A papírforma most már háború lenne, ahol az usa kap egy olyan pofont mint a spanyolok az armadájukkal. Amire volt, kevésbé ismert de volt visszavágó, az angolok majdnem elveszítették írországot is, de a spanyol világbiradalomnak csak vége lett ..... illetve a feudális rendnek. Egy olyan féle visszavágó most is lenne, vagy lesz is? ...meglátjuk.
Nem működnek a korábbi közgazdasági modellek a koronavírus-válságban - állította az InfoRádió Aréna című műsorában Palócz Éva, a Kopint-Tárki vezérigazgatója, aki szerint az uniós keretköltségvetésben előbb lesz egyezség, mint a közös hitelfelvétel kérdésében.
Evek ota eppen az a problema, hogy tul sok az olaj. Ugyhogy jol ratapintottal a lenyegre.
Évek óta írom, hogy az olajkorszak mint meggyújtott papír, először lassan, majd önmagát gerjesztve egyre gyorsabban ég végül egy nagy fellobbanásban ér véget. 1920.-tól 2020 ig tartott. Most 40 év hanyatlása kezdődött.
Az olaj csak egy része a fenntarthatatlan rendszernek. Azt nem bánnám, ha az elmaradna amivel szoktam itt ilyesztgetni, hogy leáll a közel-keleti export. )-:
Mikor azt a papírt látod veszettül lobogni az nem azt jelenti, hogy van papír még bőven, hanem azt, hogy elfogyott.
A luxusipar ugyan az, az olaj pénz visszakerül oda ahol használják az olajat. Az usa egy kőolaj exportáló ország ...volt legalábbis, az arab olajat exportálta.
(hány százalékát adják a szaudi tulajdonú cégek az usa gdp nek azt nem tudom, de elhiszem ami a filmben elhangzott, 6-9% közt nyugodtan lehet.
Teljesen hibas az az ervelesed, hogy nem kell a repulogep, mert elfogyott az olaj. Nem fogyott el.
Évek óta mantrázom, hogy elfogyás nem azt jelenti, hogy nincs, hanem nem tud úgy növekedni mint előtte, de a társadalom azt igényelné. Be is jelöltem nektek vörös nyillal, az a hiány ott.
Erről kár már álmodozzatok, nem fog soha többé az folytatódni ami megszakadt fél éve. Ha nagyon nagyon erőlködök, nem látjátok be, hogy az az olajelfogyott ami kellene, akkor legfeljebb nem korszak ha történelem végét csináltok. )-:
A 4 hajtomuves gepeket 2 hajtomuves gepekre cserelik, mert gazdasagosabbak. Mindenki tudja, azert nem irjak.
Teljesen hibas az az ervelesed, hogy nem kell a repulogep, mert elfogyott az olaj. Nem fogyott el.
Csak Kinanak tizezres nagysagrendu plusz repulogepre lesz szuksege a kovetkezo 1-2 evtizedben. Es van annyi eszuk, hogy kifejlesszek a sajat gepeiket. Mar van sajat fejlesztesu regionalis repulogepuk (az MD80-hoz hasonlo), most folyik a Boeing 737-nek megfelelo sajat gepuk alapos tesztelese, varhatoan jovore ez is menetrenszerinti forgalomba kerul. Es tervezik a sajat szelestorzsu repulogepuket.
Minden gázt nem fáklyáznak el, de sokat, ami órási pazarlás, de gondolom pénzügyileg egyszerűbb ezt tenni ott, ahol az olaj mellett még nincs ott a gáz kezelésének infrastruktúrája, és relatíve kevesebb a feltörő földgáz. Egyébként már egy ideje próbálják azért csökkenteni a fáklyázást, vannak erre törekvések, még az oroszoknál is, akiknél aztán tényleg az volt a felfogás sokáig hogy nem számít semmi, hisz végtelen mennyiségben áll rendelkezésükre az olaj és a gáz.
Van logika abban amit írsz, határozottan.
Mondjuk villamos áram előállítására elhasználni a gázt szerintem pazarlás, arra ott a szén.
nekem az a jóslatom, hogy a 21. százat a földgáz évszázada lesz, vagyis a szénkorszak, és az olajkorszak után jön a gázkorszak
Az már körülményesebb dolog, de igaz, pl. Iránban már vagy 10 éve csak olyan gépkocsit lehet gyártani (vagy üzembe helyezni?) ami cng val is működik.
Frászt! Egyébként az olajkorszak vége az a (.....kapitalizmust szoktam írni, hogy főleg advokatus és más topiclakót bosszantsak ((((-: ) soha semmiből semennyi nem elégkorszaknak jelenti a végét. Mint a felvilágosodás és a reneszansz, az iszlában van hibernálva ennek az ideológiája is, a katolikus szellem, az jön vissza 200 év alatt.
Egyelőre mindenki folytatni akarná ott ahol megtört fél évvel ez előtt, nem fog menni. )-:
nekem az a jóslatom, hogy a 21. százat a földgáz évszázada lesz, vagyis a szénkorszak, és az olajkorszak után jön a gázkorszak
erre utal az is, hogy elfáklyázzák, mert kb az olajtermelés melléktermékeként jelenik meg
emellett a földgáz égetése viszonylag tiszta, lokálisan alig jár szennyezővel az égetése, mert a kénhidrogén pl égetés előtt remekül leválasztható
globálisan a co2 kibocsájtása töredéke a szénégetésnek, mivel az energia zöme a fosszilis hidrogénből származik, nem a fosszilis szénből
emellett pedig remek kiegészítője a politikai okból erőltetett megújulónak, tehát az arra elköltött csilliárdok a földgáznak csinálnak piacot
ez pl a német energiamix átalakulásán remekül lemérhető, most a vállalásaikkal a szénerőművek (elég kései) zárásával lényegében helyet csinálnak a földgázerőműveknek, vezeték meg már van az északi áramlat 1-2 formájában
a közlekedésben most a BEV látszik befutónak, de szerintem ha folytatódik a megújuló erőltetése, akkor az világszerte emeli a villamos áram árát, tehát az üzemeltetése nem lesz annyira olcsó
a földgáz viszont parciális oxidálással, vagy metanollá alakítva üzemanyaga lehet az üzemanyagcellának, és ott a beerőszakolt megújuló felára nélkül lehet, jó hatásfokkal árammá alakítani
simán bekövetkezhet egy fordulat, hogy a BEV helyett mégis inkább a földgáz-üzemanyagcella lesz a 21. század második felében a domináns mobilitási energiaforrás
Mondjuk, ha a théta szemléletét veszem át, és azt mondom, hogy a szaudiak az USA kihelyezett fokozata (tehát épp Texas/oklahoma is lehetne, csak kevesebb a fehér, meg nem latin betűket használnak), akkor végül is mégis.
A gáz meg nem igazán közlekeleti kérdés.
USA, Oroszország (+közelkülföld) és Irán, kb. ezek a globális játékosok.
- Nagy csinnadrattaval kikuldjuk a Kek hadosztalyt a frontra, aztan sokkal csendesebben hazahozzuk oket
- Csendben megengedjuk a 163. gyaloghadosztaly atszallitasat, adott esetben meg vasuti kocsikat is adunk hozza, es kozben eladjuk a vasercet a legtobbet fizetonek... aztan ugyanezt megtiltjuk, ha latszik ki a nyertes
Ok, ezt leginkabb a kinaiaknak koszonhetjuk, de akkoris. Amugy, ha az USA nem tud mezesmadzagot adni, akkor sajnos ez van. Plane, hogy a bunkosbotra sem futja (Europa koltson tobbet a hadseregre, mert mi mar nem tudunk/akarunk).
"Ebben a hangulatban robbantotta ki újra az ukrajnai válság Németországban a kelet-nyugat vitát, és a német társadalomban egyre komolyabban merül fel a kérdés, hogy ha végleges szakításra kerül sor az Egyesült Államok és Oroszország – vagy esetleg később Kína – között, Németországnak melyik oldalra kellene állnia."
Hulye kerdes: termeszetesen semlegesnek kell maradni. Plane egy USA-Kina konfliktusban, amit 100% bizonyossaggal mashol fognak megvivni. Egy orosz-amerikai energiahaboru eseten meg orulni kell, hogyha kedvezmenyes arral ki akarjak szoritani a masikat.
"Alacsony bér" nem éh bér, mivel minden ország külömbözö, egy adott Audi legyártása magyarba kinába németbe külömbözö.
például nincs a világon egy "multi" aki ne gyártana valmit kinába, mert olcso szorgalmas munkaerö böség volt, és van, majd a kinai piac is baziul növekedet
Nem az alacsony bérrel kell versenyezni, mert az többszörösen rossz az országnak, egyrészt kisebb adót fizetnek kisebb bérből, kevesebbet fogyasztanak, ami szintén kisebb adóbevétel, de minden más vállalkozásnak is kisebb forgalmat jelent, harmadrészt az egyénnek se jó szegényebbnek lenni, sőt kivándorlásra ösztönzi az egyént, egyedül a multi jár jól vele, de a multikat mással is meg lehet nyerni, nem kell a legalacsonyabb bérrel versenyezni értük, mert az igazából senkinek sem jó, még a multinak sem, mert nem lesz a munkaerő megfelelő szinten újjátermelve, így előbb utóbb költözni kell. Szóval nem kell leértékelni a forintot folyamatosan, ha nincs nagy fizetési mérleg hiánya az országnak, mert növekedési veszteséget okoz, azért pláne nem kell leértékelni, hogy a Mészáros Lőrincek több EU-s támogatást lophassanak, meg Orbán év végén több pluszadóbevételt költhessen focira, meg kisvasútra.
Ugyan miért lenne, a multiknak szinte mindegy 20% bérkülönbség, ők azért jönnek ide, mert a nyugatinak a harmadát sem kell kifizetni, mennek csehekhez, vagy a lengyelekhez is, ahol 20%-al több a bér, sőt, oda többen mennek, mint ide.
