Keresés

Részletes keresés

Panzerbear Creative Commons License 2018.04.22 0 0 6600

Írhatnál néha valami jó summázó jelentést az eddigi tapasztalatokról. Ha valaki, akkor te már rendelkezel tapasztalatokkal. Pl. tök jó hogy megosztod a töltésröl, akkuról az adatokat, de alig tudja egy laikus azokat értelmezni. Mint AHr, SOH, Hx, SOC, QCS, stb.

Na meg a tapasztalatokat a töltési helyekről. Hogy könnyű megtalálni öket, hogy lehet fizetni, mik a gyakorlati tapasztalatok.

Előzmény: BIKE-R (6598)
Panzerbear Creative Commons License 2018.04.22 0 0 6599

Bizony nem. Még vagy 2-5 év.

Előzmény: Törölt nick (6589)
BIKE-R Creative Commons License 2018.04.22 0 1 6598

Akkor nem ugyanaz, a másik csapat angol volt.

Szerdán én is belecsapok a lecsóba megint :) Na, nem ilyen elvetemült vidékeken. De újabb helyszínek, újabb országok érintésével gurgulázok haza :DDDD

Előzmény: Panzerbear (6597)
Panzerbear Creative Commons License 2018.04.22 0 0 6597
Előzmény: BIKE-R (6596)
BIKE-R Creative Commons License 2018.04.22 0 0 6596

Ez vajon ugyanaz a csapat, akik a Mongol Rally is indultak tavaly a Leaffel?

Előzmény: Panzerbear (6595)
Panzerbear Creative Commons License 2018.04.22 0 0 6595
BIKE-R Creative Commons License 2018.04.19 0 0 6594

Én tisztán elektromos Ioniq-ra vadászom, de az annyira jól sikerült járgány, hogy aki megvette, nem akarja eladni... Szinte nincs használt darab a piacon.

Előzmény: KawaBazsy (6593)
KawaBazsy Creative Commons License 2018.04.18 0 0 6593
BIKE-R Creative Commons License 2018.04.16 0 0 6592
Petovari Creative Commons License 2018.04.06 0 0 6591

Hello mindenkinek Aluminium taskak....

BIKE-R Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6590

Ez így van. Az itthoni viszonyok mellett min. 10 (de inkább 15) év kell.

Előzmény: Törölt nick (6589)
Törölt nick Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6589

Én kicsit még mindig szkeptikus vagyok - az "átlagembernek" nem mostanában lesz villanyautója szerintem.

Előzmény: BIKE-R (6588)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6588

Ettől függetlenül nagyon  durva az a gyorsulás, amit tud. Ha atombiztos lesz az egyenes futása, akkor lehet vele valamit kezdeni. De gyanítom, hogy a Tesla Roadster 2.0-t nem fogja tudni lenyomni C-Two (max. gyorsulásban).

Egyre jobb és jobb kocsi kerülnek a piacra, 3-5 éven belül nagyon komoly választék lesz villanyautós fronton. (Úgyhogy a bakancslistát szépen bővíthetem...) :)

Előzmény: BIKE-R (6586)
Törölt nick Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6587

Ha ez ilyen hitvány, akkor már nem is kell.... :-(

 

;-)))

Előzmény: BIKE-R (6586)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6586

Ja, és ezeken a videókon a Rimac-ot a gyár tesztpilótája vezeti, aki nem először ül a kocsiban. Ha egy átlagember ül a volán mögé egy ilyen "kitörésre hajlamos" kocsiban, akkor 200 m után megy a mezőre vele szántani/füvet nyírni...

Előzmény: BIKE-R (6585)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6585

Ezen a videón 2:58-nál a drón felvételen látszik, hogy nem tud egyenesen menni: https://www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk

Előzmény: BIKE-R (6584)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6584

Ezen a videón is látni ezt a kóválygást: https://www.youtube.com/watch?v=WvHCtaIrkEs

Előzmény: BIKE-R (6583)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6583

Csak az ára kellene.

Az a baj, hogy az előző szériát (Rimac One) láttam gyorsulni a Tesla ellen. És amíg a Dual motoros Tesla úgy ment nyíl egyenesen, mint amit sinen húznak, addig a Rimac kóválygott össze-vissza. A kerekenkénti hajtás nem egyszerű összehangolni, és ez még nem is meg nekik igazán. Szóval még van min  fejleszteniük, de annak örülök, hogy a Tesla egyre több kihívót kap, szinte minden szegmensben. Ez viszi előre a fejlődést.

Előzmény: Törölt nick (6582)
Törölt nick Creative Commons License 2018.03.08 0 0 6582
Előzmény: BIKE-R (6581)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.04 0 1 6581

Lehet, hogy újdonságot fogok Neked monda ni, de a Tesla autói az általad is használt 18650 akkuk összeépítéséből létrehozott akkupakokkal vannak meghajtva.

Amúgy a Li ion cellák az elterjedtek az EV-kben.

Előzmény: KawaBazsy (6579)
Törölt nick Creative Commons License 2018.03.04 0 0 6580

;-)

KawaBazsy Creative Commons License 2018.03.04 0 0 6579

Nem tom ezekben milyen akku pack van. De pl másik fórumon ember árul elektromos rollert, azt írja, 30 db 18650-es akku van benne, s 52Ah a kapacitás. No most én ilyennel hajtom az egyik lámpám, s a legerősebb cellát vettem bele, ami 3,5 Ah-s, tehát ebből 30 az már 100Ah+. S ez nem bonyi tunying..

Előzmény: BIKE-R (6578)
BIKE-R Creative Commons License 2018.03.04 0 0 6578

Olvastam, bár pont most agyalok, honnan vették az akár 280 km-es hatótávot. Mert a megvásárolt 6.5-ös kivitel a gyári adatok szerint 132 km-t tud (városban): http://www.zeromotorcycles.com/zero-fx/2017/specs.php

Persze fel van tüntetve a modular kivitelnél, hogy újabb aksipakk hozzáadása lehetséges (kérdés, hogy egy másik 6.5-ös belemegy-e).

Amúgy ezt a kivitelt imádják az USA-ban, néhányan tuningolják is rendesen (főleg a töltését).

Ha egyszer végre DC tölthetők lesznek a motorok, akkor lesz itt a kánaán.

Ha belegondolunk, dupla akksival (13 kWh) ugyanakkora akkupakk lesz benne, mint a Mitsubishi Outlander PHEV-ben, ami egyébként nyáron kb. 20 perc alatt 80%-ra tölthető CHAdeMO-val (villámtöltő DC ág).


Egy ilyen töltés ennél a motornál kb. 150-180 km hatótávot jelentene. Szerintem ez már elfogadható.

 

A DC töltés nagy előnye, hogy nem a jármű tartalmazza a bonyolult töltőegységet, hanem az oszlop. A jármű csak egy adatbuszon keresztül kommunikál az oszloppal, és folyamatosan jelzi, hogy milyen töltőáramot (töltőteljesítményt) kér.

Persze ehhez baromi sok 10 M HUF-os oszlopot kell telepíteni.

EU-ban a CCS combo töltési módot próbálják elterjeszteni, ahol 1 töltőcsatlakozó képes fogadni a Type 2 és a CCS Combo töltőcsatlakozót. Type2 porton AC töltéssel, míg a CCS Combó használatával DC módban (villámtötéssel).

Előzmény: KawaBazsy (6577)
KawaBazsy Creative Commons License 2018.03.04 0 0 6577
Joci-V Creative Commons License 2018.02.20 0 0 6576

És nem csak megbízhatóbb, hanem még 5 személyes is!

Az amperára azt mondják inkább 2+2, bár a Prius hátsó traktusa is 180- cm-es egyedekre van tervezve! :-)

 

Előzmény: KawaBazsy (6574)
BIKE-R Creative Commons License 2018.02.13 0 0 6575

Az biztos!

Előzmény: KawaBazsy (6574)
KawaBazsy Creative Commons License 2018.02.13 0 0 6574

Akkor a Prius viszont megbízhatóbb

Előzmény: BIKE-R (6573)
BIKE-R Creative Commons License 2018.02.13 0 1 6573

Milyen akkupakkról beszélsz? 300 e km-t futottak is simán elmennek 50-60 km elektromosan. Ebben olyan szinten van leszabályozva az akksi használati tartománya, hogy az akksikkal nem nagyon kell foglalkozni használt vásárlás esetén. Sokkal több gond van az egyék elektronikai rendszerekkel: nem indul be a fűtés, a benzinmotor, hibaüzenetek sora jön fel, világítanak a check lámpák, ilyenek.

Előzmény: KawaBazsy (6572)
KawaBazsy Creative Commons License 2018.02.13 0 0 6572

Azt néztem, h elmegy jóval többet akkuval, mint a Prius 3. Csak ugye az a fránya akkupakk ár.. Bár hátha lehet cellánként is cserélni, ha szar.

Előzmény: BIKE-R (6571)
BIKE-R Creative Commons License 2018.02.13 0 0 6571

Ampera használható darab, ha kifog az ember egy olyan példányt, aminek nincs baja :)

 

A korábbi tapasztalataimat itt megírtam:http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=144804792&t=9114637

Előzmény: KawaBazsy (6570)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!