A képesmotoron van elég sok kipufogós hirdetés, pl a sportmotor kukac gémél pont kom rengeteg kiput hirdet, nála is lehet érdeklődni. Érdemes E-számos, utcára legális (nem verseny) dobot venni. Érdemes figyelni a valódi és a hamis közti különbségekre egyes felkapottabb sportdob típusoknál (gúglin, meg a kipufogók hivatalos weboldalán lehet ez ügyben nézelődni).
Köszönöm a hozzászólásokat! Most hirtelen egy kollégám által képbe került az ő 2004-es Z750-ese. Végig vezetett szerviz könyve van és ránézésre tényleg jó állapotban van. Holnap kipróbálom és ha jó lehet, hogy megveszem. Mindenesetre köszönöm még egyszer a segítséget!
Sziasztok! 2006-os ER6N-hez szeretnék valami pöpec kipufogót! Esetleg valakinek eladó? Vagy tudtok ajánlani valami oldalt ahol nézelődhetek? Lehetőleg olyan érdekelne a mi DB killer-el együtt van! Előre is köszönöm!
2008 a határ ahol már jó, de még régi vázas. Mennek a korábbiak is, de keveset futott karbantartott példányt néznék. Tény hogy több jót tudok mondani a 2009-esről. Szerelni viszont jobban szeretem a 2008-ast. Okosabb dolgok vannak benne és egyes dolgokban időtálóbb megoldásokat alkalmaztak.
Ami nekem elsőre szembe tűnt és sokat eszembe jut, az ECU vs. Hidegben való indítás.
Nekem olyan van, mint amit utoljára linkeltél. Húsvét előtt vettem, olajat cseréltem, a héten megyek első gumit cseréltetni. Kb. ennyi a költségem rá jelenleg meg persze a tankolás. Oda-vissza 160 km-t mentem érte, 880 volt. Távolságban neked nem tudom mennyi, megéri e elmenni határszélre.
Használt ER6N vásárlásán töröm a fejem, viszont tanácstalan vagyok. Max 800-850-et szánnék rá de ahogy az előzőekben olvastam érdemes inkább 2009 utánit venni. Azok viszont jóval millió fölött vannak. Kinéztem pár 2009 előtti gépet használtautó.hu-n, de most ez teljesen elbizonytalanított. Ha vennék egy 2009 előttit szerintetek sok bajom lenne velük a jövőben. Ezeket néztem:
Értem, köszönöm! Nemrég rámértem mindegyikre, bár inkább a hátsó "hallatszott" puhábbnak (kicsit "hupogós" hangja volt :) ). Elöl 2, hátul 2.5 volt. Első gumim nagy valószínűséggel cserés lesz, ma megyek árban érdeklődni. Szerintem megpróbálom utána amit írtál HasabX, aztán kiderül. Köszi még egyszer. :)
Köszönöm szépen!! Még annyi, hogy ha jól olvasom, akkor ez alapján elöl 2,25, míg hátul 2,5 a keréknyomás. Mennyire felel meg ez a magyar utakra? Vagy tapasztalat alapján van valami helytálló?
Húsvét előtt tulajdonba vettem egy Kawasaki ER6N motort. :)
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Tompított fényszórón szeretnék állítani, mert magasra visz. A fejidom leszedéséről és az izzó állításáról, ha tudna valaki egy rövid leírást adni vagy videót azt megköszönném.
Most látom, hogy nem reagáltam egy kérdésre.Elkezdtem az elejétől olvasni a fórumot,és a friss bejegyzésekről meg elfelejtkeztem:) (Már 2008 februárnál járok) Szóval a 2007-es f-re jó a 2009-es tükör, csak a tartó nem egyezik. Azt a gyárit kell fent hagyni. Nagyon jól hátralátni,bár elég széles lett az eleje. Formásabb is a gyárinál.Idomokat nézhettek az ebayon is, én elég sok mindent láttam. Az ott vehető olcsóbb fokozatkijelzőről van valakinek tapasztalata?
Van lista arról mit néz az ECU és mit nem, abból kiderül, hogy igen sok dologra képes felvillanni az a kis lampion. Ergo passz, hogy mi a baja. Valamelyik szenzor határértéken kívüli adatot szolgáltat vagy a szenzor rossz. Pl ha megdöglik a főtengi forgását érzékelő szenzor te 1 métert nem teszel meg vele.
Köszönöm szepen a gyors választ. Nem tudom, mi lehet a baj. Ez lesz a második szezonom vele, de eddig nem volt ilyen problémám. Lehet, hogy köze van ahhoz, hogy most lett gyertya csere, hűtőfolyadék csere? Esetleg valami sok, vagy kevés neki? Vagy felmelegszik?
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy van egy Kawasaki ER6n 2007-es motorom. Múltnak mentem motorozni, és már bőven túlvoltam 100 km-en, megálltam, leállítottam. Újra akartam indítani, kigyulladt az F1 lámpa. Utána le és újraindítottam,de akkor már nem gyulladt ki a lámpa, elindult egyből.
Nekem is F-es van, és folyamatos problémám, hogy kevéssé használhatók a tükrök a hátralátáshoz, mert vagy a könyököm lóg bele vagy a kabátom, vagy ha egyik sem, akkor nem látok mögém csak mellém-mögém.
Valóban hathatós megoldást jelent a 2009 utáni széria tükre? A felszerelése sem problémás? Helyileg merre vagytok? Ha Budapesten vagy környékén, akkor valamikor összefuthatnánk egy eszmecserére, és meglesném a tükröket is. :-)
Eddig a visszapillantó tükröket cseréltük ki 2009 utáni típuséra, mert abból hátralátni.Műszaki vizsga után cserélem a hátsó indexet, amihez kerámia ellenállást is vettem.Egyéb változtatást nem tervezünk,hátsó dobozt kaptunk hozzá.
A feleségemnek vettünk nemrég egy er6F-et. Örülök,hogy újból aktív ez a fórum. Elkezdtem a fórumot az elejétől olvasni, nem tudom mikor érek a végére, de elszánt vagyok. Nagyon jó kis motor, bár a miénk 2007-es. Remélem a kezdeti hibákat már kijavította az előző tulaj. Mivel nemrég váltunk motorossá, így szerelésben, tapasztalatokban nem nagyon tudunk hozzászólni a beszélgetéshez, de szívesen olvassuk más tapasztalatait, véleményét. Szép napot.
