Keresés

http://www.nascar.com/2002/NEWS/01/17/thur_cumul/index.html - azaz a Daytona Beach-i tesztek végeredménye:

1. No. 48, Jimmie Johnson, Chevrolet, 48.962 seconds, 183.816 mph

2. No. 22, Ward Burton, Dodge, 48.980, 183.748

3. No. 1, Kenny Wallace, Chevrolet, 49.050, 183.486

4. No. 8, Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 49.053, 183.475

5. No. 24, Jeff Gordon, Chevrolet, 49.110, 183.262

6. No. 15, Michael Waltrip, Chevrolet, 49.112, 183.255

7. No. 19, Jeremy Mayfield, Dodge, 49.121, 183.221

8. No. 55, Bobby Hamilton, Chevrolet, 49.143, 183.139

8. No. 25, Jerry Nadeau, Chevrolet, 49.143, 183.139

10. No. 7, Casey Atwood, Dodge, 49.150, 183.113

11. No. 14, Stacy Compton, Pontiac, 49.157, 183.087

12. No. 4, Mike Skinner, Chevrolet, 49.187, 182.975

13. No. 5, Terry Labonte, Chevrolet, 49.230, 182.815

14. No. 31, Robby Gordon, Chevrolet, 49.236, 182.793

15. No. 09, Geoffrey Bodine, Ford, 49.255, 182.723

16. No. 33, Mike Wallace, Chevrolet, 49.267, 182.678

17. No. 11, Brett Bodine, Ford, 49.280, 182.630

18. No. 40, Sterling Marlin, Dodge, 49.291, 182.589

19. No. 29, Kevin Harvick, Chevrolet, 49.359, 182.338

20. No. 81, Kerry Earnhardt, Chevrolet, 49.392, 182.216

21. No. 92, Robert Pressley, Dodge, 49.407, 182.160

21. No. 10, Johnny Benson, Pontiac, 49.407, 182.160

23. No. 18, Bobby Labonte, Pontiac, 49.435, 182.057

24. No. 9, Bill Elliott, Dodge, 49.466, 181.943

25. No. 88, Dale Jarrett, Ford, 49.471, 181.925

26. No. 36, Ken Schrader, Pontiac, 49.501, 181.815

27. No. 97, Kurt Busch, Ford, 49.517, 181.756

28. No. 6, Mark Martin, Ford, 49.546, 181.649

29. No. 71, Dave Marcis, Chevrolet, 49.558, 181.605

30. No. 30, Jeff Green, Chevrolet, 49.574, 181.547

31. No. 41, Jimmy Spencer, Dodge, 49.596, 181.466

32. No. 28, Andy Hillenburg, Ford, 49.599, 181.455

33. No. 2, Rusty Wallace, Ford, 49.600, 181.452

34. No. 49, Shawna Robinson, Dodge, 49.616, 181.393

35. No. 23, Hut Stricklin, Dodge, 49.657, 181.243

36. No. 43, John Andretti, Dodge, 49.677, 181.170

37. No. 20, Tony Stewart, Pontiac, 49.682, 181.152

38. No. 77, Dave Blaney, Ford, 49.685, 181.141

39. No. 42, Kenny Brack, Dodge, 49.690, 181.123

40. No. 66, Todd Bodine, Ford, 49.752, 180.897

41. No. 45, Kyle Petty, Dodge, 49.767, 180.843

42. No. 44, Buckshot Jones, Dodge, 49.814, 180.672

43. No. 32, Ricky Craven, Ford, 49.827, 180.625

44. No. 57, Derrike Cope, Ford, 49.866, 180.484

45. No. 17, Matt Kenseth, Ford, 49.868, 180.476

46. No. 12, Ryan Newman, Ford, 50.051, 179.817

47. No. 16, Greg Biffle, Ford, 50.057, 179.795

48. No. 99, Jeff Burton, Ford, 50.131, 179.530

49. No. 59, Bobby Gerhart, Pontiac, 50.178, 179.361

50. No. 90, Rick Mast, Ford, 50.184, 179.340

51. No. 02, Hermie Sadler, Chevrolet, 50.229, 179.179

52. No. 26, Joe Nemechek, Ford, 50.294, 178.948

53. No. 21, Elliott Sadler, Ford, 50.430, 178.465

54. No. 84, Norm Benning, Chevrolet, 51.671, 177.075

Sziasztok,

Rusty Fannal már beszéltem magánban, de nem tudott segíteni, ezért megkérdeznélek Titeket is, hogy egészen véletlenül nem vette-e fel valaki a Best of-ot az AB Moteurs csatornáról. Én sajnos nem tudom fogni, de rettentő módon érdekelne a dolog.

N94

Forrás?

Ha lehet pontos linket írj.

Hali! Téli álmot alszunk?

Eddig ilyen eredmények születtek Daytonában (a Fordok sehol, de ez nem meglepő :/ ):

1. No. 48, Jimmie Johnson, Chevrolet, 48.962 seconds, 183.816 mph

2. No. 22, Ward Burton, Dodge, 48.980, 183.748

3. No. 1, Kenny Wallace, Chevrolet, 49.050, 183.486

4. No. 8, Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 49.053, 183.475

5. No. 24, Jeff Gordon, Chevrolet, 49.110, 183.262

6. No. 19, Jeremy Mayfield, Dodge, 49.121, 183.221

7. No. 55, Bobby Hamilton, Chevrolet, 49.143, 183.139

8. No. 15, Michael Waltrip, Chevrolet, 49.153, 183.102

9. No. 7, Casey Atwood, Dodge, 49.156, 183.091

10. No. 14, Stacy Compton, Pontiac, 49.157, 183.087

11. No. 4, Mike Skinner, Chevrolet, 49.187, 182.975

12. No. 25, Jerry Nadeau, Chevrolet, 49.206, 182.905

13. No. 5, Terry Labonte, Chevrolet, 49.230, 182.815

14. No. 31, Robby Gordon, Chevrolet, 49.236, 182.793

15. No. 09, Geoffrey Bodine, Ford, 49.255, 182.723

16. No. 33, Mike Wallace, Chevrolet, 49.267, 182.678

17. No. 11, Brett Bodine, Ford, 49.280, 182.630

18. No. 40, Sterling Marlin, Dodge, 49.291, 182.589

19. No. 29, Kevin Harvick, Chevrolet, 49.359, 182.338

20. No. 81, Kerry Earnhardt, Chevrolet, 49.392, 182.216

21. No. 92, Robert Pressley, Dodge, 49.407, 182.160

22. No. 9, Bill Elliott, Dodge, 49.466, 181.943

23. No. 88, Dale Jarrett, Ford, 49.471, 181.925

24. No. 36, Ken Schrader, Pontiac, 49.501, 181.815

25. No. 97, Kurt Busch, Ford, 49.517, 181.756

26. No. 10, Johnny Benson, Pontiac, 49.519, 181.748

27. No. 18, Bobby Labonte, Pontiac, 49.525, 181.726

28. No. 6, Mark Martin, Ford, 49.546, 181.649

29. No. 71, Dave Marcis, Chevrolet, 49.558, 181.605

30. No. 30, Jeff Green, Chevrolet, 49.586, 181.503

31. No. 2, Rusty Wallace, Ford, 49.600, 181.452

32. No. 49, Shawna Robinson, Dodge, 49.616, 181.393

33. No. 28, Andy Hillenburg, Ford, 49.622, 181.371

34. No. 41, Jimmy Spencer, Dodge, 49.649, 181.273

35. No. 23, Hut Stricklin, Dodge, 49.657, 181.243

36. No. 43, John Andretti, Dodge, 49.677, 181.170

37. No. 77, Dave Blaney, Ford, 49.685, 181.141

38. No. 42, Kenny Brack, Dodge, 49.690, 181.123

39. No. 66, Todd Bodine, Ford, 49.752, 180.897

40. No. 20, Tony Stewart, Pontiac, 49.762, 180.861

41. No. 44, Buckshot Jones, Dodge, 49.814, 180.672

42. No. 32, Ricky Craven, Ford, 49.827, 180.625

43. No. 57, Derrike Cope, Ford, 49.866, 180.484

44. No. 17, Matt Kenseth, Ford, 49.906, 180.339

45. No. 12, Ryan Newman, Ford, 50.051, 179.817

46. No. 16, Greg Biffle, Ford, 50.057, 179.795

47. No. 59, Bobby Gerhart, Pontiac, 50.178, 179.361

48. No. 90, Rick Mast, Ford, 50.189, 179.322

49. No. 99, Jeff Burton, Ford, 50.225, 179.194

50. No. 02, Hermie Sadler, Chevrolet, 50.229, 179.179

51. No. 45, Kyle Petty, Dodge, 50.254, 179.090

52. No. 26, Joe Nemechek, Ford, 50.294, 178.948

53. No. 21, Elliott Sadler, Ford, 50.446, 178.409

54. No. 84, Norm Benning, Chevrolet, 51.671, 177.075

Persze ezek "csak" tesztek. Még 1 hónap és...

Hi!

Tipikus ..., mondhatnám, a Chevy-k Dodge-ok nagyon jól el vannak eresztve, a Ford-dal meg mi van ??????????

Lesz még itten rules change, szerintem még a Shootout elött, a Fordok javára, akkor majd jobb lesz Martin is :))))))

Robinson meg máshol komolytalankodjon, o lesz az év legnagyobb leégése, én már elore odaadom neki ezt a címet, legalább valamit kapjon :))

#6

Hali!

Elkezdődtek a tesztek Daytona Beach-en. Az első napon a rookie Jimmy Johnson volt a legjobb, mögötte az A. J. Foyt autóban Stacy Compton (a srácnak nincsenek kvalifikációs gondjai a superspeedwayeken). Jó látni az első 10-ben Geoffrey Bodine-t, de jól ment még Ward Burton, a Gordonok, T. Labonte, Earnhardt, K. Wallace és Marlin is. Persze ezek "csak" tesztek. Marcis a 12. a 26-ból, idejével tavaly a 7. helyről rajtolhatott volna...

Apropó újoncok. Idén legalább hárman lesznek: Johnson, Ryan Newman és Shawna Robinson(!). A Nascar "első nője" új csapatában legalább 26 versenyen szeretne rajtolni a Winston Cup-ban.

A rajtig ajánlom figyelmetekbe Tom Wolfe: Kandírozott mandarinzselé színű áramvonal című könyvét (ha eddig még nem olvastátok). Könyvében az 1966-os Grand National évadnak szentel 1 fejezetet, benne sajátos infó a kezdetekről, Junior Johnsonról és másokról...

Üdv !

Ez új nekem, hogy Pemberton PE-nél, Rusty csak azért nem akarta megtartani vmi irodában, mert nem volt rá elég pénze ...

A dolgok Roush-nál is rendeződhetnének, remélem fognak is, de hamar eltelt az offseason nagyrésze, hejjj már nincs 1 hónap !!!!
A gyári tesztnapok hamarosan indulnak Daytonában, nomeg T. Wayne Robertson Winston Cup preview, az idénykezdet hivatalosan ... Jan 19

Hi!

Hát igen, ez az, amiről már korábban is gagyogtam, ez már fel sem tűnik. Nálunk mostanában kevés helyen írnak a NASCARról (sajnos), de '98-ban több helyen lehetett róla olvasni, azaz több volt a hülyeség is.

A nascar.com-on lassan vége a 10 leg... "sorozatnak" (bár szerintük is szar volt # 5, # 77 festése /ez legyen a legnagyobb bajuk/, meg a legnagyobb blama Harvick "tündöklése" Sears Point-ban (miatta nem nyert R. Gordon) blablablabla...), szóval lassan kezdődik az évad (tesztek...).

A Petty Enterprises-nál úgy tűnik, rendeződnek a dolgok: a Király második embere nem fia (Kyle), hanem Rusty volt crew chief-e, Robin Pemberton(!) lett. Robin alelnöki tisztét szeretné a nyugdíjig kihúzni. Nagyon fogadkoznak, hogy most aztán megmutatják a jó motorral + a régi-új Pemberton tapasztalatával. Másfél hónap múlva kiderül az igazság...

43. Daytona 500 nevü versenyen

bocs.

A tegnapi vasárnapi bikkben volt egy összeállitás olyan Best of szerü valami.

Ami nekem felkeltette az érdeklődésemet.

egy kép az Iroc-ról, Jeff Burton neki megy a falnak, alatta a képaláirás.

A Daytonai az egyik legrangosabb verseny a világon.... Jeff Burton nem a hagyományos módon hivta fel magára a figyelmet, győzelmeivel, hanem azzal, hogy végiggyalulta autójának oldalát. Pechjére az IROC nevü sorozat egyik sztárját Dale Earnhardtot is magával sodorta a 43 daytona 500 versenyen.

No comment.

Sziasztok!
Eloszor is BUEK!

A 14 eves fiam nyuzza a progit (es engem).
Csinalhatunk egy magyar oldalt.
Ha kell akkor megcsinalom a neten.
Varom a javaslatokat.
Referencianak ajanlom a vasutas oldalt.

Sziasztok! Minden jót és izgalmasabb Nascar évadot kívánok Nektek!!!

Hi,

Nem tudom ismeritek-e az American Classic Cars című magazint, de érdemes figyelni. Amerikai autós kultúrával foglalkoznak benne, de Nascarról még nem sok szó esett. Most szereksztőket keresnek, szerintem vevők lennének a témára, de nekem sajnos most nincs időm. Ha valakit érdekel tudok adni címet és telefonszámot.

Nézzétek az AB Moteurson a Best of-ot!

Igazad van, '98-ban és '99-ben is a 3-as rajtszámot viselte. Harvické a # 2...

Hali!

Lehet kicsit régi leszek, de Junior is ama dicső #3 Chevy-vel ment a Busch szériában, mint a fater, csak Junior szponzora az Ac Delco volt, és a kocsi kék volt ...

Jól hangzik az online liga, csakhát a N4-hez legfontosabb egy jó kormány, ami nekem nincs ...

C:\my documents\my photos\Dec16$08.JPG

Üdvözlet mindenkinek!!!!!!!!Örömmel értesültem arról hogy kicsiny hazánkban is dúl némi NASCAR láz.Nem akarom hosszúra nyújtani (majd meglátjátok :)) ) mondanivalómat,csupán annyit szeretnék hogy éppen azon fáradozom hogy egy jó kis NASCAR csapatot szervezzek azokkal az emberekkel akiknek megvan a NASCAR4 és van internet kapcsolatuk.Nagyon szeretném ha lennének olyanok akik nagyon komolyan játszanak a játékkal.Én minden nap ott lógok a szerveren (persze ez csak eredeti játékkal lehetséges esetleg akinek megvan annak nem kell taglalnom a többit a magyarnyelvű kézikönyv mindent elárul!!!) )és 20-55 évesig játszottam emberekkel akik mellesleg nagyon profik.Iszonyatosan jó futamokban volt részem és mindet fel is vettem 20-200 körösig.PL:volt olyan futamom is ahol 40 körön keresztül kb 50-60 centire voltak egymástól a kocsik és kb 3 kanyaronként oda-vissza előzgettük egymást.Bár ezt szavakkal nem tudom leírni de ha annyit mondok hogy a kormányomon a tenyerem alól szabályosan folyt a veríték és átázott a póló ami rajtam volt akkor azt hiszem mindent elárulok.

Thrustmaster Modena Force Feedback kormány + kuplungpedál + gázpedál + fékpedál+ H (4) sebességes váltó....szóval én elég komolyan "játszom" ezt a játékot.

Ha esetleg valaki vagy valakik késztetést éreznek aziránt hogy szervezzünk egy jó magyar 10-20 esetleg 30 fős csapatot kérlek írjatok.(ilyen versenyélményt soha nem adott egyetlen F1 játék sem ezt garantálom)

előre is köszönöm mindenkinek aki meghallgatott.

emilem: rieltai@chello.hu ja és az itt használt felhasználónéven szerepelek a nascar4 szerverén is!

ui:a szerveren valódi hús-vér NASCAR pilóták is játszanak!!!!! pl Dale Earnhardt Jr. is (ez komoly)

Nagyon helyes ! A NASCART nem ovodasoknak talaltak ki !

Apropo, tudnatok egy olyan honlapot mondani, ahol reszletes arhivum van a nascarrol ??

Ciao!

Új szabály, hogy csak 18. életévtől vezethetnek a nascarban. Így Kyle Busch (Kurt Busch öccse, össz.16 éves) terveinek befellegzett, pedig már szerződése volt Roushéknál a 99-es pick-upra.

Hát, Dave Marcisnak nagyon kell nyomnia a gázt, ha ott akar lenni a rajtnál Daytonában. Felgyorsultak és sokan is vannak a többiek: '96: 15., '97-ben: 17., '98: 36., '99: 16., de az utóbbi 2 évben nem tudott elindulni (nem volt az első 15-ben és gyors kört sem ment, provisional meg szóba sem jöhetett nála). Azért reménykedem, hogy sikerül neki. Annak idején Darrell Waltripért a szívem szakadt meg, mikor az utolsó őszi bristoli versenyén viszonylag jó helyről egy Mark Martin nevű tag épphogy hozzáért hátulról... "Mosolyembernek" folytak a könnyei, de nem volt mérges, hisz jobbaknál nem ez a divat. Nehéz lehetett neki, ő a bristoli csúcstartó (14 win) és végre egyszer jól is ment. De hát ez az élet...

A fenébe! Ilyen poénokat még véletlenül sem közöl velünk a Várhegyi.
Szerencsés vagy "marcis", hogy láthattad...
Irigyellek.

Hali !

Csak hogy a Nascar-nál maradjunk, megjött Marcis utolsó Paint schemje, különleges ezüstös az utolsó tiszteletére, remélem meglesz a búcsúztatás, mint Dw-nek.

A crew chief piac meg jólmegy :)))

off
hi! Akkor én a nemzetek versenyét láttam: ott a döntőbe jutásnál sajna felborult, de a másik két srác is kikapott (nem igazán ismerem őket, nem volt köztük Sullivan). Végül a spanyolok nyertek (Puras, Alonso...)(Olivier Jacques meg hozta a formáját: legalább 4 autót tönkretett.
on

Sziasztok!

A ROC -ot láttam az ESport -on.
Marha jó volt. Azért Robby nem borult ám fel...

A legjobb nyolc között volt! Igaz nem ő jött a "legmesszibről", mert
egy bizonyos Valentino Rossi is ott tekerte a kormányt.

Robby a négy közé jutásért nyomult, amikor egy kanyar (balkanyar) elnézése után
átugrott az ellenfélhez :)! Aztán "dobott egy műsort" a közönségnek, és visszaugratott.
Itt európában (mégha ugye ez a Kanári szigetek is...) tovább öregbítette az
"őrüt amerikai autóversenyzők" hírnevét. Ezaz Robby, Király vagy !!!

Sajnos a korábbi évekkel ellentétben, idén nem mutatták a nemzetek versenyét.
Nem tudjátok kik voltak még az USA -ból?
Gondolom Danny Sullivan idén sem hagyta ki a mókát :).

Bocsánat az offért de klassz jelenet volt.

HI!

Terry Labontenak is új crew chief-e van: Jim Long, aki Ruddnak, Bobby Allisonnak, Geoff Bodinenak és Kyle Pettynek is dolgozott, elég sikeres a fickó. Visszahozhatnák a Kellog's kakast, Terry is az, azzal jobban is ment. :) Ez a tigris olyan jellegtelen.

Hamilton Jr. 2002-ben a Busch szériában versenyez majd, a # 25 Chevyt vezeti (www.bobbyjronline.com:)). Érdekesség, hogy Dale Earnhardt mellett Kerry Earnhardt is fog indulni 20 versenyen a Buschban. Kíváncsian várom...

Kicsit off leszek: Robby Gordon a kanári-szigeteki ROC (Race Of Champion) rali mesterek tornáján is elindult. 1 Seat Cordobát hajtott, nem kímélte a gépet... Az összes induló közül ő futotta a leggyorsabb időt (még Grönholmnál is jobbat!!!), minden futamot megnyert (itt 1 pár rajtol, de biztos tudjátok). Sajnos az utolsónál felborult... Nagyon klassz volt látni, hogy a híresztelésekkel ellentétben az amerikai pilóták nemcsak folyamatosan balra tudják tekerni a kormányt. Robby meg fantasztikusan vezetett, nagyon látványos volt. Talán látható még az AB Moteurs-on. Hát ennyi. Sziasztok!

/"Ganassinak Mayfield kell..." - ez egy rossz vicc volt.../

Hi

A C.I. a cubic inch rövidítése, ami Amerikában a motorok méretének a mértékegysége (Európában köbcenti vagy liter). 426 ci kb. 7 liternek felel meg, 358 az úgy 6 l körül lehet. Eléggé brutális. A mai Nascar autóknak tudtommal 5,9 l-es a motorjuk. A 60-as 70-es években dúlt a Muscle Car láz, amikor az autóknál az elsődleges szempont a motor mérete volt és nem feltétlenül az aerodinamika. Ez mára persze megváltozott, mert az utcai autóknál a fogyasztás előtérbe került.

Sziasztok!

Lenne két kérdésem. Az egyik aktuális, a másik "historiális".

1. Bobby Hamilton Jr.? Mi van (lesz) a sráccal? Idén is érdekes volt az "apja kocsijában".

2. A kezem (monitorom) ügyébe került pár régi kép.
Az '60 -es, '70 -as években az autók motorháztetőjén "különös" számok, meg betűjelek
voltak festegetve. Mik ezek? Három példa. (Már ha le tudom egyáltalán olvasni...)

Mario Rossi #22 Dodge Charger 426 C.I.
Benny Parsons #72 Chevy 358 C.I.
David Pearson #17 Ford 429 C.I.

De szép autók...

Remélem nem túl gagyi kérdés.
Ha az, akkor bocsánat a tudatlanságomért.

Üdv.

Hi!

Megjegyezném, hogy Dale Junior a Buschban a # 2 AC Delco-s Chevyt hajtotta. Viszont 2002-ben újra indul a Buschban, bár más színű autóval, de ugyanolyan 3-as rajtszámmal, mint amilyen az édesapja autóján volt. Talán pár év múlva a Winstonban is láthatjuk így.

Nagy a mozgás a háttérben, DJ-nek is más crew chief-je lesz: a sikeres Todd Parrot helyére Jimmy Elledge érkezik. Elledge az Andy Petree Racingnél felelt az 55-ös autóért (Kenny Wallace és Bobby Hamilton vezettek neki). Rustynak is új crew chiefje lesz, Robin Pemberton elfáradt, Bill Wilburn veszi át a helyét a csapaton belül. Ezek a helycserék sokat számítanak, gondoljatok csak Gordon tavalyi viszonylag szerényebb évére Loomis-szal. Aztán összerázódtak...

Stacy Compton jövőre az 59-es Chevyt vezeti a Buschban. Élete első Busch futamán Homesteadben 10. lett novemberben. Nem is tudtam, hogy ő lett '98-ban a legnépszerűbb pilóta a pick-upoknál. Szimpatikus dolgokat írnak róla, csak nem bírja az 500 mérföldes távokat. :)

És végül még egy hír: Jason Leffler jövőre a Craftsman Truckban vezeti a # 2-es Dodge-ot. Ganassinak Mayfield kell...

Azert DW nem a #17-ben lett hires, csak 2-3 evet ult abban a kocsiban. Ha jol emlexem, akkor a #11-es kocsiban volt bajnok.

Hulyesenek tartom en is a #3-as kocsi visszavonultatasat. Earnhardt Jr.-nak kene ulnie benne ! Az alacsonyabb katgoriaban eppen Jr. ult ugyanolyan kulseju 3as szamu kocsiban.

Innye, ez a cikk eleg sz@rra sikerult, Stephen Thomas ritkan ir ilyen szemetet, par helyen eleg csiposen fogalmaz (enyhen szolva ...) kikerem magamnak jopar versenyzo neveben (Andretti anonymus??)

#3 - Childress mar korabban bejelentette, jovore nem inditjak a #3-t, de szerintem nem kell visszavonultatni, ugy jobban esne, ha kozottunk lenne minden versenyen Earnhardt szelleme, no meg a szam, pl R. Petty utan sem vonult vissza a #43, meg DW utan #17, sorolhatnank meg, es ez igy van jol (szerintem) ...
Egyebkent a szamok felett a NASCAR rendelkezik, ok mondjak ki a vegso szot, nem a csapat

Annyi biztos : black #3 GM Goowrench Chevy nem lesz tobbe, meg Junior-ral sem

A 3-as rajtszamot visszavonjak ezexerint ?