Keresés

Részletes keresés

érdipolgár Creative Commons License 2003.10.21 0 0 4961
pváros magasan fekvő részein délelőttönként mi a tarka faszért nincs víz?
kánikula van? sokat locsolnak a mocsok gazdagok? vagy miért?
ja, vagy ilyenkor úgyis csak a kismamák meg az öregek vannak itthon, nekik meg minek?
Macimedve Creative Commons License 2003.10.21 0 0 4960
Valahogy már megszabadulhatna a város ettől a múlt öröksége fejlődésképtelen Beckertől...... Eddig mindenki azt mondta, azért van a Becker mert a városvezetésnek anyagi érdeke, hogy ők legyenek. Most teljesen új vezetés van, a Becker mégis megvan, él, virágzik és sorra kapja az új megbízásokat. A szolgáltatás színvonala meg egyenesen 0. Hetekig veszekedtem velük, már korábban, hogy mint a világ összes szemétszállítója, méltoztassanak a kukák fedelét szállítás után becsukni. Azért se.... Mert az Eu-ban így szokás. Ezek szerint az EU a Becker működési határáig tart, mert ez az ididóta szokás sehol a világon nem látható. Múlt héten is sikeresen nyitva hagyák, esett bele 5 centi eső, majd a reklámkihordók belevágtak kb. 10 kiló újságpapírt. Gondolkodom rajta, hogy elviszem a Beckerhez és kikapartatom velük....
Más: nem tudok még egy szemétszállítót, aki ennyire ragaszkodik az egy ház-egy kuka rendszerhez. Mindenhol elviszik a kuka mellé kitett züldhulladékot, kisebb bútorokat stb. Nem kell messze menni, elég pl. csak Törökbálintra.
A Becker bezzeg nem. Külön zsák, külön pénz..... Kíváncsi vagyok, hogy az okt. 23-i napot mikor pótolják. Erről ugyanis nem küldenek semmit. Hátha nem kell szolgáltatni. Valamelyik hajnalban vagy este későn végigszáguld az utcán az autó, ezzel elintézve. A kukát meg úgysem hagyja senki napokig az utcán... Aztán a következő héten tartják a markukat a külön zsákért.

Szóval kedves Városvezetés, van probléma bőven, csak a megoldások nem látszanak sehol......

Előzmény: babydevil (4955)
Árpi Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4959
Legalább lesz mire költeni a befolyt többletpénzeket...
Előzmény: cs_geza (4958)
cs_geza Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4958
Es tekintve h most ugyebar ado formaju, mindenkinek kotelezo fizetni, de mindenki kap is szolgaltatast. Viszont ha onkentes lesz, akkor tuti h rengetegen ki fognak bujni alola, es megint elkezdenek gyulni a szemethegyek a hatarban...:(
Előzmény: nikonaprofi (4954)
babydevil Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4957
Közérdekű!
Elsősorban annak akinek vannak csemetéi, és annak akik szeretik az állatokat:
Pénteken voltunk Schönbrunnban. Tavasz óta vágyom a kastély állatkertjébe, amióta megtudtam, hogy érkezett oda egy pandamackó-pár.Hát most elmentünk.Oda-vissza 1 tank benzinből megjártuk, az állatkertbe 12 euró volt a belépő.
Olyan csuda dolgokat láttunk. Van egy tengeri részleg, hát ott olyan gyönyörű tengeri halakat, növényeket láttunk, hogy az megdöbbentő.Ennyire sokszinű világot még nem láttam.Olyan hihetetlenek voltak a medúzák, mintha valami más világi lények lennének.Annyi gyönyörű szinű-formájú vizilényt én még életemben nem láttam.
Tátott szájjal bámultam, mint egy gyerek.Egyszerűen lenyűgöző volt.Megnéztük a panda macikat is, hát alig birtam elszakadni a látványuktól.És a koalák... hát legszivesebben bemásztam volna hozzájuk.Az egész állatkert olyan, hogy 90%-ban nem ketrecek mögött, hanem üvegfalak mögött vannak az állatkát.Megdöbbentő volt, hogy leültem az üvegfal elé, és gyött a gepárd.Leült velem és szépen szemléltük egymást (valószinűleg ö a vacsit látta bennem). De olyan megdöbbentő volt, hogy tőled 15 centire sétál egy vadállat.Volt külön esőerdő részleg, ahol majd összecsináltam magam, mert kb. fél méteres denevérek csüngtek a falon, és időnként némelyik felháborodva csapott egy-kettőt. A majomházban egy két pöttöm (kb. 30 cm "magas") majom is rohangált szabadon, teljesen szelidek voltak.Igaz, hogy ki volt irva: Kérjük a majmokat kitessékelni, amennyiben az Ön táskájába bújnának", tehát valószinüleg egy egy látogatót időnként lemarkecolnak.És akkora teknőcök is voltak, hogy szerintem azokon már lovagolni is lehetne. És életemben először etettem a kezemből mókust.Ott a "helyi" mókusok olyan szelidek voltak, hogy a diót ha hozzákocogtattam egy kőhöz, jöttek oda a hangra.És a dióbelet simán elvették a kezemből. Megették, majd jöttek a következőért.Elment legalább fél óránk a mókusetetésre.Óriási élmény volt ez is.
Annyira közelinek tűnnek (az üvegfal miatt) ott az állatok, hogy megdöbbentő.
Szóval aki teheti, annak ajánlom, hogy nézze meg ezt az állatkertet.Egyszerűen csodálatos.
babydevil
babydevil Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4956
A Sárd utcában valamelyik reggel láttam az ÉVÁÉP embereit.Asszem épp egy bazi nagy lyukat igyekeztem eltüntetni :-)
babydevil Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4955
Szia KovácsP03!
"Tervezzük, hogy nem a város fogja a Becker-Érd szemétdiját fizetni, hanem a lakosság, mint ahogy minden városban, melyeknél Érd sem gazdagabb-sőt . Ekkor az épitményadó valamelyest csökken.
Az épitményadó valamelyest csökken...
Az épitményadónak pontosan az éves szemétszállítási díj összegével kéne csökkenni.Az, hogy esetleg 5ezerrel kevesebb épitményadót fizetek, viszont évi pl. 10 ezer lesz a szemétszállitási dij, az nekem, mint lakosnak 5ezerrel több költség/év.(csak példa)
"Összességében azonban többletbevétel várható. "
Számomra ebből az derül ki (többletbevétel várható), hogy megintcsak a lakosságnak kell többet fizetni, valamilyen módon,ebből lesz több pénz. Az évi párezer Ft többletköltség valószinüleg nem dönti romba az anyagi helyzetünket. DE: azelőtt ha jól emlékszem havi 5-600 Ft-ra jött ki a havi szemétszállitási dij, hetente egy elszállitásért/ 1 db kuka.Budapesten a szüleim havi 1100 Ft-t fizetnek és naponta üritik a kukát.Tehát a mondjuk dupla összegért a Beckerhez képest 6x annyit (6 napot) szolgáltatnak a bp-i kukások.És ha az anyámék kitesznek a kuka mellé egy akármilyen kukazsákot megtöltve, hát azt is elviszik, nem vetetnek velük + x Ft-ért spéci zsákot.
Ezt is meg kéne oldani, mert egy 3-4 tagú családnak egy hét alatt több hulladéka gyűlik össze, mint 1 kukányi.
Kicsit át kéne ezt gondolni, hogy mennyire terhelhető még a lakosság.Nem a hozzám hasonló aktivan dolgozó-kereső emberekre gondolok elsősorban, hanem a nyugdijasokra, gyerekesekre.Az, hogy egyik kézzel adtok valamit (csökkenő házadó), másik kézzel pedig elvesztek (kukadij) az nem hiszem, hogy nagyon jó megoldás a lakosságra nézve. Nektek igen, mert többletbevételt reméltek ettől, tehát összegésében többet akartok beszedni a lakóktól.Csakhát nem mindenkiről lehet a végletekig nyúzni a bőrt.
Bocsánat, ha megint csak morcogok. Pesten is fizettük a kukadijat, csakhát tényleg mindennap elvitték a szemetet, alig kétszer ennyiért.Szvsz Érden nincs arányban az ár/szolgáltatás.
babydevil

Előzmény: KovácsP03 (4952)
nikonaprofi Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4954
Na, ez a szemét dolog érdekes lesz :-(((( Benyelették velünk, hogy fizessünk csak extra magas ingatlanadót (az országban szinte példátlan módon), mert cserébe a szemétszállítás legalább ingyen lesz. Most meg csökkentik kicsit, aztán megint fizessünk a szemétért !
Jól kitaláltátok ! Javasolhatnám még esetleg a füstadót, kapuadót....
No meg be lehetne az ingatlanra extra adót is szedni : aki esetleg szabadságát otthon tölti, fizethetne üdülőhelyi díjat, mivel akkor a lakása egyben nyaraló is.....
Előzmény: Árpi (4953)
Árpi Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4953
Ez a jövőkép tetszik. :o))
Minden esetre kérlek Titeket, hogy a fejlesztések tervezésénél midig vegyétek figyelembe, hogy a központba el is kell jutnunk valahogy, ha gyönyörködni szeretnénk benne, és a sár jön velünk...
Előzmény: KovácsP03 (4952)
KovácsP03 Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4952
Szia Árpi,

Szeretnélek megnyugtatni, a központ átépitése azért nem fog iszonyuan sok pénzbe kerülni, mert erre a városnak iszonyuan semennyi pénze sincs jelenleg. Viszont, mivel mások hajlandók ezt részben megépiteni, had tegyék.

Kérdezte Moonclown valahol, hogy jövőre mitől javul a pénzügyi helyzet. Az igaz, hogy az uj beruházások jövőre még nem fizetnek be adót csak majd 2005-ben, sajnos.

Felajánlottuk 6 nem kötelező intézményünket a Megyei Önkormányzatnak, fizesse ő a többlet költségeit ezeknek. A dolog végkimenetele az is lehet, hogy nem veszi( nem adjuk) át őket, de hozzájárulnak a költségekhez. Ez jelenthet 50- 100-200 millió többletet jövőre. ( nehéz most kiszámolni, meg alkudozás eredménye lesz részben )

Tervezzük, hogy nem a város fogja a Becker-Érd szemétdiját fizetni, hanem a lakosság, mint ahogy minden városban, melyeknél Érd sem gazdagabb-sőt . Ekkor az épitményadó valamelyest csökken.
Összességében azonban többletbevétel várható.

Sok apróbb pénzelfolyási csapot elzártunk idén. Pl.: A temető bevételei nem fedezték a kiadásokat sem, jövőre már igen. Az önkormi lakások bére semmire sem volt elég, az Elmü udvar 3 kézen keresztül volt bérbe adva korábban - most direktben . Az intézményeknél feladatra fogjuk adni a pénzt, 2004 szept. 1-től vége a bázis szemléletü finanszirozásnak stb.
Az ÉVÁÉP gazdálkodása is sokat ésszerüsödik, minden fölös nm-t kiad a telephelyén, gépesit,stb

A központi pénzek persze még bizonytalanok, de nagyon bizunk benne, hogy már jövőre legalább 100 millióval több jut a város rendben tartására,fejlesztésére, csinositására. Ez lesz jövőre a prioritás, minden mozditható összeget erre szeretnénk forditani.

Előzmény: Árpi (4948)
nikonaprofi Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4951
Alsót ugyis átépítik??????
Tudsz valamit?????
Előzmény: Moonclown (4950)
Moonclown Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4950
A MÁV viselkedésében nem szabad logikát keresni.Mint ahogy ugy ált.az állami cégek, szervezetek müködését befolyűásoló tényezőkben.Lásd a legújabb(nekünk jól jöhet!): eltörölnék az autópályadíjat, lesz uthasználati dij ami a mostani sulyadót helyettesítené.Ahhoz képest hogy 1 éve még a kapukat akarták visszarakni...

Meg ha egy meglévő adót hivnak máshogy akkor mitől lesz több pénz?Abból a pár külföldi kamiontól meg személyautótól?(Mondjuk látom a tiltakozási hullámot.Miért én fizessem, nem is használom...)

Fricy: természetesen nem baj hogy fejlesztenek, mondjuk Nagy Érdnek utasmennyiségben nincs forgalma, de egész dél-nyugat MO Pécs fele arra megy a vasuti közlekedés, és hát elég életveszély is ott közléekedni.Alsót ugye igy is ugyis átépitik, már csak a brutális Érd felsővel kéne vmit kezdeni.

Előzmény: nikonaprofi (4949)
nikonaprofi Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4949
Mondjuk az nekem sem világos, miért a nagyállomáshoz nyúlnak. Mert a neve "nagy", attól még tudhatnák a MÁV illetékesek, hogy Also-Felső bonyolítja az utasforgalmat. Ahogy kinéznek, az pedig siralmas.
Előzmény: Árpi (4948)
Árpi Creative Commons License 2003.10.20 0 0 4948
Nem azzal van alapvetően a bajom, hogy a nagyállomást felújítják és aluljárókat építenek alá. Hanem azzal, hogy Érd összesen 5 állomása-vonatmegllóhelye közül épp a legkisebb forgalmúra költenek a legtöbbet. Miközben Érd-Felsőn reggelente az utasoknak jó ha 5%-a állhat fedett helyre a várakozás közben, ha valakire kocsival várok, parkolóhely igazából nincs is, ami van, az poros vagy sáros (évszaktól függően). Ja, és akár Alsón, akár Felsőn vegyél jegyet este...
Hasonló a bajom a központ újraépítésével is, mert nagyon nehéz elhinnem, hogy ez nem fog iszonyú sokba kerülni a városnak. Tudom, befektetés nélkül nincs üzlet, de nehéz jó képet vágnom ahhoz, hogy a központ "felvágós" képet ad, miközben a város többi részén búvárruha kell a busz eléréséhez is, különben sárba fullad a sétáló. Ha nekünk nem kerül semmibe, az persze más. De én azt szoktam meg, hogy amíg nincs hol laknom például, addig nem költök frakkra, nagyestélyire meg brilliánsra.
Más:
A hétvégén előállt az a helyzet, hogy az utcánk jobban járható már, mint a Brassúi utca, amelyen át a főútra kijutunk. Mart aszfalttal feljavíttatuk az utcát (jajj, dehogy mi, valaki más, szegényt majd biztos jól megbüntetik, amiért hozzányúlt az úthoz...), lehet jönni tavasszal megnézni, mi bírja jobban a telet: egy mart aszfalttal fljavított, vagy egy sokszorosába kerülő "rendes" aszfaltos út.
Előzmény: Fricy (4947)
Fricy Creative Commons License 2003.10.19 0 0 4947
Mi másból, mint hitelből! De ha most ezen kezdünk el sírni, akkor az nem igazán fair dolog. Mindenki azt szajkózza, hogy a MÁV egy nagy kalap sz@r! Koszos, büdös, lepusztult, pontatlan, stb. Na most itt van egy fejlesztés, amit muszály megcselekednie a MÁVnak, mert ha nem teszi, akkor hosszabb távon piszkosul rosszul jár. Meg kell nézni az idén elkészült Cegléd-Bp vonalat! Igényes peronok, zajvédőfalak, hézagnélküli vágányok, stb! Örüljünk már a jónak is, ne legyünk ennyire pesszimisták!
A városközpont beépítésével is mindenki jól fog járni. A város is, és mi lakók is. Végre lesz valamilyen képe, arculata a központnak. Örüljünk neki, főleg így, hogy nekünk nem kerül semmibe. Eddig az volt a baj, hogy nincs semmi, most meg az hogy lesz valami?!? Gondolkodjunk már el egy kicsit!
Remélem senkit nem sértettem meg. Gondolataim szvsz jellegűek voltak.
Előzmény: Moonclown (4942)
Árpi Creative Commons License 2003.10.18 0 0 4946
Akkor ez ismét egy jó példa az előírások értelmetlenségére...
Vajon miért nincs előírás arra, hogy ahol emberek laknak, kötelező utat építeni a számukra? Vagy arra, hogy ahová vízvezetéket építettek, abba kötelező megfelelő minőségű és nyomású vizet is nyomni?
Előzmény: KovácsP03 (4945)
KovácsP03 Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4945
Azt mondja a MÁV, hogy ahol vágánycsere van, ott életbe kell léptetni az aktuális előirásokat, peron-aluljáró-zajvédőfal. Meg ilyenkor célszerü is. Máshol megtürt állapot ezek hiánya. Valamilyen nagyobb kölcsönből megy ez, ugyanabból mint a Balatonfüzfői elkerülő ut.

Az ott lakóknak megváltás lesz. Voltam olyan házban ahol szó szerint ugrálnak az edények a szekrényben amikor 50-el elhuz a vonat a 20-as korlátozás ellenére, és "kicsit" zötyög a centis sinhézagokon.

Árpi Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4944
A pálya építése OK. De az a bizonyos "Nagyállomás" az utasforgalmat tekintve nem a legkisebb véletlenül?
Előzmény: KovácsP03 (4940)
Macimedve Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4943
Mert a vasút sajnos sehol a világon nem tud rentábilis lenni, olyan hatalmas beruházásokat igényel. A világdivat jelenleg az, hogy szétszedik két részre: pályavasútra (az övé a pálya) és szolgáltató vasútra (ő szolgáltat, vagyis járatja a vonatokat és némi használati díjat fizet a pályavasútnak). Ez utóbbit privatizálják, a mérsékelten tartott pályadíjak miatt ez rentábilis tud lenni, a pályavasút pedig kaphat állami támogatást, ezt az EU versenyszabályok is megengedik.
Olyan ez mint a közút. Az állam építi (legalábbis nagyrészt) és mindenki használja a saját autójával.
Előzmény: Moonclown (4942)
Moonclown Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4942
Azért én ezt a MÁV-os dolgot szeretném megélni:)

10-12 ezer embert akarnak kirugni a MÁV-tól, 30-40 milliárdos vesztesége van, akkor miből?Miért nem lehet államnak döntenie,és magánkézbe adni az egészet.Sopronban már müködik.

A központi tervek szépek (bár elsőre nem átlátható,nincs pl. egy 3d-s tervezet?), esetleg vmi ütemterv?Mi lesz a központ jelenlegi putrijaival?A két vasút közötti területre gondolok, ahol nemes egyszerűséggel le kéne rombolni mindent, és magánkézbe adni.

Előzmény: KovácsP03 (4940)
Moonclown Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4941
Sziasztok, Érd közepén semmi viz,és állitlag tegnap se volt sokaig, tud vki vmit?Reggel 8kor meg volt...
Előzmény: KovácsP03 (4940)
KovácsP03 Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4940
Azt hiszem Nori az autópályára gondolt.

A költségvetésről sajnos még nekünk sincs áttekinthető valamink. A törvények által előirt számszaki formában ez egy kb. 80 táblázatból álló, keresztbe kasul egymásra hivatkozó Excell táblázatrendszer. Van egy főoldal a főszámokkal, azt talán fel tudom rakni valamikor.

Az egésznek a lényege: a város kap különböző normativák alapján pénzeket, amelyekhez hozzá kell tennie saját bevételeit és igy sem fedezi a szinte kötelező minimum feladatokat. A mozgástér szinte 0 . Ezért az egyetlen lehetőség a bevételek növelése, enélkül marad minden, ahogy van. Valamint a magántőke bevonása a fejlesztésbe, ahol lehet. ( pl. vizhálózat, szakorvosi rendelőintézet )

Jó hir pl.,hogy az autókábelgyár jövőre ismét termelni fog az elkerülő ut mellett. "Némi" adóbevétel is távozott, amikor Romániába tették át a termelést.

Szintén a város fejlődik nem városi pénzből jövőre amikor a vágánycseréhez kapcsolódva az Érdi Nagyállomást átépiti a MÁV, aluljáróval,peronokkal, zajvédőfallal. Tudjuk, hogy nem ez a legsürgösebb, de a jelenlegi 20 km-es sebességkorlát miatt a MÁV-nál ez az első.

Előzmény: kígyószisz (4938)
Árpi Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4939
Lehetne a város kölségvetéséről valami jól áttekinthető, de azért részletes összefoglalót a város honlapjára tenni? (Rendszeresen!) Vagy van is, csak nem találom?
kígyószisz Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4938
Hogy "így"? Ha jól értem, a befektetők fizetik a fejlesztést, ez tehát teljesen más kérdés, mint az, hogy Érd mire és hogyan költ, itt "csak" telket ad az önkormi és kap érte pénzt. Ez rossz üzlet?
Én attól félek, hogy ettől még nem lesz jövőre elegendő pénz fejlesztésre, az a 300 milliós bevétel egy nagy semmi. Az elodázhatatlan fejlesztéseket miből finanszírozzák majd?
Előzmény: n0ri (4936)
KovácsP03 Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4937
A körforgalomra a válasz: igen, azt is a magántőke épiti meg a Stop-Shop mellé. A közmüveket szintén, természetesen a beruházó épiti meg. Érd költségvetése mintegy 300 millió forint BEVÉTELRE tesz szert a telek vételáraként. A másik körforgalom meg majd akkor épül, ha egyszer majd lesz rá pénz valahonnan.

Az Érdi tetőig autópályát csak Érd engedélyével lehet épiteni. Lásd Kőröshegy esetét, évekre blokkolták az M7 épitését . Az M0-Érdi tető szakasz azért fogfájós, mert a metallokémia szennyezését beleszarkofágolják, fajlagosan sokba kerül. De ez bennünket kevéssé Érdekel. Érd csak akkor fog engedélyt adni, ha legalább a Harbour parkig megépül Dunaujvárostól. Ez egy életképes alternativa, ekkor az 6-os ut épül ki 4-sávosra a Duna mellet és közben készül a drága szarkofág az M0 felé tovább. Erről is folynak egyeztetések. Az M0-Érdi tető kiviteli tervek elöbb lettek megrendelve mint a Dunaujváros-Érd szakasz, amiről most a hir szól .

Előzmény: Árpi (4932)
n0ri Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4936
Jöjjön létre, persze, de ne így!!!
Előzmény: kígyószisz (4935)
kígyószisz Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4935
Most gondold el, ha ez sem jön létre, akkor sehol sem történik pozitív változás, s az iparűzési adó sem nő (ez azért adóbevétellel jár, amelyet pl. Parkvárosra lehet költeni, persze, csak példa volt). Miért lenne az jó bárkinek?
Előzmény: Árpi (4932)
n0ri Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4934
Voltak itt olyan igéretek, hogy ez nem történhet meg, ezért várom polgármester úr vagy más válaszát.
Előzmény: Árpi (4933)
Árpi Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4933
És ha nem egyezik bele? Ki nem sz*ja le "államilag"?
Előzmény: n0ri (4931)
Árpi Creative Commons License 2003.10.17 0 0 4932
És az újabb körforgalmat is a magántőke építi majd? Egyetlen forint nem megy rá a város pénzéből? Valamint a bevásárlóközpont víz- és csatornaellátása sem terheli a várost? Mert akkor jó.
Én értem, hogy kell ez is, és hogy csak úgy nőhet a város adóbevétele, ha ilyen nagy cégek települnek ide is. Örülök neki, ha ez végre megindul. De nem csak vásárolni, hanem élni is szeretnék Érden.
Előzmény: KovácsP03 (4930)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!