Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Vartát ne...nekem is az van. Csak 3 évre garantálja a gyártó a működését hiba nélkül. És ezt pontosan be is tartja az aksi. Sajnos csak a második Vartánál olvastam el a kisbetűket is. Most 1 éves a második.
Vegyél bele gyárit. Ha kifogsz egy jó minőségűt ( mondjuk olyat biztos nem amivel kijött a gyárból ) akkor pár évig nem lesz gond vele.
Én biztosan a felitatott verziót venném... Azzal tényleg nem lesz gondod akár 5-6 évig sem. Sokkal több töltést bír, nem érzékeny a melegre-hidegre, valóban gondozásmentes... Nézz utána, hogy mit írnak róla...
Akksival kapcsolatban keresd Őt. Írd le neki, hogy milyen teljesítményű, méretű, pólusú akksi kell, és megmondja, hogy mit érdemes megvenni, és azt mennyiért tudja adni.
egy kicsit más téma,úgy hozta a sors hogy új akksit kell vennem a suzukiba 2 hét állás után már nem indított és tavaly is rosszalkodott szóval mennie kell egy nagy kérdés hogy mi legyen helyette?kiknek milyen tapasztalatai vannak?érdemes beruházni egy drágábbra esetleg a gyárira?nagyon gagyit semmi kép nem akarok.Ilyen alternatívákat találtam.
Másik kérdés érdemes pár Ah nagyobbat venni bele ha elfér
Azt sajnálom, hogy a 600-ast nem próbáltam ki, így nem tudom hasonlítani. A 750-esnél 2-esben, kb. 4000 rpm környékén egy csutka gázra konkrétan semmi nem történt. Szép lassan elkezdett menni, és 8000-9000 környékén mocorgott egy kicsit, de ennyi. Nagyon kelletlenül működött. Csak hangoskodott...
Dehogy, csak hasonlítottam hozzá a megnézett gépeket. (mondjuk ötleteket lehet adni, hogy mi az, ami kényelmesebb, ügyesebb, erősebb, bohóbb, jobb... :-)
Siófok. Elvileg megyünk, gyakorlatilag meg bejött ma egy alternatív program, amire nagyon mennék, de még nem tudom mi legyen.
Annyi infóm van, hogy reggel 8-9 környékén a rozsdamarók mennek a déli parton, és Siófokról indul egy szoci nagymotoros Balatonkerülés 11-kor. Én bele terveznék még egy lángosozást Révfülöpön, és esetleg egy kis tekergést a Káli-medencében.
Ha valaki laikusként nézi meg ezeket a mocikat, a gsxf-eket tuti megveszi, mert messziről szépek. "hölgytulaj, jó gumi, csilli-villi kaszni, stb". Az yzf1000 legalább őszinte öreg harcos volt. Sajnáltam azt a gépet. Egy jó gazda, és néhányszázezer Ft mellett egész jó nyugdíjas évei lehetnének. A fazer egy nagy kérdőjel nekem. Nagyon ígéretes, de jó lenne tudni, hogy miért csak 3 henger ment.
A Fazer neked nem lenne jó. Abban a tartományban amiben Te szereted használni a motort ott nagyon gyenge lenne. Én is vaciláltam a Suzuki GSR600-ason mikor vettem a Gladiust. Egy százassal olcsóbban kaptam volna meg újonnan, de a Honda CBF600-zal való próbamenet elvette a kedvem tőle. Több mint 100 km-t mehettünk vele így ki tudtam rendesen tapasztalni. 150 köbcentis rövid löketű dugattyúkból nem jön tolóerő alacsony fordulaton.
Ha pörgeted akkor megy mint a barom, de az meg nekem nem tetszik. Lehet 30 évvel ezelőtt örültem volna neki.:-)
Viszont mikor kipróbáltam az SV650-est akkor azonnal megvettem a Gladiust. Annyival másabb karakter, hogy nem összehasonlítható. De kinek a pap, kinek a papné.
Suzuki gsxf 600. hölgytulajos. hót dzsuvás kerekek, régi, kopott gumik, itt-ott bajos kaszni. Viszonylag normális motorhang, olcsó, de inkább nem hoztuk el.
Suzuki gsxf 750. viszonylag szép külső, itt-ott hiányzó alátétek a burkolat csavarjai alól. Váz frissen festve. (amúgy igényesen) 3 doboz. Jó gumik, cserés láncszett. Jó motorhang, de olyan bitang gyönge motor, hogy az durva. 5000 rpm-ig az mz-ben több élet van, mint ebben. 8000 től kezd jönni bele egy kis élet, de itt se az igazi. Nem a gazda árulja, hanem egy "szerelő", mert a gazdinak nem volt helye, ahol tárolja... Nem hoztuk el.
Kósza gondolatként megnéztünk egy yzf1000-et. Gagyi sportkipufogó, viseltes külső, 100-as smirglivel csiszolt, majd átfújt váz, gatya láncszett, jó gumik, viszonylag tiszta. Indítás után pár mp-el locsog a benzin a motor alatt... Nem hoztuk el.
Utolsó vésztartalék telefonszám:
Fazer 600. Szép, tiszta, szinte karcmentes állapot. Jó fékek, párezerre még jó láncszett, kb. félidős gumik, valósnak látszó 30e km alatti futás. Szeptemberben lett lerakva. (kb. a porossága itt-ott erről is árulkodik) Igen nehezen indult el, és akkor is először csak 2, majd 3 hengerrel. ...de még így 3 hengerrel is olyan patent hangja volt annak a blokknak, hogy csak lestünk. Egy zörrenés, egy nyekkenés nincs benne. 3 hengerrel nagyobb erő és élet van benne, mint a másodiknak nézett 750-es gsxf-ben. Gazdi vállalta, hogy jövő héten megjavíttatja. Ha készen lesz, szól, és visszamegyünk megnézni.
Ha nem lenne a tdm, akkor ezt a fazer-t, még magamnak is szívesen elhoznám. Megtetszett.
Mondjuk így, hogy meg van a tdm, így már nem cserélném el a két motort. :-)) Azért a nyomaték, az mégiscsak nyomaték... :-)))
De nemcsak, hogy ingyen szállítják át a fél világon, hanem mellékel emailben kézzel írott köszönő szöveget, hogy a boltjából vásároltam. Bármi gond van a termékkel írjak neki nyugodtan, mindent meg fog tenni, hogy elégedett legyek.
És tényleg ...minden jót kíván nekem és a családomnak egy olyan ember aki tőlem többezer km-re él. Én viszont tisztelem meg azzal, hogy 5 csillagot kap az értékelésben. És lekopogom ....eddig minden rendben, hibátlan állapotban megjött.
Nem úgy mint pl az Emagtól rendelt árú. Eladtam a motoros kamerát az sj4000-t mert bár lehetett vele képet rögzíteni de állandóan konvertálni kellett a felvett anyagot mert egy hülye formátumban rögzített és a hang is sokszor elcsúszott.
Rendeltem az Emagtól egy Sony-t mérgemben ami egyálltalán nem volt olcsó. 6 számjegynek bőven volt föle. És ennyi pénzért nem tudtak egy olyan kamerát küldeni ami rendesen műxik. A menürendszer villogásán túl nem jutottam rajta. Visszaküldtem, elismerték a hibát és utalták vissza az árát.
Vettem helyette egy Panasonic fullos kis kamerát. Ez legalább műxik ahogy kell és simán felrakható a bukósisakra.
Többek között rendeltem ilyen filléres dolgokat mint ez a kicsi szivargyújtóba való voltmérő. Pontosan mutatja alaphelyzetben és járó motornál a feszt, multival is ellenőriztem. 1.20 € volt, nevetséges.:-)) Ingyen postával!!! :-))
10 óra előtt itthon voltunk. 540 km lett a vége. Szar menni sötétben közel 200 km-t be nem járt felfestetlen utakon. Ahhoz képest túl sok bogár nem volt, se nyúl se őz.
Örültünk a villámtalinak.:-)
Ui.: A Gladius pont abban jó, hogy széles a nyomatéktartomány. 60-ról 6. fokozatban durván jó.
A Szajki tavaknál jártunk ma. Ajánlom minden motorosnak. Érdemes odáig elmenni. Maga a tó is jól néz ki, és egy sor kolbászos, lángosos, pizzás, kávés, fagyis várja a vendégeket.