Vettem egy Malaguti F12 Ac-t és olyan problémám akadt vele hogy 90 km/h-nál mintha levenném a gyújtást megáll a motor . 70ccm-es hengere van és simán gyorsulna tovább is mert lehet érezni.
Van ötletetek hogy mi okozhat ilyen hibát? (új gyertya van benne és a karbi is kivan tisztítva!)
Szia Rosi! Természetesen, sajnos még látni sem volt alkalmam az említett modellt. Viszont olvastam róla teszteket. Akik próbálták, odáig meg vissza voltak tőle, dícsérték a rendkívül korszerű felépítésű, méretéhez képest erős motorját, sok extra felszerelését. http://motorinfo.hu/bemutato/2009/07/01/kymco_downtown_300i/ A márkának általánosan jó híre van, ár/érték aránya kedvező, de törni nem kéne, mert lényegesen kevesebb és drágább a csere alkatrész hozzá, mint pl. a jó kis Madisonhoz. Szíves figyelmetekbe ajánlom még, amennyiben elég volna a 15Le teljesítmény ezt is:http://www.sportmotor.hu/magazin/honda-forza-nss-125-teszt Mindkét mocira rengeteg nyálat csorgattam már, de bakancslistám első helyén ez áll:http://onroad.hu/2014/10/10/elegans-oszver-honda-nc750d-integra-teszt/ Neked megvan már a nagyobb Bömbi? Sikeres vásárlást, sok élményekkel teli kirándulást kívánok!
Yamaha blokkos 250 cm3 / 2000 év/ madison board computer működéséről dobna valaki egy linket!!! Menet közben előjött minden, fordulatszám, aksi töltés stb... De a MENÜ rendszerét nem bírtam megérteni.
Az automata dúsítóra gondolsz. Az nem a gyújtást állítja, hanem a motor indulása után néhány másodpercel elzárja a benzinben dús keverék útját. Bizony, az nem olcsó, a másik karbin is rossz?
Na, itt valami nem gömbölyű. A gyorsító membránnak mi köze ahhoz, hogy az akksi nem bírja megforgatni a főtengelyt? "Automata sauh" ?? Műszaki végzettségű vagyok, de ezt a kefejezést még soha életemben nem hallottam.
Ha összekötök kettö aksit 9és7 amperost akkor sem gyullad. De már rájöttem mi a gond a gyosito membrán megadta magát, mikor szédszedtem rájöttem mennyire elhasznált.
Viszont az automata sauh még mindig problémát jelent, bedölött és az uj belevalot horibilis áron adják. Valakinek ötlete erre ?
Üdv! Történt. Nekem egyszer épp egy gumisműhely előtt leállítva költözött örök vadászmezőkre az akksim. Olyannyira, hogy induláskor meg sem nyikkant, minden előzetes figyelmeztetés nélkül. Ha van benne sav, és a töltésed is rendben van, valószínű a tiéd is hasonló galád tettre készül.elegendő
9Amperos aksival nemforgatja meg a blokkot anyira hogy begyuladjon a motor, ha felteszek egy 18Amperost azonnal beindul. Mi lehet a gond ? Valakinek valami ötlete ?
Egyébként 125 madison Yamaha blokkos modelröl van szo .
Szia! Sajnos világítás problémáddal nem vagy egyedül. A Madison fényszórója tragikusan gyenge, sőt, szerintem balesetveszélyesen hitvány. Amit legálisan lehet vele csinálni, hogy emelt fényerejű izzókat teszel bele. Ez némiképp növeli a fényerőt, csökkenő izzó élettartam mellett Pl.: http://lumenet.hu/osram-64185svs-silverstar-fenyszoro-izzo-bl1 Gyertya gyári előírás NGK CR8E, vagy Nippon Denso U24 ESR-N. Fékbetétekre is rengeteg alternatíva létezik, mert konfekcio alkatrész, sok más típuson is használatos. Én Ferodo FDB 2106 AG-t vettem előre, FDB 2090 AG-t hátra. De létezik EBC, Brenta, Brembo, NewFren, SBS, stb márkák kínálatában is. Guglizással megkeresheted a számodra árban, beszerezhetőségben megfelelőt. Motorolaj gyárilag 1,3 L. Q8 Class 10W-40 ajánlás, de más, hasonló viszkozitású sima 4T olaj is jó. Fontos hogy NE olajfürdős tengelykapcsolós motorkerékpárokba való olajat használj. 3000km.-enként csere! Ja, és ezek az adatok 125-150 ccm Yamaha-Minarelli motoros változatokra érvényesek.
Pézsé69 Szia. A véleményedre lennék kiváncsi.4. hóban lejár a műszaki vizsgám és ki szeretnék cseréltetni pár dolgot.Pl.nem valami jó a világításom kicsit gyengének találom.
Milyen izzókat javasolnál? Milyen fajta gyertyát vegyek szerinted?Fékpofákat milyent javasolnál? Motorolajam az Ripsol van az gondolom jó.
Van egy kicsi fekete doboz a hűtővíz tartály mellett. Ha az meghibásodott lehet ez okozza a jelenséget?Egyáltalán mi az a doboz...annyit írnak róla hogy elektronika
Akkusarut szedd le mind a kettőt csiszold meg, majd az aku kivezetéseit is, aztán ha van biztosítékod azt is szed ki és csiszold meg és igen magát a foglalatot is valami tűreszelővel vagy csavarhúzóval. A gyújtás kapcsolód érintkezőit mérd ki kimegy-e a fesz. és így tovább :)
Teljesen tanácstalan vagyok,nagyon szeretném ha valaki tudna segíteni
Szinte munkaeszközöm a robogóm,de most teljesen kampec, se világítás,se féklámpa,se index, se önindító, szóval minden elektromos eszköz befuccsolt.Korábban az volt a jelenség,hogy elment hasonlóan minden de pár perccel később a berúgókarral indítva a motort minden helyreállt. Most semmi...Akku jó, gyújtáskapcsolót szétszedtem, megtisztogattam, az jó, de továbbra is semmi.
Megköszönöm szépen ha valaki segítene, mi lehet a hiba???