Keresés

Részletes keresés

<Tycoon> Creative Commons License 2012.06.19 0 0 379

Hogy lehet az, hogy egy 1 éves kymco 50 cm-es robogómnak elhajlik elől a villája?

 

Azt mondják életveszélyes és 50 ezer Ft-ba került.

Namost sem én sem a haverom men ment neki a falnak, odalra kb 3-szor dőlt a moci álló helyzetben.   Ilyen létezik?  és tényeg ennyibe kerül?

Dreamer Creative Commons License 2012.06.18 0 0 378

Az a baj, hogy ezen a csudán nem nagyon van napi számláló, a km állást meg elfelejtem... :D

 

Majd a következő tankolásnál jobban figyelek, bár a sok városi indítózás szivatózás megteszi a hatását.

 

Dreamer

Előzmény: vtechun (377)
vtechun Creative Commons License 2012.06.17 0 0 377
Majd esetleg nezhetsz fogyasztast is, erdekelne
Előzmény: Dreamer (376)
Dreamer Creative Commons License 2012.06.16 0 0 376

Nos, ma megvolt az olajcsere, levegőszűrőcsere (sajnos fúvókából nem jót kaptam, de amúgy is 82-es volt benne).

 

Ja görgőt is cseréltem, 6g-ost kapott.

 

Némileg jobban gyorsul, de kettővel kevesebbet megy :)

 

CDI vágott, ahogy néztem a variátor csőtengelyét, már az is köszörült volt.

 

Szóval ez ennyi. Nem baj, egylőre tetszik nekem, városba elugrani ide, oda jó.

 

Egyébként felüljárón felfelé megelőztem egy Simson SR-t :) Szóval jó kis gép ez.

 

Dreamer

Előzmény: Törölt nick (375)
Törölt nick Creative Commons License 2012.06.16 0 0 375

Jaaa, azt nem láttam hogy 50cc-es... 100kghoz kicsit több kraft kell. :(

Előzmény: bohrer (374)
bohrer Creative Commons License 2012.06.16 0 0 374

Nagyobb végsebességet várt 57 helyett 65-öt szeretett volna.

 

Ja és a gyorsulás sem csorbuljon, mert ez csak egy 50-es négyütemű, és Ő 100kg.

Hát olyan görgő nincs hogy a végsebesség is nől és gyorsulni is jobban tud.

 

 

Előzmény: Törölt nick (373)
Törölt nick Creative Commons License 2012.06.16 0 0 373

Olvass hátrébb kicsit, én tettem a Grand Dink 125ömbe Dr. Pulley görgöket és nagyon elégedett vagyok vele.

Ma csináltam pont egy olajcserét, és szétszedtem a variátort (kuplung tisztitás is volt). 3000km ment ezekekel a görgökkel és nem láttam kopásnyomokat. Én nagyon jószivvel ajánlom... Ja és könnyebb görgök kellenek, nem nehezebbek, ha jobb gyorsulást vársz. Ja és nagy csodát ne várj, mert több lóerőt nem ad és ez csak 125cc. Nagyobb motoroknál jelentősebb a változás.

 

Amugy pont a hetekben összemértem a barátom ugyanilyen motorjával a gyorsulást. Kb egy motornyit tudtam ráverni, azzal hogy a tuning görgökkel gyorsabban pörög fel az enyém, rugalmasabb a motor.

Előzmény: Dreamer (372)
Dreamer Creative Commons License 2012.06.13 0 0 372

Ennél lomhábbat nem szeretnék :), lámpánál a 100++ kg-os seggemmel így is tolnak az autók :D

 

Na majd meglátjuk a gyári súllyal, aztán a többi majd dobja a gép.

 

Köszi, én is gps-sel akarom majd "hitelesíteni"

 

Dreamer

Előzmény: bohrer (371)
bohrer Creative Commons License 2012.06.13 0 0 371

A valós sebesség egy kézben tartott GPS  ( villanytérképpel ) ellenőrizhető, mind siet mint a csodaszarvas a GPS szerint, még a 2008-2010-es kiadású digit kilométeres kocsik isfelfelé csalnak.

 

A nehezebb görgő picit lomhább elindulást és nagyobb végsebességet eredményez majd.

Előzmény: Dreamer (368)
bohrer Creative Commons License 2012.06.13 0 0 370

Nehezebb görgőt tegyél bele a gyárinál 1-2 grammal

Előzmény: Dreamer (366)
vtechun Creative Commons License 2012.06.12 0 0 369
Nezz be ide akkor : http://forum.egumotors.hu/viewtopic.php?f=20&t=39

Egyebkent a variatorhuvelyen szokott lenni egy vall gyarilag ez eg jelwntos fojtas, ill. ennek a vegenol lehet kb 1 millimetert lecsippenteni, es az is jotekony hatassal van a vegre...
Előzmény: Dreamer (368)
Dreamer Creative Commons License 2012.06.12 0 0 368

Írták róla, hogy nem jól tuningolható. Egyébként ezt én nem is akarom, de azért az 57 (valójában gondolom 50 km/h) kicsit kiábrándító volt.

 

Ha sikerülne mondjuk egy 65 valós km/h-t kihozni már elégedett lennék. Most, ez a fő cél.

 

Dreamer

Előzmény: vtechun (367)
vtechun Creative Commons License 2012.06.12 0 0 367
Enyem ezust, volt mar rajta 70-es henger is, de nem ment ugy sem tobbet 60-nal, nemtom, hogy esetleg nem-e kellene bele nehezebb gorgo vagy valami egyeb, de egyelore most, higy visszarakattam az eredeti hengert csak kb 50-et megy, asszem a variatorhuvelybol fogok picit lefaragni, ill. Egy olyan 60-as utazosebesseggel mar elegedett lennek :) most a waze szoftverrel szoktam utazgatni, mert a km ora nem mer, aztan most olyan 2,71-es atlagfogyasztas jott ki
Előzmény: Dreamer (366)
Dreamer Creative Commons License 2012.06.12 0 0 366

Sziasztok!

 

Kaptam a fenekem alá, egy Kymco Agility 50 4T nagytudásút.

(Előzményként, nem 10-zen éves vagyok előtte hajtottam Simsont, Keeway SuperShadow 250-et, Suzuki Burgman 400-as maxit).

 

Kicsit lelombozott az óra szerint 57 km/h végsebessége. Aztán nyitottam a CDI-t, most már 67-et tud :).

 

Megrendeltem a 82-es főfúvókát, és egy új gyári súlyú variátorszettet (meg olajat, levegőszűrőt, gyertyát cserélek).

 

Most van benne 7100 km körül.

 

Egyedül a színével nem vagyok megelégedve (bordó)... de a többi aranyos.

 

Dreamer

VANESSZA 1 Creative Commons License 2012.06.11 0 0 365

Sziasztok !

Ha esetleg keres valaki használt ,de megkímélt bukót http://hardverapro.hu/apro/mds_venus_szep_bukosisak_elado/friss.html elérhető áron.

Érd.: gabgmbh@freestart.hu

vtechun Creative Commons License 2012.06.10 0 0 364

hát én havi 1000-et a kymco agility 50-esbe is beleteszek, ha kicsit motoros kedvemben vagyok :)

Előzmény: Sheprd (363)
Sheprd Creative Commons License 2012.06.08 0 0 363

Sziasztok,

 

A tanácsotokat kérném. Láttam ezeket a 125ccm robogókat (www.neco.be) és éppenséggel az ára és a kinézete nagyon megtetszett. De persze nem tudok róluk semmit, tesztet sem találtam..

 

Van valakinek bármi infója ezekről a robogókról? Gondolom kínában gyártják, de ez egyben azt is jelenti, hogy ócskavas?

 

Illetve havi cca 1000km-es használatra belemerjek vágni egy ilyenbe? Vagy ti mit ajánlanátok (márka, típus)?

Köszi előre is!

koszipisti Creative Commons License 2012.06.04 0 0 362

Több helyről kaptam azt az információt hogy a Kymco MXer 50 ccm quadra nem kell rendszám. Sokan árulják kpm igazolással hogy  smkp kategóriás.  A quadok közül állítólag ez az egy tipus ami a tipusbizonyítványa szerint smkp és a központi járműnyilvántartásban is smkp minősítést kapta. A köhém rendelet a quadokra és a mopedautókra írta elő a rendszámot az smkp-ra még nem.  Mivel a Kymco MXer 50 ccm smkp ( vagyis papírformailag nem quad )így csak biztosítás kell rá és bármilyen jogsi. A biztosítóknál is gond nélkül megkötik rá a biztosítást .Valóigaz hogy már nem eggyel találkoztam közúton rendszám nélkül ezzel a tipussal. Az utódja Az MXU 50 már quadként van bejegyezve és rendszámköteles. Aki a fenti quaddal rendelkezik ,mi a tapasztalata és formailag milyen igazolást ad ki a kpm , vagyis az NKH.

Törölt nick Creative Commons License 2012.06.01 0 0 361

a 125 agility city-m ből szeretnék 50-est csinálni, a blokk mely másik kymco tipusokkal azonos? people BW, dink stb?

 

ugyanit 125 blokk eladó.

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.05.31 0 0 360

lehet hogy tudnak szerezni bontottan, aztán majd visszabűvölöm, ha lesz kedvem...

Előzmény: T.A.L. (359)
T.A.L. Creative Commons License 2012.05.31 0 0 359

Azt is lehet javítani, mert csak érintkezési gond van, egy órás meg tudja bűvölni.

 

Sajnos ismét kiszerelni nem egy leányálom, tudom, mert én is csináltam.

Előzmény: Törölt nick (358)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.31 0 0 358

Ma igen jó a kedvem.

Gondoltam kicserélem a kilóméterórában lévő kvarcóra elemét. Másfél óra alatt lebontottam mindent, megnéztem milyen elem való bele. Elrohantam elemért. Beraktam, és kiderült hogy a kijelző elromlott, csak félig mutatja a számokat. Visszaszerelni már csak 1 óra volt. Ugyhogy rohadjon meg az egész ahogy van! Feleslegesen szereltem 3 órát. Végül is ugysincs semmi dolgom...

ppalo Creative Commons License 2012.05.20 0 0 357

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni Dellorto phva 12 karbi beállítással kapcsolatban.
A lényeg hogy vettem egy Italjet Formula 50 Ac-t amiben tudtuk hogy törött a dugó, vettem új 60-as vashenger szettet. Beindult volt alapjárat igaz a levegőcsavart 1,5 helyett fúlra ki kellett tekerni, alapjáratit teljesen be. Járt 10 percet, mentem vele 300m-t leállt (gyertya szép világosbarna volt). Azóta csak küszködve indúl, a gyertya fekete, benzines. 72-es főfuvi volt benne (50-es hengerhez most 60-as került rá), próbáltam 62-es (levegő kb 4-5 menet kifelé) és 52-es (levegő 3 furdulat kifelé) főfúvókával is, gázadásra fulladt a kisebb fúvókákkal. Most ismét csak a 72 főfúvival hajlandó beindúlni, alapjárat nincs már ha teljesen kitekerem a levegőcsavart se (ha befelé tekerem egyre rosszabb, fullad, leáll). Megmértük a kompressziót és 12,5 bar volt. Végignéztem a membránt, új gyertya, új légszűrőbetét, légszűrő csonk, cső nem szív farsot. Vélemény? Tapasztalat? Mit próbáljak, nézzek, csináljak?

hbfj400 Creative Commons License 2012.05.19 0 0 356

Esöben akkor is hulladék :) Ma volt egy gyenge 110km-es tura a robogóval.

Előzmény: BerTom (355)
BerTom Creative Commons License 2012.05.18 0 0 355

Jó idő?

Én az első pluszoktól az első minuszokig motorozom ha van mivel, fel kő öltözni ;)

Előzmény: hbfj400 (354)
hbfj400 Creative Commons License 2012.05.16 0 0 354

Kösz :) Motul 10w40-es valami olajat kapott (3300 Ft volt egy liter) , új NGK gyertya és egy XADO kúrát ( http://www.olaj24.hu/T/gel-kismotorkhoz-3x45-ml-1db/9025) adtam a motornak ( nem igazán hiszek benne, de 1300 Ft-ot megért ) , viszont amióta megvan a gép,még alig volt jó idö :)

Előzmény: BerTom (353)
BerTom Creative Commons License 2012.05.15 0 0 353

Nekem a 2. Kymcom ami a digóktól való, igaz mindkettőben kevés km van, volt és mindkettőt probléma mentesen használtam. Kiváló kis motorok. Szerintem nem fogsz benne csalódni :) A jó olaj és a normális használat nagyon fontos. Széles utat :)

Előzmény: hbfj400 (352)
hbfj400 Creative Commons License 2012.05.08 0 0 352

Mivel senki nem válaszolt a két hónnapal ezelőtt feltett kérdéseimre,most már inkább csak megerösitést vagy negativ véleményt várok : 1 hónapja én is Kymco tulaj lettem . Egy remek állapotú ,saját magam által forgalomba helyezett csizmaországból származó Bet and Win 250-et fogok hajtani egy jó ideig .

 

Jó döntés volt vagy besz.ptam ? :)

BerTom Creative Commons License 2012.05.06 0 0 351

Nem kell itt a pánikhangulat látod :) A kedved is sokkal jobb lett így vasárnap :D Nekem is max 5 lityi megy a tankba ráadásul valami nagyon barom forma. A Runnert azért jól megcsinálták tankügyileg...13 lityi megy bele :-P

 

Szép délutánt mindekinek :)

Előzmény: Dreidiamant (350)
Dreidiamant Creative Commons License 2012.05.06 0 0 350

Hali Mindenkinek!!

 

Nos kicsit "felülírva" magamat cseppikét megnyugodtam, mivel szombaton leeresztettem a benyát a tankból aztán felöntöttem ismét, nos jelentem a KYMCO(megne sértődjön)Cobrának a tankja 4,5 literes... A fene se gondolta volna ezt én úgy 5-6 liter közé tettem gondolatban a méretét, mivel erről még sehol nem találtam adatot, ha valaki tud akkor LINKRT!!, a manual az meg van..

Azért így már kicsit más a fogyasztás 100 km.-en, mivel mielőtt bepánikoltam még maradt is benzin a tankban, tehát a 85-ös fúvókával kb. 4 litert vagy az alatt fogyasztott 100-on, ja, és a negyed táv hegynek felfelé szerpentineken, oda vissza is!

Tehát meg vissza bele a 85-ös... a 65-össel is megy, de nem akarom "kínozni"... :-)

 

 

Mindenesetre örülök, hogy kicsit megmozdult ez a fórum... :-)

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!