Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Jelentem a túra meg volt, jól sikerült az idő ellenére is néha elég szeles de napsütéses idő volt.Nem voltunk sokan de legalább elfértünk az úton :) Jó volt már egyet motorzni és beszélgetni.(a túra műszak hiba mentes volt)
csináltam pár képet ezeken kívül akinek kell az szóljon és átküldm őket eredeti méretben.
Küldhettek nekem is képet aki csinált, és tudom hogy csináltatok :)
Pókaszepetkre vittem,itt a műszakit és az eredetvizsgálatot is megcsinálták. A ki TS-sel is elgurultam,így most mindkettőnek egy kalap alatt meg lett a műszakija.Ezzel a kb 40km-es motorozással részemről megnyítottam az idei motoros szezont :) . Most már csak holnap az okmányiroda, aztán már csak az idő legyen jó.......
Ha most szombaton esős idő lesz (nem lehet kint dolgozni) akkor előrehozhatnánk 14-ről a szerelést. Ha ránk tör a tavasz, akkor lehet, hogy eléggé besűrűsödök 14-e környékére.
Az időjárást elnézve szombaton nem lesz melegünk szombatra 7-10 fokot meg gyenge eső szitálást, fel kell öltözni rendesen.Nálunk most éppen tiszta hó minden 3-4 cm hóvastagság ez még kell tavasszal.
Hát jah csak az az érdekes hogy van róla videó is hogy ez a fesszab az ő motorján szépen működik ment is vele, csak épp nálam nem.Tudom azt a leírást próbáltam beállítani csak a jobboldali érintkezőt nem igazán sikerül beállítani hogy rendesen behúzon meg vissza, stb... Nemtudom mi lesz ezzel így 5000Ft volt mindennel postaköltséggel együtt és nincs egy normális fesszabom.
Dobd ki a pi - ba azt a kókány szärt, és tegyél rá egy hagyományos feszszabot, és előtét ellenállást. Az mzclub elektronika fórumán keresd meg a leírásomat, hogy hogyan lehet könnyen beállítani, és az alapján meg tudod csinálni.
Fejlemények fesszabályzó ügyben,nálam volt valami elkötés mert most már odáig jó,hogy rendesen működik hogy levett gyújtásnál nem ég és ha ráadom akkor ég a töltés lámpa csak éppen amikor elindítom nem alszik ki és nem is tölti az akksit.Próbáltam azt is hogy összekötötetm a FD-et és a 61-es pontot a fesszabon ugye direkt gerjesztésre vagy mire akkor kialudt a lámpa amíg össze volt kötve,de amint elvettem ugyanúgy égett,( alul előtét ellenállás kivan kötve)
Szóval most itt tartok,és nem igazán akar kialudni az a fránya töltés lámpa...