Keresés

:-D

https://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/2024/07/06/szivoszallal-akartam-leszivni-az-olajat-beleesett-baj-/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

halakat dobalni! 

A kapitány nem tette ki a tizedesvesszőt az IQ-ra utaló számoknál.

Mire szeretnéd használni ezt a vacakot?

Nem fog. Kár belé a szó. Hasonló az attitűdje mint Atillacinak. 

kicsit túlértékeled magad, de ez alap nálad

az hogy te szerelmes vagy magadba nem azt jelenti hogy más is

egyébként nincs több regem, (csak több nick-em) egy mínuszt tudok adni

több műszaki témában is érintett vagyok, akár azt is kitalálhatnám hogy te jössz utánam, csak az  én agyam nem ilyen

...nem merül fel benned esetleges lehetőségként hogy többeknek szemet szúr a stílusod,és ezt tükrözi a sok mínusz?

könyörgöm a barmozás, kiscsillagozás, butuskázás közti szünetben csak egy icipici pillanatra gondolkozz már el ezen

"..eges kimaradas beirasahoz ido kell , az + feltetel.. "

Úgy van meghatározva, hogy 60sec alatt x felismert égéskimaradás után ír be hibakódot. Az x az vezérlőnként változik.  Viszont ahogy írod is, a VCDS valós időben számolja.

Nem, de minek ez neked??

igen biztos, hogy ez valami teljesen más mérés eredménye

azért az is beszédes hogy ütés és csavarásra külön ad meg Nm-t

ez 370Nm-el csavar

Srácok. Próbált ilyent valaki?:

https://convoy.hu/termek/obd2-hibakod-olvaso-autos-diagnosztikai-eszkoz/

Dehogy rekord.

EZ a barom képes regisztrálni újakat reggelig és osztja a mínuszt.

Topicról topicra jár utánam. Szerelmes. :))))

Ezt nem tudtam, én a légkulcsokról írtam.

Inas koromban colmann géppel dolgoztam, nagyon rég volt.

Azt ide-oda gombbal én forgattam adva neki az ütemet. Az is leszed mindent, lendkerék függő.

De az akkus kisgépekhez nincs köze.

-8.. 

uj rekord. 

..felcsokkent a negativ ertekelesed.. . :)

===================

olcsobban josz ki ha tav fuggvenyeben ra tankolsz, mintha javitani akarnad. .

ha viszont ragaszkodsz a javitashoz akkor gyari diagos embert keress. 

bsi<> instrument cluster kozti kommunikacios hiba nem  online feladat. 

- tevedhetek - 

atvette a biztosito. 

a tobbi majd kiderul. 

azt nem ígérem.

rendőr kiért mán vagy még mindig a lidl parkolóból fórumozol?

Üdv!

Citroen Xsara 1.6 16V NFU TU5JP4

A műszerfal benzinszint kijelző alacsony jelszintet jelzését követő 20 l  rátöltés után sem változott meg a  szintjelző állása. 

Diag két különböző értéket adott az üzemanyag szintről. Üzemanyagszint 6l a teljes üzemanyagszint 20 liter.

Kannából rátöltöttem 4 litert . Ez követően a diagon és a műszerfal kijelzőn  az üzemanyagszint maradt  6l,  a teljes üzemanyagszint viszont annyival 4l-el  változott 24l -t mutatott a diagon.

 Hol és mi ehet a gond?

odáig süllyedtem hogy sört iszok:-""

ettol lejebb aze mar ne zulje :D 

valoszinu ezt valos nyomatekon mertek, nem ugy mint a kalapacsos max impact kulcsokat. .

én ezeket mind sejtem, mert tudni már nem tudok semmit.

azt is halkan.

lényeg h megy.

---------

odáig süllyedtem hogy sört iszok:-))

https://garazsipar.hu/termek/columbus-elektromos-csavarleszedo/

szerintem nem.

mert nem szetbaszni akartam, hanem kilazitani. 

nem a legkulcsokrol szolt a vita. 
..hanem az egorol. :)

---------------

van 3/4-es legkulcsunk ..( markas, utos fajta.  ) 
viszont fotengelyre azt nem szivessen tettem volna ra.

miért?

nem maradt ki itt egy nulla?

1,1Kw 3fázis 700Nm ??? vagy a mértékegység nem jó 7NKm :)))

nem semmi cucc :)

hibakód nélkül, a 3-as henger nem megy(bespricceket lehúzta egyesével, szakadást beirta, égéskimaradást nem),  ""

eges kimaradas beirasahoz ido kell , az + feltetel..  
ettol meg ( vcds ) felismeri, szamlalja is jobban mint en. :)  de nem irja be egybol hibanak.

egy szakadas erzekeleshez ettol kevesebb ido kell. 
ott nincs + feltetel. 
(vagy inkabb buta/okos vezerlo a kulonbseg, fhasz tudja. ) 

Mondjuk szükség nincs rád ""

jo traktoros vagy te is itt. 

szantani tudsz, de magot meg nem igazan vetettel.. 

van 3/4-es legkulcsunk ..( markas, utos fajta.  ) 
viszont fotengelyre azt nem szivessen tettem volna ra. 
innen jott az eredo kerdes.. hogy megtamasztani hol lehet, hogy static lazitsam..ne pedig szetverjek mindent.. 
na most ezt probalod megmagyarazni..

De ez már tudomány.""

az. 

...nem gyurnem en ezt tovabb.. 

===========

nézegetem itt ezt a vitát(?) a légkulcsokról.

kábé félóránként kerekelnek le egy buszt a fiúk a műhelyben(M22 tőcsavarok).

ilyen 1 collos kétkezes nemgagyi légkulcsokkal, amire rá van hazudva mittoménhányezer Nm.

ja van levegő hozzá, mielőtt valaki bekérdez.

namost amit már 3 perce veretnek, de nem lazul, ahhoz odatolják a columbus elektromos légkulcsot(kereke van, 50 kiló, 1", 1,1kW 3 fázis, 700Nm(!).

2, max 3 kattanásból letekeri ugyanennyi másodperc alatt.