Keresés

Hmmm... Ez fincsi!:D

 

"Kis bűvészkedés és a V6 CDI is tud annyit:-))))))))))))"

 

Akkor mégis megvalósitható a tervem amit sokan elítéltek és lehűlyéztek miatta?:)))))

"A mostani csúcs Sprinter:260 LE benzines!"


Az a fehér holló kategória:-))

1 db gázos van fönn a mobile.de oldalon V6 motorral.



Kis bűvészkedés és a V6 CDI is tud annyit:-))))))))))))

"Szebbek mint az én gyári felnijeim :-) "

Ezek is az autóval jöttek ki a gyárból, és megkímélten csak nyáron használtam !!

Nekünk 4 éve volt egy újonnan vásárolt Sprinterünk,316 CDI,156LE,középhusszú-alacsony,!Gyorsabb írány váltásnál dülöngél de a borulástól nagyon messze van!A Sprinter "milliók munka társa" és én még egyről sem tudok ami felborult volna,pedig rengetek sprinteresel beszéltem!

A mostani csúcs Sprinter:260 LE benzines!
Amúgy a TN (309D,210D STB...) nagyon jók!

Az egyes Sprinter és a kettes LT a düsseldorfi Mercedes gyárban készül, csak a 2,5-ösbe VW motor kerül. A 2,8-as LT II-ben Mercedes a motor is, a Mercedes Vario (T2) motorja van benne. A 131 Lóerős 2,8-as motor a 4 hengeres soros adagolós változat, a 156 Lóerős pedig ugyanez CDI változatban. Érdekesség, hogy a 131 Lóerős motor még teljesen mechanikus, semmilyen elektronika nincs benne (gázrudazat, vákuumos leállítás, stb.), a VW konszernnél, belső használatban szinte csak ezeket látni (pl. VW autómentő). Ezek szerint a VW szervizek is úgy gondolják, hogy jobb a Mercedes motor a fauvénél. :-)

Az új VW Crafter teljesen Mercedes, a motor is és minden más is. Remélem pontosak az infóim...

Kolléga Úr! Kaptak az ex felnijeid felni tisztítót és olyanok lettek mint az új. Szebbek mint az én gyári felnijeim :-) Már csak valamikor át kéne rakatnom a gumikat rájuk.

Az LT akkor Mercedes-rokon?

Jó reggelt kolléga Úr!!!

Jó reggelt! :-)

Már ilyen topik is van? Majd jól teleirkálom én is! ;-)

Eddigi ontopik járműveim: 309D 1981, Sprinter 213CDI 2000 (közben egy féloff VW LT II, de az egyetlen nem Mercedes alkatrésze a motorja elhalálozott, ezért az nem volt sokáig meg).

Storno a benzines adat. Az 1,8-ast Sprinterbe teszik. A Viano benzines 3,5 -ös V6 motorral megy...... mint a barom.

Állítólag a német területen az járja, hogy a Sprinterek nagy része az oldalán végzi:-(((((((

Nem tudom mi igaz belőle, de arányaiban nem látni a törött autók között sok leoldalazott Sprintert.

A Viano a most futó Vitonak a személyszállító változata. 2,2 vagy 3.0 cdi motorral. Persze elvétve akad benzines is, de az a fehér holló kategória. 1,8-as 160 lovas egyébként a benzines.

Nagy vagy! A súlyt sejtettem az előző segítségből, de a teljesítmény új. Mondjuk arra is rájöhettem volna.
Az ér, ha a cégvezetőt éppen egy Vianóra akarom rábeszélni? (Vito helyett - próbáltam a Sprintert ajánlani, de attól megijedtek.)

Kisautónál az első az összsúlyt jelöli tonnában.

Ezért a Vito 1-el kezdődik

A Sprinter és elődje 2,-3,-4,-5,-6

Vario, Atego 4-, 5-, 6,- 7,- 8,-

A 2. 3. szám a lóerőt. 07, az 65 ló, de 70 nek számolják:-))
09 az 90
10 az kb 100

A mostani csúcs Sprinter 318.

Várom a megfejtést:-))

Ahha. És a többi szám? 4**? 07, 08, 09, 10? Melyik micsoda?

Talán a ma is éló elvek alapján: 209= 3 tonna összsúly alatti, 90 lovas motorral
309= 3,5 t összsúly 90 ló

Na ezt meséld el rögtön, a számozás titkait, mert eddig nem sikerült kibogoznom.

Akkor az inkább 209/309 lesz. :)

Miért, húsz éve volt már Sprinter?
Valami 207/307 kéne, nem teljesen zárt, magasított, hosszított, lehetőleg háromliteres motorral. Olyan, amit lakóautónak ki lehet alakítani.
Vagy egy gyári James Cook, de arra most biztos nincs pénzem.

212 után most 216-os Sprintert is tulajdonlok.

És pontossan melyikre?Sprinter?

...de vagy húsz éve vágyom rá, úgyhogy egyszer biztos lesz.

Egyelőre 0 db Merci buszom van...

Sziasztók!

 

Úgy gondoltam hogy ezek a mercik igazán megérdemelnek egy saját fórumot!Mivel még úgy sincsen!

 

Jó szórakozást a fórumon,remélem aktív lesz!:-)