az eredetileg annak kiadottak valóban U-sak, viszont sorozat rendszámoknál lehet indokolt esetben lehet más formátumban (matrica, kocka vagy motorméret) újragyártatni a rendszámot. A kocka és a motorméret között úgy tudsz könnyen különbséget tenni (a betűméreten kívül, de ahhoz viszonyítási alap sem árt): - eu-s esetében a motorméretnél az egész baloldali sáv kék, kockánál bedig csak a baloldali sáv felső fele kék, az alsó felén van hely a műszaki és zöldkártya matricának. - zászlósnál az a viszonyítási alap, hogy a kocka esetében sokkal kisebb a rendszám karaktereihez képest a H felségjelzés, és bal oldalon a H és a zászló alatt felett van elég hely a matricáknak, míg a motorméretnél, mivel azokon kisebbek a rendszám karakterei, majdnem akkora a H betű is, és bal oldalon nincs helye a matricáknak, inkább a három szám elé mögé szokták ragasztani őket.
néz lejjebb meg pár képet és meglátod azokat a különbségeket, amiket írtam. :)
a méreteik pedig:
Magyar rendszámok típusai
A – normál méret (európai szabvány: 520 mm * 110 mm)
B – kis méret (két soros: 240 mm * 130 mm) motorkerékpárra. Olyan járművekre is ilyen kerül már, amelyekre a normál méret nem fér rá, ilyenek jellemzően az amerikai autók.)
C – normál méret (két soros: 280 mm * 200 mm).
D – matrica, csak előre (európai szabvány: 520 mm * 110 mm. A korábban kiadott kisebb méretűek is használatban maradtak.)
E – különleges rendszám, (háromsoros: 130 mm * 240 mm) négykerekű segédmotorokra, a mopedautókra. Az egyetlen példány a jármű hátuljára kerül.