Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
Nekem Kymco agility city 50 4t van, még csak 420 km van benne. Gyári állapotúra van visszaállítva, vagyis a folytások nélküli. Fogyasztása 3 liter/100 km. Túlzottan nem kapkodja a lábát, 65-nél jobban nem megy, de nem is célom. Az 50-et könnyedén tartja, szinte minimál gázzal, ez nekem elég. Még ebből is baj lehet, ha lesből bemérnek.
Amit szeretek az agility city-ben:
1, nagyon jó stabil futómű a 16-os kerekek miatt, hosszú teleszkóp rugóúttal
2, szilárd váz, és felépítés, ami nagyban növeli a stabilitást, a motor biztos kézben tartását még csúszós úton is
3, erős, hatékony fékek
4, összességében nagyon biztonságos menettulajdonságok
Ami nem tetszik:
1, az 50 ccm miatti kis teljesítmény, nehézkes gyorsulás
2, hosszabb úton kényelmetlen 2 személyes ülés. Ami kényelmetlenné teszi, az a hátsó személy részére kialakított magasabb ülőfelület, ahol ívelten megy át az első ülőfelület a magasabb hátsóba. Az ívelt rész nagyban rontja az üléskényelmet. Ezt a megoldást viszont nem csak ennél a márkánál láttam, nem szerencsés állapot, el kellene felejteni ezt a megoldást.
Tudom hogy sokaknak szimpatikusabb lenne egy nagyobb hengerűrtartalmú erősebb motor (nekem is), ami megkötöttségek nélküli segédmotornak minősülne. Ez a váz és futómű biztonsággal elbírna egy nagyobb teljesítményű motort is. A probléma csak az, hogy egy nagyobb hengerűrtartalmú motornak teljesen más a kipufogó hangja, tehát aki egy kicsit is járatos műszakilag ebben, azonnal észreveszi a motor hangján is, hogy nem 50 ccm dolgozik a vázban.
Kéne egy kiss infó kymco agility city 50 4t mennyit fogyaszt éd tuninnélkül és tuningal mi a vége és tuningal mennyit fogyaszt? A másik kérdés hogy Kymco Yager GT 50 4-ütemű és a citynek egy forma a motorja? köszi a vállaszokat.
Sziasztok, segítséget szeretnék kérni, van egy kymko 125 ccm robogom, nagyon baba, de olyat csinál mostanában hogy megyek 100 al és egyszercsak mintha le akarna fulladni, köhög meg ilyenek a fordulatszam mérő összevissza ugrál és durrog a kipufogó, azt olvastam hogy gyertya, legszuro tisztítás esetleg csere meg oldhatja ;) most jön a poén ezek hol vannak? Műszaki ember vagyok de ez az első motor a kezemben és nem akarok neki ugrani köszönöm
Van egy 12 éves Dink 150-es motorom. Nem tudja valaki, lehet-e helyettesíteni a benzinpumpát másik gyártó termékével? Csak bontottat kapok, és azt mondta valaki, hogy az AC típushibás ezeknél a gépeknél, tehát készülök egy újat venni. Egyet találtam ami talán jó hozzá (Dellorto p34pb2), de szállítással együtt kb 80 GBP, ezt kicsit sok nekem.
100-as benzin full tank és ami a csövön kifér :) ha nem változik karbitisztitás, nekem a benzin bevált. minden 7-8-ik tankoláskor azt nyomok közben meg prémium 95-öt.
Nézegetem az "új" szögletes kasznis Kymco Pepole-t az s200-ast (ilyet vennék) ami ugyan csak 168 cm3 de nem hajlandó 90-nél többet menni. Már kettőt megpróbáltam és mindkettőnél olyan mintha valami (CPI) tiltaná 95 körül. Vagy a karbiban lehet folytás? Azért illene mennie 110 -125 körül. Mi elhet ennek az oka. Az egyikban 17e a másikban 6500 km volt. Vagy kell hozzá valami gyári tuningelektronika (mert ilyet is hallottam)
Szevasztok! Nemrég vettem egy Kymko agility 125-ös mocit. Érdeklődni szeretnék, hogy mit érdemes rajt jobban átnézetnem, beállíttatnom, hajtóműolaj,motorolaj (milyen fajtát tegyek bele) stb ? Segítségeket előre is köszönöm !
Mit einer Spitzenzugkraft von 680 kg eignet sich die Winde hervorragend, um ein festsitzendes Sport-Quad oder ein kleines ATV aus einer heiklen Situation zu bergen.
Eigenschaften:
Zugkraft: 680 kg
Motor: 12 Volt, 0,4 PS, Permanet-Magnet, abgedichtet
Steuerung: Wippschalter mit Lenkermontagehalterung
Gewicht: ca. 6 kgAuf allen Fahrzeugen mit 12 V Batterie montierbar
Mostanság néztem ki egy people 250-est, tud eme típusról valaki valami elmarasztalót, hogy mi az, amit nem kedvel, esetleg hibás gyárilag és számíthatok a problémájára, illetve egyéb vélt és valós problémái is érdeklnének. Jópoffa gép, 2005ös évjárat, a Malaguti Madisonom mellé tökéletes városi döngető lenne :-)
Nemrégóta vagyok tulajdonosa egy Kymco City Agility 50ccm-es négyütemű segédmotornak.
Ami a legjobban tetszik benne, az a "nagy" kerék. 16"-os. Nem kisméretű gödörkereső kerekekről van szó, mint amivel sok robogó meg van áldva. Jók rugós lábak is.
A futómű ebben a kategóriában kiemelkedően stabil.
Ami nem tetszett benne az az átkozott fojtás. Alaposan nagy gondossággal több oldalról lefojtották ezt az egész szerkezetet. Hiába lettek kivéve belőle ezek a kütyük, a motor ettől még nem táltosodott meg, csak sokkal szebben, stabilabban működik, kezd hasonlítani egy normális motorra, még ha 50ccm-es, akkor is. A különböző folytásokkal csak "szenvedett".
Sziasztok!Üdv mindenkinek!Újhús vagyok itt,és rögtön egy problémával jövök!Segitsetek légyszi!Van egy Kymco KXR 250-es Quadom.Most rakom öxxe.Hová állitsam a vezérlést,mit kell figyelni?Előre is köszönöm,aki segit!
Minden fórumozónak üdv. Ezekben a pillanatokban keveredtem ide .
Most vettem egy Kymco Super 9 robogót használtan. 4 éves a masina és 12300 van benne. Alattam úgy 70 körül megy de hatvan fölé nem megyek vele. A méreteim (nem para ) 42/190/110. Azért vettem kétüteműt mert nem vok pille. Ja és jogsi miatt nem akartam nagyot. Igaz régen sem volt :-) De már jobb a békesség
Már vagy 20 éve nem ültem motoron ( Még 90 környékén ETZ 250) ezért mostanság kicsit bénázok de alakul. Munkába járáshoz használom.
Kérdésem hogy van esetleg valakinek ilyen masinája és mik a tapasztalatai vele kapcsolatban.
Még egy ideig megyek vele aztán elviszem átnézetni hogy tavaszra rendben legyen.
Sziasztok! Keresek 2001 évjáratú 150cm3 Kymko People motorkerékpáromhoz akár új vagy használt magas szélvédő plexit, motorra rögzíthető lábzsákot és kormányra rögzíthető kézmelegítő muffot. Kérem aki bármilyen információval szolgál az keressen meg a bbgin@freemail.hu címen vagy a +3630/654-0501 –es telefonszámon. Köszönöm!
A következő problémával kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni: adott egy Kymco Agility 50 ccm-es robogó. A motor menet közben minden átmenet nélkül megáll. Még gurulás közben a gyújtáskapcsoló oda-vissza kapcsolásával újra életre kel. Nincs se hörgés, se dadogás, egyszer csak fogja magát és leáll. Találkozott-e már valaki hasonló problémával esetleg van-e valakinek ötlete, hogy mi lehet a probléma?
Sziasztok! Van egy Kymco people robogóm, amibe volt időm beleszeretni. 125ös, rendszámos. Megáldott az ég egy 14éves lurkóval is, aki olyan mint az apja és szeretne már motorozni:) Nem igazán van kedvem venni 50es motort neki, mert pár év múlva cserélhetnénk és már van itthon két robogó (a másik 450es), úgyhogy törvényes úton szeretném, a kezébe adni. Van lehetőség elektronikus fojtásra papírral,hivatalosan? Mit tanácsoltok?
Sziasztok!Szeretném kérni a segítségeteket! Hozzá jutottam egy Kymco agility 50 robogóhoz és a problémám az lenne, hogy a hátsó keréknél a végáttétel fogaskerekei tropára mentek. Ezt azért gondolom, mert leszedtem a kereket és azt a házat amire fel van fogatva.A benne lévő fogaskerekek eléggé ki vannak kopva. Igazán az lenne a kérdésem, hogy vannak valakinek bontott fogaskerekei a végáttételhez? Válaszotokat előre is köszönöm!
Sziasztok. Szeretném kérdezni,hogy a Kymco People 125 ccm,,vagy 150ccm-s mennyivel különbözik külsőleg ,az 5ccm-estől....? Nagyobb a 125,150ccm-es vagy "kaszni méret ugyan akkora mint az 50ccm-es? Köszi
Veterán börze! 2010 március 21-én 06 órai kezdettel veterán börzét tartunk Budapest. XXIII.ker. Haraszti úton lévő A és M Vámügynökség területén. További információ: Bézi Lajos. 06-20-589-7710