Mert a MÁV PMLI Kft-nél (ez valami pályagazdálkodós és fenntartó rész, javítsatok, ha tudtok) dolgozik és mérőkocsit ráncigál az ország jobb és rosszab minőségű síneinek állapotfelmérésére. És hát vannak 120-as, meg 160-as szakaszok is helyenként.
Egyébként ápr. 20-án vontat egy különvonatot Tapolcára és vissza, a régebbi lakóhelyére Budapestről. részletek: trains.hu vagy nohab.hu oldalon. Lehet, hogy fog aznap 120-al is menni? Vagy arra csak 100-as meg 80-as pálya van? Nem tudom. Jó alkalom lesz a zenehallgatásra.
Mert szerintem te A61.017-et láttad. Őt megvették iparmozdonynak. Ha jól emlékszem a vontatási jellemzői mellett még a gőzfejlesztőjéért szeretik, mert betonozásnál jól tudják használni.
Azért az árakat ne vedd szent írásnak. Mi amikor először telefonáltunk azt mondta hogy 300-450000Ft körül vannak a Csepelek állapot, típus, felépítmény függvényében. Mikor elmentünk hogy akkor kéne és kiválasztanánk egyet, 550000 Ft lett belőle mondván, hogy jó állapotú bódés kell. Oké akkor legyen nekünk műtős változat, mivel szükségünk van a víz tartájra, ami benne van gyárilag, ok mondja az ember erre simán felszámolt a tartájért 15000Ft mondván annak annyi az ára. Mire elhoztuk, fizetünk 650000ft +áfát érte. De pár apróság hogy hogyan is számol. Az oldalajtóhoz meg szerszámládához négyszög kulcs kell, mondom az egyik embernek, hogy azért csak kéne az is, azt mondja ok, feltúrta a telepen az összes Csepelt mire talált. Majd rohant felíratni, mondom neki, ugye nem akarod kifizetetni velünk azt a kulcsot, amivel azt a kocsit lehet nyitni, zárni, amit épp most vetünk tőletek, na azt mondja jó, rendben ezt megkapjátok ajándékba. Ja igen, szerinte úgy adja a kocsit, hogy teljesen üzemképes kis szerencsével akár műszakizni is mehet. Erre még lezsírozva sincs egyáltalán, üzemanyag nincs benne annyi, hogy az első kútig eljusson, és persze akkumulátor sem jár hozzá. De amúgy tök rendes a srác
Sziasztok.Hát mi most tervezzük,hogy majd elmegyünk hozzájuk.Mert nincs közel sajnos.ceglédi vagyok.De vannak ilyen idioták akik olyan árakat kérnek,hogy ott rohad rájuk a vas,minthogy odaadnák annak aki használná.Pl.Szolnokon is van egy ilyen gépbontos.Ott rozsdásodik neki minden szar,vettünk volna egy használt munkahengert és 40 ezret akart érte.De van ott vagy kétszáz munkahenger már,senki nem ad érte annyit.Annyiért már csináltatok ujat és az uj.Kiváncsi vagyok a nyiregyi bontora.Szeretnék mejd egy Kraz-t is.Végül is egy 1-2 ezer km.esért nem sok a 800-1 millio.Az még elfogaható ár.Ezen kivül még Jamz-236 motor és PZM-2 érdekelne vagy az alkatrészei.Kiváncsi vagyok mien árakat mondanak be a dolgokra.De nézzétek meg a honlapjukat.Ezeknek is ott rozsdásodik minden évek ota.A so jo gép ott megy tönkre.
