Mongyad mán, hun ígértek azok 800 km-t? Építettek mást, hidakat a Dunán, falvakat árvíz után, most hogy is áll a tavaszi vizek nyomának eltüntetése? És harmad áron, de épültek pályák is. Bár kénsavas dolomitot használtak, amit a tejüvegszemű Geller azonnal kiszagolt és megkontrázott! Azóta 3-szor annyiba kerül minden km út...
Jelenértéket számoltam. Minden pénzáramot 2005-ös szintre vetítettem. Így pl. a 25 év alatt 25 mrd az 625 mrd nominálisan, de jelenértékben "csak" 325 mrd.
jajaj sietek (sietnem kellene.. 2003 helyett 2030ig..:((( fizetjük az évi 25 mrd Ft rendeklkezésre állási dijat (hókotrás :(( nem javítás --azt mi fizetjük:((((
bocs, a hibás én vagyok.. elírtam: ufyanis nem 12033ig, hanme 2030ig fizetjük az évi 25 mrd Ft (ez változó, ha nemtakarítják el a havat, akkor lehet kevesebb :(((( a gkm honlapja szerint:(((
A könyvelésben a mínusz is eredmény, az igaz. Csak azt mindközönségesen veszteségnek hívjuk. Bár, a kreatív könyvelés lenne olyan sikeres, mint a hazug Kovács, a Hiller és Magyar Bálint csajozós figurázásai... Csak mindig lebuknak a nyomorultak.
A helyzet az az, hogy abban mindenki egyet ért, hogy a sztráda kellett. Most azon folyik a vita, hogy megérte-e, illetve azon, hogy a várható gazdasági haszon mikor indul be. Az átadás előtt már illett volna beruházóknak jönni, jóelőre lefoglalni a sztráda mellett lévő területeket, még reális áron. Mint ahogy Kecskeméten történt.
Használni én pl. fogom, mert ha már van, akkor miért ne. De attól még mások tarthatják drágának.
Éppen nem úgy fest, hogy bármit is elkúrt volna ez a kormány. Az az elkúrós kormány az Orbán-Torgyán kormány volt, ha el nem felejtetted. Persze ők loptak is ezerrel, mint a gép.
Nagyon szívesen kihagyom, ha vállalod, hogy az én adómból egy forintot nem költötök reája! Egyébként nem kerülhetem el, hogy használjam, ami az én adómból is létezik. A mende-mondákból hidd el, én is tudnék egy többszáz oldalas kötetet összeállítani innen is-onnan is. Most a kúrmán van soron, őket kell nevelni a jóra!(bár elég reménytelen munka)
Nézd, maradjunk meg abban, hogy neked nem kötelező használnod az M5-öst. Ott a régi út, most már lehet rajta haladni is, nyilván jó elhagyatott december 10. óta.
Gondoltál már rá, hogy Debrecenben milyen jó dolguk van a fideszeseknek? Állandó juttatásokat kapnak, ingyen lakásokat, meg mindent, és még misére is járhatnak, akár naponta többször is. És rendszeresen lehet szentkornás esküt tenni a Nagytempom előtt. Én, ha fideszes lennék, komolyan megfontolnám, hogy Debrecenbe költözök Szegedről. Vagy Kaposvárra. Igaz, ott egy besúgó spicli a polgármester, de legalább fideszes, vagyis igaz magyar keresztény ember, és még a kerítés is kolbászból van, de tényleg. ((c:
Jól hangzik, nem? Majd meglessük, a csatornázási projektnél hogyan borul a bili! Túl nagy összeg forog a kockán, hogy Bigfoot Botka és Újhelyi ne helyezkedne a tűz közelében. Valahogy úgy, mint a PR-cégről hallottam volt, amelyik az 5-öst reklámozza. Mondjuk, egy kicsit harapósabb ellenzék kéne, nem ilyen Oláh Johny-féle.
Az m5 ezek szerint mai árakon, az általad adott adatok alapján a következő: (megjegyzás: a 2003-as és 2004-es infla az mnb.hu alapján, a devizaárfolyamok is, a jelenértéket meg a jelenlegi 6%-os kockázatmentes befektetés alapján)
Mai árakon 2030-ig 490,481 mrd forintot fizetünk ki az m5-ért (plusz a javítások).
Mondjuk a Latyak csak gügye volt, nem bűnöző, de a Bartha az egy igazi nyikhaj gazember volt, olyan tettestársakkal, mint Csonka és Tímár. Hihetetlen, hogy meg tudták úszni a börtönt. Gondolom Polt intézte el nekik, mint az ilyen ügyeket általában.
Az is jellemző, hogy akik Bartháék seggét nyalták, azok most ezerrel köpködnek az autópályára, és minden eredményre, amit Szeged a hozzáértő és lelkiismeretes vezetés alatt elért az utóbbi 3 évben. Költöznének el inkább Debrecenbe vagy Kaposvárra, mindenki jobban járna...
Ezexerint tényleg van, ez szuper. Ritkán járok arrafelé, a város északi fertályában lakom, dolgozom, bár valamikor alsóvárosi voltam. Írtam, hogy milyen jó lenne egy Lidl Alsóvárosban is, ha minden vágyam ilyen gyorsan teljesülne... ((c:
