Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
Ajánlom figyelmetekbe a Tauris Samba tipust,az egyik barátom már 6éve dolgozik egy robogó szervizben ahol elsősorban. Kymco,Keeway,Tauris,Rieju tipusokat javítanak.
Elmondása szerint a Tauris a leg megbizhatóbb márka,ez köszönhető a jól ismert minarelli blokknak és mikuni(japan) karburátornak, ami már oly sokat bizonyitott nagyonsok japan/olasz jól bevált robogókban. pl:Yamaha Jog,Apriliák,Malagutik,stb...
Engem a szervizben teljes mértékben meggyőztek a szerelők.
Megkockáztatom, hogy a fojtás csak magyar jelenség az 50 ccm-esekre vonatkozó előírások miatt. Korábban az új 50-eseknél még ezt sem csinálták. Az én Agility City 4 üteműmből ki lett szedve a fojtás, és minden mást is gyárira alakítottak vissza szakszerízben, de nem táltosodott meg tőle. Az kétségtelen, hogy így sokkal szebben működik.
Felhivtam az M3 robogocentert. Rákérdeztem a fojtás dologra. A válasz a következő volt:
"Grand Dink 125?? Ne nyulj ahhoz a motorhoz, jol van az ugy ahogy van. Önts bele olajat 3000-enként, hidegen ne huzasd, melegen hajtsd meg. Kivisz a világból is" Ez nem hangzik rosszul... :D
Szia! Ha nem a szivató szivat, akkor elsőnek a gyertyát ellenőrizném. Megfelelő van benne, retkes-e, vagy a hézag megfelelő.
Érdekes, hogy nálam - Kymco People - csak úgy indul pöc-röfre, ha nem húzom rá a gázt. Egyik téli állás utám próbáltam életet lehelni bele. Pödörtöm a bajszát, mint anno a simón, hogy biztos legyen nafta. Már a kipufogón dölt a benzin szag. Egy kicsit hagytam pihenni az akksit, mert már nagyon a lemerült a sok indítózástól. Amig nézelődtem a garázsban, gyerek odament, egyik keze a féken, másikkal csak az indítót nyomta meg. Lás csodát, egyből beindult. Aztóta is ezt atechnikát használom. :)
Xciting 500-asom van azt az a problémám vele, hogy nehezen indul hidegen.
Ha gázzal állítom le, akkor jobb a helyzet, de nem mindíg. Automata szivató jó, mert beindulást követően magasabb fordulaton pörög, mely kis idő múlva lecsökken.
Ha indítás előtt gázfröccsöt adok nem segít.
Aztán van olyan, hogy pöccre indul.
Ötlet? Esetleg valakinek tudomása valamilyen tipushibáról?
Szia! Szerintem a kilóméterórán a mobiltelefonos lámpicsek az hívásjelző lehet. Ha hívják a telefonod és az ott van valahol nálad a motoron, akkor világít. Szerintem egy filléres elektronika lehet, láttam már ilyet kulcstartón is. Előbb észre veszed a villogó lámpát a műszerfalon, mint meghallod a csörgést bukóban, vagy érzed az egyhengeres motor rázkodása mellett a rezgést.
Jaja, 20.000-enként azért a kopó dolgokat ki kell cserélni, de szerintem meghálálja. A mai napon már tömegközlekedtem a motorozás helyett, de nagyott hibáztam, mert lezárták a metrót, valami baleset miatt és szoptam vagy egy órát...
Ha már cserélném a paripát (Kymco People), akkor az bizti a People 200s lenne. Maradok a nagy keréknél, már többször megmentette az életemet Dzsuvapesten. Épp az egyik nap számolgattam, hogy cserélni igazából a fíling miatt tenném, én teljesen meg vagyok elégedve a motorommal. Egyszer nem kellett gyalogolni mellette (tolni), nem úgy a BKV bérlettel. Gyalogolhattam egy megállót. Most szerintetek melyik a megbízthatóbb? :)
Hagyd a csudába , tavasszal hozzák az új kymco aligity mocikat , becseréled egy újra. A kereskedő megfizeti az árát ha nála veszel. :) Érdekes hogy az adattábla nem tartalmaz ccm adatot.20000km után ezekre azért ráfér egy nagyátnézés és szervizelés.
50 es lett volna de...... Babonából nem írtam : tegnap megbeszéltem egy fószerral hogy megnézem az eladó Kymco és simson s51n és swable motorjait. Ma ez meg is történt , /mindig úgy időzítem a dolgot hogy ne feleslegesen mennyek akárhogy alakul a bolt, volt dolgom ott a településen/ na megyek a garázsba és nézem a kymcot , hát a francot az , Rieju volt , már hagytam is de a simsonokat kipróbáltam. És megkértem jól olcsón , hát nem ideadta . Na basszus , megint simsonos lettem! :D Van egy kép a simson forever oldalon , azt eladtam a nyáron de pont olyant vettem bagóért most .Csak nem olyan jó motorikusan ez a mostani, mert abban kb.2000km volt összvissz, ebben azért lehet vagy 20ez.Tehát egyenlőre megint nem lettem kymcós.
Köszi szépen, szerintem is 125-ös. Akkor veszek egy 13 grammos szettet (ilyen volt benne) is a gépbe és kipróbálom, hogy így mennyire lépeget. 13,5-össel a fogyasztássa egy kicsit vissza esett, viszont nem előzgetek annyit. :)