Keresés

Részletes keresés

Retailer_ Creative Commons License 2006.01.23 0 0 158
Az illeték-vitához néhány apróság:
A lutoni repülőtér egy Budaörs szintű apró kis sport és kisgépes repülés kiszolgálására való repülőtér volt. Beton kifutópálya is azután épült, hogy London milliárdosai itt állomásoztatták a BusinessJet-eket. Amikor az EasyJet kitalálta, hogy itt hozza létre a bázisát, akkor saját tőkéből kezdte el fejleszteni a repülőteret. Egyértelmű, hogy magától kevesebb illetéket fog "Kérni" mint az "idegenektől". Képzeled el azt, hogy te épitenél egy garázst a házad mellé, de akkora lenne, hogy 4 autó elfér benne. Te ingyen parkolsz itt, lévén a saját garázsod, csak pl. a villanyszámlát fizeted ki. De ha odamenne hozzád 3 ember, hogy úgyis van itt hely, engedd meg, hogy itt parkoljanak, akkor tőlük már pénzt kérnél ezért.
Igy van ezzel az EasyJet is. Ha velük utazol a saját gépükön a saját repülőterükre, akkor csak kb az önköltségi árat kérik - valami általány formájában, hiszen a hasznot akkor hoztad, amikor megvetted a repjegyet. Az idegen társaságoktól viszont teljes árat haszonnal együtt, mivel azért épitették a repülőteret, hogy keressenek vele.
sz Creative Commons License 2005.12.19 0 0 157
részletezi a wizz is (foglalás végén), pl.:

A vásárlásra vonatkozó repülőtéri adók
és illetékek részletezése

Odaút :
2330.00 HUF Passenger Service Charge
890.00 HUF Security Tax
1260.00 HUF Insurance and Facility Charge
2930.00 HUF Fuel Surcharge

7410.00 HUF Összes adó
Előzmény: Törölt nick (156)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.19 0 0 156
van egy ismerosom aki a Wizz-nel van az azt mondja hogy az illeteken keresnek fuel surcharge stb. Nem tudom ebbol mi igaz persze de ha az illeteket nezzuk akkor van benne racio, erdekes lenne ha az illeteket reszleteznek mint pl. a nem low cost-oknal
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.19 0 0 155
most mondjam, hogy meglepő eredmény? :)
Előzmény: drumlin (153)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.19 0 0 154
Hát nem vagyok annyira megatájékozott, csak úgy tudom, hogy mondjuk az EZY-nek van bázisa kint (ami nekik bent :) és ezzel egyidejüleg az illeték náluk fele annyi, mint a WIZZ-nél. Ennek a kettőnek persze lehet, hogy nincs köze egymáshoz, ennyire nem vagyok benne a repültetés gazdaságtudományában :) Viszont ez legalább kiderül akár netes rendelés esetén is, szerencsére ezeket is feltüntetik.
Előzmény: Törölt nick (152)
drumlin Creative Commons License 2005.12.19 0 0 153
összehasonlító cikk a londoni fapadosokról:

http://avasarlo.blogter.hu/?post_id=6476
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.19 0 0 152

szerinted akkor ha nincs bazis akkor dupla illetek, a vilagon a legtobb legitarsasagnak van 1 max 2 bazisa, most ilyenkor crew base-re gondolsz?

Előzmény: Lord Sage (151)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.19 0 0 151
gondolod? :) Szerintem nem mindegy, hogy dupla illetéket kér-e a reptér vagy nem
Előzmény: Törölt nick (149)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.19 0 0 150

Ok jo LTN-be menni ha eszakra mesz stb meg sokan mennek (persze nem annyian mint a masik haromra az LCY-na nagyobb csak a forgalma) de ugy ertettem hogy preferenciaba az utolso helyen al, a londoniak kozt.

 

Előzmény: Utas2 (148)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.19 0 0 149
az arkepzesre semmi hatasal nincs a bazis. Ez teny.
Előzmény: Lord Sage (147)
Utas2 Creative Commons License 2005.12.18 0 0 148
Kivéve az a néhány millió, aki onnan/oda utazik....
Előzmény: Törölt nick (145)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.18 0 0 147
a bázist én csak az ár szempontjából hoztam fel, azt nem tudom, hogy amúgy a földi kiszolgálás előnyben részesítené-e a bázissal rendelkező cégeket. Szóval mivel a Wizz-nek nincs bázisa Angliában, ezért drágábban tud csak oda utaztatni, mint egy olyan cég, akinek van oda bázisa (lásd EZY), ezért mondtam, hogy én abba az útirányba nem választanám a Wizz-t
Előzmény: Törölt nick (144)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.18 0 0 146
ez meglehet, viszont így már egyáltalán nem értem a Wizz választást, mivel kizárólag LTN-re repültet :)
Előzmény: Törölt nick (145)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.18 0 0 145

LTN azt Luton-nak tartom nem London-nak. A kozlekedes rossz a vonat lassu be Londonba. Stansted se a legjobb de jo a vonat es gyors.

 

Ha tehetem LTN-t elkerulom es ezzel a legtobb ember igy van.

Előzmény: Lord Sage (143)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.18 0 0 144

Hat orulj nek hogy tudsz tajekozodni elotte. Nem vesziti el a tobbi legitarssag is az utasat mert mint mondtam 10 eve repul es evente nagyon sokszor eddig ilyen nem fordult elo keses az igen. A 10 ev soran nem fordult elo ilyen vele. Keses az sokszor, es nagy keses is csak hat mas volt a hozza allas, mert ha azt mondjak torolve van a jarat muszaki miatt azt hiszem ezt mindenki megerti de amikor ott hitegetik az embert 9 oran at?? Akkor meg szemlyesekednek es semmi karpotlas atfoglalas stb..

 

Aruld el nekem mi koze van ahoz hogy van Londonban bazis vagy nincs amikor BUD-LON utvonalon tortent ez az eset.? A vissza utja volt Magyarorszagrol es a Budapestrol indulo gep keset. Szoval Budapesten kesett 12 orat.

Előzmény: Lord Sage (143)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.17 0 0 143
Hát nem tudom, én tájékozódom lehetőségekhez mérten utazás előtt, hogy kivel utazom :) EZY-nek pl. kapásból lehet tudni, hogy van ott bázisa, de ehhez elég csak megnézni a jegyárakat, abból is kiderül, hogy fele annyi illetéket kérnek LTN-re általában, szóval nagy nyilak mutatják, hogy "Válassz engem" :)

Igen, a Wizz elvesztette az ismerősödet az utazóközönségéből, az ismerősöd pedig a Wizz-t, mint utaztatót zárta ki. Én csak annyit mondtam, hogy a következő alkalommal majd kizárja mondjuk a Malévot, aztán sorban a többi légitársaságot, ahogy azok is késnek. Malévot azért mondom épp most, mert pont láttam, hogy ma az egyik járatuk éjfélre van kiírva valami délután helyett.
Előzmény: Törölt nick (142)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.17 0 0 142

nezd hetente repulok tudom mi van, en csak azt mondom 12 ora az extrem, es van olyan hogy customer service, meg attitude.

Sok legitarsagnak az AMECO szervizeli a gepet vagy az LH technik vagy tok mindegy, az utast ez nem erdekli es jogosan nem erdekli. Viszont ha rossz a beszalito es sok hiba van miatta akkor valtoztatok a beszalliton. Vagy olyan szerzodesben vagyok veluk ahol ok hibaznak ok fizetik a karpotlast. (ne mond azt ilyen nincs mert a mi legitarsasagunknal igy van). Vagy szerzek egy uj beszallitott. Na de ez a Wizz esetben nem megy mivel hogy az LH technik resz tulaj. es miert resz tulaj mert csak igy tudodd neki fizetni a Wizz.

 

Amugy Londonra ne a Wizz-t valassza az ember mert nincs bazisa. Ezt tudni kene elore?????

 

A lenyeg az a Wizz elvesztett egy utast nem?

Előzmény: Lord Sage (141)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.17 0 0 141
biztos ismered, csak ránézésre számold össze, hogy hány járat késik:

http://www.bud.hu/index.nfo?tPath=/jaratok/indulas&prk=386393293&larticle=1183
Előzmény: Törölt nick (139)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.16 0 0 140
mondjuk kapásból nem mennék Londonba Wizz-el, bármelyik másik olcsóbb, akinek van ottani bázisa. Viszont arra próbáltam rávilágítani, hogy késés bárhol előfordulhat, mint ahogy elő is fordult már rengetegszer más cégeknél is és igen, a Wizznél is. Ha valakinek van bevált, sosem késős légitársasága, akkor pedig szerintem tartsa magát ahhoz, akkor nem csalódhat :) Én az eddigi Wizz utaimból nem késtem egyszer sem...
Előzmény: Törölt nick (139)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.16 0 0 139

En is legitarsasagal dolgozom szoval van nemi elkepzelesem azon hogy ilyen elofordul. Persze itt senkinek sem az baja hogy kesik a gep hanem az hogy alnak (a Wizz) hozza a kerdeshez. Amugy egy nem is olcso jegy volt (marmint fapados szinten) hanem 180GBP volt oda vissza, az embernek van persze osszehasonlitasi alapja es azert nem tetszik neki(k).

 

A Volan, BKV, MAV. a kozos bennuk az hogy monopol helyzetben vannak.

 

LON-BUD, repulik a ESY, WZZ, BA, SkY, MA, BA az az van mas valasztas, es ez egy utasokba kerult nem beszelve arrol hogy eleg negativ reklam.

En is repulok sokat es kesnek gepek stb de egy 2 oras utnal 12 ora keses azert valljuk be extrem, nem beszelve arrol hogy a ket varos kozt volt aznap jo par masik jarat.

 

 

 

Előzmény: Lord Sage (138)
Lord Sage Creative Commons License 2005.12.16 0 0 138
nekem már késett a BKV, a Volán és a MÁV is, ezért soha nem utazom többet velük, felháborító

Szar dolog, ha késik a gép, ez tény, de badarság kijelenteni, hogy erről 100%-ban a Wizz tehetne. Persez az utas akkor is a légitársaságot szídja, amikor rossz idő miatt nem tud fel/leszállni. A Wizz gépeket a Lufi tartja karban, előfordult már az is, hogy az ő hibájukból nem lehetett felszállni (az utasok érdekében), persze ebből az utas csak azt látja, hogy a Wizz nem viszi oda, ahova szeretné. De legalább lehet választani, mehet bármelyik légitársasággal, ha az is késik, akkor azt is feketelistára teszi, idővel nem lesz légitársaság, majd onnantól gyalog jár :)

Előzmény: Törölt nick (136)
oroszgy81 Creative Commons License 2005.12.16 0 0 137
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.16 0 0 136

Ezt egy haverom irta nekem, meg oktoberben tortent de azert szep:

 

BUD-LON utvonalon tortent

 

>Jo volt a buli, mi?
> Eleg rendesen beszoptam masnap,
> 11 15 kor ment volna a gepem (Wizzair), de azt mondtak hogy 2 orat fog
> kesni, aztan kesobb azt mondtak hogy meg 7 (hetes) orat fog kesni,
> este 8 kor mar annyira kesz voltam amikor megmondtak hogy 21 30 kor
> talan elemegy a gep, hogy atrakattam masnapra. Anyuek kijottek ertem
> es hazamentem aludni.
> Masnap megkerdeztem es este 11 utan ment el a gep, 12 orat kesett.
> Soha nem fogok ezzel a legitarsasaggal utazni, egy nagy szar.
> xxxxx, szerinted en kaphatok ezert karpotlast, masnap nem tudtam menni
> dolgozni, meg a varakozassal jaro stressz.
> Nem tudom miert nem mondtak azt hogy nem megy a gep, es raktak volna
> at masikra vagy masnapra. Szerinted van ertelme veluk vitatkozni, vagy
> csak annyit tudok csinalni hogy masikkal repulok legkozelebb?
>
>

Beszelt 2 Wizz-esel, akik neki elkezdtek magyarazni hogy ez repulo stb es ilyen elofordul. Es ha sokat utazna akkor ezt tudna.(10 eve el kulfoldon Carib, azutan pedig Azsia, most London. evente repul vagy 40-szer es ezt mar 10 eve) Nem tudom hogy johet ahoz valaki egy szolgaltato cegnel hogy ezzel inditsson "ha sokat utaznal" szoval hulyenek neztek ugy is beszeltek vele. Nem mintha ha szamitana szerintem hogy sokat utazik vagy sem..

 A jegy annyi volt mint a MALEV-on csak a Wizz-nek jobb volt a menetrendje!!!!!!

cdr8052 Creative Commons License 2005.12.16 0 0 135

további új járat BUDAPESTRŐL....

 

wizz air

 

RODOSZ

 

W6237 05:00 Indulás Budapest - Terminál 1 08:15 Érkezés Rodosz

 

W6 238   08:55 Indulás Rodosz 10:20 Érkezés Budapest - Terminál 1

PALMA DE MALLORCA Heti 1 helyett heti 2x

Old England Creative Commons License 2005.10.06 0 0 134
Hm ez elég lehangoló.
Előzmény: Bruchy (128)
Lord Sage Creative Commons License 2005.10.03 0 0 133
a párom több mint egy éve dolgozik a Wizznél, mesélj :D Rokon pedig kapitány, várom az izgalmas történeteket :)

Az viszont tény, hogy mostanában jópár olyan hiba van, amit a Lufthansa szervíz jó lenne, ha időben orvosolna és nem mindíg járat előtt pöcsölnének vele... Legutóbb is a párizsi járatnál jött elő egy hiba, amit elvben felszállás előtt nézett át a szerelőgárda. Hát nem sikerült...
Előzmény: Müllner (132)
Müllner Creative Commons License 2005.10.03 0 0 132
Szia!

Tesóm szombaton a 6:30-as géppel ment volna Milánóba. A gép végül 12:25-kor szállt fel. 6 órát késett, addig mindenki a tranzitban várt, ahol se levegő, se dohányozni nem lehet stb...
4 óra várakozás után kaptak 4euró étkezési vouchert. Ez a következőre volt elég: 1db szalámis kis kifli, 2dl üdítő!
Azt mondták, hogy hajtómű hiba miatt kiesett az egyik gép. Jó végre beszálltak, elkezdtek gurulni... közben azt hallották mintha darálnának valami a futóművek.
Folyamatoson csikorgó vinnyogó hangok jöttek a gép aljából. Ez persze felszállás után megszűnt!
Itt a szakik azt írták nekem, hogy ha fapadossal mész számolni kell ezzel, kártérítést nem kapsz.
Rendben, de akkor legalább annyit, hogy a gépen is adhattak volna valami kaját ingyen.
Kicsit kiábrándító volt!
Jah és felajánlották, hogy a Sky-nak valamikor 10 óra körül megy a gépe Milánóba, arra van még 8 hely, aki akar elmehet azzal. Igenám, de arra a gépre 30e volt a jegy a Wizzre meg 14e, a különbséget ki kellet volna fizetni ott. De szép!!!!

Szeptemberbi nyaralásomon megismerkedtem egy magyar sráccal, aki a Wizznél dolgozott 1/2 évig. Olyan dolgokat mesélt, amit le se merek írni!

Előzmény: Bruchy (128)
Lord Sage Creative Commons License 2005.10.03 0 0 131
nem tudom ez melyik napi Luton volt amúgy, mert az indulásnál az egyik nap viszont a Wizz OC nem volt körültekintő megfelelően és abból adódott egy kb. ekkora késés
Előzmény: Bruchy (128)
Lord Sage Creative Commons License 2005.10.03 0 0 130
egy-két megjegyzés:

A Wizz-nek szerinted mi köze ahhoz, hogy a Luton-i c/i hogyan szállíttat be? Nagyjából semmi... Ha ők kiírják először, hogy már felszállt a gép és utána, hogy "ja bocs, mégse", akkor ehhez szintén semmi közük, ez egyértelmű reptéri szervezetlenség.

Vegyes személyzet nem nagyon szokott lenni, max. a lengyeleknél, hiszen alapvetően nem akar senki kinti bázissal repülni, ha megteheti ugyanezt itthonról is. Ráadásul ott van inkább személyzet hiány, így itthonról kell kimenni kisegíteni, ide nem nagyon jön senki.
Előzmény: Bruchy (128)
Utas2 Creative Commons License 2005.10.03 0 0 129

Kispalyas ceg, amator megoldasokkal.

 

Hardcore fapad.

Előzmény: Bruchy (128)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!