Még aktív a műhely (nyílván nem a lent leírt árak vannak még)?
2003 -as Xsara II -t vásároltunk és abban nem működik a légkondi. A rendszer fel van töltve, csak valamiért nem kapcsol be. Sajnos a szerelő ahova vittük, széttárta a kezét, hogy sajnos Ő nem tudott rájönni a hibára (pedig még az elektromos ismerősét is ráuszította) azt mondta, hogy végig mérték.
Azt meg is mutatta, hogy ha "direktbe" áram alá helyezi, akkor rendben működik.
Említette, hogy lehet BSI hiba is...
Meg tudjátok nézni egy előre megbeszélt időpontban?
A hátsó kipufogó dob és előtte a csonk nekem mindig szétjön, szétcsúszik és elfúj mellette a kipufogó gáz. Már vagy 3x lett szétszedve és újra összerakva az elmúlt 2 hónapban. Milyen tömítés és bilincs való ide ami megszüntetné ezt a kalamajkát számomra, mert már unom 4 hetente újra összerakosgatni. Az is valószínű, hogy már újra heggesztett vagy utángyártott a kipufogó és nem is hozzávaló vagy valami rövidebb a kelleténél és nem ér össze tisztességesen, de az is, hogy még rendes hozzá való csonk tömítéssel se próbálkoztam, milyet vegyek bele?
Én inkább kicseréltem a szivattyút előtte nyomásszabályzót cseréltem pár hónapig jó volt aztán felhangosodott, + benzinszűrő csere,hosszabb út előtt állok nem kockázatok kicseréltem.
Sajnos nekem is a klímával van problémám.. Teljesen fel van töltve, de sajnos nem kapcsol be.. A szerelő fél délelött mérte, de nem tudott rájönni, hogy miért nem működik.
Ha direktbe kap áramot gond nélkül megy... eddig jutott.
Tudtok valakit ajánlani Dél-Pest - Gyál környékén, aki ért hozzá?
sziasztok!
xsara 2.
elsö helyzetjelzöt hogy lehet kiszedni a lámpábol?
csak huzni kell? vagy csavarni a foglalatot?
nagyon fixen a helyén van, ráadásul szarul lehet hozzáférni.
köszi
Ha már lámpa kérdés... Nem ködlámpás fényszóró helyére be tudom tenni mókolás nélkül a ködlámpást? Mert ez van eladó.. Max a fényszóróba nem világít a ködlámpa... Vagy mik a tapasztalatok?
Én vettem kínai felújító szettet amiben van UV álló cucc is a végére. Kiderült viszont a polírozás után, hogy a bal oldali belülről is sárgul, szóval az UV álló réteget fel sem vittem. Hőlégfúvóval szét lehet szedni a lámpát, de szét már nem szedik tudtommal sehol. Szóval jobban jársz, ha magadnak csinálod. Én is kénytelen leszek, mivel úgy néz ki az egyik mint az új a másik meg… mintha csattantam volna és az egyik oldalra betettem volna egy idősebb bontott lámpát. Felemás lett így, mondjuk pár hét alatt visszasárgul UV réteg nélkül, de… kössz, nem ezért támasztottam a polírkorongot egész délután...
Szétszedés után ráadásul ragasztani is kell újból, hogy vízálló legyen, szóval munkás. Ha neked ennyit nem ér inkább hagyd a fenébe. Ha elviszed valahová, kifizeted aztán felemás lesz sokra mész vele… Sajnos ezek belülről is sárgulnak.
Gyújtás, hátulról szól az üzemanyag szivattyú. Beindítom és járó motor mellett újra hallom a szivattyút ahogy szívja a benzint és egyre gyakrabban. Ez normális, vagy döglődik?
A mechanikát közben kicseréltem. Bár motorral kaptam, de azt le kellett vennem, mert az öt kábeles volt, az enyém pedig két kábellel csatlakozott.
Sajnos nem megy.
Megnéztem, direktbe az akkuról működik az ablakemelés fel-le szépen.
Azonban a gombról nem.
Ez egy buherált megoldás lehet. A motor eredetileg szintén öt kábeles volt. Csak levették róla az elektronikát.
Van két relé. Ezek vannak össze-vissza átkötve. Mindkettőhöz jön be áram. A kapcsolóhoz is van bejövő fesz. Szét is szereltem a kapcsolót, nincs gond vele. Még az ki kellene mérnem, hogy kimenő jel van-e. Hmmmm, nem vagyok műszerész.. :-(
Azt nem tudom, hogy a kapcsolótól a relékig be van-e kötve még valami egység.
Van tippetek, mit lehet tenni? Vagy a relék közül valamelyik meghalt?
