Egyetértek, de Dánia kapcsán nem akartam utalni a magyar helyzetre, ne legyek topikterelő.
Az első magyar-magyar kirekesztő törvény 1920 -as, akkor még valóban sehol nem voltak itt nácik,
aztán meglódult a dominó, egyre vadabb, agresszívebb törvények következtek és csak
ezután szálltak meg minket a németek (44.3.19.), akkor viszont a teljes hazai hatóság
kiszolgálta őket, plusz a nyilas terror, plusz a Don-kanyar.
Ez a teljes magyar lakosság kálváriája úgy ahogy volt az egész.
Ráadásul Sztálin ürügynek használhatta az egész tevékenységünket Magyarország felszabadításakor, majd az ezt követő megszálláshoz, az előre megtervezett szovjet gyarmatosításhoz.
A magyar lakosság számarányát tekintve elöl voltunk a civil és katona áldozatok számát tekintve.
Nallunk meg kollaboralt a lakossag. Alig vartak hogy elvigyek a szomszedjukat hogy mehessenek fosztogatni szetszedni a lakast hazat akarmit. Annyira nem tudtak hogy nem jon visza a szomszedjuk hogy nem csak fosztogattak de nekialtak kiigenylni a zsidovagyont kulonbozo cimszok alapjan. Volt par szemely aki megmaradt embernek voltak kozottuk komunistak polgariak ateistak katonak egyhaziak de kevesen voltak. Nagyon kevesen.
Hab a tortan hogy a sajat bununket ma is a nemetekre kenjuk.
Bárhol a világban, ha a nácik megjelentek, mindenhol akadt kollaboráns, besúgó, helyi náci, de Dániában annyian dolgoztak a menekítésen, hogy az akció sikeres lehetett. A helyi zsidóság 99 százaléka túlélte a holokausztot, és ez a dán tanárok, ruhagyári munkások, halászok, matrózok, kikötőparancsnokok és a helyi rendőrök örök dicsősége marad.
Más a történelem és más a szerecsenmosdatás ... (fölösleges szócséplés ez az egész)
Nem értem hogy kevered ide az akaratlan öntámadásokat, aminek ehhez semmi köze.
Ez egy kapkodva megtervezett, fölösleges eje hadművelet katasztrófája volt.
A rossz trimmeléshez még lehet köze (hátra csúszott súlypont), de nem az volt a fő ok, hanem
az arra alkalmatlan gép túlterhelése. Ha jó a súlyelosztás, akkor is kudarc a túlterhelés.
Kevesebb terheléssel viszont elment a másik (szerencsétlen) csapat.
-------
Bertalan Árpád 1941. ápr. 12.
mindenáron ejtőernyős teljesítményt akart a náci Dél Szláv megszálláshoz, így miatta szerveztek egy akciót, ami két üres híd biztosítása lett volna. A vizes Pápáról a gépek üresen átszálltak Veszprémbe, a felszerelés és a katonák teherautón mentek utánuk a reptérre. A felszállásnál a vezérgép, Savoia-Marchetti SM75 lestrapált forgalmi-szállító gép, a túlterheléstől visszazuhant, a személyzet, több katona és B.Á. életét vesztette. Lefújták az akciót, de egy másik elmebeteg főnök „azért is megmutatjuk” szinten indította a másik Savoiát kevesebb felszereléssel és katonával, ami így már felszálló képes lett ugyan, de a célt kb 50 km -rel elnézték (leugrási övezet), és a Savoia sem talált vissza Veszprémbe, valahol útközben kényszerleszállt.
Ez egy hatalmas katonai baklövés volt. Náci-magyar propaganda jelentősége lett volna, stratégiailag semmi.
B.Á. a magyar katonai ejtőernyőzés megalapítója volt, ez az érdeme, így mostanában megtalálták,
előhúzva a sötét magyar történelem szennyeséből, mint annyi mást is.
"Amikor belekeveredtünk Horthy és társai “jóvoltából” a nácik oldalán a 2.VH -ba, így Anglia újból ellenség lett, (pedig ők kreálták Horthyt ide) akkor ezért lett Teleki öngyilkos."
Khm.
Anglia 1941. december hatodikán üzent hadat nekünk.
A domíniumok december hetedikén.
Amerika 1942. június ötödikén üzent hadat nekünk, azzal együtt hogy Magyarország már 1941. december tizenegyedikén kétértelműen nyilatkozott. (Hadat is üzentünk meg nem is.)
Nem vagyok Horthy rajongó. De ez így íhogy itt le van írva a hozzászólásodban nagyjából nem igaz. Az SM-75 nem volt lestrapálva. Az igaz, hogy nem desszant repülőgépnek szánták eredetileg. A bevetés terve elveszett, nem meglepő, hogy eltévesztették az eredeti célt. Csak halkan, az amerikaiak többször megbombázták Svájcot. Többek között. Időnként saját magukat is. A háború már csak ilyen. Más országok hadseregével is előfordult tévedés. Nem jó, de néha előfordul. Innen induljunk. Az SM-75 lezuhanásának a legvalószínűbb oka rakodási hiba, rossz helyen volt a teher súlypontja, elrontották a rakodást a nagy kapkodásban.
Amiről „csönd” van, egy katasztrófa, 1941. ápr. 12.:
Amikor belekeveredtünk Horthy és társai “jóvoltából” a nácik oldalán a 2.VH -ba, így Anglia újból ellenség lett, (pedig ők kreálták Horthyt ide) akkor ezért lett Teleki öngyilkos.
Bertalan Árpád
mindenáron ejtőernyős teljesítményt akart a náci Dél Szláv megszálláshoz, így miatta szerveztek egy akciót, ami két üres híd biztosítása lett volna. A vizes Pápáról a gépek üresen átszálltak Veszprémbe, a felszerelés és a katonák teherautón mentek utánuk a reptérre. A felszállásnál a vezérgép, Savoia-Marchetti SM75 lestrapált forgalmi-szállító gép, a túlterheléstől visszazuhant, a személyzet, több katona és B.Á. életét vesztette. Lefújták az akciót, de egy másik elmebeteg főnök „azért is megmutatjuk” szinten indította a másik Savoiát kevesebb felszereléssel és katonával, ami így már felszálló képes lett ugyan, de a célt kb 50 km -rel elnézték (leugrási övezet), és a Savoia sem talált vissza Veszprémbe, valahol útközben kényszerleszállt.
Ez egy hatalmas katonai baklövés volt. Náci-magyar propaganda jelentősége lett volna, stratégiailag semmi.
B.Á. a magyar katonai ejtőernyőzés megalapítója volt, ez az érdeme, így mostanában megtalálták,
előhúzva a sötét magyar történelem szennyeséből, mint annyi mást is.
A murmanszki német csoportot csak később "dorgálták" meg... hogy pontosak legyünk. A finnek a hegyihadtestet saját erőből tették ki, pedig a szovjet felajánlotta "segítségét", de inkább megoldották saját erőből.
A finnek önerőből szabadították fel magukat, miután a németek nem voltak hajlandóak időre kivonulni, sőt helyenként be is próbálkoztak. Rosszul jártak.