Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.15 0 0 441

ööö, 3dl? 9 dl olaj megy bele összesen, ugye?  Azért ott már érdemes figyelni, nehogy...

Előzmény: Szüty (440)
Szüty Creative Commons License 2012.09.15 0 0 440

Oksa.Kösszi.Nekem olyan 3dl evet meg 2500 km alatt.Talán még belefér.

 

Előzmény: Törölt nick (439)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.10 0 0 439

nekem is annyit eszik a 125ös Dink, persze csutkával hajtva. Olajat abszolut nem eszik.

 

Előzmény: Szüty (438)
Szüty Creative Commons License 2012.09.10 0 0 438
Hali.Olyan kérdésem van,h akinek grand dink vagy b&w-je van 150ccm.Azoknak mennyit fogyasz?Nekem olyan 3,5-3,8 városban,hosszútávon 3-3,1.Ja és hogy szoktátok hajtani.Én hosszútávon 80-90.Előre is köszi.Ja és valaki olajfogyasztásról?
Balázs93 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 437

Az olajszivattyú ki lett takarítva, Total olaj helyett Motul olaj ( ami elvileg jobb minőség )

És igen, mindig az van hogy nem kapott elég olajat valszeg és azért ragad meg... más tippem nincs, most szervízbe mindig ki fogják cserélni?! nem értem, igaz, eddig mindig garanciába csinálták meg, de akkor is! más ötletetek nincs, valami eltörhetett vagy valami? :S

Előzmény: bohrer (436)
bohrer Creative Commons License 2012.09.09 0 0 436

jó az olajzásod?

 

Nem-e szegény a keverék?

Előzmény: Balázs93 (435)
Balázs93 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 435

Üdv! Van egy Kymco grand dink 50.em,  25 ezer km után megragadt a dugattyú, bevittem szervízbe, kicserélték minden..utána elmentem 20km-t kb, megint megragadt..ezt még párszor eljátszotta. Múlthéten megint kicserélték szervízbe ( azt mondták más baja nem lehet ) azóta 100-150km-t minden baj nélkül elmentem, erre ma gyorsításnál megint megragadt, bár haza tudtam vele jönni..Valaki tipp? Szerencsére hamarosan cserélem egy Xciting 250-re, de addig jó lenne használni!

 

Szüty Creative Commons License 2012.09.09 0 0 434

Oksa.Kösszi.De aaszem az agility az újabb konstrukció.Mármint a motorja.

 

Előzmény: bohrer (433)
bohrer Creative Commons License 2012.09.09 0 0 433

Az Agility 125 az nem eszi pedig már 17000Km van benne. 14000Km-ert a tulaj bevallása szerint hetente ingázott jászberény Budapest között, állítólag szinte csutkagázon országúton ( autó  helyett használta )

Előzmény: Szüty (432)
Szüty Creative Commons License 2012.09.09 0 0 432

Hali.Nekem egy malaguti f18-am van ami kymco blokk-s 150ccm.Olyan kérdésem van,hogy tényleg fogyaszt az olajból??Van aki azt mondja,hogy igen,van aki azt mondja,hogy nem.Nekem kicsit fogyaszt belőle.Ja és másik problémám,hogy valahonan sziszeg a karburátor és emiat félmeleg állapotban nehezen indul.Tipp valakinek?Előre is köszi.

koszipisti Creative Commons License 2012.08.29 0 0 431

Nekem egy 200ccm vizes blokkos kínai quadom van. Ebben persze nincs olajszűrő. Eleinte vettem bele 4T olajat ami persze drágább  és úgy cseréltem ahogy előírták, de rossz volt rénézni milyen mocskos fekete olaj jön ki belőle. Már több éve nem úgy cserélem ahogy az megszokott. Amikor a Tesco-ban ha akciós a motorolaj , veszek 15W40 sima olajat álltalában benzineshez de jó a dieselhez való is, de jó bármelyik 4 ütemű autóhoz való . Akcióban az 5 literes 1990 Ft szokott lenni. Álltalában hétvégente quadozok és a vasárnapi quadozás mindig egy olajcserével végződik, így a következő quadozás a friss olajjal kezdődik. Szerintem fontosabb a tiszta olaj mint a minőségibb olaj. Az olaj minnél sötétebb annál több benne a szennyződés és a fémforgács ami fokozottabban koptatja a motort. A lényeg hogy mindig tiszta olaj van a motorba és így sem kerül többe az olajcsere sem éves szintre kivetítve. 

Törölt nick Creative Commons License 2012.08.22 0 0 430

A 125 Grand Dinkemben van olajszürő és igy is 3000kmt ir a manual az olajcsere periodusra. ki érti ezt?

Előzmény: hbfj400 (428)
Dreamer Creative Commons License 2012.08.22 0 0 429

Azért kell sűrűbben cserélni, mert nincs olajszűrő ezekben, vagy mert a kopottsága miatt megeszi. (Vagy legalábbis az én 50-esemben és a barátom Yamaha x-max 250-ben sincs oljaszűrő).

 

Én gyári értéket javaslok!

 

Dreamer

Előzmény: hbfj400 (428)
hbfj400 Creative Commons License 2012.08.21 0 0 428

Nekem betwin250-em van ami kb. ugyanaz a blokk .Nem értem miért kellene 2e km-enként olajat cserélni ,azt a léghütéses blokkokra szokták mondani, erre 5ekm-t hallottam és ezt az olajevést az én gépem nem olvasta sehol,ugyanis 1788km után még mindig majdnem teljesen ugyanott van a nívó,ahová az olajcserekor töltöttem.

Előzmény: szaki80 (427)
szaki80 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 427

Sziasztok!

A napokban lettem tulajdonosa egy Grand Dink 250-nek, elvégeztem rajta olaj, szűrő, gyertya, görgő cseréket.Volt szerelőnél is egy kis szelephang miatt szelephézag állításon és váltóolaj cserén.A kérdésem az lenne hozzátok, hogy mennyire fogyasszák ezek az olajat, mert a szerelő azt mondta hogy 2000km-ként kell olajat cserélni, de addigra meg is eszi és figyeljem sűrűn az olajszintet.Most főleg ha ebben a fóróságban használom.

Szóval akinek van tapasztalata az írja már meg, hogy a sajátja mennyire eszi az olajat, mennyi szokot belőle fógyni és utántőlteni adott kilóméterenként.

Köszönöm segítségeteket előre is!

Üdv, Szaki

Csaplar_Zoli Creative Commons License 2012.08.18 0 0 426

Sziasztok!

Kymco Filly 50 4T (2007) keresek hátsó lámpabúrát, műanyag idomokat és zár szettet lehetőleg bontottan.

Valaki tudna segíteni?

Ha új alkatrész, akkor kitől érdemes beszerezni ?

 

Köszi

Zoli

Törölt nick Creative Commons License 2012.08.17 0 0 425

Sziasztok.

 

Vettem egy 50-es agility city robogót,ingadozik az alapjárata,ami szerintem magas is. hogyan lehet és melyik csavarral lehet állítani rajta.

A másik problémám hogy a fojtást állitólag kivették belőle de 55 fölé nem megy,ez átlagos vagy kicsit lassabb.

fec73 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 424

Tisztelt Dreidiamant, T.A.L,

 

az automata szivató az működik, biztosan, szépen leejti a fordulatot, ha melegszik,

azt hiszem az a járható út amit T.A.L fórumtársam írt.

Köszönöm.

Ha van egyéb ötlet írjátok meg lsz.

 

fec73

Előzmény: Dreidiamant (423)
Dreidiamant Creative Commons License 2012.08.12 0 0 423

Szerintem neked abszolút meghalt az automata szívatód, azt kellene cserélni. Az enyémen is cserélve volt már szerencsére az előző tulaj által.

Plusz, még a központi gyújtásmodul is cserélt cucc, nem tudom mikori "történet", mivel osztrák motor volt..

Előzmény: fec73 (421)
T.A.L. Creative Commons License 2012.08.12 0 0 422

Szerintem ez Kymco betegség.

 

Nekem is ez volt a gondom, két féle megoldást javasoltak, amely sikeres lett.

 

Indítózás elött 2-3X berugózni kell, majd gáz nélkül indítani.

 

Vagy egy negyed gázt húzvatartva indítani.

 

Nekem Kymco Grand Dink 4 van 125-be.

 

Le akarom cserélni egy u.i-re , de 50-re, mert többségében csak városban használom.

 

Nagy és kényelmes, az kétségtelen.

Előzmény: fec73 (421)
fec73 Creative Commons License 2012.08.12 0 0 421

Szia, nekem is gondom van a mocival, bár ez egy Kymco filly 50cm3 4t.

Ha hidegen akarom beindítani, akkor nagyon nehezen, vagy egyáltalán nem  sikerül.

Ugye ez 4 ütemű, automata szivatós, gáz nélkül kell hidegen beindítani.

Segítsetek kérlek.

 

köszi 

 

fec73

Előzmény: lucky7208 (419)
Dreidiamant Creative Commons License 2012.08.12 0 0 420

Nos tippem van: A leírtak alapján elképzelhető, hogy az úszó akad fel a karbiban. Erre vall, hogy 800 m-t meg, aztán megáll, karbi puceválás után megy... stb. Azt nem írtad koszos volt-e a karbi, illetve javaslom, hogy szűrőt rakj fel a karbi elé!!!

Ezt minden motoromon megtettem, persze alapos karburátor tisztítás után.

Tanácsom, hogy ha legközelebb ezekkel a tünetekkel megáll a robi. akkor leállított motorral jó alaposann mozgasd meg jobbra balra a mocit és ha akkor indul, akkor nagy valószínűséggel az úszó akadt fel. Nekem a Cobrám produkálja ezeket a tüneteket, ha erősen hullámzó rossz útfelületen haladok át..

Persze az egész csak agyalgás, de hátha....

Üdv!

Előzmény: lucky7208 (419)
lucky7208 Creative Commons License 2012.08.12 0 0 419

Sziasztok kellenem egy kis segítség! Van egy Agility 50 4t-m.
Kb 2 hete munkába menet meg állt 50 méter tolás után meg próbáltam be indítani és el indult. És kb 50 km ert letekertem minden gond nélkül.
Utána megint ugyan ezt csinálta. Akkor a karbi le lett szedve kipucolva. Próbakör 5km ment mit az őrült. Másnap reggel megint meg állt 800 méter után. Karbi megint kipucolva, aztán a próbán megint ment. Másnap megint alig akart menni. Karbi le kipucol, tank le ki pucol, próba úton megint jól ment. Másnap pöccre indult de ha rá húztam a gázt fuldokolt és meg állt és nem indult el!
Van valakinek valami tippje?

Dreidiamant Creative Commons License 2012.08.03 0 0 418

Sziasztok Márkatársak!!

 

Vagy 2 hónapja morgolódtam itt a Kymco Cobrám fogyasztása miatt, ami kb 3,5 literre jött ki, ami nem is annyira vészes.

NOS: Nem nyugodtam azért bele a dologba, mert a gyári fúvóka (85-ös) lecserélésre került, 75-ös méretűre. A karbit újra szabályozva a gépecske vehemenciájából észrevehetően semmit nem vesztett, DE a fogyasztás 2,6 literre esett vissza, jó ez nem egy nagy valami, de azért nem egy utolsó dolog. A robogót hegyes-völgyes terepen használom, néhol follgázon, a 70-es tempót simán megfutja, és tartani is képes hosszabb távon is!

A fúvóka, egyébként Wartburg 55-ös fúvókából lett fel dörzsárazva 75-re, ennek ugyanis azonos a csavarmenet mérete a Kymco fúvókával. (nem volt kedvem kajtatni, rendelni a Kymcóhoz.)

 

Széles utat, és gumi-fákat NEKTEK!

tohatsu Creative Commons License 2012.08.03 0 0 417
Köszönöm,a két tuborgot pedig holnap megiszom hogy nked ne legyen gond ilyen melegben még az is.Még egyszer köszönöm.
Előzmény: bohrer (414)
Etele7608 Creative Commons License 2012.08.03 0 0 416

Sziasztok!

olyan kérdésem volna ,hogy tudtok ajánlani kymco xciting 500 robogóhoz megbízható alkatrészforrást?

üdv

ms.toideus Creative Commons License 2012.07.31 0 0 415

sziasztok!

183 cm / 90kg paraméterekkel vagyok megáldva.

2005 körüli people 250 vásárlása előtt állok. Kicsit szűknek érzem a lábteret. E típus tulajaitól kérdeném, hogy hosszú távon nektek mennyire jött be?

üdv

bohrer Creative Commons License 2012.07.29 0 0 414

Nincs mit két üveg Tuborg lesz: ))

 

A szívócső aljára csatlakozik.

 

Előzmény: tohatsu (413)
tohatsu Creative Commons License 2012.07.28 0 0 413

Előre is Köszönöm szépen.

Én letőltöttem a szerelési útmutatót(sajna angol)és ott a képen ez e vezeték egy másikba kapcsolódik egy "T"idommal.

Sajnos nem tudom milyen célt szolgál,hogy a csőben vákumnak kell lenni vagy csak egy elvezető cső.

A motor múködését jelentősen nem befolyásolja,legalábbis nem vettem észre csak annyit hogy ha meleg a motor alapjáraton nem indul el csak gáz adással.

Ha más nem lesz elviszem egy szerelőhöz.Pár hozzászólással előrébb olvastam hogy itt Dorogon is van valaki aki ezzel a tipussal foglalkozik.

Ő talán tud segíteni.

Előzmény: bohrer (412)
bohrer Creative Commons License 2012.07.28 0 0 412

Majd megnézem neked.

 

Előzmény: tohatsu (411)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!