Sziasztok! Sajnos nagyon régen voltam a fórumon a junak projekt be fulladt és sajnos most a szeretett jármű eladására kell vetemednem. Van egy eladó 63-s Junak M10-m (kosárban) egy plusz motorblokkal, amikor 2007-ben az egyik fórum társtól meg vásároltam olaj csere és egyéb apró karbantartás után beindítottam és gond nélkül járt. A plusz blokk váltó alkatrészei hiányosak. Vettem hozzá hátsó lámpát, visszajelzőket, egy tartalék karbit. A motornak nincsenek papírjai de tudomásom szerint OT vizsgával üzembe helyezhető mert akkor a pillanatnyi állapot szerint állítják ki a forgalmit. A motort a plusz cuccokkal 130000 Ft-t oda adom.
Pont az a bajom, hogy az utángyártott nem működik, ugyanis orrán-száján folyik. Van most még egy új csapom, azt még nem próbáltam, de ott meg a hollander menete nem stimmel...
Persze van még más is ami elmaradt, de már nem sokminden, mert a legutóbbi rendelésnél egy picit össze lettek keverve a dolgok.
Meg kell hajolni kend tipusismerete elött,annál is inkább,mert én személy szerint fanatikusnak tartom magam és nem tudatosult bennem ez a tény a ráfot tekintve.Az otthon elfekvő 6. kerekem rendelkezik +testnyílással.Milyen érdekes,most már eszt is tudom.Kicsit szégyellem magam,de jó Junakos holtig tanul:))
Én tervezek egy túrát Debicába,ahol már többször is vásároltam személyesen,csak gyüjtögetem a pénzemet,meg le kell beszélni a listát.erre megvan a lengyel tolmács.már voltam úgy a lengyeleknél,hogy nem volt ez az,pedig 1000km oda vissza.ha valakit érdekel?egyre kevesebb a kapható motyó.
u.i:a gyári benzincsappal csak akkor foglalkoznék,ha már csak ez az utolsó hiányosság,amúgy az utángyártott új működik és fillérekbe kerül
5db ráf van a látómezőmben és nincs rajtuk +lyuk.Nem lehet,hogy ez egy barkács megoldás?Ha nem gyári,akkor mit fognak mondani az OT vizsgán,ha kifúrom a felnit és integrálok bele egy tipusidegen alkatrészt:).Ez csak vicc volt,de ha nem gyári lehet várok az első szelep elvesztéséig.Arrol nem is beszéltünk,hogy csak a hátsó keréknél szükséges ez a praktika.
Amint hazaértem megnézem,hogy van e +lyuk a ráfon,de ha nincs akkor kezdjem el furkálni?lehet megéri,annál is inkább,mert így,hogy tapadásra hajlamosnak tűnnek az új papucsok még inkább fennáll a külső elfordulásának a veszélye,Amúgy ismerem ezt a patkós trükköt,még a kis 80as dt yamahának is vót ilyen.Köszi a tippeket mindenkinek.