Keresés

Mostanában én se jártam erre.

Izs planeta szabályzóval lesz a legjobb,de a lengyel elektronikusat is kipróbálhatod.Adok mindkettőt ha kell.

A forgás irány nem változott a polarizáció után. Köszi, próba lesz.

Szerintem igen. De kérdéses hogy ugyanazzal a forgásiránnyal tölt-e majd.Sajna ebben nagyon nem vagyok otthon.

Kérdés!

Ha átpolarizálom a dymanót negativ testelésüre akkor másik fesszabot kell beépiteni?

Egy elveszett ember!   (:-))))) Üdv!

 Sziasztok, előkerúltem:-)

Nocsak mit találtam ! http://e-motorparts.addel.hu/43236-junak-350

Szia! 

Azért nem hiszem hogy csak ennyi működőképes junak van.

az enyémen kívül is tudok még kettőt sajnos nem tudtam 

elmenni pedig készültem. 

Sziasztok!

Én egy kellemes hétvégét tölttötem el a Gyula meletti Steigervald Tanyán!

Családi hangulat, és az ország talán utolsó 6 teljesen működő junakja.

Sziasztok!

Nem biztos, hogy a leginkább megfelelő fórumban vagyok, de talaán a kérdéshez a legközelebbiben.

Sokol motorkerékpárt keresek. Elvileg kerültek Magyarországra, és lengyel veterános ismerőseim keresnek ilyen motort.

A netet böngészve annyira jutottam eddig, hogy rendkívül ritka, és szinte lehetetlen találni. 

Tudtok esetleg eladóról?

Köszönöm!

Ma sikerült tolni kb 200km-ert gond nélkül kezdem hinni hogy talán egyszer beáll és aztán csak a motorozás öröme marad.

Üdvözöllek!

Ezzel ugye nem azt akarod mondani hogy már nem motorozol, vagy már kinőttél a junakból?

Akkor nagyon jol meg kell csinalni mert annak idejen is többet szereltünk joforman mint mentünk. :)

Ne szomoríts el!!

Ma sikerült egyet motorozni, az olaj folyás most már nem vészes

most a változatosság kedvéért a töltés vacakolt.

Igen, általában motorozással töltött idő és a szereléssel töltött idő hányadosa kisebb mint 1.

Akkor neked sem volt egyszerű, most éppen én is az olaj folyással küzdök, 

elég nagy tócsa csepeg ki a láncvédőből,már csak a lánc kerék alatti 

szimering nincs cserélve, persze megint szét kell szedni,kicsi motorozás

kicsi szerelés azért egyszer csak vége lesz ennek az állapotnak, remélem. 

Volt gazdagon. Porlasztó-mindenhol folyt a benzin,kilyukadt az úszó,síber probléma. Gyújtás-hiányzott a röpsúlyos előgyújtás szabályzó alaplap kompletten.Olaj folyás-lánc felőli oldalon kihajtásnál. olaj szivattyú az egyik nem működött -csere.stb. Mivel még nincs frsz hozzá nem tudtam ki sem  próbálni.Úgy hogy itt még lehet nincs vége a listának.

Köszi, remélem aggig minden hiba ki jön rajta

és sikerül is elhárítani, elég jó bőrben volt 

ránézésre, de azóta minden lassan romlik

és lassan javítgatok,vettem már egy kosár

alkatrészt.

A tiéddel mennyi munka volt motorilag?

SZÉP GÉP. GRATULA. GYULÁN TALÁLKOZUNK.

Sajnos a felbontás miatt nem tudok, de a facén 

a Technikai Járművek Baráti Köre oldalán van

fent ahogy hozzám került és a mostani állapotról is.

Készülök én is Gyulára remélem sok márkatárssal

sikerül találkozni.

Tiszta Kawasaki ER-6

Itt az uj Junak 5000 euroert.

TUDSZ KÉPET FELTÖLTENI A GÉPEDRŐL?

KÖSZÖNÖM

Gratulálok igazán szép lett!!

Sajna ez igaz .Voltam aSzszentmiklósi börzén,de nem akadt meg a szemem egy Juci alkatrészen sem.

Kecskeméten ma a börzén láttam egy Junak tankot, rács nélkül, meg némi blokkaprólékot. Nincs túl nagy választék belőle.

Danuvia hátsólámpa, lekrómozva.

Hát igen. Megoszlanak a vélemények, a drappot szegeden vettem. A gazda szerint az úgy gyári ahogy van. Na én minden esetre át festettem világosabb árnyalatra, az  ülést meg feketére húzattam át.Van fénykép apám motorjáról /fekete-fehér-1968/azon szürkének tűnik a huzat.