Keresés

Részletes keresés

BlackStar Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12095

Közben itt figyel mellettem a dévédéíró, amit frankón behoztam ide melóhelyre, mert hogy itt majd tudok írni lyól. Aztán valahogy utálják egymást az itteni gépeimmel, úgyhogy vihetem vissza, és logisztikázhatok... remek lesz... :-/

(Sihuhu - hogy onabb legyen :))) )

gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12094
Amúgy még visszatérnék az Ady szabadjegyére. Nem semmi ám! Ugyanis akkortájt 3 kocsiosztály volt még. Csak igen magas rangú vasúti vezetőknek dukált 1. osztályú jegy. Vajjon a Nyugat vette neki és leírta a vállalkozás költségéből? Avagy közpénzből fizették? Pontosan mit jelenthetett a "kedvezményesárú éves bérletjegy"? Ilyent bárki vehetett, vagy csak az egyenlőbbek?
Előzmény: drdoktor (12067)
BlackStar Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12093

Szegény Manhattani most biztosan azon spekulál, hogy a MÁV melyik szervénél  lehetett költő az igazolvány tulajdonosa... 

Bisztossan valami pénzügyinél... azok értenek a költészethez :))))

Előzmény: gumidani (12075)
rezgaras Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12092
drdoktor írta:

> de nagy valószínűséggel nem KsOd:))

Látod ettôl tartottam. :-((( De van még ötletem, amíg a libák kitartanak ;-)))

A galántai vonal 1891-ig OMÁV (StEG) vonal volt. Tehát szvsz. nem kizárt, hogy a zsolnai szárnyvonalán egy innét örökölt mozdony járt. Elvileg benne kell lennie az "Ezüst Könyvben"...
Előzmény: drdoktor (12088)
Szilis Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12091

Kedves Topiklakók:

május 13-án megtette az első útját a Novati oldalban (Felsővisó), a 764-211 psz-ú O&K gőzmozdony.

Képek itt:

http://www.wassertalbahn.ch/Bilder_news/oktest1.jpg

és itt:

http://www.cffviseu.ro/Flash.htm

Bárdos Imre Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12090

Urak!

 

Csak, hogy növeljem a balesetes topik forgalmát, feltetem oda egy egykori Déli Vasúti mozdony nem túl jelentös balesetét. Jó olvasást hozzá!

drdoktor Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12089
másik forrás, Pallas:

Trencsén-Tepla

(Tepla), kisközség Trencsén vármegye illavai j.-ban, (1891) 1521 tót, német és magyar lak., vasúti állomással (itt ágazik a m. kir. államvasutak galánta-zsolnai vonalából a vláravölgyi vonal), posta- és táviróhivatallal és postatakarékpénztárral. T. Trencsén-Teplic fürdő vasúti állomása.
Előzmény: rezgaras (12086)
drdoktor Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12088
Almanac and directory of the Hungarian railways 1911
Detailed organizational structure
...................
Vasutak

I) Magyar királyi államvasutak
................
Budapest-balparti üzletvezetõség [Budapest]
..............
Állomások
.................
Galánta-zsolnai vonal

Gány, Szered, Szilád-Zélle [Szilád], Lipótvár, Nagykosztolány, Põstyén, Brunócz, Vágújhely, Bogoszló, Melcsicz, Trencsén-Vághidas [Trencsén], Trencsén, Trencsénteplicz-község [Trencsénteplicz], Máriatölgyes, Illava, Lédecz, Bellus, Puhó-Kocskócz, Vágbesztercze, Vághéve-Vágváralja, Nagybicscse-Peredmér, Ricsó, Ujzsolna
..............
Hõlak-Trencsénteplicz-vlarapassi vonal

Felsõszernye, Nemsó
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~1

nem tudom mennyire hiteles a forrás, de nagy valószínűséggel nem KsOd:))
Előzmény: rezgaras (12086)
hkv Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12087
az eladó neve: Boday Gábor
Előzmény: manhattani (12085)
rezgaras Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12086
drdoktor írta:

> ismétlés

A helységrôl arra gondolok, hogy ott a KsOd járt. Megnézem a KsOd mozdonylistáját, hátha találok valamit, amire rá lehet húzni. A KsOd vegyesen vásárolt a MÁVAG-tól és osztrák mozdonygyáraktól, tehát ez nem zárja ki az eredetet. Az 1890-es évektôl fogva pedig _legtöbbször_ a személy- és gyorsvonati mozdonyokat osztrák gyáraktól, a tehervonati gépeket pedig a MÁVAG-tól vették... Szóval szerintem belefér (olyan szép ez a teória, ki ne derítsétek már, hogy Trencsénteplicen nem is a KsOd járt :-))))
Előzmény: drdoktor (12074)
manhattani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12085
Akkor már csak az eladó nevét kéne tudnom, illetve azt, hogy esetleg az Északi Járműjavítóban újitották-e fel a lámpát. Persze ha nem akarod, ne mondd meg. De ha megmondod, a jutalmad az lesz, hogy ha stimmel, megmondom, hol szolgált a pilács.
Előzmény: hkv (12081)
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12084

 

Ezt ismerítek?

 

Kattintsatok a "hnaci vozidla" feliratra, majd a 19.1.2004  Malletky řady 623.0 ČSD sorra!

hkv Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12083
Zolcsi67 Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12082
Már épp kérdezni akartam, hogy a Petőfi Irodalmi Múzeumot, vagy a Közlekedési Múzeumot fosztottad-e ki??? :-)))))))))
Előzmény: drdoktor (12072)
hkv Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12081
Ez a lámpa egy internetes aukcióról származik.
Előzmény: manhattani (12068)
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12080
Én szerkocsisnak nézem.
Előzmény: rezgaras (12071)
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12079

Azt elfelejtettem az előbb, hogy a Vlárapass 14 km-re van Hőlaktól.

Az 1998-as szlovák autóatlaszban még szerepelnek az említett vasútvonalak.

Előzmény: gumidani (12078)
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12078

Hőlak-Trencsénteplic mai neve: Trenčianska Teplá.

Annakidején elágazóállomás volt. A Trencsén és Zsolna közti fővonalból DK felé ágazott el az egyik a 6 km-re levő Trencsénteplicbe. A másik vonal ÉNy felé tartott Nemsó felé, ahol ismét elágazás volt Lednicróna, illetve Vlárapass (cseh határ) felé. Mindezt azért részletezem, mert elképzelhető, hogy a képen látható mozdonyt a cseh típusok közt kell keresni.   

Előzmény: gumidani (12076)
Kazankovacs Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12077
A Fresnel (lépcsős) lencse mikor került ezekbe a lámpákba? Én a szolnoki baleset után mértem az ottani lámpák szinét, úgy emlékszem a láng előtt sík üveg volt (jó kormos az említett esetben). A szines üvegek is síküvegek voltak, a lámpa szine meg nem is hasonlított az akkori előírás szerintire.
Előzmény: hkv (12065)
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12076
Az épületre Hőlak-Trencsénteplicz van felírva.
Előzmény: drdoktor (12067)
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12075

Te ennyire nem érted a tréfát?

Szegény Manhattani most biztosan azon spekulál, hogy a MÁV melyik szervénél  lehetett költő az igazolvány tulajdonosa... 

Előzmény: vasutTOM (12070)
drdoktor Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12074
ismétlés a tudás annya:
Előzmény: drdoktor (12073)
drdoktor Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12073
> Az ám, de ez milyen mozdony?

na, ezt én is szeretném tudni!
az eredeti kép se túl nagy, a részlet kissé kinagyítva:
Előzmény: rezgaras (12071)
drdoktor Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12072
meglehet, bár én inkább Nyugotnak, Nyugoti-pályaudvarnak tudom, biztos elírás a bérletben:)))
na akkor a Nyugoti indóház a Pest-Vácz vonal megnyitásakor:












itt meg a menetrend, jó a grafika, a mozdonyvezető fenn ül a bakon, biztos istránggal irányítja a mozdonyt:)))
Előzmény: manhattani (12069)
rezgaras Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12071
drdoktor írta:

> Trencsénteplicz 1910 körül

Az ám, de ez milyen mozdony?

Azt hiszem, nem magyar. A MÁVAG-nak nem volt sok mozdonya szögletes front ablakkal. Így hirtelen csak a 377-es jut az eszembe... (de ez a képen nem az)
Előzmény: drdoktor (12067)
vasutTOM Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12070

Ő egy nyugatis vasúti alkalmazott? Akkor még Nyugat-nak mondták?

 

 

Nem vasutas!!! Ő Ady Endre költő! Bizonyára tanultál róla az irodalom órákon! Nem nyugati vasút, hanem a "Nyugat" című folyóirat munkatársa. Ez tisztán olvasható a képen.

Szerintem ez egy nagyon értékes vasútas relikvia!

Előzmény: manhattani (12069)
manhattani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12069

Ő egy nyugatis vasúti alkalmazott? Akkor még Nyugat-nak mondták?

Előzmény: drdoktor (12067)
manhattani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12068

Megtudhatom, hogy honnan származik a "pilács"?

Ha olyan választ adsz, amire gondolok, akkor megmondom, hogy melyik állomás melyik jelzőjének volt ez a lámpája.

Előzmény: hkv (12065)
drdoktor Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12067
Hali mindenki!
már régen tudtam képpel előrukkolni, a második kicsit off is, de mindenképpen a gőzösök hőskorával egyidős:))
1. Trencsénteplicz 1910 körül
2. éves bérlet
gumidani Creative Commons License 2005.05.18 0 0 12066
Semilyenre. Ez az alakjelzők kivilágítására szolgált. Sajnos nem találok hamarjában jobb képet, A jelzőkaron levő kör alakú nyílás mögött leselkedik a lámpatest.
Előzmény: hkv (12065)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!