Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Szerintetek hánykor kéne indulni a keresztúri MOL kútról? (Javaslatunk 8:30)
Szervezzük a söjtöri csapatot,hátha lesz rajtunk kívül 1-2 motor innen. 7:30-nál előbb nem indulunk Söjtörről a hőmérséklet miatt. Ha ez Nektek túl késő akkor majd a börzén találkozunk!
Ha a börzén (vagy otthon :) lát valaki CZ 472.4-re való láncvédő-burkolatot,az szóljon nekünk! Vadászunk rá!
Ha a siófoki börzén lát valaki két krómos visszapillantót, amit 8-as átmérőjű tükörtartóra lehet bilincselni, az stipistopizza nekem. Kör alakú tetszene, de olyan rendes domború tükörös. A tököm tele van ezekkel a műanyag rezgőtükrökkel, amik most vannak. Csak arra jók, hogy az ajtóba elakadjanak, de látni nem lehet semmit bennük.
Igen, én szeretnék menni, de még az is lehet, hogy apát is el tudom csalni.
Ricsiék azt mondták, hogy ők is jönnének - és így már egész komoly kis falka kezd kialakulni. ;) Persze majd még le kell pontosítani, mert azt hiszem, hogy ezen az útvonalon mi lennénk a legtávolabbról indulók (Rédics), és nem ártana időben indulni.
Tegnap én is voltam egy körre a Rédics-Gellénháza útvonalon (bár off motorral), nagyon finom idő volt, úgyhogy vigyorogva szálltam le a motorról. Ja, és idén ez volt az első nap, hogy végre kivehettem a gatyóból és a kabátból termobélést (alighanem ez is hozzájárult a széles vigyorhoz)! :D
Oké értem köszi,lehet hülye kérdés de ha mind a 4 vezetéket lekötöm dinamóról akrko el fog egyátalán indulni?vagy csak a DF és a D+-ra emnő vezetéket kell lekötni a testet és a kondenzátorra menő vezetéket nem kell?
A DF és D+ érintkezőket kösd össze fixre. A D+ érintkezőre köss rá egy 12V - 45-55W környéki izzót. (másik fele természetesen testre)
Indítsd el a motort. A lámpának világítania kell, rendesen fényesen. Ha van eszmérőd, akkor 6-8-10-12, vagy akár még nagyobb feszültségeket is kellene mérned D+ és test közt a motor fordulatszámával arányosan.
Ha a lámpa nem világít, akkor a dinamóval van gebasz. Át kell nézni az álló és forgórészeket.
Á jó is lenne ha tudnál vetni rá egy pillantást,de hát ezzel rendszámnélkül nehézz elmenni,egylőre marad a távgyógyítás,
valamikor akkor nekiesek mégegyzer és végignézem,ma végignéztem kapcsolási rajz alapján meg gyári gyújtáskapcsoló bekötés alapján és jó volt,lehet hogy már a dinamótól nem jön föl áram?nemtom, gndoltam rá veszek valami használt de működő dinamót ha más nem lesz, de ha meg mégse az a baja.akkor rajtam marad