Sziasztok! Ha nem veszitek tolakodásnak,akkor egy barátom kislányára szavazzatok légy szíves! Indult egy pályázaton,ami maszatos gyerekek fényképei közül lehet választani! SX4 tulaj ! Köszönöm előre is! Sok túrórúdit kaphat! http://maszat.kuklamu.hu/profil/54
a facelift előtti hangos (motorzaj) és falánk (1.5 99Le). A faceliftnél ezeket állítólag javították: más (VTI?) motor, vastagabb (hang)szigetelés a motor felől. A futómű szuper, autópályázni tényleg szuper vele. Ha van kicsit több pénzed, akkor az 1.6Hdi kisdízellel szuperjó lehet.
Szia! Annyira még nem aktuális a kocsi vásárlás sajna. Előbb vmi ház kellene, csak érdeklődtem hogy mennyire valós a nyavajgás hogy lomha:). Jó tudni hogy a Suzuki is tud ilyen kényelmes kocsit csinálni. Egy Nissan Qashqai ülése és egyátalán a kocsi után azt mondtam hogy nekem ilyen kell, ez marha jó. Kicsit meglepődtem utána milyen jó az SX4 ülése is. Igaz, kisebb az egész autó, de hát egy fél számmal legalább kisebb. Zajszint stb-t nem tudom, de azt olvastam hogy az SX futóműve is elég feszes. Az meg külön jó:)
Intézni kell egy próbautat. Ha valakinek komolyak a szándékai, ennyi pénzért ne vegyen zsákbamacskát. Azután majd eldöntöd, hogy megy, mert mindenkinek más a sebességérzete, meg az elvárásai. Mert az Ignis könnyebb, keskenyebb gyári gumikon fut, és lehet, hogy tényleg "lomhának" találod. Pedig az SX4 diffiáttétele kicsit rövidebb az Ignisénél, de a fokozatok szinte oáttételűek.
Sziasztok! Ma személyesen is megnéztem milyen is az SX4. Azt kell hogy mondjam pozitívan és negatívan is csalódtam benne. Az első ülés nagyon kényelmes, nem gondoltam hogy ilyen jót csináltak:) A műszerfal is tetszik, nem érdekel hogy kemény, nem akarok aludni rajta ugyebár:) Összességében masszív kis járgány. Viszont vannak érdekességek... A legelső hogy a 185 centimmel épphogy elférek magam mögött, nem sokkal tágasabb(ha egyátalán az) mint az Ignis.... a csomagteret igazán boríthatná vmi szövet, ne csak műanyag (más márkánál már 10-15 éve így van). Szval kicsi, de kényelmes kis autó:) Menet közben nem tudom mennyivel másabb mint az Ignác, de így jónak tűnt. És 3,3-ért az 1,5 GLX AC CD korrekt éppenséggel. Egy kérdés, ez az 1,5-112 Le mennyivel másabb mint a korábbi 1,5-99 Le? Van annyira fürge mint az 1,3/1,5 Ignis? Mert hogy anno ezt hallottam mindenfelől hogy ez már mennyire lomha jószág... Előre is köszönöm! (az új Stift kisebb sztem mint az előző, hosszra tuti...de nagyon jó a vezető ülés:) )
Az SX4 Fórumon már válaszoltam a kérdésedre. A Nippon Oil Eneos 0W-20 a te olajad. Adtam meg elérhetőséget is. Full szintetikus, japán, nem túl drága, API SM minősítés!!
Szép-szép, de olyan rohadt módon divatos lett, hogy már nem is olyan szép. Ezenkívül levenni is alig több, mint felrakni... Nem tudom, de nekem túlontúl trendi a cucc, de üti a kékes fény a sárgás fényű lámpákat is, így inkább röhejes (bóvliszagú), mint hatásos.
A dulux megoldás alatt arra gondoltam, valahogy meg kellene osztani az index-részt, és az egyik fele maradna továbbra is index, a másik fele lehetne a DRL. De sajnos ehhez ott kevés a hely.
Igazából a lámpában a helyzetjelző ami felesleges, annak a helyén volna jó egy LED-es DRL. De ez házilag reménytelen vállalkozásnak tűnik. Az isteni szikráig egy kis érdekesség. A kép alatti videót kell megnézni!!!
Műszakin nem örülnének neki. Mai autókon ledes lámpában együtt vannak, de mégis elkülönülnek. Féknél OK, ha helyzetjelzővel együtt van. De index, meg helyzetjelző mindig külön kell, hogy világítson. A régi Swift újított verzióján először magyar piacra változtattak annyit a hátsó lámpán, hogy az index, meg a tolató lámpatest közé beraktak egy vak részt, hogy ne világítson át az egyik a másikba. Nem volt eléggé határozott a ernyőzés a két lámparész között, és változtattak, hogy ne legyen fals infó.
Nem lenne rossz, ha meg lehetne oldani, hogy fehéren világít, de ha indexelek, sárgán villog... :-))) (Hülyeségnek hangzik, de anno az első Swiftem - Forestautó húgom szerint - helyzetjelzőjével sikerült megcsinálni, de csak 5 W-tal.)
Erre gondoltam, hogy ezt szeretnéd, de te már szereltél fel, csak ezek szerint nem tetszik ott.
Esetleg valami dulux megoldást tudok elképzelni, ami talán nem jár túl nagy buherával, de nincs konkrét megoldásom. Reménykedek, hogy a Suzuki előáll valami frappáns megoldással, de az meg nem lesz olcsó.
No igen, egyszerűen csak utólagos lámpatestet lehetne felszerelni, de az meg esztétikai szempontból megkérdőjelezhető összhatást eredményez. Vagyis szarul néz ki.
Sokat akarsz egyszerre, mind nem jöhet be. Azt lehetne, hogy szerzel bontóból olyan autó törött lökösét, ami abban hordja az indexét. Pl. Focus MKI . Lökhárítóssal belerakatod a tiédbe a lámpafészkeket, lefesteted, és veszel hozzá modernebb, tuningosoknál kapható kristályindexet, mert szerintem annak a sima sárga búrája nem illik hozzá. Persze, ha látsz más típust, aminek bejön a formája...
