"Dr. Mester László polgármester hangsúlyozza, hogy a körút megépítése az egész kerület ügye, így nem dönthet arról csupán a lakosság egy kisebb csoportja, akinek telkét közvetlenül érinti a tervezett körút nyomvonala."
Mi ezzel a baj, kedves Pepin? Nincs sapka a polgármesteren (vagy éppen van?)
A polgármester népszavazást szeretett volna az út ügyében, 10 ember jogi csűrcsavarral megakadályozta a népszavazást. Tudták, ebből a népszavazásból csak vesztesen jött volna ki a Zöld jogcsavarók csapata.
Az még semmi, de egy pár perc alatt vagy 300-al emelkedett a nem szavazatok száma!!!
Igaz az elkövető beismerte a tettét " Én úgy döntöttem visszaállítom a nem-ek 75%-os arányát "-felkiáltással.
Komolytalan egy társaság.
Kb30 ember szembe megy vagy 40-60000 ember érdekével. Most minden keresztirányú forgalom egy úton a Métán (Ptőfi, Ráday) zúdul át. Ők akik ott laknak mondjuk le vannak szarva, hiszen az csak pár tízezer ember.
A gyorsforgalmi es a Helikopter ut kozott is erdoben vinnek, megjegyzem. Igaz, az Auchan mar megepitette a feluljaros csomopontot, es a Csevezo is keresztbeszeli az erdot, de akkor is. En spec. a magam reszerol ott sem akarom latni - ami ertheto mert en ott lakom, es en azt az erdot hasznalom. De hat ez egyeni szocproblem... :o)
Szerintem ez nem ilyen egyszerű. Úgy 5-6 éve én még vígan kereszteztem a Péterhalmi utat a kutyaiskola mellett, mert mindkét oldalon rendes erdő volt. Most ez nagyjából lehetetlen, de talán úgy 5 év múlva megint elképzelhető lesz. Az mégsem lehet a Pilisi Parkerdő álláspontja, hogy 5-10 évente tarra vágja az érintett területeket. Továbbá azt se felejtsük el, hogy a 40 méteres szélesség bőven meghaladja a most rendelkezésre álló területet. Kicsit lekapnának az egyik és a másik oldalból is. Darugyár területét tuti nem fogják kisajátítani, így ott még többet. Ezen felül vannak a csomópontok. Azokon a helyeken is faragnának kicsit az erdőből.
Továbbá nem beszéltünk még a Keresztúri erdőről, ahol még hosszabb erdei szakaszon tervezik megépíteni az utat. Az már ugyan 2. ütem, de annyira még ez az ország sem extrém, hogy a semmiben érjen véget egy út.
Szerintem nem. Eleve csak a Péterhalmi-Flór között jelentkezne többlet - és akkor még nem beszéltünk arról, mennyire számít erdőnek a Darugyár melletti rész. (Ott ugye nincs áthaladási lehetőség.) A Péterhalmi út túlsó része egyik oldalon egy gusztustalan szeméttelep/csatornaleeresztő, illetve egy elég nagy puszta a Cséry-telepig. (A másik oldal erdő ugyan, de az most is el van vágva a túloldaltól a Péterhalmi úttal.) Szerintem ha úgy kezdik meglejtetni, hogy a portál nagyjából a Darugyár elejénél (Péterhalmi út) legyen, akkor már teljesen elfogadható lenne.
Ebből a pénzből inkább hidat építenék, vagy az acquincumit, vagy az albertfalvait (ráhordó utakkal). Több értelmét látom, ráadásul mindkettőt lehet úgy építeni hogy ne érintsen erdőt/lakott területet, csak iparit.
Ez gyakorlatilag azt jelentené, hogy az egész út egy alagút lenne. Én ezt mondjuk nem bánnám, de a horribilis költségek miatt aligha merül fel ilyesmi.
Hupsz, ez elég veszélyesnek tűnik, mivel ez a szavazás úgy tűnik egy IP-ről csak egy szavazatot fogad el, képzeljétek el, mit művelhetnek a saját szavazásukkal...
Ma reggel szavaztam nálad, akkor még csak 10 szavazat volt fent (2 igen - 8 nem). Most fél tíz, és már harmincnégy (25 igen - 9 nem). Szerintem az egész önkormányzatban nincs 23 masina, hogy csinálták ilyen gyorsan??
Tobbek kozott onnan, hogy a zoldsoroposok, a transzparenseik ellenere, mar csak a nyitott/zart kerdesen vitatkoztak a politikusokkal es a telep lakoival (akiket ertheto okokbol ez erdekl a legkevesbe). Peldaul. De azert amit hetven eve folyamatosan terveznek, az csak forras kerdese, hogy mikor epul meg... Valoszinunek tartom, hogy unokaim lesznek, mire tenyleg megepul teljesen. Mar ha megepul.
Projekt célja:A Külső Keleti Körút kerületet is érintő szakaszának megépítésével a Hungária körút és az M0 autóút közötti legfontosabb körgyűrű jön létre, mely a harántirányú tranzitforgalom lakóterületi utakról való teljes eltűnését hozhatja Rákosmentén.
Várható megval.:2014-2020
Várható költség:nem kerületi szinten értelmezhető
Várható finanszírozás:várhatóan fővárosi forrás
Projektstátusz:Előkészítő tanulmányok készültek, a kerületi nyomvonal tisztázandó, a fejlesztés megvalósulásának pontos részletei jelenleg nem ismertek.
Az Xls neve szerint ez egy 2007. 12 havi változat, így érdekes az utolsó pont, és a megvalósulás tervezett ideje is...
A Külső Keleti Körút megépítése
A Külső Keleti Körút kerületet is érintő szakaszának megépítésével a Hungária körút és az M0 autóút közötti legfontosabb körgyűrű jön létre, mely a harántirányú tranzitforgalom lakóterületi utakról való teljes eltűnését hozhatja Rákosmentén.
2014-2020
nem kerületi szinten értelmezhető
várhatóan fővárosi forrás
Előkészítő tanulmányok készültek, a kerületi nyomvonal tisztázandó, a fejlesztés megvalósulásának pontos részletei jelenleg nem ismertek.
Ezt a 17. ker közlekedésfejlesztési akciótervében találtam:
Miből vetted azt ki hogy már nem kérdés az út megépítése?!?!? Szerintem ez is csak marketing, ha sokan sokat mondják hogy hüje vagy, előbb utóbb úgy is érzed magad, valami ilyesmi lehet ez is.
Most találtam a postaládába Mesterék újabb mesterkedését: most kitalálták hogy telefonos felmérést végeznek 1.000 lakos bevonásával "mert az a hangos kisebbség aki csak magával foglalkozik megakadályozta a népszavazást" (vagy inkább a bíróság mondta a kérdésre hogy nem túl korekt?!?!?!? :) na mindegy). Szóval "reprezentatív mintát vesznek" tudósurak bevonásával, és az értékelés után a mintavétel eredményéből alakítják ki döntésüket....
Kapkodósra vették a figurát, csapdalkóznak, vagdalkóznak, eddig nem az volt a téma hogy a honlapukon található közvéleménykutatásból lesz eredményük?!?!?!?!
Egyébként a fórumuk elég tré, másfél nap után jelenik meg a bejegyzés, de már hamarabb válaszól rá a bohóc, mielőtt becezúráznák a véleményt...
Hétvégén szétnézek a piacon hátha találok nekik üveggömböt valami vajákos asszonynál, hátha abból kiderítik a "reprezentatív véleményt", az talán hitelesebb lenne mint a telemesemondó szolgálatuk ;)
Voltam tegnap a Vajkban a forumon. Sok ujat nem tudok mondani, erdekes volt, de semmi kulonos. A politikusok elmantraztak a szokasosat, az ellenzok es az akcionyugdijasok kajabaltak, es ennyi. Ha jol vettem ki, az ,hogy az ut megepul, nem kerdes mar, max. az, hogy hogyan. Meg esetleg az, hogy mikor...
"Alighanem hallottátok, hogy népszavazás helyett bölcs vezetőink közvéleménykutatást tartanak majd, s ennek alapján döntenek, mely döntés mindezek fényében már nem is nagyon lehet kétséges. Ha van kis lehetőség, azért használjuk ki, úgyhogy idemásolom a közvéleménykutatás linkjét, két okból is: egyfelől mert nyilván minden (nem érintett) önkormányzati dolgozó minimum 10x kitölti majd (hitelesség? ugyan má'!), s hogy azért dumáljunk bele mi is, másfelől hogy láthassátok a manipulatív kérdések tömkelegét: http://www.keruletkorut.hu/kozvelemenykutatas/"
Az ottani fórumba beírni kétesélyes dolog, én kulturáltan, kedvesen fogalmaztam meg kérdéseket, észrevételeket, de a kényesebbje nem ment át a cenzúrán.
Bár a március 30-ra meghírdetett helyi népszavazás már biztos, hogy elmarad ebben a kérdésben, de a XVIII. kerületi önkormányzat még megtartja a sárga füzetben beharangozott lakossági fórumokat. Szándékuk változatlan, az érintett "hangos kisebbség" véleménye sem változott, tehát a vita tovább folytatódik.
Fórumok ideje és helye:
március 25. 18,00 Pestszentimrei Közösségi Ház (Vasút u. 48.) március 26. 18,00 Rózsa Művelődési Ház (Városház u. 1-3.) március 27. 18,00 Vajk-sziget iskola (Vajk u. 16-20.) március 28. 18,00 Kondor Közösségi Ház (Kondor Béla stny. 8.)
Én elszakadtam a kerékpárúttól. Te voltál, aki minden hozzászólásodba beírtad. Én másról is beszéltem, de valahogy arra elfogadható választ nem kaptam. Na mindegy.
És egy hozzászólás (véletlenül az én posztomra Ferencz István alpolgármester klaviatúrájából), amikor azt találtam firtatni, hogy miért nem tudnak legalább egy korrekt érvet mondani:
"Egy igaz érv, talán több is, de nem kell közlekedési szakembernek lenni ahhoz, hogy tudjuk:1. a kerületünkben jelenleg is megy átmenő forgalom, ami egyre nagyobb, ezt vinné el a KKK. Pl. ha én Vecsésről Piliscsabára megyek, akkor Ön szerint most ezt hogyan tenném meg?2. Miért jobb az a kerületnek, ha ez a forgalom a kertvárosunk kis mellékutcáin lassan, több megállóval, akár 1 órát is itt bolyong? Véleményem szerint az a jó, ha ue. az autó 10 perc alatt áthalad a kerületen, így kevesebb a károsanyag kibocsátás, a baleset.Nos, az én célom, hogy minél több lakótársamat meghallgassam az úttal kapcsolatban, hogy képviselői eskümhöz hűen valamennyi kerületi lakos (nem csak egy hangos kisebbség) érdekében dolgozhassak, és tudjam, hogy mit szeretne a kerület lakossága. "
Dr. Mester László polgármester hangsúlyozza, hogy a körút megépítése az egész kerület ügye, így nem dönthet arról csupán a lakosság egy kisebb csoportja, akinek telkét közvetlenül érinti a tervezett körút nyomvonala.
Erre csak annyit tudok mondani, a jó öreg angolkisasszony modorban, hogy anyád. Igenis hagy dönthessem már el, hogy meg akarok fulladni-e a szmogban vagy sem. Márpedig ha van olyan megoldás, mely lecsökkenti ezt a tényezőt, csak éppen pénzbe kerül, akkor tessék kiköhögni azt a pénzt. Nekem senki ne áldozza be az életemet pénzhiány miatta... azért, hogy gyorsabban lehessen elérni a bevásárlóközpontokat.
Meg egyébként is... mióta a kerület ügye az, hogy forgalmat csábítsunk a kerületbe?
A népszavazást elrendelõ egyhangú képviselõ-testületi határozatot tíz civil lakos január 2-án a Pesti Központi Kerületi Bíróságon megtámadta.
A csúsztatás mintapéldánya. Ki akarja az utat? Az egész kerület. Ki akadályozza? Tíz ember. Pedig a valóság az, hogy az önkormányzat egy része akarja és egy civil egyesület támadja. Hogy mennyire jogosan, arra gondolom elég megjegyezni, hogy a bíróság első és másodfokon is igazat adott a civil egyesületnek.
Ezek után bízzunk nyugodtan önkormányzatunk szavahihetőségében és egy korrekt, manipulálatlan közvéleménykutatásban.
Azt hiszem, most már ellenszenves leszek, ha eddig nem az voltam.
Ezt te írtad: "Kerékpárút meg nem hiszem, hogy kellene, bőven elég lenne, ha ezek után is az erdőben tekerhetnék a srácaimmal keresztül-kasul, mint ahogy eddig is tettük."
Ezek után a következőket állapítom meg: 1, Keversz, mert hol azt mondod, nem ellenzed a kerékpárutat, hol ellenzed a megépítését, mint a fenit idézet is mutatja. 2, A bicikliútról nem én kezdtem el beszélni, idézett hozzászólásod elött azt hiszem szó sem volt itt bicikliútról. Ha a bicikliút a KKK tekintetében nem téma, akkor miért kellett előhozni, és beszélni róla?
