapalogepet belöle gyartani, es nem baszna szejjel. Minden darabja eredeti, 4-5 evvel ezelött berregett utolöjara, azota elparolgotta banzin belöle, nem kinoztam. 500 Juro .Fix. Keszthely mellet alussza teli almat
Nekem ez már a második ilyen motorom. Az elsőt még kezdő motorosként amortizáltam le,aztán a blokkja egy Mustang-ban végezte,a váz meg Méh telepen. Ezt,csak nagy ritkán veszem elő. Tavaly nyáron is csak egy falunapra inditottam be. Pár veterán motor között volt "látványosság".
Sokan azt sem tudták milyen tipus . Ott volt a 125-ös Trophym is, ez a tipus azért népszerűbb lehetett a maga korában,mert minden második ember felismerte és minden harmadiknak volt egy sztorija ezzel a tipussal kapcsolatban . :D
Tegnap a házam előtt elgurult a világ legszebb P10-se,valami eszméletlen hanggal !! Nem mértem,kajak erőhatást kifejtve sem tudtam semmilyen minimális kottyanásra késztetni. Mondjuk áttételes fogó nem volt nálam.
Az a gond,hogy ehhez az öreg bringához igazán nem nagyon van műszaki leírás . Arról nem beszélve,hogy ismerve a digo "precizitást"ne nagyon várjunk tőlük semmi útba igazitást.
Köszi ! Na ezek azok a műfogások amibe bele kell jönni. Ijesztgetnek,hogy a hajtókar csapágy,nem lett felújítva,ezért a novi dugo,henger,csapszeg stb. haza vágja a régi csapágyakat. Nem lógott egy sem ! Van valami alapja a riadalomnak ?
Forrasztócint dugsz be a gyertyafuraton, kulccsal, vagy berugóval (ha van) áforgatod a főtengelyt, majd megméred a forrasztócint, hogy mennyire nyomta össze a dugó. Elvileg a leírásban kellene lenni egy erre vonatkozó adatnak.
Üdv Nektek ! Azt hogyan lehet ellenőrizni, az első indítás előtt, hogy megfelelő e a pakolásvastagsága a hengerállvány alatt, ugyanilyen cipőben járok, mint Geszti, de megakarom előzni a bajt. Köszi előre is a válaszokat!
"Olyan van, hogy a kopott főtengely nem tolta olyan magasra a dugót, mint az új főtengely, és most a henger vállát kostolgatja a felső gyűrű?"- elképzelhető, tegyél dupla (vagy vastagabb) tömítést a henger talp alá, ha megszűnik a lárma akkor az volt.
Merre gurulnál? Az előbb végeztem az mz összerakásával. A felújított hengert-dugót visszaküldtem a cégnek, aki fúrta, hogy baxxák meg, csinálják meg rendesen. Összeraktam az eredeti hengerével. Ezzel is csörög-zörög, de legalább megy. Van egy éles kattogós hangja, amit nem tudok kivenni belőle. Henger felső részéről hallatszik. Dugó nem ér bele a hf-be. Olajjal nézve a dugó se megy félre a hengerben, körbe egyformán tolja az olajat. Meg kéne hallgatni valami mz-máyernek, hogy mi a szösz lehet ez.
Olyan van, hogy a kopott főtengely nem tolta olyan magasra a dugót, mint az új főtengely, és most a henger vállát kostolgatja a felső gyűrű? Már nem tudok mire gondolni. Egy kupac motort összeraktam már, de még így nem jártam, mint a sajátommal.
Egy ilyen kis Jawa-m nekem is van. :)......de tavaly nyár óta pihen. Az MZ-ket azonban elővettem egy portalanításra,a héten egy kisebb körrel megpróbálkozok. :)
A kis jó időre való tekintettel elővettem a kis Jawat egy kisebb körre annyira méga zért nincs meleg, az MZ egyelőre még pihen de 23.-ára előveszem :) talán még előbb is.
Ez az értelmező szótár nagyon ott van. Viccnek van kitéve, pedig kb igaz..
Zalai öreg motorosokhoz:
Jártam már Zalában, öreg - mihez képest? öreg motorom az van: '74-es MZ ES 150/1. Szeretem az öreg kétüteműeket, egyéb perverzióm nincs. Ha mégis, akkor letagadom.
Ha huzamosabb ideig a maihoz hasonlatos marad az idő, visszatavasziasítom a MZ-t. 23-ra pillanatnyilag nagyban készülök, de keresztbe tehet a megjelenésemnek a melóhely. Ez a harmadik szombat, amin be vagyok rántva délutáni túlórára.
Egy Jawás barátunktól kaptuk, nagyon hasznos motorosvásárláskor :)
Kis magyar veterán-hirdetésértelmező szótár (! ez csak tréfa!)
0-9 99%-ban felújított = kisebb vagyont még simán rá lehet locsolni, hogy kész legyen 99%-ban típustiszta = csak néhány, de ordító hiba van rajta (főleg a legritkább alkatrészek)
A ár alkuképes = az ár előre felszorozva az 'alkufaktorral' ár nem alkuképes = az ár előre felszorozva az 'alkufaktorral'
B blokk átforog = nincs belül teljesen összerohadva
C csak egyben = csak ha veszed vele azt is, amit külön már nem lehetne eladni cserét beszámítok = csak szabaduljak meg tőle végre
E eredeti állapotban = régen volt utoljára karbantartva
F fellelt állapotban = kohószökevény, rozsdaboglya
G gyári új eredeti = atomdrága
H hozzáértőnek = rohadt sokat kell még rajta dolgozni, hogy legyen belőle valami
I igényesnek = gazdag hozzánemértőnek, sokat akarok fogni rajta
J javítható = méhtelepre való, de így többet lehet kérni érte
K kissé hiányos = csak a kurrens, ritka, 'cukor' alkatrészek hiányoznak róla
M máshol kétszerennyiért van... = ... kitéve, de még sosem adtak el belőle egyet sem
N nem mindenáron eladó = nem kéne alkudozni
R rengeteg tartalékalkatrésszel = sokat volt szerelve, javítva
S szürke forgalmival = 30% felár, mert 50% esély, hogy átírható (de veszkődjön vele más)
T tegnap még mentem vele = emlékszem, hogy pár éve még beröffent a motorja
U újszerű állapotban = használt, szépen kisuvickolva
Látod Főnök, nékem így telnek napjaim ! Ez míly oskola ?! Már Azért taliznunk kell,hogy egy nyugodt,békés palival össze hozzon a jó sorsom !! Jut eszembe,és a különböző mester fogások a dög összerakásánál .
Bocs, hogy kicsit késtem a válasszal, de a péntek délutáni budapesti forgalomnak csúfolt kupleráj kicsit lefárasztott. Ugyanannyi gázolajjal tettem meg ott, a környéken 50 km-t, mint utána hazáig 200-at... Röhely. Elszoktam én ettől itt falun. :-))
Ma is Ott voltam, 22-23-án leszek legközelebb. 2-3 hetente vannak előadások egész félévben. Fussunk össze.
Belvíz... Hm. Mindig meglepődök rajta, hogy az emberek mennyire el tudják felejteni, hogy az a sok fehér vattaszerű izé, ami télen lepotyog az égből, nem más, mint h2o, ami meleg hatására elveszíti vattaságát, és biza folyni kezd. A földeken mindig is megállt a víz. Ha volt mellette meliorációs árok, akkor kevésbé, ha nem volt, akkor nagyobb pocsolyában. Majd kisüt a nap, aztán felszárítja. Őszi vetésű növényt nem kell olyan helyre vetni, ahol minden évben térdig érő víz áll, és kész; de könnyebb ilyenkor csodálkozni, és sírni, hogy "víííííz"... mint ősszel gondolkodni egy kicsit.