Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
Azért akarom levenni, mert használtan vettem és élek a gyanúperrel, hogy volt már szétszedve és talán nem a gyári kontraszt- és kuplungrugók vannak már benne.
Pl a kék kontraszt (már ha tényleg az volt, mert csak 1 nagyobb foltban látok már rajta festéket, ahogy így be tudok lesni) állítólag baromi erős. Agyontuningolt motorokhoz való lenne. (Ha tévedek, bocs. Folyamatosan képzem magamat.)
A mérleges módszert pedig többek között az egümotors.hu szerelőitől olvastam. Nekem eléggé hozzáértőknek tűnnek. Kifejezetten azért ajánlott, mert az egyes gyártóknál nem ugyanazt jelentik a színek. Fürdőszobamérleg meg általában mindenkinél van otthon, míg fene tudja milyen célszerszám nem. És hozzávetőleges viszonyításhoz tökéletesen megfelel az így kapott érték.
A szíj egyenesfutását azért kérdeztem, mert hegesztésnyomot látok a blokkon, a dekni alatt. Amit az eladó nem említett. A görgők 6,5 g-osak. Sztem az is sok, mert pár emelkedőn azt hittem megáll alattam.
Tehát sztem koránt sem feleslegesen buzerálom, hanem egyrészt ismerkedünk egymással, másrészt meglehet, hogy jelenleg nem ideális alkatrészekkel megy. (Konkrétan az 55-ös végsebességet keveslem a variátorból kiszedett folytással, a 3 literes fogyasztást pedig én bizony kicsit "sokallom".)
A hőmérséklet kérdésében viszont kicsit megnyugodtam, köszönöm:)
Udv!
Mi az istenek akarod azt levve? Mi ertelme. Merlegel nezni rogoerot juj ez a hozzaszolas fajt. Rugoerot nem merlegel merunk es nem is kg hanem nyutomban. A masik h sikban van e azt a szemedel is latod ha belenezel a szij sikjaba. A masik h nem szorul e ej ej levett hajtasfedel nezkul megkell nezni h vegig megy e a szij siman es visszafele is igy kell menni. A szij mindig surlodik mivel csak igy tud erott atvinni ezert egyertelmu ahol surkodasvan ott ho termelodik. Az h nem tudtad megfogni az meg nem uzem meleg allapot itt akar 120-150fok is lehet igaz az mar szelsoseg. A kezed meg jo ha tud 45-50 fokot fogni ott mar megeg a bor. Leghuteses motor mindig vagy is majdnem mindig 100fok felett uzemel. No a masik ami jol mukodik nem piszkaljuk max amikor elovan irva a karbantartas. Feleslegesen semmit nem buzeralunk mert utana lehet csak rosszabb vagy rossz lesz.
Udv
Udv!
Csak tudnam minek bontasz meg dolgokat mikor azt sem tudod mi a gond. Eloszor is a fustoles tulzott olaj miat is lehetett. Lehorges meg azert szokot lenni mert valamibol vagy sokat vagy keveset kap. A gyertya szine elarulja mi a gond. Ha fekete akkor sokat kap. Lehet h az olajpumpadal akad gond de igy lehetetlen megmondani h tenyleg az latni es hallani kene a motort. Aztan lehet valamelyik fotengely szimering halt el. A masik mi az intennek akartad levenni a lendkereket. Remel nem probaltad pajszerel leszedni mert ha igen akkor dobhatod is a lendkereket. Ahoz mindig lehuzo kell. Szoval a nagy fust olajpumpa hibara ad okot. Ja igen es ha az rossz javitani nem lehet csak cserelni. Barkacsolni meg fat kell nem motort. Ha nem ertesz hozza illetve nincsen szerszamod vagy elmesz es veszel vagy elviszed egy szerelohoz akinek van hozza szerszama es szaktudasa.
Udv
Udv!
Hat igen ha nem volt olaj akkor a fotengely is kaphatott a jobol es azert visit most. Ezt mar csak egy teljes szetszerelesel lehet biztosan megmondani h mi a gond.
Udv
Az előző tulaj nem figyelt az olaajszintre kevés volt benne így megkopott a szelep ill. az himba is.Állítólag ezt mondta a szerelő.Mert télen nem is akart beindulni aztán mondta a szerelő,hogy elment a kompresszió a szelepeknél.
Kis segítségre lenne szükségem, hátha valaki hozzá tud szólni. Van egy 2002-es Kymco Cobra Racer 50-es robogóm és a következő a jelenség: mentem vele és egyszer csak elkezdett kegyetlenül füstölni a kipufogó, mintha sok olajat kapott volna. Leálltam, megvártam, míg lehül, aztán beindult és ment is, de az erő elfogyott belőle és mikor bemelegedett, már alig ment. Utána még hazajöttem vele, de teljesen elment belőle minden erő, nem pörög fel a motor. Most is beindul, de nem pörög fel. Leszedtem a hengert, ott nincs semmi rendellenes, kipucoltam a karbit is és gyertyát is cseréltem, semmi. A lendkereket is megpróbáltam leszedni, hátha elfordult, de az nem jött le, de ránézésre látszik az ék és úgy tűnik, nincs elfordulva. Nincs több ötletem...neten semmi leírást nem találtam róla. Akinek van ötlete, kérem segítsen.
Köszi.Nem rég lettek cserélve a szelepek.Előtte azt beállítattom aztán meglátjuk.Hát igen erősödik.Mert menetközben sokkal hangosabb. Ha elveszem a gázt akkor olyan mint ha elhalkulna.Folyamatos haladásnál halható.Gyorsításnál nem annyira.Addis is köszike!
Hali.Nekem egy Mala F18-asom van ami kymco-os(150ccm).Leszedtem a variátort és úgy beindítottam és ami elötte is volt hang utánna is megmaradt.Szal csak a motor ment.Olyan morgó olyan kicsi fémes zörej jön.Olyan mintha a motorból jönne.Máshonan nem,lehet ez??Valakinek volt már ilyesmi??Ha megyek vele akkor felerősödik ilyen visító hangara.Választ előre is köszönöm.
Üdv mindenkinek.Eladó,egy szép gyárias,megkímélt állapotú Kymco Cobra Cross 50-es robogó 2006-os évjárat.
Sajnos,én másik lakásba költöztem,és nem tudom hol tárolni.Igény esetén,új és használt pótalkatrészek is vannak hozzá.Ezek külön is eladóak. Érdeklődni mailben vagy 30 972 86 28.
Hát igen. Ezért most egyelőre motor, aztán ha jobban fogok állni, akkor autó. A héten már sikerült két gombot is szerezni a kabáthoz: sisakot és esőkabátot nadrággal együtt. A sisak 4500-ért, az esővédő szerkó gyári bontatlan csomagolásban ingyen.
Udv!
Hat a fene tudja egy kocsi mindig nagyobb kolcseg mind egy motor igaz jobban is ved az idojaras viszontatsagagatol. Kocsi meg maga lehet a penznyelo is ha olyat fogsz ki es ilyen arkategoriaban ritma aza kocsi amire vigyaztak is.
Udv
Udv!
Hat nem lesz egyszeru annyiert ami tenyleg jo is es nem kell meg ra kolteni javitani meg h uzembiztos legyen. Mert ilyen tavokra csak is uzembiztos motoral erdemes elindulni amivel nyugott vagy h oda is ersz. jo vadaszatott.
Az a baj, hogy csak B-s jogsim van, autót vennék, ha volna annyim, amiből megvegyem és fönntartsam. :/ De arra nem futja, a pesti buszjáratokat ritkították+pótjegyesítették, a vonatok majd nyártól drágulnak, illetve kisfalumba jár napi 7 buszjárat hétköznapokon, valami kell. Ha még WC-re is robogóval járnék, akkor is olcsóbban kijönnék, mint a buszbérlettel (ami kb. felannyi, mint ha jegyet veszek minden alkalommal), nem lennék időhöz kötve, nem kellene aggódni, hogy lekésem a csatlakozást, mert sofőrbá járat közben hazamegy ebédelni, stb...
Aki ajánlotta, hogy Agility-t vegyek, az pizzafutárkodik + szerel + bérbe ad robogókat, elég extrém körülmények közt vannak azok nyúzva, igaz, a 125-öst ajánlaná, ha volna arra papírom...
A 300 km nem egy nap alatt lenne lezavarva, általában legalább 1 éjszakát Pesten töltök, ha elindulok - tömegközlekedve meg sem lehet rendesen járni egy nap alatt.
Udv!
300km utra egy 50ccm motor. Juj azert az huzos. Boltba menni meg bele hagyam meg a szomszed telepulesre. De nezhetsz DERBIT is az sem rossz . Robogot ne is nezel ha ilyen korulmenyeken akarod hasznalni foldut meg ilyenek.
Udv
Robogós ismi mondta, hogy a képesmotort fölösleges nézni, az a "miről maradtál le" típusú hirdetési oldal. Most az apródot nézzük párhuzamosan hárman is. :) Egy hirdetést már föl is hívtam, megvan még a motor, igaz, nem Agility, hanem ZX. De a terep, amire használnám, arra nem igazán ajánlja az ismi (földút kilométereken át, meredek emelkedő, ill. havonta 1× Balatonföldvár-Bp-Balatonföldvár).
Készülök egy Agility 50-et venni, egy ismerősöm ajánlotta a típust, hogy megbízható, ennek ellenére nem drága. Nem tudom, van-e valaki itt, aki tudna eladót (használtan) vagy olyan helyet, ahol érdemes lenne megkérdezni Siófok/Balatonföldvár környékén (kb. 40-50 km-es körzetében). Az e-mail címem az adatlapomon megtalálható.
Kymco Mxu 250-300 Kxr 250 alkatrészek eladók.(de jó az összes 250 cm robogohoz is) Új sport henger dugóval,gyűrűkel,tömítéssel, 300cm3 70000ft Új sport vezérmű tengely 22000ft Új 250 hengerhez,hengerfej tömítés készlet 8000ft Vaiátor görgőkkel 600km futott 18000ft 33 és 35 fogas hátsó lánckerék ,hogy gyorsabb legyen 4000ft/db Új zárható tanksapka 4500ft