Keresés

Részletes keresés

Profy Creative Commons License 2005.02.28 0 0 390

Tudom tegnap délután egy narancssárga Suprát üldöztem Apagy és a Tejipar között.

Az Orosi u.on költsönösen üdvözöltük egymást. :D

Bele néznék a kocsi motorterébe szivesen.

 

Azért a gyorsulás 110-töl egy kicsit másabb,egyszerre nyomtuk neki de én biza lemaradtam rendesen,még jó hogy a kocsisor nem engedte megszökni. :D

Előzmény: taby (385)
jusufh Creative Commons License 2005.02.28 0 0 389
hi hulla !
Neked milyen gépsasod van ?
Előzmény: hulla (388)
hulla Creative Commons License 2005.02.28 0 0 388
1.6 rulez én már csak tudom :)
Előzmény: taby (385)
dns120 Creative Commons License 2005.02.28 0 0 387
ja,, kijelented ezt egy 1,2-es motort tuningoló előtt :))
Előzmény: Profy (384)
dns120 Creative Commons License 2005.02.28 0 0 386

Szépestét mindenkinek

Hátha ismeri valaki, vagy bármi:Ezúton szeretnék elnézést kérni a tegnap (vasárnap) 22:00 utánkörül történt előzésem miatt egy szürkés aztóval rendelkező fiatalembertől (rönó vagy nissan.. vagy micubicsi?..). Belváros felől haladtunk a debreceni úton, s a 4-es iskolánál belülről előztem meg a letérő sávból kb.130 km/h -val. Bocsánatot kérek, kicsit le voltam lassúlva, s nem voltam valami versenyzős hangulatban, majd legközelebb gyorsulunk egyet..  Valami gyújtásbeállításgondom lehet, nem úgy megy mint kéne..

Biztonságos éjszakát

taby Creative Commons License 2005.02.27 0 0 385

Hali Profy!

 

Azért az 1,6ot nem szabad lebecsülni mert 160-170-ig a 2.0-javával állja a versenyt a felett van csak bajban amugy ezt is fellehet olyan 200-220 lóig hergelni ja és ócsóbb a biztositás :D

Előzmény: Profy (384)
Profy Creative Commons License 2005.02.27 0 0 384

Hali!:)

 

Jó volt.Dadogás után 60-as tempóval 10 km-ert lehet még menni.

 

Most beszéltem a német haverommal és úgy tűnik meg lesz a mocituningom ill a külső tuningom is. :D  Bár 1,6-ra felesleges cicomázni. :D

 

Előzmény: taby (380)
Profy Creative Commons License 2005.02.27 0 0 383

Valamennyire van alkatrész.Bár nekem csak egy indító mosi kéne és a kocsi útra kész megint. :D

B verzióba veszek mégegyet alkatrésznek. :))))

Előzmény: dns120 (377)
dns120 Creative Commons License 2005.02.27 0 0 382

Pedig milyen jó lett volna.. most még benzin is van benne, nem félek hogy "kilövésre" kifogy :))  namajd legközelebb..

Előzmény: taby (379)
taby Creative Commons License 2005.02.27 0 0 381
mármint az enyémne eddig nem ment sose ennyi
Előzmény: taby (380)
taby Creative Commons License 2005.02.26 0 0 380

Hali Profy!

 

Megdöntöttem a carinába a tankolási rekordot :D 60,2l s már kanyarba dadogott :(

taby Creative Commons License 2005.02.26 0 0 379

Szeru dns120!

 

Tennap este majnem beálltam vóna melléjed egy pár baj ra :D de nem lehett mer má álltak melletted meg sijettem haza bár a párbajt az nem zárja ki de asztán te meg el is kanyarogtál más irányba :( na maj legközekebb lövünk egyet hm?

 

 

üdv taby

Előzmény: dns120 (373)
hepaly Creative Commons License 2005.02.26 0 0 378

Hali!

Pár napja én is letoltam egy 528-as bömöst :) De pölö a kollégám 1.9tdi golfjával "agyontuningolva" (füstgenerátor) már nem bírtam. igaz abba volt vagy 250le :)

dns120 Creative Commons License 2005.02.26 0 0 377
Félre ne értsük : Utolsó kérdés Profynak szól :)
Előzmény: dns120 (376)
dns120 Creative Commons License 2005.02.26 0 0 376

Fejlődünk, szövetkezünk, terjeszkedünk  és előbb-utóbb meghódítjuk az országot! :)) Beépülünk mindenhova, még a Toyotások közé is, s mindig előttük járunk majd pár lépéssel :)))

Tényleg Renó 5-öshöz van rendesen alkatrész?

Előzmény: Braun120 (375)
Braun120 Creative Commons License 2005.02.26 0 0 375

Ja a lényeg annyi. Mivel a varnyú karbi is cseh gyártmány, legalábbis amit kaptam az volt. A németek sem tudhatnak mindent. ;-)))))))))))

Nánáson is fikázzák a skodrikat, de vagyunk egy páran akik odaverünk a népnek.

 

Előzmény: dns120 (374)
dns120 Creative Commons License 2005.02.26 0 0 374
Jahátvégülis ha a gyárit átfúvókázod s mechanikussá építed a 2-es torkod már totál jó. szerintem.
Előzmény: Braun120 (372)
dns120 Creative Commons License 2005.02.26 0 0 373
Lényegében a varnyúé annyival másabb ugye, hogy mechanikus a 2. torok is, szóval ha odalépsz, teljes erőből megy a benya mint állat :)  Igazából ma  (tegnap este) nagyot nevettem magamban.. Suzival menőzik a srác, túráztatja, hangzik a sportpufó meg minden, erre mikor indulásra került a sor szinte álló helyzetben hagytam..  Az egész skodázásban szinte ez a kedvencem, gondolnak egyet és kinevetik a gépet, majd hopponmaradnak :))
Előzmény: Braun120 (372)
Braun120 Creative Commons License 2005.02.25 0 0 372
Csö braun vagyok csak it foglalt a név. Varnyú karbit nem probáltad még. Nekem tavaly volt fenn egy kölcsön darab. Ment vele mint barom. Azt is átfuvokáztam. Fogyasztást nem mertem kiszámolni. És olcsobb.
Előzmény: dns120 (369)
hulla Creative Commons License 2005.02.25 0 0 371
lol
Előzmény: jusufh (366)
Profy Creative Commons License 2005.02.25 0 0 370

Várj várj! :)

 

A szelephézagom a Corollán kén beállítani de azt majd a vezérműszíj csere után fogom.

De van még egy kocsink ami ugyan most ki van vonva a forgalomból ideiglenesen de működik valamelyest.Ez egy 20 éves R5-ös.Amit az asszony tanulás közben megölt (indító mocit) és én fel akarom majd újítani.Ehez vettem a karbi felújító készletet.És ebböl csinálnék majd valami dögös kisautót. :D

Előzmény: dns120 (369)
dns120 Creative Commons License 2005.02.25 0 0 369

Most szelephézag beállításra szorul, vagy nincsenek összecsiszolva a dolgok? Vagy megkopott a szelepvezérlés:))?(nem kell 7000-rel pörgetni:)

Afuvókázás egyfajta örökjáték, én pár évig tapasztaltam a dolgokat, cserélgettem, számoltam. Figyelembe vettem ugyan a gyári arányokat,  meg is változtattam őket. Változik a benzin istizenév után, maga a motor is, szóval nem sokat érek egy felújító készlettel én sem. Egyszer visszaraktam gyári fúvikat, s valahogy állandóan padlóznom kellett hogy megyenjen. Tavaj nyárra sikerült egy olyan konfigurációt kialakítanom, hogy az lett az eredmény hogy kevesebbet fogyaszt mint valaha, sosem kell padlóig nyomni a gázpedált (úgy gyorsul a gép, ahogy nyomom), egyedüli hátránya hogy nagy hidegben jobban jobban fel kell melegednie, különben csuklik :)

Idén teszek béle weebert vagy dellorto-t, aztán megint mehet a tesztelgetés...

Előzmény: Profy (368)
Profy Creative Commons License 2005.02.25 0 0 368

dns120!

 

Ez a fúvókázásos dolog hogy megy?Merthogy esetleg a rönyovámat megtátosítanám ezáltal. :DMost ugyna vettem a karbihoz felújító készletet de a felújított karbim nem bazsevál megfelelően (a szelep nem zár és egy idő múlva ömlik a karbiból a brenya.).

Előzmény: dns120 (362)
jusufh Creative Commons License 2005.02.25 0 0 367
nem rossz !
ÉS milyen teljesitmény növekedés lett a vége ezeknek az átalakitásoknak ?
kb. lóerö + nyomaték ?
Megmondom az öszintét : ha lesz autom :) akkor én is elgondolkodnék egy ilyen tengelyen és nagyon érdekelne milyen is lesz ha egyáltalán lesz . mert én egy 1,6 16v bravo-t szeretnék és abba gondoltam. Azt tom hogy a vége megnő az autonak , csak pörgetni kell az meg + benya . :( tehát maradjon takaréékos és erős is .
Kincs ami nincs.
Most megint ennyi jut eszembe de még jövök zakalatni :)))
Előzmény: dns120 (362)
jusufh Creative Commons License 2005.02.25 0 0 366
ja ja Szalacsi Sanyi csak nemjutott eszembe a neve!
Előzmény: hulla (365)
hulla Creative Commons License 2005.02.25 0 0 365
lol.   szalacsi?
Előzmény: jusufh (354)
hulla Creative Commons License 2005.02.25 0 0 364
:DDDDDDDDDDDDD
Előzmény: taby (353)
hulla Creative Commons License 2005.02.25 0 0 363
szeretnék én olyan t betűs autót :D (no nem fehér T betűt kék háttérrel :D )
Előzmény: Profy (345)
dns120 Creative Commons License 2005.02.25 0 0 362

Fogyasztásdolog :) Nálam ez nagyon különösen alakul :))

Karburátoromat szinte teljesen átfúvókáztam, pl. a fő benzinfúvóka 108 helyett 125-ös, néha 130-as.  Hajtókar-lend.kerék könnyítve van, dugók német gyártmányú kimondhatatlan nevüek:) -ez levesz a fogyasztásból 1-2 decit :)., Autópályán éjszaka szoktam közlekedni, beállok egy olyan nyugodt 100-as tempóra és jóval 6 liter alatt jövök ki. Városban nyugodt közlekedés mellett (hó végén...) max. 8, minuszfokoknál esetleg 9, hóban állati vezetési stílus mellett 15 akár felett. Vegyes (városban nyomvaneki+ kb. 90-es tempó ritkán) körülmények közt is 10 alatt maradok, pláne nyáron. Közhiedelemmel ellentétben az enyém még sohasem forralta a vizet, pedig ventillátort még 1szer sem használtam. Olaj cserétől cseréig, nem kell utántölteni-bár a mostani elég gyatrának tűnik, le is fogom cserélni.

1000-től 2000-es ford.számtartományban ritkán van, jobban kell nyomni olyankor, mert valóban lomhább mint szeretném, érezhető hogy kicsit mintha szenvedne.., viszont azután (2000-2500...-3000)megindul, akkor kezdi élvezni a dolgot. Ezért váltok inkább úgy, hogy rendesen kihúzatom, és akkor minden tökéletes :)

Jóbarátomnak az 1,6-os 16v-s mondeója is 3000 felett működik..-de szerencsére (büszkélkedek már) volt alkalmam lenyomni.. Micsoda érzés lehet- legyorsulja a fullextrás 1600 köbcis tizenhatszelepesét egy 1174 köbcentes karbis skoda :))) - ok, egy idő után behozza...

Előzmény: jusufh (361)
jusufh Creative Commons License 2005.02.25 0 0 361
És a fogyasztás hogy alakult ? nagyoon megugrott? persze rendes használat mellett mert ha huzatjuk akkor természetesen minden auto fogyaszt még a haverom 1,0 micrája mely 10 lityit kapott be temposabb stilusnál városban.
A nyomaték ugye 8 szelepes révén alul jobban érzödik. Miben változott meg pl.: 1000-2000 között is megy de nem számottevő és 2000-3000 nél már érezhetöbb a nyomaték a 16 szelepesek itt általában még nem nagyon akarják az igazságot. neked mik a tapasztalataid?
nekunk egy 1,4 8v citroen xsara -nk van és az nem megy rosszul alacsony ford.nál bár ez relativ hogy egy 1,4 ccm3 motor hogy megy alul .
Most ennyi jut az eszembe, de majd még kérdezek ha lehet.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!