Én is egyszerű eldobhatóval kezdtem de pár használat után a sisak felvételekor sokszor kiesett - szerintem ha zsíros lesz akkor nem lehet elég jól összenyomni és ezen a mosás sem segített. Az Alpine viszont mindig bennmarad és nekem jól szűri a szélzajt miközben nem némul el a világ. A szilikon egyelőre még tart, eddig 1,5 szezont használtam, kb hetente 2-3 szor. Majd írok ha szétszakadt :-)
ezzel vitatkoznek, kettot hasznaltam el, van nemi tapasztalatom. Az elso 1 evet birt es szetszakadt a szilikon, kicsereltem emrt adtak ugye 1 tartalekot, ra 2 honapra elszakadt a masik.... vettem meg egy szettet amibe ugye 3 van, kicsereltem a szakadtat, ra 8 honap elszakadt az elso megint es ugyanott mindig ahol a muanyagot belerakod. Nem cserelgettem benne a muanyagot es igy is 1 evet sem birnak. Tul hypolt az egesz kb 1000 forintot er realisan. Nekem a 80 forintos narancssarga gyogyszertaras szivacsos jott be a legjobban. Teny hogy kevesbe szellozik, de jobban elfer a sisakban es jobban is csillapitja a szelzajt ugy hogy a radiot a sisakban siman hallom. Az alpine "szelzaj szures" egy bullshit, sokkal hangosabb vele. szerintem nem er meg 9000 forintot.
Nekem kimondottan tetszett rajta a Puig Vision. Ez részben színre fújható. Előtte volt egy másik Puig típus. Az magasabb volt, kevésbé pofás, de jobban védett a szél ellen.
A lényege, hogy elcsapja a szelet olyan irányban, hogy ne ellenkező hatást váltson ki, főleg turbulenciát a sisak körül. Ebben az esetben kellemetlenül rángatja a fejed. Az, hogy mennyire válik be, függ a magasságodtól, a plexi magasságától, a testtartástól és hogy milyen szögbe állítod be a plexit (Valamennyire billenthető). Mivel mindennek stimmelnie kell, nem biztos hogy érdemes rákínlódni és leszerelgetni egy-egy túra miatt. Szerintem ha ráteszed, akkor hagyd rajta. Én elégedett voltam vele. Egyértelműen jobbnak éreztem vele, mint nélküle. Plusz ráadásul nekem tetszett is rajta. :)
Ez volt a valamikori Hornetem. Így festett rajta a Puig Vision plexi.
Nekem volt fent givi a305-os plexi. Az ert valamit, autopalyan is mentem vele tartosan, de ronda.
Most egy biondi plexi van fent, ami a fejidom vonalat koveti. Ez is jelent valamit, de nyilvan nem sokat. Arra tokeletes, hogy a gps ne legyen bogaras :-))
Attól függ mennyire húzod, ha nagyon mész és egyenesben akkor be lehet bújni a szélárnyékba ahol jóval csendesebb. Amikor egy nap mentem 600+ km-t akkor feltettem, egy ideig rajta is hagytam, különösebben nem oszt nem szoroz szerintem, a motorom ígyis úgyis szép.
1. Ezt neked kell tudni. A legtöbb plexitöl rosszabb lesz, hangosabb, de ez függ a plexitöl, beállítástól és a te magasságodtól is. Nekem nincs bajom a menetszéllel, szeretem.
1. Nem régen van egy 2006-os 600-as Hornetem. Nagyobb túrára (több napos) érdemes rá plexit tenni? Kicsink tűnnek képeken, nem is szép, de hogy ér-e valamit ?...
2. Kikopott az index kapcsoló, van megbízható használt alkatrész forrásotok?
Köszönöm a segítséget, megtaláltam az alapjárat szabályzót, én Motul 5100 10W40 olajat vettem, tesztelni még nem tudtam mert az időjárás inkább a szánkós túrákhoz ragaszkodik még :)
Köszönöm a segítséget!! Jó hogy van egy ilyen fórum!
Power commanderről volt szó nemrégiben, ehhez tenném még hozzá:
Egyébként Techlusion box van benne, de átlagos túratempónál kövér 1 literrel többet nyamizok mint gyári ugyanez a motor aki előttem ment.
Természetesen övén gyári csövek, nálam remus granprix dobok.
A másik feltűnő különbség: így hogy néha fordulaton is tartom -nem úgy mint előző gazdija, aki egy csajszi volt- egy oldali egymás melletti két leömlő teteje lilul, de csak 2... tippelnék ott több megy az utcára.
Ne kövezzetek meg, így vettem :D
Finomhangolásra kellene, de az is lehet hogy elsőre még kiszedem és meglátjuk mi történik.
zavaro a hangja szerintem, nem eri meg a par ezer forintot megsporolni hogy utana 2-3 evig hallgasd a bugasat, az elsobol megvennem az eredetit a tobbi meg mind1.
Én elmentem a honda márkakereskedésbe és alváz vagy motorszám alapján lett hozzá rendelve. emlékeim szerint 12ezer FT volt, de utána nézegettem a webshoppokat motoralkatresz.eu és ugye ott JT lánckerekek vannak. gumi nelküli 2700 ft körül vannak, de felmentem a jtsprocket.com a gyártói oldalra és van ebből is gumirozott. esetleg ha felhivod a webshoppot és megkérdezed hogy tudnak-e beszerezni gumisat. én úgy gondolom hogy az utángyártott gumisba így is fele annyi lesz mint a gyári gumis.
Pár hónapja szó volt itt olyasmiről hogy 600-as láncszettet úgy érdemes venni hogy az első gyári, mert "hangtompító gumival" van ellátva és anélkül csúnya/ zavaró hangja van.
Kérdésem az lenne hogy igaz e ez a 900-asra is, mert ugye nekem az áll a garázsban :) -> volt már lent első láncdekni, nem láttam ilyesmit rajta.
Kapok e valamivel többet egyik vagy másik fajta lánctól? (persze tudom mind aminek neve van pl.: DID RK JT tudja nagyjából amit kell ill. ugyanazt?) találtam annyi félét mint a homok.... ha mégis érdemes valamelyikre voksolni, szívesen veszem a tanácsot.
Annyi még hogy 110 le 100nm, nem akarom a 114 lóig láncot venni, egyel erősebbet (talán 125- 140) tennék fel, értelmes ártöblet nem érdekel.
Megnéztem 530-as (50-es) 114 szemes lánc kell hozzá.
Válaszaitokat előre is köszönöm! rendelnem kellene asap, itt a szezon ;)
Tegnap hazajöttünk kb. 500 km túrából, ma ránéztem és nincs értelme tovább húzni a dolgot, szakaszos nyúlás miatt hangot ad -ez tűnt fel, lepucoltam nullára és hiába a wd40 és féktisztítózás, gatya és kész. A váltó kihajtás tengelyét jobban féltem minthogy bohóckodjak vele.