Keresés

Nem ismerem a vonalat (annyira)de évek óta ezt olvasom: irányítás! Hát nincs aki rendet tegyen a vonalon és a fejekben? Biztos vagyok benne,hogy mehetne ez jobban is! Pl.: egy hétre menetirányító nélkül hagyni a vonalat! Aztán engedélyt kérni szépen egymástól ,ahogy le van írva,oszt jöhet- mehet. Csoda történe? 

Nem csodalom hogy lehuztak az ablakot, jobb a legtobb esetben mint a legjavito

Egy megoldás van be kell zárni az ablakokat hogy az utas ne tudja ok nélkül huzigálni öket!

Sajnos ezekben a kocsikban csak légjavitó van aminek a hűtő tulajdonsága nem olyan mint a klímás kocsiknak! 

"Klíma ment, de egy elkezdte lehúzni az ablakokat, erre a többi is"

Nagyon hasznos és célravezető módszer. Ráadásul a vonatban ülőkben eszerint komoly mértékben

ébredt empátia a dög-melegben a vonaton kívül-lévők - szédelgők irányában. Ez - szerintem - kissé szokatlan magatartás Magyarországon. Vagyis most - ahogy a rosszul hőszigetelt lakások esetében

szokás mondani télvíz idején, illetve azzal ellentétben, nem "fűtik az utcát", hanem "hűtik az utcát".

Esetleg az is megtörténhetett, hogy- habár működött a klíma, csak éppen az utasok ezt nem igazán

érezték és így ők voltak odabenn dög-melegben és erre fel próbálták ki azt, hogy milyen érzés az,

hogy nyitott ablak mellett bevág a menet-szembe-szél, ami talán még mindig hűvösebb érzést kelt,

az utazóban, mint a benn tartózkodó meleg levegő. Ez is lehetett egy lehetséges altenatíva, nemde ?

Mostmár szombathelyi régebbi IC kocsikkal. 

Klíma ment, de egy elkezdte lehúzni az ablakokat, erre a többi is.

Az nagyobb lényeg, hogy te otthonról a fotelből mocskolódsz, és jelentgetsz, hogy aztán erre élvezz egy nagyot, mert más ugye nem jutott. 

Elmeletileg 3 Bpmee kocsinak kene lennie es egy Dd

Milyen kocsikkal mennek a pókok?

Az a lényeg, hogy te otthon a fotelből tökéletesen elirányítod a forgalmat.... 😁

Egyszerre írtuk! ;)

Én a mai 19724 TÉNYadatát írtam. A menetrendben lévő adatod elméletileg persze helyes.

19716 élén V43 1001? Nagy debütálás, taps, üdv a klubban!

Azzal nincs gond, noha tényleg van érvényben némi korlátozás. 

Ellenben a 30a gyalázat.

De ami lényegesebb: V43 1001 a vonalon van.

Forgalomirányítás így, fokozatkapcsoló úgy... azért legalább az a nyavalyás drót jól teszi a dolgát.

Almádiban hármas kereszt! 😃

Pedig lehetne :D akár 5 is.

Köszi. És megy most érte egy gép Balatonfüredről, igaz?

Ez és a másik Erzsébettáboros vonat milyen kocsikból van kiállítva? És hány kocsiból állnak?

Szolgálatképtelen. Fokozatkapcsoló hibával. Már akarattyán beadta a kulcsot, de szerencsére olyan volt rajta, akinek volt annyi sütnivalója, hogy lévén lejt a pálya, begurult vele Kenesére.

Páros KékHullát elengedte, ez +.

minimum  8 perc, maximum 17 perc vonattal

Csajágon lesz, de egyszerre nem lesz ott 4 vonat.

Csajágon négyes kereszt lesz, vagy a Katica kap még 20 percet Kenesén? Alakul az esti program.

Bizony ám! Káptalanfüred-Csopak, 8km = 43 perc. A villamosítás meghozta a gyors és kiszámítható közlekedést a 29-es vonalon, és teljesen versenyképes az autózással. Ja, nem...

A 13690 Balatonkenesén ragadt?

Ezt azért csinálják így, hogy a Tapolca - Balatonfüred szakaszról át tudjanak szállni a Katicára akik Balatonfüred - Székesfehérvár szakasz megállóiba mennek?

Páros hullám is el lett verve. Az se lehetett Aszófőre.

Oh my God...

Aha, akkor hetköznap is az viszi Fehérvárig, köszi.

És ezúton teszem hozzá hogy a menetrend amúgy laza és tartható.

Van egy szent technológia, nyilván kell is, de ennyire ragaszkodni...

A vízipókok az V-re járnak és onnan vissza. A páratlan kékhullám dettó.

És akkor most el lett verve fel órára feleslegesen a katica, és a Vízipók is. Az kéne rakni az itteni forgalmi irányítást kicsit a déli partra, ahol jóval több a személyvonat,és a tehereknek is haladni kell.