amikor a tárban megnyitod a képet pont így írja ki a helyét? Mert akkor érdekes... esetleg elküldheted pl nekem e-mailben, és majd a saját táromból berakom ide címem: kordaszkukac kiteponthu
Hát én tudok egy pár Interceptor adatot, de csak nagyságrendileg pontosak:
kettő tonna körüli tömeg, bő 6 literes (eredetileg Chrysler) V8-as motor, kb 240 LE, 3seb automata, három karosszériaváltozat (Cabrio, 3ajtós, éééés KÉTAJTÓS, mer' nekem a kétajtósok a kedvenceim :-)) Talán 67-től gyártották, a hetvenes években a válság miatt nem, de a 80asban újrakezdték és elméletuleg még a 90esekben is lehetett kapni.
Jó a Interceptoros fotósorozat:-) ( csak az a baj, hogy részleteket nem tudunk meg:-(-bár belátom, a részletek taglalása már esetleg a Veterános topikba illene nem? )
fargo!
Köszönöm az ártájékoztatást, bár szerintem nem nekem akartál válaszolni, mert nekem a limuzin tetszik, és nem a kupé ( mármint ha az XJS a kupé...) én úgy gondoltam, hogy a limuzinok ára 1 millió alatt lehet kevéssel.
üdv: switch
u.i: a belinkelt képek gyönyörűek! Még még még!!! Bár az ember nem győzi kivárni, míg letöltődik...:-(
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]
[A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n] [A hivatkozott kép már nem található meg a tar.hu-n]
Én nagy rajongója vagyok az angol autókank. Nagyon lehet őket szeretni minden hibájuk ellenére.
Ezért is vettem egy '85-ös klasszikus angol V8-as Range Rover magamnak kb 2.5 éve.
Az ára(vagy még több is) ráment azóta a felújítására(és átalakítására) de még nincs vége.
De nem bántam meg, megéri.
Majd én is linkelek képeket szép angol klsszikusokról, csak előbb be kell scannelnem.
Nem tudom ez mikori, de szerintem nézd meg ott áll már egy ideje. Ránézésre nekem tetszik, de meg még nem álltam egyszer se.
Ha mész ki az M3 kivetzetőjén akkor a Szerencs utca elött valahol van egy autókereskedés ( vagy szerviz is ) és annak az elkerített részén áll a kerítés mellett egy bordó.
Neeeem Super Sevent a hugicám szeretett volna (mondjuk most is :-)), de lebeszéltem, én meg nem férek bele :o((. Most egy MINI-t szeretne, és ezt támogatom is.
Tehát, ha valaki tud jó MINIt eladót szóljon :-) tárcsafékes Cooper előnyben :o)))
Egyszerűen addig ütöttem volna, amíg mozog!
Ez az izé még enél is elvetemültebb volt! Hátsó ülések ki, a kárpit csupa rágcsálás, hugy, fekália, az első ülések kerítésépítésre használt fém hálóval elválasztva a hátsó résztől, a kerítés lemezcsavarral és nagy alátétekkel felfogatva a kárpitba, a B oslophoz és a padlólemezbe, a csomagtartóban mészfoltok és kutyatáp szétszórva, az ülések teljesen szétszabdalva, lelakva az egész autó, motor csak a nagyon szükséges dolgokat kapta meg, fényezést teljesen összekarcolták a kutyák körmei és a nyakörvek-pórázok. De hát Ő az egy neves Rotveiler tenyésztő! Ha nincsen ott a négy kutya, helyben kivégzem, vagy valami hasonló.
De csak a legolcsóbbak közzül esetleg :-(( nekem amúgy is a "háromszöghátsólámpás" teccik igazán.
Szóval én olyan '78-'80-as körülire gondoltam, bár az igazi egy korai kéziváltós lenne :-)). Végül is az állapot "majdnemmindegy" csak egybe és hiánytalan legyen. Van egy restaurátor a családban :o))) bár sajnos már nem aktív :-(, kikészítette a bürokrácia :-((((, de egy ilyenre biztos nem mondana nemet :-).
Amúgy nála vezettem egy elsőszériás '67 Jaguar E-Type-ot (kb. 200 métert :-)). Továbbá segédkeztem:
-ennek az E-Type-nak
-Triumph TR4-TR5-öknek
-MG B-knek
-éééés egy Jag MK-II-nek
a restaurálásában. (akkoriban még álmomban is Autót csiszoltam :o))
Nagyon elvetemült emberek vannak.
Nekem majd a szivem szakadt amikor eladtam az előző hatosomat és az új "tulaj" beengedte a makulátlan, sértetlen bőrre a kaukázusi juhászát...:(((
Mondtam neki, ember legalább egy pokrócot tegyél az ülésekre. a válasz: minek??
'97-óta egyetlen egy(na jó, kettő, mert volt még egy elfogadható is) olyan meghírdetett Jaguar-t találtam az általam keresettek közül, amire azt mondtam volna, hogy igen ezt elvinném. siralmas a legtöbb tulaj hozzáállása! El sem merem mondani, mire használta az egyik nem is tudom, minek nevezzem(mert Ember az biztosan nem!) a '79-es XJ12-ét.
Egy Emberkéről én is tudok, akinek van egy fehér és egy BRG XJ6 Sovergin, mindkettő VIP rendszámmal. A fehérben kombinált anyagú ülések vannak, külsejük vajszínű bőr, az ülőlap és a háttámla közepe selyemmel hímzett szövet. Nagyon jól néz ki a fehér szöveten a fehér sejem hímzés. Egyszerűen fenomenális! :)
A nyolcvanas évek beli darabok viszonylag olcsóak, azt mondják az egy nem olyan túl megbízható korszaka volt a cégnek, s főleg az XJ12-nek nem. viszont egy első szériás XJ12, ami'72-ben jelent meg, szinte egy áron mozog egy 3-4 éves darabbal. Az első XJ6-ok rendesen karbantartott, esetleg restaurált állapotban nagyjából azonos áron vannak, mint az újak. S a kedvencem az XJ12C, amiből nincsen sok, a azt is aranyáron mérik. De megéri! :)
Igen, a tulajdonos leírása alapján pontosan ilyet keres. '77-es, a legkisebb mototrral és kézi váltóval szerelve. Mondhatnám, hogy érdekessége az autónak(de szerencsére nem), hogy nem volt restaurálva, s így néz ki. Ezek még olyan autók, ha megkapnak mindent, amire szükségük van, akkor életük-életünk végéig úgy néznek ki és működnek, mint amikor kijöttek a gyárból. :)
Az utóbbi évben hirdettek néhány XJS-t, én mindig fgyeltem a Jaguarokat a KAE-ben is, mert a szívem csücskei. Kettônek ismerem a hátterét is, az egyik egy fradisé volt, (FTC-...), a másik meg egy maffiózóé, akit azóta leültettek. 3.6-4.5 közötti áron voltak, ha jól emlékszem.
Szerintem mind a kettôhöz elég zűrös emlékek, dolgok fűzôdnek, nem jó ómen. Viszont van egy nagy Jaguar fan ismerôsöm, rajta kersztül a Jag klubban rá lhetne keresni a dologra.
Azt is hallottam, hogy a maffiózó XJS-e pl. elég gány darab volt, más ülésekkel, hatszor átfényezve, stb. Szerintem ezt az autót csak eredeti állapotában érdemes megvenni. A legjobb az lenne, ha Angliából be lehetne hozni, csak hát ez ugye bizonyos akadályokba ütközik, mint tudjuk :-(