A Föld forgása kimeríthetetlen... Ha elméletben csinálnánk egy 1 millió tonnás pörgettyűt, 7,5 MW-ot termelne. "Csak" be kell pörgetni, meg jó kis csapágyazás is kívánatos...
A Shell, a BP, de gondolom, több más külföldi olajmulti is rendelkezik saját napelemgyártó kapacitással. A MOL is felszerelt már benzinkutat napelemmel, de arra a fejlettségi szintre (előregondolkodásban) még nem jutott el, hogy saját maga is gyártasson. Ha időben és nagyobb méretekben kezd az ilyen beruházásokba, talán a Dunasolar sem megy el Thaiföldre. Több hír is felröppent már, hogy valahol Bicske környékén akarnak nagyobb napelemgyárat építeni. Hogy áll a dolog? Tud róla valaki?
"Más topicocon, főleg gazd. topicocon már kifejtettem a véleményem a témában." Valami tömör összefoglalót talán megérdemlünk mi is.
Ezt írtad a (4359)-ben: "Pedig, az előremenekülés lehetne számukra vonzó. az olajmilliárdokat az alternatív energia kutatásokba fektesse, saját érdekében, mert hamarosan eljön az az idő, hogy "büntetésre " fizetheti, az álatala okozott környezet károsítás finanszírozására."
Ennek a mondatnak így van értelme: "ha az általa okozott környezetkárosítás _megszűntetésének_ finanszírozására" fordítja valaki a büntit. Mármint azt, amit az olajmilliárdokból valaki vagy valami, valami alapján behajt, éppen az olaj és földgázkitermelő multiktól. Ha jól próbálom érteni ...
Csakhogy a kiotói egyezmény - tudtommal - arról szól, hogy a legnagyobb mértékben széndioxid-kibocsátó országok csökkenti a kibocsátásukat az 1990-es szint alá, kb 5 %-kal. Ennek megfelelően szépen beindult a kvótákkal kapcsolatos az adok-veszek, szóval nagyjából nem nagyon fogy csökkenni a kibocsátás. Másrészt abban sem vagyok biztos, hogy a szénhidrogéneket átszámolva valamiféle CO2-egyenértékbe, a kitermelők is csökkentenék a "kibocsátásukat"...
Nincs mese, a civileknek kell lépniük. Hálózatot kell létrehozni az alternatív-energia-kutatásra. Ehhez fel kell ismerni, hogy a hatalom a mi kezünkben van. Már a Dalai láma is megmondta...
Igazad van addig, amíg a légszenyezettség miatt nem Te, vagy hozzátartozód lesz beteg.
Más topicocon, főleg gazd. topicocon már kifejtettem a véleményem a témában.
Mivel nekünk MO-n, de Európában is behozatalra szorulunk energia hordozókból, talán nekünk érdekünk minnél hamarább ezt a függőséget megváltoztatni. Hála istennek, több olyan alternatíva között is választhatunk, s a tudomány egyre több lehetőséget ad erre, csak élnünk kell ezzel. természetesen ennek finanszírozását nekünk kell biztosítani.
csak mellékesen. mit gondolsz, a "kiotói eggyezmény" miről szól?
Bár sajna nem vagyok olajmulti, de eljátszom a gondolattal, ha már így felkértél rá :-)
Multik között is sokféle van, mondjuk egy átlagosan konzervatív olajcég - szerintem - abban érdekelt, hogy minél több, később felhasználható szabadalmat szerezzen meg és süllyessze jó mélyre a fiókjában, továbbá, hogy minden lobbierejét latba vesse a lehetséges konkurrenciák ellehetetlenítése érdekében. Valamint kutatási (olaj és gázmező) koncessziókat szerezzen mindenfelé.
Feltételezem, rettentően komoly döntést kellene hozni, ahhoz hogy egy olajcég az egyre nagyobb költséggel megtalálható olajmezők, az azokra létesíthető olaj és gázkutak, és azok egyre nagyobb költséget igénylő kitermelése mellett kötelezően megoldandó "családi jólét" növelés / cég és iparág fenntartása / részvényesek kielégítése helyett a nyereségét alternatív alapkutatásokra költse.
A belegondolást itt be is fejezem, ugyanis nem tartom feladatomnak az olajmultik meggyőzését arról, hogy mi is az ő hosszútávú érdekük, mit csináljanak a nyereségükkel, tudják ők azt. Erről maguknak kell dönteniük, és gondolom régóta dolgoznak is a problémán. Lásd az egyes arab területeken olajcégek által kiépített turistaparadicsomokat.
Büntetés: Nem tartom nagyon valószínűnek, hogy bármiféle bűntetést kellene fizetniük amiatt, hogy nyersanyaggal és energiahordozóval látják el az egész világot. Ki bűntetné őket? Melyik kormány? Rögtön nem kapna olajat egy cseppet se. Összehangolt fellépésre sincs esély, monopolhelyzetben vannak és kész.
Finanszírozókat is inkább máshol kell keresgélni.
Szerintem ennek a topicnak is inkább az a célja/hatása, hogy a FOGYASZTÓK, akiknek érdeke a költségük csökkentése, függetlenségük növelése, kiváncsiságuk kielégítése, jussanak infóhoz, kezdjenek el tovább gondolkozni a problemán. Ja, és persze, hogy a saját lehetőségeiken belül megtegyenek mindent amit csak tudnak az alternatívák használata érdekében.
"Smalley a nanotechnológia két oldalát különbözteti meg egymástól: a biotechnológiában manifesztálódó "nedves" a sejt- és vírusszintű molekuláris gépezetekre vonatkozik, míg a "száraz" közvetlenebb módon kapcsolódik az energetikához. Idetartozik az elektromos és hőtermikus vezetés kérdése; nanotech-alkalmazásokkal a magasabb hőmérséklettel szembeni nagyobb ellenállás, szilárdabb eszközök várhatók."
Igy husvetkor, tojasfujas kozben jutott az eszembe, hogy mondjuk feherjeket, pl tojas feherjet nem lehetne felhasznalni energia termelesre? Az elolenyek alapveto energiatarolojat, az ATP-t?
Viszont azt is számold, hogy egy alaptéma a későbbiekben, hány egyébb más helyen hasznosítható.
Természetesen, a kutatás alaphelyzetében, amikor még csak keressük a megoldási lehetőségeket, a felhasználás még nem látható, sokba kerűl.
Ahogyan szélesítjük az alkalmazás területét, annál kedvezőbb feltételeket érhetünk el. / gondolj bele, a számítástechnika elmúlt ötven évében, minnél szélesebb körben használjuk, a megtérülési mutatója annál kedvezőbb. /
Természetes, hogy az új generációk kifejlesztése nagyon sok pénzt igényel, azonban, ha a meglévő eredményeket "értékesítve" az abból nyert profitot forgatjuk vissza, úgy már finanszírozható. pl. a multinacionális cégek fejlesztési projektjeinek finanszírozása. / a problémát éppen ez okozza. gondolj bele, mi érdeke van egy multi. olaj cégnek ma, hogy az alternatív energiának a kifejlesztését finanszírozza? mi ma a gyakorlat? /
Nem akarják tudomásúl venni, az olajkészletek végesek. Az olaj felhasználás, az emberi élőkörnyezetet mily nagy mértékben károsítja / mennyi megbetegedés származik, a szennyezet környezetből, mibe kerűl ezek gyógyítása, ki finanszírozza most azt? /
Pedig, az előremenekülés lehetne számukra vonzó. az olajmilliárdokat az alternatív energia kutatásokba fektesse, saját érdekében, mert hamarosan eljön az az idő, hogy "büntetésre " fizetheti, az álatala okozott környezet károsítás finanszírozására.
Nos, melyk alternatíva a kedvezőbb számára, s nem beszélve, a fogyasztók
Off Sajnos a hardware részhez annyira nem értek, de ha valami software-es segítség kell, abban tudok (limitált időben) segíteni. Körbekérdezek a környezetemeben. Itt vannak olyanok, akik csinálnak ilyet, és talán szivesen segítenének is.
Van, aki nem venne gyengébb autót, azoknak a "takarékosabb" váltoyat még mindig jobb, mint az eredeti. Egyébként ilyen autókon tudják csiszolni a technológiát (mert a fejlesztés költségét itt könnyebben bele lehet épőíteni, mint egy 2 milliós autónál), aztán később ezt a tapasztalatot felhasználva jöhetnek a hibrid kisautók. Egyébkiéént igazad vanÉ egy ilyen autóval két kisautónyi üzemanyagmegtakarítást lehet elérni (aki ilyet vesz, annak úgy is valami ilyen lenne, ha nem hibrid, akkor sima benzines). Ebből a szempontból először a nagyautókat érdemes lecserélni, bár az is igaz, hogy ilyen autóból lényegesen kevesebb van, mint az átlagautókból. Tehát ott a csere a darabszám miatt lényegesebb, nagyobb mérvű megtakarítást és károsanyagkibocsátáscsökkenést eredméyezne. Az ehhez vezető úton azonban jó megoldás lehet, hogy először az ilyen autókkal kísérleteznek. Ha megnézed, sajnos a Prius sem annyira olcsó, hogy átlagautónak meg lehessen venni. :( Ugyanakkor dícséretes, mint úttörő.
Ez nem véletlenül ugyanaz a kísérlet, amivel pár éve Oak Ridge-ben kisérletezett valaki, de ott sajnos a kollégák tisztességtelen módon mérésekkel cáfolták az állítólagos fúziót, és ezután a kutató átment egy vidéki egyetemre, ahol újra felfedezte a szonolumineszcenciás fúziót? Lehet hogy már a illinoisi egyetemet boldogítja?
Az Illinois-i Egyetem kutatóinak sikerült megmérniük szonolumineszcens buborékok belsQ hQmérsékletét.
"Kiderült, hogy a hQmérséklet mintegy 20 ezer kelvin, azaz négyszer forróbb a Nap felszínénél!" -mondta Ken Suslick, az egyetem kémiaprofesszora.
A szonolumineszcencia hang hatására keletkezik. A folyadékokban terjedQ hanghullámokat kísérQ periodikus sqrqség- és nyomásváltozások a folyadékban levQ apró gázbuborékokat ütemesen hol összenyomják, hol tágulni engedik.
Ha ezek a periodikus nyomásingadozások eléggé erüteljesek, a buborékok nem tudnak lépést tartani a változás ütemével, és szokásos viselkedésükkel ellentétben akkor kezdenek összehúzódni, amikor a külsQ víz nyomása csökken, s akkor tágulnak, amikor a külsQ nyomás éppen nQ: a táguló buborékban a nyomás a vákuuméhoz közelít, és a növekvQ külsQ nyomás összeroppantja a buborékot. A benne lévQ gáz e közben hihetetlen mértékben felhevül. Az eközben kisugárzott fény spektrumából a buborék felszíni hQmérséklete is meghatározható.
"A mért húszezer kelvin arra utal, hogy a sugárzást forró plazma bocsátja ki - magyarázta Suslick - És ez még csak a buborék felszíne: mivel a forró plazma átlátszatlan, a buborék belsejébQl eredQ sugárzást ugyan úgy nem láthatjuk, mint a Napnál, ezért az ott uralkodó hQmérsékletet sem tudjuk meghatározni."
A kutató szerint a buborékok belseje minden bizonnyal a felszínnél forróbb lehet, de nem tért ki azokra a feltételezésekre, melyek szerint ez akár a magfúzióhoz szükséges hQmérsékletet is elérhetné bizonyos esetekben.
Én a 300 lóerős takarékos kisautó helyett inkább egy csökkentett fogyasztású családi miniboeinget megy egy takarékos 3000 lóerős hobbi cirkáló-jachtot szeretnék venni, ha már az energiával takarékoskodunk, takarékoskodjunk minél többel (számításaim szerint így több tucat átlagos kétliteres autónyi üzemanyagot takaríthatunk meg az eredeti nagyfogyasztású repülőgéphez és hajóhoz képest). Szvsz egy autónak felesleges 50-60 kw-nál erősebb motor.
"... A GS 450h, amelynek meghajtásáról egy hagyományos, 3,5 literes hathengeres benzines, valamint egy erős elektromotor gondoskodik, a New York Autoshow-n mutatkozik be. A hátsó kerekekre zúduló maximális teljesítmény 300 lóerő, ennek (is) köszönhetően a GSh hat másodperc alatt gyorsul nulláról százra, mindeközben azonban csak annyit fogyaszt, mint egy átlagos kétliteres. ..."
"Mi lenne akkor, ha a figyelmünket erre az újfajta gondolkozásra összpontosítanánk?" Mi lenne, ha megpróbálnád megismerni a tényleg létező, működő megoldásokat és lehetőségeket?
Ma is vannak olyan motorok és generátorok, amik állandó mágnessel működnek, ahol lehet, ki is használják ezt a lehetőséget (automata mosógép szivattyúmotorja állandó mágnessel, szinkronmotor üzemben, stb). Ne félj, amit lehet és működik, azt mindent alkalmaznak, a technika lehetőségeinek szintjén. Ami ötletként felmerül, azt is mindent megvizsgálnak, lehet vagy nem lehet. Ha van értelme, kipróbálják, ha jó, alkalmazzák, ha nem, nem. Egyesek viszont időről időre előveszik az eldobott szemetet, és elrikkantják magukat, hogy feltalálták a spanyolviaszt. De attól, hogy barna és ragad, attól még az sza... marad.
