régebben volt már néhány szó a fogyasztási adatokról, de mi változott azóta?
Én a Auto Bild fogyasztási adatán (7,2) felbuzdulva megpróbáltam megnézni hogy lehetett ezt kihozni a gépből.
Eddigi teljesítmények:
8,1 város-autópálya
7,9 autópálya-orszáút
8,9 autópálya-város (sebességteszt)
Nos, mondhatni öreguras vezetéssel, ahol lehetett folyamatosan menni és nem kellett gyorsítani ott 5-s fokozat, semmi hirtelen visszaváltások előzések kunsztok, minimális városi forgalom, az esetek 90%-ban 1-2 személy, csomag nélkül, stb
Eredmény 7,39 liter/100 km
Azt azomban hozzá kell tennem, hogy ebben az esetben a vezetés élménye csak harmadlagos volt. :-)))
Ment már valakinek 7,2vel a gép 100 km-t??
Igaz azt mondják úgy 10.000 km után jelentősen esik a fogyasztás, ha ez igaz akkor elégedett vagyok, mert én még csak alulról konvergálok a 3.000 felé.
Most éppen nem ez a kiadás a legfontosabb az életemben, de hát valami rendesen használható gép kellene. Új autóra még sajna várnom kell. Most ez van. :-(
De ha már idetévedtél tisztelt Marss Úr,miért nem gondolkozol el egy Mazda3 vásárlásán? Az biztosan nem rohad és még típushibái sincsenek(de erről a német újságírókat ne kérdezd)!:DD
Annyira röstellem botor tudatlanságom... vagy mégsem... :-)
A dolog borzasztóan egyszerű. Ha nem volt ilyen autód, ne válaszolj. Nem fogom zaklatni a topikot kéthetente, hogy "naaa... valakii... demégis... léccilécci..."
...de persze lehet, hogy mégis felülkerekedik ördögien gonosz vérem, és megteszem.
Ha a keresőbe beírod, hogy Mazda, nem adja ki találatként a "nagy" Mazda topikot. Ilyen kaka az index keresője. Meg más topikot se ad ki, ha rákeresel (pl. mszp, fidesz, áfa, adó...) Bár itt a Mazdánál valószínűsítem, hogy a képes topikcím miatt van ez. Elég bénák!
Úgy, hogy ez is egy Mazdás topik, és mivel lehet, hogy a liertakban szerplő jellemzőkkel bíró Mazdát fogok venni, gondoltam megkérdezem, mik a tapasztalatok.
Az lenne a kérdésem, hogy a '90-'95 közötti 323f 1,6i 16V bukólámpás típusok mennyire megbízhatóak mostanság. Elgondolkoztam egy ilyesmi koru gép megvásárlásán, csakhát az ismeretségi körömben nincs, és nem is volt senkinek. Tehát ami érdekelne, az az, hogy megéri-e egyáltalán megvenni? Mire kell figyelni, típushibák, szervízigény, fogyasztás, rohad-e ...stb?
Szia WB! Az óradíj 5200 Ft , plusz Áfa. Az olajszürőt, meg a Basic Tronic 10W-40 típusú olajat ők adták. A 22.500Ft a végösszeg volt, mindennel együtt.
A légzsák szenzorok nem a lökhárítókban vannak. Általában van egy központi egység, ami a gyorsulás erejét és irányát méri. Ha az autó gyorsulása kiugró mértékben megnő (gyk, csatt volt), akkor utasítja a gyorsulással ellentétes irányba eső légzsákokat nyílásra. Én legalábbis így tudom. Az én szenzorom a középkonzol alatt van. Ettől még lehet, hogy hátul is van érzékelő, de semmiképpen sem a lökhárításban részt vevő elemeknél.
Örülök neki, szerintem a műanyagos akármilyen ügyes is, hegesztgetni csak gányolás lett volna. (már a képek alapján)
Azt a merevítőt azért megnéztem volna, máskor kérünk fotót....
...
Ja bocs, ne legyen máskor :)
Hátul azért nincs légzsákérzékelő - szerintem - mert hátulról való ütközéskor nem nyílik ki légzsák. A kézikönyvben az van írva, hogy mindig csak az a légzsák nyílik, ahonnan az ütközés jött. Tehát egy oldalirányúnál elcsattannak az oldal és függöny, de nem nyílnak ki a front légzsákok.
Kicserélték a hátsó lökhárítót,tök új meg minden. Ha vki mostanában tervezi összetörni:),akkor gyűjtsön előtte,mert tokkal-vonóval 130eFt körül mérik.
Még így is biztos sokkal olcsóbb,mint az első,mert ez alatt nincs semmiféle kütyü,csak egy állat merevítő,ami sztem csak IFA,vagy Icarus hatására sérülne meg komolyabban.:)) Kérdeztem a szerelőket,hogy a hátsó függönylégzsákok szenzorai akkor hol vannak,de nem tudták megmondani(vmit mutogattak az autó elejénél).
Sajnos azt, hogy mi az extra, vagy mi széria, az itthoni márkakereskedők döntik el. Ezért van az is a hirdetésekben, hogy a felszereltségi szint változtatási jogát fenntartják. :-( Azt, hogy a gyártól mennyiért és milyen felszereltséggel veszik ők azt nem tudhatjuk, azt hiszem az szigorú üzleti titok. Amikor mi magyarok dörgöljük kezünket, s azt mondjuk egy autó alkuja után, hogy de jó mert ezt is vagy azt is sikerült ajándékba megkapnunk, legfeljebb azt értük el, ogy rendesen felaszerelve, megkapjuk ami amúhgy is járna. (meg a németek is) Gondolj bele, amikor egy szőnyeget is ajándékként ajánlanak fel. :-(( A szervízdíjak is erősen szórnak.
?????? :-OO (az ámulat jele) Hol csinálták ennyiért a dolgot? Azt hiszem meg kell, hogy jegyezzem a nevét és aztán majd aranyba foglalni. Nálam csak az olaj amjdnem ennyi lenne a szervízajánlat alapján.
Tegnap este átvettem az autót, rögtön mentem is vele 70 km-t :) Nagyon jó vezetni, alig hallani a motor hangját és mivel egy gyengébb kölcsönautóm volt egy hónapig, mindig alacsonyabb fokozatba akarok kapcsolni, mint ami indokolt. A hifire sokakkal ellentétben én nem panaszkodnék. Menet közben, a forgalom zajában szerintem ennél jobb nem kell, persze ízlések és pofonok... Nagyon fura viszont az üléspozíció! Elsőre valahogy nem találtam meg a megfelelő beállítást, vagy túl magas és akkor közel a plafon, vagy túl alacsony és akkor nem látok ki és rossz szögben vannak a pedálok a lábamhoz képest. Még próbálgatom.
Helló! Megvolt az egyéves kötelezö szervíz. Másfél óra, lambda szonda mérés, olaj és olajszürö csere, munkadíj 22.500 magyar forint volt. Pollenszüröt nem cseréltek, azt mondták tiszta. Ennyi.