Igen, közben már magam is rájöttem, hogy míg a K- vonalán nincsenek meg a sínek, addig a Zuvártól Keletre magam is gyalogoltam teljesen ép(nek tűnő) pályán.
A Szekrényes-kőt elfogadom, bár pont rólad nem feltételeztem, hogy pár lépéssel többet nem vagy hajlandó megtenni egy kód megszerzéséért, hát tévedtem.
Ez ebben a formában nem teljesen igaz! Megkerestük volna a kódot, ha tudtuk volna, hogy az úttól 120 m-re van, és nem 20 m-re (és így az útról nem látható). Így arra gondoltunk, hogy az ellenőrzőszámmal ellátott fa kidőlt, vagy esetleg más módon eltűnt (pl. kivágták). Azt hiszem, ezt joggal feltételezhettük, figyelembe véve, hogy az igazolófüzeteink már kb. 6 (vagy 7?) évesek.
Ezen mozgalom más pontjaival is voltak már nehézségeink, egy tavaly októberi túra alkalmával (a BB másnapján, mivel a BB-re sajnos nem tudtunk elmenni).
A "hivatalos" Bejáró-barlang pl. nem ott van, ahol azt a régebbi kiadású Bakony térkép jelzi (ez volt nálunk - hanem egy oldalvölggyel lejjebb). Illetve ott találtunk egy barlangot, ahol a régi térkép jelzi (szerintem az az igazi, az omlás is stimmel), míg ahova a P barlangjel felvezet, ott nincs semmi, csak egy sziklafal (és a kód).
Mindenesetre a jövőben esetleg érdemes lenne a régi térképen jelölt barlanghoz felvezetni a jelzést, és oda felfesteni a jelet, mivel az sokkal látványosabb.
A Pápalátókőnél is vagy 15 percig kerestük a kódot, mert ott meg október elején jártunk (a BB másnapján), a délutáni órákban, és nyugat felől pont szemünkbe sütött a nap, ezért nem vettük észre a kódot. Lemásztam a sziklaeresz alá is, majd újra vissza, végül telefonos segítséget kértem, hogy pontosan hol keressem. Akkor először különben titeket tárcsáztalak, de nem vette fel senki - gondolom, a BB rendezésének fáradalmait pihentétek éppen akkor ki.
Azért hogy jót is mondjak, a Likas-kőnél rendben megtaláltuk a kódot - a Pokol csárdában pedig a bélyegzőt, csak sajnos a vacsorára nem maradt idő a sok keresgélés miatt.
Az új helyeket természetesen nem kötelező felkeresni, de eddig többen is felkeresték azok közül, akiknek régi füzetük van, és tudomást szereztek a változásról. Szóval ez szabadon választott.
Asszem a Pörgöl-barlang a másik, ahhoz az I. BB-n is tettünk kitérőt (amikor seprűk voltunk), nem nagy kitérő. Van még más újabb pont a kezdeti kiírás óta?
Ezek szerint idén tervezed, hogy részt veszel a Bakonyi Barangolás 70-en?
Már réges régóta tervezem, csak sosem jutottam el rá - mivel általában valamilyen kötelező túrával ütközött. Idén talán összejön - bár a No megállj, csak! túrával sajnos most is ütközik.
Megkésbe bár, de válaszolok, igaz Zoli részben már választ adott a Buék túrán.
„Most akkor végül elfogadod nekünk a Szekrényes-kőt? Mivel régi füzetünk van, amelyben 20 méter szerepel, tehát a leírás is téves, és mindezek mellett nem a turistaúton van, ezt a két tényezőt figyelembe véve mondhatni esélytelen volt, hogy megtaláljuk (nem a sziklát, a kódot). A sziklát végülis láttuk, mint ahogy az a fényképen is látszik (mondjuk a Fehér-kő látványa mélyebb benyomást gyakorolt rám).”
A Szekrényes-kőt elfogadom, bár pont rólad nem feltételeztem, hogy pár lépéssel többet nem vagy hajlandó megtenni egy kód megszerzéséért, hát tévedtem.
„A másik kérdés, hogy az azóta bevezetett új pontokat is fel kell keresni, vagy elegendő azokat, amelyek a füzetben szerepelnek? A múltkor jártunk a Tiszta-víz-forrásnál és véletlenül észrevettem, hogy itt is van egy kód (ezt mindenesetre feljegyeztem a füzetbe).”
Az új helyeket természetesen nem kötelező felkeresni, de eddig többen is felkeresték azok közül, akiknek régi füzetük van, és tudomást szereztek a változásról. Szóval ez szabadon választott.
„Itt a söröző a kiírt időpontban (csütörtökön, hivatalos zárás előtt 5 perccel) nem volt nyitva, sőt a kerthelyiség kapuja is zárva volt. Ebben az esetben elfogadott a vasúti bélyegző? Csak mivel az állomás kissé távolabb van a sörözőtől, és nincs rajta a sárga sáv jelzésen (illetve számomra érthetetlen módon a sárga sáv nem a vasútállomáson, hanem egy buszmegállónál ér véget)...”
Ami a söröző zárva tartását illeti: elképzelhető, hogy a tulajnak valami dolga akadt, ezért zárt be korábban, ez mással is elfordul időnként. Az pedig számomra érthetetlen, hogy miért lenne egyértelmű, hogy a jelzésnek a vasútállomásra és nem a buszfordulóhoz kell vezetnie?! Ebben az esetben is elfogadom a vasúti bélyegzőt, természetesen.
„A Bakonybél és Szépalmapuszta közötti részt meg ha jól emléxem, elég jól lefedi a BB70, esetleg egy-két rövid, céltalannak tűnő aszfaltos kitérőt kell majd beiktatni az útvonal 100%-os lejárása érdekében.”
Ezek szerint idén tervezed, hogy részt veszel a Bakonyi Barangolás 70-en?
Kérdés: a börzsönyi kéket ez vajon érinti-e valamilyen formában? Merthogy a K- jó darabon, a Misa-réttől, a Zuvár alatt, az egykori, pontosabban most már ismét létező, vasúti töltésen halad.
Nem mivel nem a Misa-réti völgyben, hanem a másik völgyben (az országút mentén) fekvő nyomvonal épül újjá (ami nagyrészt végig létezett a mocorkásban, ugyanis nem bontották el). Másrészt kisvasúti nyomvonalon vezető turistajelzés nem ritkaság, pl. Gyóta-Búsvár mh. - Felsőkak között (DDK), vagy Varróház - Stimeczház között (bükki kék).
Na, közben lassan kialakul, hogy mindenki inkább más programot választana 20-ára és 21-ére is.
Szóval úgy fest, hogy szombaton Dzsível inkább mennénk a Téli teljesítménytúrára, Budakalászra, s így vasárnap már korábban, napközben elutaznánk Kemencére, nagyszülőkhöz pár napra, nem csak este. Persze, ha már ott vagyunk, lesz némi börzsönyi mozgalmazás is az azt követő napokon.
A Magyarkút-Felsőpetény szakaszra pedig majd kitalálunk egy időpontot, lemaradni semmiről sem fogunk valószínűleg :-))
Én ugyan csak a Sirok és Kál-Kápolna közötti szakaszán utaztam néhányszor, de akkor is sajnálom a vonalat. Ha jól néztem a tervezetet, akkor a megszüntetendők közül ez az 1 számít igazán "turista" vonalnak. Persze ez relatív.
Az a rész sem rossz, de a legszebb rész Recsk és Mátraderecske közt a völgyben, Kanázsvár romjai alatt, illetve Mátraballa és Mátramindszent között a vízválasztón átvezető hegyvidéki pályaszakasz. Mátraderecskén sajnos nem a falu legfelkapottabb részének közelében vezet el a pálya, így ott nem jósolok túl hosszú időt a síneknek (a környéken a fatolvajok is elég nagy számban jelen vannak, ennek nyomát tapasztaltuk is tavaly februárban, amikor arrafelé váraztunk). :o(((
Szerintem a Diósjenő - Romhány vonal is turistavonalnak tekinthető, meg a Veszprém - Lepsény (a Balaton közelsége miatt, erre jár(t) a nyári fürdővonat is Győrből a Balatonhoz). Az alföldi vonalak többségét (még) nem igazán ismerem.
"de csak akkor tudok segíteni, ha budapesti vagy."
Hűha, ezt nem kellett volna, Joey lelkébe tapostál ezzel, hogy csak a budapestieknek vagy hajlandó segíteni. Mecsoda diszkrimináció!!
Én egyébként Budapesten születtem, 30 évig itt is éltem, aztán vidékre költöztem, de Pesten dolgozom. Úgyhogy van egy kis tudathasadásom, hogy akkor most budapesti vagyok-e vagy sem, azaz tudsz-e segíteni.
:-)
Természetesen köszönöm előre is a segítségedet, élni fogok a lehetőséggel és felhívlak, amint kiderül (ma vagy legkésőbb holnap), hogy hányan is megyünk!!
Milyen egészségtelen, züllött életforma ez a természetjárás, érted... ahelyett, hogy otthon punnyadva néznénk az argentin romantikát az RTL Klubon csipszekkel, kólákkal, hej!
Rendezzünk egyszer egy Natalia Oreiro Teljesítménytúrát! Vagy jelvényszerző mozgalmat!
Mindenesetre majd nyomok a túrajelentésembe egy "Túrázz a vonatért" feliratút, meg olyan helyre, ahová Porva/Csesznek vá. pecsét kéne, van pár ilyen füzetem.
Bélyegzés lesz, de nem vasúti bélyegző, hanem a Túrázz a vonatért szervezőjének bélyegzőjével. A turistaházról nem tudok semmit, sajnos. Találkoztunk ugyan egy fickóval aki meg szeretné venni az egész környéket és felvirágoztatná a turizmust Porva-Csesznek vá.-n, de nem tudom mire jutott azóta.
