Sziasztok! Újabb gond: A hétvégén motorolajcsere volt a 307esemben.(1.6b-16V, 2001-es). Az olajleeresztő csavaromra cseréltem volna az alátétet és a vásárolt alátét nem ment rá a csavarra!!! Néztem csomó helyen, mindenhol M16X1.5X12 -es csavart írnak, de az én csavarom nagyobb átmérőjű. Nem mértem meg ugyan, de olyan volt, mintha M18-as lett volna, T50-nel kellett kicsavarni. Ez létezik??? .árditól vettem alvázszám alapján új csavart és M16-os készletet kaptam. Csak az enyém ilyen speciális vagy minden más ráncfelvarrás előtti csavarja nagyobb?
Már rég volt, hogy 307-esem volt, de emlékeim szerint a tanítási mód nagyon egyszerű: a gombbal felhúzod az ablakot maximálisan de úgy, hogy a gombot folyamatosan benyomva tartod miközben megy fel az ablak és az ablak bezáródását követően még vagy 10 másodpercig. Ekkor megtanulja a felső állást.
Lefele ugyanez - a gombot benyomva tartod miközben megy lefele az ablak és még vagy 10 másodpercig azt követően is, hogy az ablak teljesen lement.
Innentől tudja a felső és az alsó állást is. Én így emléxem.
Sziasztok! Látom mindenkinek tökéletes az autója vagy csak nem osztjátok a meg a többiekkel? Mindegy, nekünk (2001-es 1,6b,16V) segítségre volna szükségünk: minden évben, mikor bejönnek a hidegebbek, a jobb első ablakemelőm el kezd makacskodni. Tünet: a lehúzott ablakot automatán felhúzom végállásba. Amikor felért, magától, mintegy viccből visszanyitja az ablakot kb 15 centire és megáll. Szóval úgy tudom, lehet tanítani az ablakemelőt. Ehhez kéne a segítség: hogy kell tanítani az ablakemelőt? Ha lehet lépésről lépésre. Köszi előre is!
Citroen C-Zero-Peugeot Ion-Mitsubishi Miev guruló dolgokhoz egyforma oldalsó irányjelző kell oldalra. Meg a volt autómhoz is szerintem, amilyen a Tiétek is:))
De a csatlakozó sajnos nem egyezik. Gondolom, le kell vágni az eredeti csatlakozó véget, ha nem fióklakónak vettem. A kérdés; hol tudok venni hozzá megfelelő aljzatot/foglalatot, illetve milyen kell.
Sziasztok! Végül ki lettek cserélve általam a váltó bowdenjei. Megrendeltem az újat az Autodocról. Megjött, csillivilli, beszereltem. NEM JÓ!!! 1-est, 2-est kapcsolt, de 5.-et és a hátramenetet nem kapcsolta. Na újra kiküszködtem a helyéről és kiderült, hogy az új bowden páros egyike, pont amelyik szétszakadt, RÖVIDEBB 7 vagy 8 mm-rel, mint az eredeti. Irány az Autodoc, biztos nem jót rendeltem! De nem, mindegyik ilyen méretű vagy még rövidebb! Mi legyen??? Fogtam a szétszakadtat, kicsiszoltam belőle a maradék gumit, majd méregetés után 3D nyomtatóval nyomtattam bele perselyt PET-G anyagból. Tegnap beszereltem a "tuningolt" bowdent. Jelentem, még mindig működik!!!
Úgyhogy aki ilyen cserére kényszerül, előbb szerelje ki a régit, méregessen és csak azután rendeljen!
Kösz a tippet, a hozzáférés tényleg nem a legjobb, de a vezérlő is elhalt, szóval kivettem a ventit is, a csati az már sima ügy. Amúgy a vezérlőben kb 10 éve cseréltem a FETeket, eddig bírta, most rendeltem komplett motort, de acsati is szarul néz ki, azt is cserélném.
Szia, esetleg 2003-as, automataklímásba, fűtésszabályzó/előtétellénállas csatlakozód van? Előtétellénállást tudtam rendelni, de csati nincs készleten normális áron és elég sűrgős lenne.
Sziasztok! Tudja valaki, hogy mi az OEM száma a váltó bowdennek, ami egy 1.6-os benzines 16 szelepes ötajtós 307-esben lehet? Találtam OEM 2444AN-t. Az jó bele? Köszi a választ.
Sziasztok! Az mitől lehet, hogy ha valamilyen elektromos beavatkozás történik az autómon, másnap reggelre lemerül az akksi. Példa: lecseréltem az autórádiót egy multifunkciós média központra. Minden működött. Autó beállt a garázsba, reggel csak csattant a behúzó tekercs. Akku feltölt, további reggeleken nincs probléma. Olyan is volt, szerelő kicserélte az indító motort, reggelre nem tekert, mert akku lenullázódott. 307-es, 1.6-os, benzinesről beszélek.
Nem tudom kinyitott a csomagtartó ajtot mi lehet a hiba egy 307 sw röl beszélek ,az ablakemelökse müködnek egyik napról a másikra megaták magukat mi lehet a hiba ha valaki tud valami kiindulási pontot azt megköszöném köszi.
Egy 307 cc autó tulajdonosa vagyok (2006 évjárat, PSANFU10FX6P2683084motorkód). Múlt héten azt kezdte el csinálni, hogy indításnál a gyújtás kapcsoló motortérben található F8-as jelzésű, 20A-es biztosítéka kimegy. Teljesen véletlenszerűen csinálja, logikát nem találtunk benne. Esetlegesen van-e valakinek tippje, hol keressük a hibát? Előre is köszönöm a válaszokat!
Két helyen találod meg: - a motortérben, a szélvédőhöz közel, az anyósöülés oldalában, a karosszériába beütve; - a vezető oldalán, a műszerfal hátoldalára ragasztva, amit a szélvédő alján, egy kis "ablakon" keresztül láthatsz.
