Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
Sziasztok! Van egy '05-ös Kymco S200-am, és az a problémája, hogy leállítás után elkezd ömleni belőle a benzin a légszűrőből. Utána baromi nehezen indul, nyílván rendesen "megszívta" magát. Ha már jár megint, minden ok, akkor nem folyik a benzin. Mi lehet a baja, karbi, felakad az úszó, a tű, esetleg az automata szívató? Ha van valakinek ötlele, kérem, írja meg! Előre is köszi!
Kis tájékoztatás kellene: Vettem egy Kymco Cobra Racert 50-es, elég jó áron volt nagyon jól megy..
Szóval mit kell tudni, mire kell figyelni ennél a motornál. Állítólag az országban nem sok van, bár jó pár eladó szerepel a hirdetésekben ... Milyen az alkatrész ellátottsága? Mit melyik Kymco, vagy Honda típussal lehet helyettesíteni, benna ezt azt esetleg.
kymco bet&win vagy bet and win vagy b&w 50 es paripát nézegetek szemben a dink 50 ccm-es paripájával, melyiket ajánlanátok inkább? én a b&w felé hajlok, tapasztalatokat leírnátok, ha vannak?
esetleg erről a két robogóról valahol találok a neten olyan részletes kézikönyvet, hogy pl. milyen izzó kell bele ha kiég?
Az az érdekes, hogy a b&w-t nem találtam a kymco hivatalos oldalán
Nem tudja véletlen valaki, hogy a Kymco Grand Dink km órájában lévő digitális óra elemet miként is kell kicserélni, mert már majd minden megbontási lehetőséget megnéztem ?
A 3. fejezetben a táblázatban ott van hogy mennyi km-ként kell tisztitani az olajszürőt. Cserét nem ir, igy gyanitom, mosni kell (azt irja Clean). Szóval nem kell csere... Bocsi :D
Az én 125ös Grand Dinkemben van rendes henger alaku olajszürő, holnap fogom cserélni. Szerintem ebben is kell hogy legyen.
Szeritem az a lényeg hogy jó markájú olajat kapjon a gép és mindig időben. Az enyémben most télre 10w40es van asszem. Ezek a motorok még nem annyira modernek, hogy behaljon a más olajtól. Én a Motulnál vettem Scooter Expert olajat és kész.
Tudja -e valaki hogy a 125-ös KYMCO AGILITY-nek van -e olajszűrője. Ha van akkor az papírszűrő, vagy csak a kis fémszita, ami tisztítható? És a gyári ajánlású 15W 40 olaj helyett 10W 40 önthető -e bele ? Pl: a láncfeszítő papucs anyaga ezt hogy bírja, vagy ebbe csak az ásványi 15W 40 mehet. Olvastam régebben japó motoroknál volt amibe csak kifejezetten az ásványi volt a gyári ajánlás valami miatt ?
Lenne egy kérdésem:van egy 50 kcm-es kymko motorom .a karburátoron lévő mágnestekercsnek mi a szerepe.most nem kap feszültséget ha megy a motor,ha nem.a motor terhelés alatt hullámosan húz sztenderen fel tud pörögni teljesen.melegen is ezt csinálja.tiszta a karburátor,szürő vezetékek!
segitsetek már!! Szükségem lenne egy gázkarra, ami a gumi fogantyu alatt van és huzza a bowdent (egy egyszerű kis fehér műanyag cső). Hol lehet ilyet kapni? Ezek szabványosak vagy külön a Grand Dinkre kell keresni??
Én úgy a 3. ilyen eset után arra gondoltam hogy tankoltam a V power benzint úgy két tanknyit.Szerintem előfordulhat hogy valami lerakódást kioldott az üzemanyag ami dugulást eredményezett. Amit később a motor kidolgozott magából vagy elégetett.
Gondolom abból hogy már több mint 3 hónapja nincs ilyen gondom és csak sima 95 benzint tankolok.
Azóta voltam már több hosszú úton (pár száz km. Balaton Győr,Bécs)és semmi gond.
Ja, ez a baj. Megveszed ezt 100ojróért, meg a karbit, meg a kipuffot, akkor már veszek egy uj mokkert. És akkor még csak 180ccnél járok. Pedig izgi lenne. Megnézném mit megy igy megtuningolva. Meddig lehetne elmenni, 20 LE-ig? Oszt a karbis moci lenné a gatyát. Enne 5-6 lityit, mint egy Transalp...
Igen karbis és automata szivatós. A többi részletet nem tudom, mert a légszűrő házon kívül nem volt megbontva. A fogyi benne van a hírdetésben is :)
Szerény véleményem szerint a tuninghengerek (ebay.de) egy adott ccm növelnek de ahhoz jobb esetben nem csak dugatyú tartozik hanem komplet henger, hajtókarral, és kell a kipu és a karbi tuning is.
Csak ezért kérdezem, mert láttam egy német oldalon tuninghengereket a Dinkhez 125, 150, 170cc-s méretben. Lehet hogy gyárilag ez hasonló motor (azt tudom hogy a 125 és 150 ugyanaz), csak belevágtak egy nagyobb hengert?