Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
A KGC-002 és a GZF-217 valóban selejtek, már jópár hete megbontva álltak a soproni telepen, a napokban a rendszám is lekerült róluk, valamint a mai napon már a JSZP adatai alapján is "Kérelemre ideiglenesen kivonva" mind a kettő.
A CLH-694-et illetően terjed ez is, az is, várjuk ki a végét, addig felesleges találgatni és alaptalan információkat terjeszteni vagy átvenni (gondolok itt a győri kisfiúra), remélem egyetértetek, így a káosz is elkerülhető.
Egyébként Győrben mik kerültek azok helyére, ( DUD-627 , HRR-706, HDY-063 ), amiket Sopronba helyeztek át ?
Csuklósból is van már 2 selejt a helyköziben is, AKE-903 és CCZ-275 is. De ugye azok helyére ( nem forda szerint ) odakerült a 2 C80.
Helyit nem kérdezem nyilván, mert eleve több kocsi volt a Mercedesek érkezésével , mint az a mennyiség , amire alapból a menetrendet írták, szóval ezért is van az, hogy már a KDA-245, meg az IXM-757 is soproni.
Helyköziseket tutira írtam, de a helyisek nem biztos.
Mi elég máshogy gondolkozunk, mint az ország többi részén, Győrben is sorra kapják a 30+osok az új műszakit.
Kzx526:
Most azért ne feledjük, hogy pont kapóra jött ez menetrendritkításos dolog, de április végétől ( ha minden a tervek szerint halad ), akkor újra kell az átlagos kocsimennyiség, és az a baj, hogy februárba már oda jutott az üzem, hogy a helyis pótlások végett nem maradt helyközibe tartalék ( nagyon ki volt centizve ). Pont az szokott lenni a gondolkodási menet, hogy toljuk toljuk a sok öreget, amíg lehet, mert ez így gazdaságos meg praktikusabb, és ha majd valami csoda folytán lesz egy tender ( ami nincs ), akkor abból tán ide is jön pár busz helyibe. Eddig se hoztak át egy valamire való kocsit se, holott megtették volna. Hajdúba meg viszik a helyis MOS Volvokat helyközizni :D
A KGC-t nem értem miért dobták, bár nem néztem be alá, szerintem nem volt az olyan sztornóállapotban, hogy már ne lehetett volna belőle működőképes szekeret faragni. a GZF-fet leélte a kolléga úr az évek alatt, azt megértem. A GTZ-872-őt már inkább selejtezni kellett volna, mint a 002-őt, bár nem kizárt, hogy az is menni fog a másik 2 után. 2019 óta szar az a 872.
HSW-672 viszont érdekes módon nagyon patentül meg lett csinálva, falaktól - oldallemezektől kezdve minden ragyog, pedig mindig azzal van a legtöbb gond.
KGC-002, GZF-217 mellett én a CLH-694-ről is olyan információt kaptam, hogy az is selejt és alkatrésznek fogják használni. Egyelőre még nem szerettem volna írni, csak amikor már biztos. A JSZP alapján még egyik sincsen kivonva a forgalomból, de valószínű a 694-et sem vizsgáztatják már többet.
Más: KMG-558 a 694-el együtt pihen a telep sarkában, azon sincsen műszaki, hivatalosan már 3 hete II. szemlés, de sokminden nem történik vele.
Jó kérdés, vajon mik kerülnek a fenti kocsik helyére, helyibe és helyközibe kell bőven a kocsi.
