Minden amit az újra előtérbe kerülő megújuló energiaforrások eltüzelésére alkalmas készülékekről tudni érdemes, hogyan kell kiválasztani, hol lehet kapni, hogy lehet csinálni
Nem tudom, honnan vették az adatokat. Nálam az ajkai, balinkai nagyon kénes volt, meg is ette a kéményt. Az oroszlányi is, de kevésbé. A felsőgallai nagyon jó volt. Hasonló minőség volt a ledvicei, kicsit kevesebb hamuval. Soha nem vettem észre, hogy kénes lett volna, legalábbis messze nem annyira, mint az ajkai, balinkai.
Mióta tisztán faaprítékkal tüzelek, ilyen gondjaim nincsenek. :-)
Az túlzás, hogy a csavart lemezcsík a lényege. Először az, hogy hasonló teljesítményű kazánok ~1,5-2 m2 fűtőfelülete helyett 2,7 m2 felületen adja át a hőt. Második nagyon fontos tényező, a lassúbb légáramlás. A kicsi belépőnyílások miatt még a ventilátor húzása ellenére is több időt tölt a füstgáz a kazánban. Talán még harmadiknak se tenném be a csavart csíkokat, pedig azok is számítanak valamit azzal, hogy megforgatják a csőben a levegőt. Nagyobb a turbulencia, jobban leadja a vasnak a hőt. Egy részét ezek a lemezek veszik fel, amit az áramlás megszűnését követően átadnak a csöveknek.
Nem szidom, tudom, hogy van jó hatása is, de az E85-ből többet eszik az autó, az tény. Az is biztos, hogy nem mindegy, hogy 5 vagy 10% van belőle abban az üzemanyagban. Meg ugye szokták felesben is tankolni, mert úgy még elmegy vele a motor gond nélkül, de többet eszik.
Az olcsóbb kutaknál beleteszik a 10% etanolt, amit a törvény megenged. Ez a 10% etanol azért ront a teljesítményen. A prémium benyáknál az adalékok tisztító hatása számít, autószerelők is szokták ajánlani, hogy időnként érdemes, de folyamatosan felesleges. Én sokáig a shellnél tankoltam, de mióta a teszkó leszokott a benzinutalványról, azóta az OIL-náll. Azóta viszont nem sikerült 6,7 alá tornásznom a fogyasztást, pedig nem 100km-re nézem, hanem ezrekre, mert írom az óraállást és a betöltött mennyiséget.
Mert jól hangzik.:-) A céges flottánk 2010 óta MOL-nál tankol az ország különböző kútjainál (korábban OMV), azóta sem volt benzin- vagy gázolaj minőségi problémából adódó meghibásodás.
Ha a motor eleve magasabb oktánszámhoz készült (nagyobb kompresszió), akkor egy kopogásérzékelő jele alapján az ecu nagyobb előgyújtást állít amikor gyengébb benzint tankolsz, hogy megelőzze az öngyulladást.
Ha ilyen motor 95-ös helyett 98-as benzint kap akkor erősebb lesz, de nem hiszem hogy a pilóta megérezné.
De prémiumbenzin már csak adalékokban különbözik, tisztiítja a szelepet, meg mittudomén.
Havernak volt egy szívómotoros nissanja, amire turbót akasztott, írható motorvezérlőt, és etanollal használta, nagyon durva gép lett.
Nem tudom, én is hallok ilyeneket, csak mindig más gyártóról, szerintem beképzelik maguknak.
Meg hogy megtankolt prémiumból, és már a kútnál jobban ugrott a kocsit.
Amikor még el sem ért a motorig a friss benzin.
Én ott tankolok ahol épp sikerül, tesco, auchan, shell, mol, falusi maszek kút, tökmindegy. Soha egyiknél sem volt még gond. A régi samara, meg a punto nyilván nem válogatós, de most egy 13 éves vtec hondát hajtok, annál már csak kijönne.
Meg volt honda cbr-em, suzuki sv-m is, azokon se vettem észre soha semmit, pedig a motorok azért csak érzékenyebbek erre is.
Urban legendek ezek a sztorik, mint a higított földgáz.
Lehet adni a karokat,de tényleg nem gondoltam/tudtam ,hogy lehet jó minőségű szenet kapni 2000ft/q ért !:) Mondjuk a "könnyen vagy"is túlzó lett,mert ebben az enyhe időben és ilyen"olcsó" szénnel is eltudott olvtársunk fűteni kb 14m3 gáznak megfelelő szenet !:(
Ui: Nálam/emlékeim szerint a szén ár valahol kb 5000ft/q volt ,igaz az fekete szén.
"2,5 zsák jó minőségű, orosz barna daraszén fogyott a legutolsó 24 órában. Magyarul kb 70-75 kg. Pedig gyakorlatilag "őrlángon" volt napközben",
Üdv ! Ezek tegnapi adatok ? kb napi átlag hőmérséklet arra felé(utolsó 24h), és hány m2 befűtése volt a feladat?:) Mennyi jó magyar forint ennek a szénnek a kg v q árra ?:)Elsőre nem néz túl jól ki a dolog,képzeld ha még hideg is lenne !:)
MOL? Legelső autómat talatankoltuk, épp hogy elértünk a benzinkútig, a benzinkút kijáratánál már elkezdett rángatni... de még a trabantok meg a suzukik is akadoztak, így oda soha többé nem vittem...
Felhivtam ma a Zs term kazán gyártóját. 1 táska+1 csöves táska van benne..Sec hideg levegő beengedés van,ja meg magas tűztér.160E lenne kiszállítva,2 év csere garanciával..40kw
Más::: Csapottal eltorlaszolt ajtóval lement a füsthő 160 fokra..hmm gyenge a teljesítménye igy...
Beállítottam a Bar-t 30mBar ra mivel ugyse töltöm teli a kazánt.fával.Nos mikor be van zárva max 62 fok a víz 1 töltettel.most nyitva,felment 71 fokra,de még nem izzik teljesen..Ja 380 fok a füsthő,de a sec nyíláson ha benézek,látom hogy hullámzik a megvilágított kazánbelső be a levegő,,Máskor ezt nem látom...
