Keresés

Részletes keresés

Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.05 0 0 301

Ja! már nálad a motor?

Ha olajjal feltöltöd és elindítod, azzal már nagyobb bajt nem nagyon tudsz csinálni, mint ami esetleg már van neki. 8 db 5/16 csavar fogja. 1/2-es dugókulcs passzol a csavar fejekre. Először a burkolatot vedd le a 3 db 1/4-es csavar fogja. Ha kitekerted az összes hegerfej csavart, és még tartja a tömítés a hengerfejet, akkor gumikalapáccsal oldalirányba ütsd meg, úgy hogy a tömítést nyíróigénybevétel érje. Így elkerülhető a tömítés "szétesése". Ez a masszás tömítésre igaz, de ennél ha minden igaz még a régi fajta hengerfej tömítés van ami rengeteget kibír, nem sérülékeny. Bár elvileg minden szétszedésnél új tömítés kéne. De azért szemet lehet húnyni. Ha megvany, kukkants rá a henger falára. Szép sima, vagy van benne hosszanti barázdák, sérülések, rágódási nyomok? Ez a kérdés. Menet közben vakard le a koksz képződéseket is mindenhonnan. Szelepek környékéről, égéstérről, dugóról. Ha forgatod a főtengelyt látni fogod ahogy a szelepek nyítnak zárnak. amikor bezárnak nézd meg, hogy való ban bezártak e. Ezt úgy hogy a hüvely ujjadat rászorítod a szelep tányérra és közben forgatni próbálod és forgatod is miközben záródik a szelep. Az hoigy mikor zár és nyít a szelep, nagyjából sejteni lehet a szelephézag meglétét. De ehhez már rutin kell. Na jó szórakozást!

Előzmény: Radio1970 (300)
Radio1970 Creative Commons License 2013.05.05 0 0 300

Erről van szó, igen. Tartaléknak gondoltam a meglévő mellé...

"Én a hengerfejet levenném", tehát nem javaslod így elsőre beindítani?

 

Még nem szedtem szét motort (eddig ugye csak a membrános részét sikerült szét/összeszerelni, kitakarítanom, meg olajcserék voltak), bonyolult leszedni a hengerfejet - egyáltalán megpróbáljam? (mire figyeljek közben, hogyan férek hozzá, stb.)

Előzmény: Blue Eagle (299)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.05 0 0 299
De nem erről van szó? Mert látom a licit sikeres, leütötte valaki. Pofás ez a motor. Ezt biztos újra festették.
Én a hengerfejet levenném, akkor már sokminden kiderül az előéletéről. A blokkot nem szedném jobban szét, mert járatás közben ugyis meghallani ha hajtókaros.
Előzmény: Radio1970 (298)
Radio1970 Creative Commons License 2013.05.05 0 0 298

Rendben, köszönöm.

 

További kérdésem lenne, pl. egy ilyen (mint a mostani is) LINK 4HP-s Briggs motornál az első újraindítás előtt mire érdemes figyelni?

Értem ezalatt, hogy írja az eladó pl., hogy átforog, meg, hogy szikra van, stb.

 

Elegendő lehet ha tesz bele az ember motorolajat meg benzint és megpróbálja beindítani?

Értem ezalatt, hogy sokat állhatott, kivülről jól néz ki de belül milyen állapotban lehet?

 

Vagy nem éri meg kockáztatni és szét kell teljesen szerelni, esetleg a gyertya kivételével a hengerhez is kenőfolyadékot juttatni, stb.?

 

Mit javasolsz, mire érdemes figyelni vele?

 

Előzmény: Blue Eagle (296)
scania01 Creative Commons License 2013.05.04 0 0 297

Kétfészeres, Blue Eagle köszönöm!

Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.03 0 0 296
20-25 e. Ft max. Jófogás, vatera, Apród talán itt.
Előzmény: Radio1970 (293)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.03 0 0 295
6,35 az alapméret. A 6,5 ritkán szokott elég lenni. Inkább a 7 mm. Szelepfészekmaró ritkán kell. Elég szokott lenni a becsiszolás.
Előzmény: scania01 (292)
Kétfészeres Creative Commons License 2013.05.03 0 0 294

6.5-ös vagy súlyosabb esetben 7-es dörzsár

szelepfészekmaró meg akkora, amekkorának méred a szelepfészket. 45 fokos kell. (vagy 90, attól függ, hogy méred)

ebből a készletből a 2 legkisebb jó 5.5 lóerőig, de talán még a 8 lovashoz is, arra nem emlékszem konkrétan

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barkacs_szerszam_ipari_gep/kezi_szerszamok/keszlet_szett/szelepfeszek_maro_keszlet_1719425384.html

Előzmény: scania01 (292)
Radio1970 Creative Commons License 2013.05.03 0 0 293

Sziasztok!

 

Egy 5 vagy 5,5 lovas használt motornak mi a "reális" ára?

És mit javasoltok, hol érdemes nézelődni felőlük?

scania01 Creative Commons License 2013.05.03 0 0 292

Milyen méretű dörzsár és fészekmaró kell a briggs motorokhoz?

Előzmény: Blue Eagle (290)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.03 0 0 291
A szerelés ebben az árban nincs benn természetesen.
Előzmény: Blue Eagle (290)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.03 0 0 290
Én 1500 tudom a szelepet. Ha én csinálom a dörzsárazást, fészekmarást, becsiszolást, akkor a duplája.
Előzmény: Kétfészeres (289)
Kétfészeres Creative Commons License 2013.05.03 0 0 289

a szelep javítás hogy jön ki neked 2-3000-ből? én 3800-ért veszem a szelepet, és több, mint egy órát dolgozok vele (szerelés, dörzsárazás, marás, csiszolás)

Előzmény: Blue Eagle (288)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.03 0 0 288

Hú. az attól függ, milyen színtű a feújítás. Ha tök tropa a motor, akkor el kell felejteni az egészet. 

Amik szoktak lenni: kipufogószelep vezetés kopása - túlméretes kipuf.szelep, kopott vezető furat dörzsárazása (kb. 2000-3000 ft)

Hajtókar,főtengely forgattyúscsap kopása, rágódása - főteng. köszörülés, új túlméretes hajtókarral (6000 Ft)

Henger, dugattyú kopás, rágódási nyomok - átalakítás acélhüvelyesre +dugó, +gyűrűk (Kb16000 ft) EZ MÁR NEM ÉRI MEG!

Gyűrűk kopása (még a hüvely és a dugattyúnak adható egyesély) - gyűrűzés (kb 4000 ft)

 

Ezek itt a leggyakoribb dolgok, ehez még jönnek egyéb anyag költségek (olaj, szimering, membrán, tömítések). Látható ha nagyon komoly a baj nem éri meg a javítás ennél a 3,5 lovas Briggs motornál. 

 

sorhatos Creative Commons License 2013.05.03 0 0 287

Köszi Kék Sas!Következő kérdés:mennyibe kerül egy ilyen moci felújítása?

Blue Eagle Creative Commons License 2013.05.02 0 0 286

A gyári érték 0,15-0,20 mm. 

Előzmény: sorhatos (283)
sorhatos Creative Commons License 2013.05.02 0 0 285

Kétfészeres köszi szépen.Dj csabi:hangtompító dobbal,pl valami autó hátsó dobbal vagy házilag készített gyapottal kitömött kipufogóval.Egy kipufogóst kéne megkérdezni vagy a google-t...

 

Kétfészeres Creative Commons License 2013.05.01 0 0 284

0.25 mm körül

Előzmény: sorhatos (283)
sorhatos Creative Commons License 2013.05.01 0 0 283

Sziasztok!Megtudnátok mondani,hogy a 3,5 LE-s briggs motoron a gyújtótekercs és a mágnes között mekkora hézagnak kell lennie?Előre is köszi...

djcsabii Creative Commons License 2013.05.01 0 0 282

Sziasztok!

Egy olyan gondom lenne, hogy csináltam egy 5HP Briggs & Stratton motorból generátort de nagyon hangos, hogyan tudnám csökkenteni a kipufogó zaját?

 

Üdv.: Roland

Radio1970 Creative Commons License 2013.04.29 0 0 281

Köszönöm az infót, pont ezért járok ide, mindig tanul valamit az ember.

Előzmény: Blue Eagle (280)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.04.29 0 0 280
A benzinszegény keverék égési ideje megnyúlik, a kipufogóba apró be-be durrogó hang hallható. A motor csökkent teljesítménye mellé, fokozott melegedés társul.
A benzinben dús keverék tökéletlen, kormoló égést okoz. Az égés hőteljesítménye csökken, így a motor teljesítménye is. A dús keverék rossz hatással van a kenésre is. A henger faláról "lemossa" a vékony olajréteg egy részét, ezzel rontva a kenést.
Előzmény: Radio1970 (279)
Radio1970 Creative Commons License 2013.04.29 0 0 279

Igen olvastam és köszönöm.

 

Majd legközelebb ha megyek vele, akkor ránézek a gyertyára de szerintem max. szegényebb lehet a keverék az elvártnál, mert mint írtam is ha ennél visszább veszem, akkor már nincs benne elég erő.

 

A szegényebb keverékről meg csak a kétüteműeknél olvastam, hogy káros lehet a kenés miatt, de itt ez négyütemű, nem találtam infót róla, hogy mit okoz (a dús keverékről igen, az kormoz, stb.)

 

 

Előzmény: Blue Eagle (278)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.04.28 0 0 278
Korábban már írtam, hogy egy nagyon egyszerű módszerrel be tudod állítani a jó keverési arányt. A neve gyertyakép elemzés. A motort adig kell működtetni, hogy elérje az üzemmeleget biztosan. Inkább tovább. 3-4 percet mész vele a földben, visszaveszed alapjáratra kb fél percre és stop. Gyertya ki, megnéz milyen színű a középrész, a porcelán. Akkor jó ha nem kormos, hanem világos színű. Őzbarna, vagy még jobb ha világosszürke. Ha kormos fekete, akkor sok a benzin, nem tökéletes az égés. Akkor lesz jó a csavar beállítása, amikor pont megtalálod azt a helyzetet, hogy átmegy a gyertya színe kormosból világosba. Ekkor lesz optimális a motor működése, a jó keverékképzés miatt.
Előzmény: Radio1970 (271)
Blue Eagle Creative Commons License 2013.04.28 0 0 277
A kipufogón lévő terelőlemeznek az RK-02 gépen nincs semmi jelentősége. Tudtommal az RK-ra kivétel nélkül terelőlemez nélküli motor került. A terelőlemezes kipufogónak ott van jelentősége, ahol a forró kipuf.gáz valamely oknál fogva nem mehet oldalirányba. Mondjuk utjába van valamilyen hőre érzékeny egyéb alkatrész.
Előzmény: Savases (276)
Savases Creative Commons License 2013.04.28 0 0 276

Az a "rátét" egy kipufogógáz terelőlemez, gyárilag rajta van.

 

Ebben a pdf-ben a 676-os számú alkatrész, 393760 a cikkszáma, Deflector-Muffler néven szerepel.

 

http://bsintek.basco.com/BriggsDocumentDisplay/Z6nkwCVJ1DajI.pdf

Előzmény: Radio1970 (275)
Radio1970 Creative Commons License 2013.04.28 0 0 275

Szerintem szépen jár (de majd a hozzáértők megfülelik és megmondják).

 

A kipufogón az a "rátét", ami úgy lefelé fújja ki a füstöt az mi?

Előzmény: Savases (274)
Savases Creative Commons License 2013.04.28 0 0 274

Készítettem egy videót, meleg motor, alapjárat:

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ezb4_pNBam0

Radio1970 Creative Commons License 2013.04.28 0 0 273

Köszönöm, csak sikerült akkor, így marad most!

 

Óóóó, nekem nem szabad ilyeneket nézegetni, mert az asszony még kitér a hitéből, hogy akkor ugye most nem fogod a garázst telepakolni ilyen sz@kkal... :)))

Amúgy jó "játék", szoktam olvasgatni a stabilmotor fórumokat is, na ott vannak aztán alacsony fordulatú gépek!

Előzmény: Kétfészeres (272)
Kétfészeres Creative Commons License 2013.04.28 0 0 272

teljesen jó alapjáratnak az, amit az elején hallani, nem is viszi a kapákat

az, hogy még ennél is lejjebb tudod venni, és nem fullad le (csak kihagyogat), az már csak hab a tortán :-)

 

egyesek ebből még sportot is űznek :-)

http://www.youtube.com/results?search_query=low+idle+contest&oq=low+id&gs_l=youtube.3.2.0l6j0i10j0l3.43381.44533.0.47589.10.7.2.0.0.0.183.822.2j5.7.0...0.0...1ac.1.11.youtube.Xlo552iugIo

Előzmény: Radio1970 (271)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!