Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
de ez a bolthely nem tudom milyen oldal de eddig vagy ötször probáltam mindig bejött de 2 másodperc alatt mindig összeomlott a gépem de csak ettól az oldaltól
Én 183cm magas vagyok 100kg-mal terhelem a People-t és kényelmesen elférek rajta. 60 km-t járok vele munkába. Egyszere 30 km-t ülök a nyergében, ez még pont elviselhető. Ami nekem furcsa volt, hogy a kormányhoz viszonylag le kell nyúlni. Majomszabásuak előnyben. :)
A sebessége (125cc-150cc még mindeg nem tudtam eldönteni nekem mi van) szerintem ideális. Az közúton lehet vele tartani a forgalom sebességet, városban le lehet nyomni a füstokádó szürnyetegeket. Ami kevés (nekem), az az alap csomagtartó. Lánc, esőszerkó + 3dl tartalék benya és már tele is van.
A motorja hibátlan, egyszer nem köhintett 10.000 km alatt.
Bocsi ha más lelkébe gázoltam, de nekem a sportosabb formák jönnek be. A Honda , Yamaha díványrobogói is ugyanezért nem tetszenek, ezért is széles a paletta hogy mindenki találjon kedvére valót.
Menj el vételi szándékkal próbáld ki, mert én is voltam úgy hogy az általam kinézett és hetekig a legszebb-legjobb ajánlatot váró Malaguti Ciak -ról kiderült hogy élőben nem tetszik lomha és végül egy Malaguti F15 lett belőle. Vagy most amikor csak a Piaggio ZIP volt képben ( és egy darab sz@r volt ) a próba után , véletlenül KYMCO Agility 12"-os is szóbakerült és szerelem lett első látásra. Azóta is áldom az eszem hogy ezt vettem.
Én Neked az AGILITY CITY 16"-os kerekűt ajánlanám. 200-300 között parádésak vannak, megjelenésre pedig modern , fiatalos . A People az retrós nem tudom kinek jön be, a DINK az meg kissé ódivatú terjedelmes díványrobogó .
A 125 azért is jobb hátha pár év mulva lehet B jogsival 125ccm mocit vezetni, mint a többi uniós országban.
KYMCO AGILITY CITY gyönyörű , mást nem vennék. Gondolom legalább olyan megbízható és tökéletes mint az enyém, én is féltem tőle de látszik a honda minőségbiztosítás féle precizitás . Az olaj olajcsere után 1300km-el még sárga nem eszi, nem zörög a moci, nem nyiszognak a műanyag elemek. De a Taiwani Heng-shen Tire gumik nem kopnak, de úúúúgy csúsznak még szárazon is kanyarban induláskor kipörög a kerék pedig nem is akarom, első kerék száraz úton is csúszik. Vagy tegnap vizes úton kis fékezésnél is úgy megcsúszott a hátulja hogy 25 év motorozás alatt ilyet nem tapasztaltam. A többiről csak felsőfokon tudnék beszélni.
Kymco robogót szeretnék venni a közeljövőben, 125-150 köbcenti körül. A próblémám annyi lenne, hogy 195 cm magas vagyok. Szerintetek melyik típus lenne a "legtesthezállóbb"?