Keresés

Részletes keresés

Szababo Creative Commons License 2011.10.24 0 0 259

Gratula a helyes megfejtéshez. Sejtettem, hogy elektromos bibi lesz.

Előzmény: les.lee (246)
T.A.L. Creative Commons License 2011.10.24 0 0 258

"a DINK az meg kissé ódivatú  terjedelmes díványrobogó ."

 

Ez így igaz, ezért is szeretem.

 

Megy rendesen, kényelmes, magas a felépítése, csendes.

 

Én megkedveltem nagyon.

Előzmény: bohrer (256)
Hintázók Creative Commons License 2011.10.24 0 0 257

Köszönöm a részletes választ. Nekem is tetszik az Agility 16, de sajnos nem tudok annyit rászánni.

A külső nem fontos, csak elférjek rajta normálisan, megbízható legyen, és országúton 80-90-et tudjam vele tartani.

Előzmény: bohrer (256)
bohrer Creative Commons License 2011.10.24 0 0 256

Menj el vételi szándékkal próbáld ki, mert én is voltam úgy hogy az általam kinézett  és hetekig a  legszebb-legjobb ajánlatot váró Malaguti Ciak -ról kiderült hogy élőben nem tetszik lomha és végül egy Malaguti F15 lett belőle. Vagy most amikor  csak a Piaggio ZIP volt képben  ( és egy darab sz@r volt ) a próba után , véletlenül KYMCO Agility 12"-os is szóbakerült és szerelem lett első látásra. Azóta is áldom az eszem hogy ezt vettem.

 

Én Neked az AGILITY CITY 16"-os kerekűt  ajánlanám.  200-300 között parádésak vannak, megjelenésre pedig modern , fiatalos . A People az retrós nem tudom kinek jön be, a DINK az meg kissé ódivatú  terjedelmes díványrobogó .

A 125 azért is jobb hátha  pár év mulva lehet B jogsival 125ccm mocit vezetni, mint a többi uniós országban.

 

KYMCO AGILITY CITY   gyönyörű  , mást nem vennék. Gondolom legalább olyan megbízható és tökéletes mint az enyém, én is féltem tőle de látszik a honda minőségbiztosítás  féle precizitás . Az olaj olajcsere után 1300km-el még sárga nem eszi, nem zörög a moci, nem nyiszognak a műanyag elemek. De a  Taiwani  Heng-shen Tire gumik nem kopnak, de úúúúgy csúsznak még szárazon is kanyarban  induláskor kipörög a kerék pedig nem is akarom, első kerék száraz úton is csúszik. Vagy tegnap vizes úton kis fékezésnél is úgy megcsúszott a hátulja hogy 25 év motorozás alatt ilyet nem tapasztaltam. A többiről csak felsőfokon tudnék beszélni.

Előzmény: Hintázók (255)
Hintázók Creative Commons License 2011.10.24 0 0 255

Sziasztok!

 

Kymco robogót szeretnék venni a közeljövőben, 125-150 köbcenti körül. A próblémám annyi lenne, hogy 195 cm magas vagyok. Szerintetek melyik típus lenne a "legtesthezállóbb"?

 

Üdv

Törölt nick Creative Commons License 2011.10.22 0 0 254

Jaaa, nem most.. :D

Bár én még mindig járok vele. Csak be kell öltözni...

Előzmény: T.A.L. (253)
T.A.L. Creative Commons License 2011.10.22 0 0 253

Ebben a hidegben ?

Lefagy a tök....k :)

Előzmény: Törölt nick (252)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.22 0 0 252

Egyszer kiprobálnám... :D Ha lenne kedved egyszer hajtani egyet, cserélhetnénk...

Előzmény: T.A.L. (251)
T.A.L. Creative Commons License 2011.10.20 0 0 251

Megy rendesen.

125 képest nem tudom mennyi a különbség, mert az még nem volt nálam.

50-es az volt a tulajdonomban, ég és föld a különbség a kettő közt.

 

Én azért szeretem mert nagyon kényelmes, vezetni és ülni is rajta élvezet.

 

Nagyon nem szoktam tekerni vele, csak olyan öregesen száguldozom vele.

Előzmény: Törölt nick (250)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.20 0 0 250

Ja, pöfög röfög, de ha bemelegszik akkor már megy mint a csik...

Amugy hogy huz a 150es? Mennyi erőkülönbség lehet a 125hoz képest?

Előzmény: T.A.L. (249)
T.A.L. Creative Commons License 2011.10.20 0 0 249

Hát, akkor megnyugodtam, szerelő is azt mondta, hogy nyugodjak meg, nincs semmi gond, ez ilyen.

Előzmény: Törölt nick (248)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.20 0 0 248

Én ugy tudom hogy ezeknél a Kymcoknál ez ilyen. Az enyém is ilyen. Az injektorosok már nem ezt csinálják.

Ugy tudom a 125ös a 150esek műszakilag ugyanazok, csak nagyobb hengerrel...

Előzmény: T.A.L. (247)
T.A.L. Creative Commons License 2011.10.19 0 0 247

Üdv !

 

Ismét egy találós kérdés.

Adott egy Kymco Grand Dink 150-es.

Hidegen ingadozik az alapjárat, néha le is fullad, de 4-6 perc múlva beáll az alapjárat rendesre, mi lehet a gondja ?

les.lee Creative Commons License 2011.10.19 0 0 246

Úgy néz ki, hogy megoldódott a hidegindítási probléma.

A gyertya kábelben 2 cm-en nem volt a pipa előtt belső vezeték:(

 

Ezt levágtam és így pöccre indul a mostani fagyokban is:)

Előzmény: les.lee (243)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.18 0 0 245

Lecsavaroztam az ülésről a gerinctámaszt. Igy most jo távolságban ülök, viszont nem támasztja semmi a derekam, és van három lyuk az ülésen :(

Nem tudjátok hogy, létezik-e vékonyabb gerinctámaszt a Grand Dinkre?

abita-umu Creative Commons License 2011.10.17 0 0 244

Sziasztok!

 

Ajánlom figyelmetekbe a Tauris Samba tipust,az egyik barátom már 6éve dolgozik egy robogó szervizben ahol elsősorban. Kymco,Keeway,Tauris,Rieju tipusokat javítanak.

 

Elmondása szerint a Tauris a leg megbizhatóbb márka,ez köszönhető a jól ismert minarelli blokknak és mikuni(japan) karburátornak, ami már oly sokat bizonyitott nagyonsok japan/olasz jól bevált robogókban. pl:Yamaha Jog,Apriliák,Malagutik,stb...

 

Engem a szervizben teljes mértékben meggyőztek a szerelők.

les.lee Creative Commons License 2011.10.09 0 0 243

Nem hiszem, hogy akku lenne, mert ha ráteszek egy autóaksit, akkor se indul.

Előzmény: Szababo (238)
vidi313 Creative Commons License 2011.10.09 0 0 242

Megkockáztatom, hogy a fojtás csak magyar jelenség az 50 ccm-esekre vonatkozó előírások miatt. Korábban az új 50-eseknél még ezt sem csinálták. Az én Agility City 4 üteműmből ki lett szedve a fojtás, és minden mást is gyárira alakítottak vissza szakszerízben, de nem táltosodott meg tőle. Az kétségtelen, hogy így sokkal szebben működik.

Előzmény: Törölt nick (241)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.08 0 0 241

Jaa, nem irtam??? Azt mondták a szervizben hogy nincs benne.

Gondolom a szokásos eszközökkel lehet vaditani (légszűrő, kipuff csere). De tényleg jo igy is...

Előzmény: bohrer (240)
bohrer Creative Commons License 2011.10.08 0 0 240

Van abba folytás??? Szerintem csak az 50-esekben van. Az Agilitynél is csak az 50-esen van.

örülj neki hogy előted nem barmolta szét senki , a gyári mérnökök tudják mit mire terveztek.

Nincs abban folytás, max. tuningolni lehet de szívó porlasztós 4 ütemű  benzinmocinál nem túl sok lehetőség van rá.

Előzmény: Törölt nick (239)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.08 0 0 239

Magamnak válaszolva:

 

Felhivtam az M3 robogocentert. Rákérdeztem a fojtás dologra. A válasz a következő volt:

"Grand Dink 125?? Ne nyulj ahhoz a motorhoz, jol van az ugy ahogy van. Önts bele olajat 3000-enként, hidegen ne huzasd, melegen hajtsd meg. Kivisz a világból is"  Ez nem hangzik rosszul... :D

Előzmény: Törölt nick (234)
Szababo Creative Commons License 2011.10.06 0 0 238

Akkumlátor? Elég sok az elektromos fogyasztó indításkor. Mennyire jó az aksid?

Előzmény: les.lee (237)
les.lee Creative Commons License 2011.10.06 0 0 237

Gyertyát cseréltem benne már.

 

Az az érdekes, hogy melegen egyáltalán nincs baja, sőt hidegen se mindíg csinálja.

Előzmény: Szababo (232)
T.A.L. Creative Commons License 2011.10.06 0 0 236

Igen, köszönöm, valszeg az lehet, mert pont belemegy.

Előzmény: Törölt nick (235)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.06 0 0 235

Én ugy tudom, hogy az az olajcsere periodus nullázója. Az inditó kulccsal kell megnyomni...

Előzmény: Szababo (233)
Törölt nick Creative Commons License 2011.10.06 0 0 234

Sziasztok

 

2006-os Grand Dink 125 motorból vett már ki valaki fojtást? Van valami tapasztalat a teljesitmény növekedésről?

Szababo Creative Commons License 2011.10.06 0 0 233

Dobsz róla egy képet, vagy linket? A telefonlogót már láttam, de portra nem emlékszem.

Előzmény: T.A.L. (230)
Szababo Creative Commons License 2011.10.06 0 0 232

Szia! Ha nem a szivató szivat, akkor elsőnek a gyertyát ellenőrizném. Megfelelő van benne, retkes-e, vagy a hézag megfelelő.

 

Érdekes, hogy nálam - Kymco People - csak úgy indul pöc-röfre, ha nem húzom rá a gázt. Egyik téli állás utám próbáltam életet lehelni bele. Pödörtöm a bajszát, mint anno a simón, hogy biztos legyen nafta. Már a kipufogón dölt a benzin szag. Egy kicsit hagytam pihenni az akksit, mert már nagyon a lemerült a sok indítózástól. Amig nézelődtem a garázsban, gyerek odament, egyik keze a féken, másikkal csak az indítót nyomta meg. Lás csodát, egyből beindult. Aztóta is ezt atechnikát használom. :)

 

Lehet, hogy egyedi eset vagyok ezzel.

 

 

Előzmény: les.lee (231)
les.lee Creative Commons License 2011.10.06 0 0 231

Hali!

 

Tud valaki segíteni nekem?

 

Xciting 500-asom van azt az a problémám vele, hogy nehezen indul hidegen.

 

Ha gázzal állítom le, akkor jobb a helyzet, de nem mindíg. Automata szivató jó, mert beindulást követően magasabb fordulaton pörög, mely kis idő múlva lecsökken.

Ha indítás előtt gázfröccsöt adok nem segít.

Aztán van olyan, hogy pöccre indul.

 

Ötlet? Esetleg valakinek tudomása valamilyen tipushibáról?

 

előre is köszi

T.A.L. Creative Commons License 2011.10.06 0 0 230

Köszönöm, ezt én is megtaláltam, de nincs benne erről szó.

 

De, ezért köszönöm.

Előzmény: Szababo (229)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!