az haggyán, de hol vannak a ballib topiktársak, akik megmagyaráznák nekünk, hogy de a magas áremelkedések ellenére az infláció akkor is csak 6.8% lesz, mert ennek és ennek a terméknek/szolgáltatásnak az ára meg jóval infláció alatt növekedett...
Az infláció többszörösével emelkednek jövőre a lakásfenntartás költségei és tömegközlekedés díjai, és ebben még nincs benne az áram, és a gáz valós áremelésének a lehetősége. Az [origo] összegyűjtötte, milyen áremelésekkel kell szembenéznünk a közlekedésben, és a lakásrezsivel kapcsolatban a következő esztendőben.
Csaknem minden közszolgáltatás díja jobban drágul jövőre a konvergenciaprogram 6,2 százalékos inflációs előrejelzésénél. A vezetékes gázért és a távfűtésért pedig a támogatási rendszer gyökeres átalakítása miatt sokaknak legalább másfélszer annyit kell majd fizetniük, mint idén.
Jövőre ugyanis az elfogyasztott mennyiségen alapuló támogatási rendszert a jövedelmi és családi helyzeten alapuló váltja fel. Így, amelyik háztartásban 93 906 forint felett van az egy főre eső jövedelem, ott 70 százalékkal többet kell majd a gázért fizetni.(Erről bővebben cikkünk 3. oldalán olvashat.) Ráadásul ebben még nincs benne egy esetlegese januári gázáremelés, amelynek a villanyal együtt meg van az esélye.
A gázszámla jelentős emelkedése miatt jelentős mértékben drágul a távfűtés is. Annak díja ugyan helységenként másképp alakul, de az ország nagyobb városainak zömében 50 százalék körüli áremelés várható. Különböző szintű támogatást pedig abból is csak a fejenként 93 906 forintnál alacsonyabb jövedelmű háztartások kaphatnak.
A főpolgármesteri kabinet múlt hétfőn véglegesített elképzelései szerint átlagosan 15 százalékos lesz a drágulás a 240 ezer fővárosi távfűtéses lakásnál. A fejenként 93 906 forint feletti jövedelmű háztartásoknál 44 százalék lesz a díjemelés. Az annál alacsonyabb, ám fejenként 53 660 forint feletti jövedelműeknél 7, 15, illetve 23 százalékos díjemelés várható. A háztartások 30 százalékát kitevő, fejenként 53 660 forintos havi jövedelem alatt pedig 1,2 százalékkal csökkennek a díjak. Elképzelhető azonban, hogy két részletben történő emelésről dönt a jövő héten a fővárosi önkormányzat.
Szegeden csaknem 55 százalékkal, Pécsett 49,7 százalékkal, Nyíregyházán 35,4 százalékkal emelkedik a távfűtés díja. Miskolcon viszont egy átlagos lakás esetében csak 9,4 százalékkal nő a fűtésért fizetendő összeg. Tatabányán azonban nem drágul a fűtés, mert a név szerinti szavazáson a képviselőtestületnek csak egy tagja támogatta a az előterjesztett 12 százalékos díjemelésről szóló javaslatot.
A közműdíjak emelkedése néhány városban
Forrás: MTI, városi honlapok
A vízdíjat lakásonként átlagosan, havi 244 forinttal, a csatornadíjat 186 forinttal emelné a vízművek a fővárosban. Miskolcon januárban 19, júliusban további 12,5 százalékkal nő a víz-, és csatornadíj, ami összességében 33,9 százalék drágulást jelent. Szegeden azonban csak 10 százalékkal kerül többe ez a szolgáltatás.
Budapesten várhatóan 8,1 százalékkal, "kukánként" havi 31 forinttal emelkedik a szemétszállítás díja. A díjemelés mértéke akár 4,2 százalékos is lehetne, ha a cég előrelátó módon nem tartalékolna évi egymilliárd forintot a pusztazámori szemétlerakó szükségszerű bővítéséhez. Szegeden 18, Miskolcon pedig 6 százalékkal kel jövőre többet fizetni a szemét elszállításért.
A kéményseprési díj 5,4 százalékkal nő a fővárosban, ami kéményenként 70-80 forinttal növeli a háztartások kiadását. Szegeden 8, Miskolcon 6 százalékkal drágul a kémények tisztíttatása. Jövőre Budapesten 8,1, Szegeden 25, Pécsett Pedig 6 százalékkal kerül jövőre többe a temetkezés.
Duplájára nő a diákok vonatjegyének ára
Jövőre januárban és májusban is drágul a távolsági közlekedés. A kormány ugyanis két lépésben megpróbálja egységesíteni a vasúti és közúti közlekedés díjait. Az állami támogatás csökkentése érdekében szűkíti a kedvezmények körét, és 14 vasúti mellékvonalat szüntetnek meg, további 14 sorsáról pedig később döntenek.
Januárban 16, májusban további 17 százalékkal nő a vonatjegyek ára, így 35,72 százalékkal drágul az utazás. A buszjegyeké januárban 6, májusban 4 százalékkal, összesen 10,24 százalékkal emelkedik.
Így például egy Miskolcra, vagy Szegedre menő IC menetjegy ára a jelenlegi 2724 forintról januártól 3160 forintra, májustól 3697 forintra emelkedik, egy Pécsre menőé pedig a jelenlegi 3082 forintról 3575 forintra, majd 4182 forintra nő.
A buszjegy ára Miskolcra 2190 forintról 2321 forintra, majd 2414 forintra, Szegedre 2480 forintról 2629 forintra, majd 2734 forintra, Pécsre 2890 forintról3063 forintra, majd 3186 forntra emelkedik.
A változások legnagyobb vesztesei a diákok lesznek, akik elveszítik 67,5 százalékos kedvezményüket. Januártól lakhelyük és iskolájuk között feláron, egyéb vonalakon teljes áron utazhatnak. Így hazautazásuk vonattal 178,5, busszal 163,8 százalékkal drágul januárban; májusban pedig vasúton 108,8, közúton pedig 169,6 százalékkal lesz drágább a hazajutás a mostaninál. Az esti és levelező tagozatos hallgatók kedvezménye pedig megszűnik, így nekik már januártól több, mint háromszorosába kerül az iskolájuk és lakhelyük közötti utazás.
Az új tarifapolitikában megpróbálják a bérletváltás felé terelni az embereket. Ez azt jelenti, hogy fajlagosan kevesebb jegy árába kerül majd a bérlet megváltása. A nyugdíjasoknak 65 év fölött megmarad a 100 százalékos kedvezmény, a közintézmények dolgozóinak csak évi 12 alkalommal jár majd az 50 százalékos utazási kedvezmény.
A BKV tarifái átlagosan 13,9 százalékkal nőnek jövőre a tervek szerint. A városvezetés azzal szeretné a bérletvásárlásokat ösztönözni, hogy a vonaljegyek árát nagyobb mértékben emelik.
A dolgozói bérletek ára az inflációnál alacsonyabban, 6,5 százalékkal 7350 forintra, a tanuló-nyugdíjas bérletek 13 százalékkal 2950 forintra, egy vonaljegy ára pedig 24 százalékkal 230 forintra drágulhat.
A 2220 forintos hétvégi családi jegy ára nem változik. A metrószakaszjegy ára viszont 38 százalékkal 130-ról 180 forintra drágul. A tervek szerint az éves bérletet a jelenlegi három hetes helyett egyhavi díjjal lehet majd olcsóbban megvásárolni.
Miskolcon két lépésben - januárban 25, majd júliusban 13 százalékkal - összesen 41,25 százalékkal emelkedik a helyi tömegközlekedés díja. Pécsett 34,99 százalékos lesz az ugyancsak két ütemű áremelés mértéke. Szegeden 30 százalékkal drágulnak a jegyek és bérletek ára.
Családonként másképp drágul a gáz
Nem csak a legnagyobb mértékben, de szerkezetében is a lakossági gázárak rendszere változik leginkább. Jövőre ugyanis az elfogyasztott mennyiségen alapuló támogatási rendszert a jövedelmi és családi helyzeten alapuló váltja fel.
Jelenleg a támogatás 1500 köbméteres éves fogyasztás alatt 40,22 forint, 1500-3000 köbméter között 24,28 forint köbméterenként. A rendszer nem tesz különbséget az anyagi helyzet alapján, a fogyasztás után járó ellentételezésben mindenki automatikusan részesül jövedelmétől és családja összetételétől függetlenül.
Az új támogatási rendszer öt kategóriát állapít meg, aszerint, hogy a háztartások egy főre eső jövedelme eléri vagy meghaladja-e a mindenkori öregségi nyugdíjminimum (januártól nettó 26 830 forint) kétszeresét, két és félszeresét, háromszorosát, illetve három és félszeresét.
A háztartások egy főre eső jövedelménél a fogyasztó minden, az igénylést megelőző három hónapban keletkezett, rendszeres nettó jövedelmét és nem csak a fizetését figyelembe kell venni. Így az étkezési támogatástól kezdve a kamatjövedelmeken át a családi pótlékig mindent hozzá kell számolni a jövedelemhez. Az egyszeri juttatásokat viszont nem kell figyelembe venni.
Az új támogatási forma 0,7-től 1-ig terjedő fogyasztási egységet rendel az egyes családtagokhoz, annak függvényében, hogy az illető hány fős háztartás tagja, illetve hogy felnőtt-e, avagy gyermek. A háztartásban élők közül csupán egy felnőtthöz rendelhető 1-es fogyasztási egység, a második felnőtt már csak 0,9-es fogyasztási egységnek számít, a gyerekek - 1 és 2 gyerek esetében - fejenként 0,8-as fogyasztási egységnek számítanak, az esetleges harmadik és ezen túli gyermekek pedig fejenként 0,7-es fogyasztási egységként esnek a latba.
A lakossági gázár 2007. januári emlekdése jövedelemkategóriánként
Az új rendszer a legalacsonyabb jövedelmi kategóriában meghagyja a maximális támogatást, így az ő számukra nem drágul a gáz, sőt, mivel a legmagasabb ártámogatást 3000 köbméterig kiterjesztették, ezért némileg még csökken is. Az öregségi nyugdíjminimum 3,5-szerese fölötti egy főre eső jövedelműek azonban 70 százalékos emelésre számíthatnak.
A támogatásra pályázók a 189-es zöld számon, az országban működő 174 munkaügyi kirendeltség bármelyikén és az Országos Nyugdíjbiztosítási Főigazgatóság 29 megyei igazgatóságán kérhetnek segítséget a támogatás elnyeréshez szükséges adatlapok kitöltéshez.
Teljesen mása helyzet Szlovákiában. Ott ugyanis 4 százalékkal még csökken is a lakosságnak eladott gáz ára és a kormány mintegy egymilliárd koronát, 7,2 milliárd forintot áldoz arra, hogy a háztartásoknak jövőre ne kelljen többet fizetniük az áramért.
A legnagyobb szlovák gázszolgáltató, a kőolaj árának a mérséklődésével és a szlovák korona erősödésével indokolta a díjmérséklést, de a kormány nem hagyta volna jóvá a cég tervezett áremelését. A szlovák államnak ugyanis 51 százalékos részesedése van az a cégben, melynek 49 százaléka a Gaz de France-é és a német E.ON-Ruhrgasé.
Szlovákia vezető áramtermelője lemond egymilliárd korona bevételről és januárban nem emeli a lakossági tarifákat. A pozsonyi Pravda értesülése szerint a cég megegyezett a kormánnyal abban, hogy a piaci árak alatt, azoknál 0,20 koronával alacsonyabb nagykereskedelmi áron ad az áramelosztóknak 1 kilowattóra áramot.
A bevételvesztésért a cég olasz tulajdonosa, az Enel azt várja a szlovák kormánytól, hogy ne vegye fel - a 2010-ig, mintegy 20 milliárd koronára becsült - osztalékát az áramszolgáltató nyereségéből. Ha nem sikerült volna a kormánynak és az áramszolgáltatónak megegyezni, akkor 4 százalékkal drágult volna az áram a szlovákiai lakosság számára.
Egységes tarifák, majusig két áremelés, jóval drágább vasút, felszámolt járatok
Bár Kóka miniszter bevezetőjében azt állította, egyik újság se találta el, hogy hány vonalon szűnik meg a személyszállítás 2007 első napjaiban, mi azért megnyugtatjuk olvasóinkat: halállistánk egyetlen vonal kivételével pontos volt. Azaz nem 15, hanem csak 14 szakaszról van szó. Nem rugóznánk ezen, ha nem az a miniszter mondaná, aki júliusban még sokkal pontatlanabbul becsülte meg saját későbbi intézkedését, akkor 28 vonalról tett bejelentést. Mi ettől még szeretjük Kókát, féltettük is, bíráltuk is, és most elismerjük, hogy ha megvalósulnak a csütörtök délután bejelentett tervek, akkor ő lesz, aki a legtöbb alapvető változást hozza a közlekedésben a rendszerváltás óta. Sok változást, amely rengeteg ember érdekét sérti, a célja mégis az, hogy a végén egy hatékonyabb, korszerűbb, az adófizetők által mégis finanszírozható rendszer álljon elő. Mert a közlekedési reformnak csak apró, szinte lényegtelen szelete a vasúti mellékvonalak fölszámolása.
Jövő májustól ugyanannyi lesz a tarifa a vasúton, mint a távolsági buszon, jelentette be Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter a kormányszóvivői tájékoztatón. Az egységes, integrált közlekedési hálózathoz (hogy például azonos jeggyel, bérlettel lehessen igénybe venni a különböző eszközöket) elengedhetetlen állapot két lépcsőben alakul majd ki. Januártól a most még olcsóbb vonatok átlagosan 16, a 24 Volán társaság járatai 6 százalékkal drágulnak az utas számára. Májustól a busztarifák átlagosan még 4, a vonatdíjak mintegy 17 százalékkal mennek följebb.
Drasztikusan drágulnak 100 kilométernél közelebbre a vonatjegyek Ezek azonban csak átlagok. Az új, egységes tarifa szerkezete is eltér majd a mostanitól. Jelenleg a buszon a díj arányos a távolsággal (persze úgy, hogy lépcsőkben ugrik). A vonaton viszont 100 kilométer alatt fajlagosan olcsóbb a jegy. (Alighanem ez az egyetlen termék, ahol negatív a mennyiségi kedvezmény.)
Ugyancsak kevesebbe kerül a nagyon hosszú utazás kilométerenként, hiszen 550 kilométertől már nem nő az ár. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) olyan rendszert vezet be szűk fél év múlva (a Volánoknál is), amelynél éppen fordítva lesz, a 200 kilométeres jegy kevesebbe kerül majd, mint két százas. Ez azt is jelenti, hogy a jövő májusi változáskor a "hosszú" buszjegyek olcsóbbá válnak majd. A kisebb távolságba vonatozók viszont a MÁV-ra vonatkozó átlagos 36 százalékos emelésnél is jóval nagyobbra számíthatnak. A rendszeres utazóknak vigaszt nyújthat, hogy relatíve olcsóbbak lesznek a bérletek, nem 22, hanem 18 oda-vissza út árába kerülnek majd. (Változnak, a vasúton egyértelműen finomodnak a tarifazónák. Magyarán újra lesz 5, 15, 25 kilométerre szóló jegy, egészen 50 kilométerig ötös lépcsőkben ugrik majd az ár. E fölött 10, aztán 20, végül 50 kilométeres ugrások jönnek.
Kevesebb kedvezmény a diákoknak
A diákok közül minden bizonnyal sokan vesznek majd bérletet . Már akkor megéri nekik, ha havonta négyszer hazautaznak, a bérletet ugyanis 90, a jegyet csak 50 százalékos kedvezménnyel vásárolhatják majd meg lakóhelyük és iskolájuk között (vagy közé?). A bérletes kedvezmény tehát a busznál is 90%-ra nő a mostani 86-ról. Az általános 67,5%-os jegykedvezmény viszont 50%-ra esik, az egyetemisták ráadásul azt se vehetik igénybe, csak oktatási intézményük és lakhelyük között. (Igen, megint szép napok virradnak az ügyeskezű pecséthamisítókra, igazolásmásolókra.) Hacsak nem utaznak legalább öten, az ugyanis már csoportnak számít majd (most ehhez tízen kell lenni), és ilyenkor jár a félár. Az esti tagozatosok teljesen elvesztik kedvezményeiket.
Számos más, eddig az állam által váltott kedvezményhez hozzányúlnak májustól. Néhány, keveseket érintő extrém kedvezmény teljesen megszűnik, a táblázatból minden kiderül. A pontos utasszámlálást ellehetetlenítő, visszaélésekre (nem az utasok részéről!) lehetőséget adó, piacgazdasági nonszensznek számító ingyenutazások (például a 65 év felettieknél) maradnak, egyelőre a 90, 95 vagy akár 99 százalékos kedvezményt se sikerült lenyeletni a politikusokkal". A vasutak persze saját költségükre ezentúl is adhatnak kedvezményt. Ezek közül csak egybe szól bele a minisztérium: a vasutasok, GKM-dolgozók nem utaznak ezentúl ingyen az első osztályon. (Hogy nekik és családtagjaiknak a másodosztályon kell-e majd valamit fizetni, az még nem dőlt el, egyeztetni kell a szakszervezetekkel .)
A magyar sajtóban egyedüliként alapvetően jól informáltuk olvasóinkat szerdán a mellékvonalak bezárásáról, illetve hivatalos szóhasználattal a személyszállítás átmeneti szüneteltetéséről. A nálunk még ott szereplő Körmend-Zalalövő vonal az utolsó pillanatban lekerült a hallállistárol, mert a nemzetközi teherfuvarozásban esetleg még szerepe lehet. Így tehát február végéig 14 vonalon állnak le a vonatok, öt továbbin pedig a pótlóbuszok.
Örökre persze nem menekül meg a többi mellékvonal sem, azok sorsát tovább vizsgálják. A MÁV-ról nemcsak az üszkös lábujjakat, a vízfejet is levágják: Megfelezik a vezérigazgató-helyettesek (2 lesz) és az osztályok számát, a főosztályoknak is csak a kétharmada marad meg - mondta Kóka. A MÁV központjában dolgozó 8500 főből idén ezer, jövőre további ezerötszáz főt küldenek el.
Megritkítják a távolsági buszjáratokat
A most bezárandó vonalak mindegyike olyan, hogy a - nem túl jelentős - forgalmat gond nélkül át lehet terelni a párhuzamosan futó volános járatokra. A közlekedésreform egyik kulcsszava általában is a párhuzamosságok felszámolása. Kókáék szerint ez általánosan alkalmazandó elv, ha a kisforgalmú végeken nincs szükség a vonatra, a nagyvárosok között ugyanígy fölösleges a buszjárat, ha a vasút sűrű és gyors forgalmat bonyolít le ugyanoda. A vonattal párhuzamos, száz kilométernél hosszabb Volán járatokat tehát ugyanúgy felszámolják majd, mint a vasúti szárnyvonalakat. Pontosabban ezekre a járatokra nem kötnek közszolgálati szerződést, vagyis nem fizetik ki a kedvezményes jegyek állami kiegészítését. (A buszos cégeknek aligha éri meg ilyen feltételekkel túl sok járatot üzemeltetni.) A logikusnak tetsző lépés számos fontos részletkérdést fölvet. Mi van például a hosszú járatokat nem végigutazó utasokkal, akik olyan közbenső állomáson szállnak föl, ahol nincs vonat? Egyáltalán, mi az, hogy párhuzamos? Mi van, ha egy megyeszékhelyre sokkal gyorsabban lehet busszal odaérni, mint vonattal? Akkor is vonatra kell terelni az utasokat?
Hogy a busz ne menjen el, amikor jön a vonat
Az egységes tarifa kialakításán és a párhuzamosságok fölszámolásán túl van a hatékonyabb közösségi közlekedésnek egy harmadik összetevője is. Olyan ráadásul, amelynek szinte mindenki örülhet. Olyan menetrendet kell ugyanis kialakítani, amely jobb átszállási kapcsolatokat ad, amelynél rendszeresen, megjegyezhető időpontokban jönnek a járművek, amely megpróbálja úgy szervezni a járatokat, hogy az utasok többségének csökkenjen az eljutási ideje. A vasúton belül ez az ütemes, integrált menetrend, amelyet hétfőtől vezetnek be az ország harmadán. A cél nemcsak az, hogy mindenhol ilyen utasbarát menetrend legyen, hanem az is, hogy a Volánokat, egyéb közlekedési cégeket (hajók, kompok, BKV) is integrálják a rendszerbe. Az átalakítás fokozatosan történik majd meg, először két, aztán még két, végül a maradék három régióban.
Ha ehhez hozzávesszük a közlekedési fejlesztések, felújítások, járműbeszerzések listáját, összeáll az, amit a GKM a közösségi közlekedés középtávú átalakításának nevez. A korábbi nagyvonalú tervekkel szemben a vasúti fővonalak közül is csak az EU-nak fontos korridorok (Budapestről Győr, Békéscsaba, Zalaegerszeg, Nyíregyháza felé, illetve tovább a határokig) komoly fejlesztésére lehet számítani, és még a pécsi, salgótarjáni, plusz a remények szerint talán a szegedi vonal renbehozására 2013-ig.
Nem kapnak a 100 évesek semmit Gyurcsány a nyugdíjasoknak tett ígéreteit sem tartja be 2006. december 4. 12:30
Néző László Jubileumi jutalmat a legidősebbeknek, a kicsit fiatalabb nyugdíjasoknak az utazási kedvezmény kiterjesztését, a szociális járadékosoknak 13. havi ellátást ígért idén márciusban Gyurcsány Ferenc. Az ígéreteket elfújta a választás szele, s örülhetnek az idős emberek, hogy a jelenlegi kedvezmények megilletik őket utazásaik során. Egyelőre legalábbis.
Jubileumi nyugdíjat kapnak a 90., a 95. és 100. életévüket betöltők: születésnapjuk hónapjában 90, 95 és 100 ezer forintot, ígérte az Idősügyi Tanács márciusi ülése után a miniszterelnök. A nyugdíjügyi konferencián Gyurcsány Ferenc – megismételve Horn Gyulának az MSZP-konggresszusán tett ígéretét – akkor azt is mondta , a jövőben a 62 éves nyugdíjbavonulástól ingyenes lesz az utazás. Megállapodtak a felek arról is, hogy a 13. havi nyugdíjat kiterjesztik a rendszeres szociális járadékban részesülőkre is.
Azóta eltelt kilenc hónap, a szocialisták megnyerték a parlamenti választásokat, s mint annyi ígéretük, ezek is szépen lassan elfelejtődtek, vagy éppen az ellenkezőjüket tervezik mostanában bevezetni.
A jubileumi nyugdíjról már nem is hallani, a Kormányszóvivői Iroda közlése szerint nem is ígérték, hogy azonnal bevezetik ezt, mint írják: „ez a lépés is csak hosszabb távon, 2010-ig valósulhat meg”, mint ahogyan a rendszeres szociális járadékban részesülőknek tett vállalás is: „számukra a 13. havi ellátást több lépcsőben, fokozatosan a következő négyéves ciklusban bevezetjük” – közölték.
Az utazási kedvezményt pedig – ahogy hallani – nem kiterjeszteni, hanem éppenséggel szűkíteni akarja a kormány. Korábban többször megszellőztették: megszűnne a 65. év felettiek teljesen ingyenes utazása. Később a gazdasági tárca azzal cáfolta ezt az értesülést, hogy „továbbra is ingyenes lesz az utazás, csak fizetni kell érte”. A paradoxon feloldása abban rejlik, hogy a GKM tervei között szerepel(t): a 65. év felettiek legalább a jegykiállítás díját kifizethetnék, így valami minimális összegbe mégis kerülne az „ingyenes” utazás. Hogy pontosan mi lesz a jövőben az utazási kedvezmények sorsa, azt ma még senki sem tudja. A minisztériumnak elméletileg már régen ki kellett volna dolgoznia erre vonatkozó terveit, ám úgy hírlik, a hét végén tartott őszödi kormányülésen visszadobták Kóka ötleteit. Vagy nem, legalábbis az SZDSZ tagadja ezt.
Az egyik internetes lap birtokába került tanulmány szerint viszont a miniszteriális elképzelések között nem szerepel a kedvezmény kiterjesztése a 62 évesekre, sőt. Úgy gondolják, hogy a 65 éveseké is megszűnne, mindössze a lakóhelyük 60 kilométeres sugarában kapnának 50 százalékos kedvezményt korlátlan utazásra, emellett évente meghatározott alkalommal utazhatnának fél áron bármilyen belföldi úti célra. http://www.mno.hu/index.mno?cikk=386164&rvt=2
Igazságtalanabb tankönyvtámogatás 2006. december 4. 11:05
MNO Igazságtalannak tartja a Szülők Egyesülete a Gyermekekért elnevezésű civil szervezet, hogy a parlament illetékes bizottsága elfogadta a tankönyvpic rendjéről szóló törvény azon módosítását, miszerint a gyermeküket egyedül nevelők nem részesülhetnek a tankönyvtámogatásból.
Sajnálattal kell tudomásul vennünk, hogy a gyermekét egyedül nevelő anya státusa még mindig anyagi és jogi hátrányokat jelent, ez azt is jelenti: „hogyha nem hagyományos házasságban élsz, vagy az felbomlott, (esetleg megözvegyülsz), akkor nincs jogod annyi gyerekre, amennyit szeretnél” – írja közleményében a Szülők Egyesülete a Gyermekekért "
Meg kell állapítani – áll a közleményben –, hogy a tankönyvtámogatás jelenlegi formája eddig is megosztotta a szülői társadalmat. Semmi nem indokolja, hogy az alacsony jövedelmű egy- és kétgyermekes családok évek óta kiesnek a támogatottak köréből. A törvényhozók az egyesület szerint most „rátesznek egy lapáttal", amikor a gyermekeiket egyedül nevelő szülők gyermekeit is kihagyják az ingyenes tankönyvellátásból. Súlyosan sérti az egyenlő elbánás elvét, ha a tankönyvellátás normatív támogatási rendszeréből a Parlament Oktatási és Tudományos Bizottsága (OTB) javaslata alapján kimaradnak a gyermeküket egyedül nevelő szülők gyermekei. A kormánypárti képviselők mellett az ellenzéki képviselők is megszavazták, hogy a gyermekét egyedül nevelő anyák gyermekei ne kapják meg ingyenesen tankönyveiket az iskolában.
Ilyen még nem volt – hangoztatja a szervezet –, hogy a szülők és tanulók százezreit érintő oktatáspolitikai kérdésben a szülői érdekképviseleti szervezetek háta mögött a parlamenti képviselők teljesen átírják a szülői egyesületekkel előzőleg egyeztetett törvényi helyeket.
Az országos szülői egyesületek képviselői Lendvai Ildikóhoz, az MSZP frakcióvezetőjéhez fordultak annak érdekében, hogy a tankönyvpiac rendjéről szóló törvény módosítását ne szavazzák meg. http://www.mno.hu/index.mno?cikk=386160&rvt=2
A közmű-szolgáltatók év elejétől nagyobb mértékben emelnék áraikat, mint a pénzromlás aktuális szintje, ám, hogy konkrétan mennyivel, azt egyelőre nem lehet tudni. A tarifaemelésekről ugyanis az önkormányzatok döntenek december folyamán.
Változatlanul nagy a csönd a közműdíjak jövő évi, tervezett emelését illetően. A Napi Gazdaság által megkérdezett társaságok - a Fővárosi Vízművek Zrt. (FV), a Fővárosi Csatornázási Művek Zrt. (FCSM) és a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. képviselői nem kívántak beszélni a fővárosi közgyűléshez benyújtott előterjesztéseikről. (A testület december 14-én dönt a díjak módosításáról.)
A Népszabadság információi szerint az FCSM inflációt meghaladó mértékben, 9,4 százalékkal növelné a szolgáltatás díját, ám a szeptemberben 15-ről 20 százalékra emelt áfa miatt a drágulás mértéke 14 százalék körül lenne. Így a bruttó köbméterenkénti csatornadíj 258 forint környékére szökhet föl a jelenlegi 236,4 forintról. Értesülések szerint 10 százalékhoz közeli - áfa nélküli - vízdíjemelést tervez az FV is. Továbbá, hasonló mértékű drágulással lehet számolni a szemétszállítási díjak esetében is.
A székesfehérvári Fejérvíz Zrt. 9,5-11 százalék közötti víz- és szennyvízcsatornadíj-emelést tart szükségesnek ahhoz, hogy a szolgáltatásokat biztosítani tudja. Bár az Szegeden is csak a december 8-ai közgyűlésen dől el, hogy milyen mértékű lesz a jövő évi tarifaemelés, az már biztos, hogy a dél-alföldi nagyvárosban januártól, átlagosan legalább 8-10 százalékkal kell majd többet fizetni szinte minden szolgáltatásért. Többek között emelkednek a víz- és csatornadíjak, a parkolás és a szemétszállítás is.
A parkolási díjak esetében Tóth József, a Fővárosi Közterületi Parkolási Társulás igazgatója úgy nyilatkozott, nincs tudomása arról, hogy a képviselő-testület emelni szeretné a fővárosi parkolási díjakat. A nyíregyházi Városüzemeltetési Kht. - amely 2004 óta nem változtatott a parkolási díjakon - differenciált mértékben, de az inflációt jelentősen meghaladó parkolásidíj-emelést tart szükségesnek. A jegyek ára az első órában, várhatóan 15-20 százalékkal lesz magasabb január elejétől. Mindebben nemcsak a növekvő költségeknek, hanem annak is része van, hogy enyhíteni kívánják a belváros zsúfoltságát.
A gázdíjak esetében tisztább a kép. Itt ugyanis már nyilvánosságra kerültek a támogatási rendszer sajátosságai. A tömbtarifa alapú számlázás jövőre már szociális alapú lesz, s bizony akad majd olyan család, ahol januártól a gázszámla 65-70 százalékkal is emelkedik.
A távfűtés ára akár 70 százalék körül is nőhet az ország több településén. Debrecenben például 65-70 százalékos drágítással lesznek kénytelenek számolni a felhasználók - nyilatkozta a Napi Online-nak Hernyák Imre, a Debreceni Hőszolgáltató értékesítési igazgatója. Itt egyébként ugyancsak szociális alapra helyezték a támogatást, s a jogosultsági kategóriákat a gáztámogatással azonos szinteken határozták meg. A távfűtés esetében azonban a díjak emelkedése országosan erősen eltérő lehet, hiszen a ezekről a helyi közgyűlések döntenek. Nyíregyházán 30-50 százalékos díjemelésre kell felkészülni, Pécsett átlagosan 50 százalék körüli áremelés jöhet szóba.
Környezetvédelem | Média | Belföld | Jegyzet | Gyurcsány-dosszié | Választás 2006 | Önkormányzati választás 2006 | Budapest | Interjú | Kossuth tér | 1956-os arcképcsarnok | Dosszié
Januártól drasztikusan megdrágulhat a távfűtés 2006. november 23. 6:36
MNO A Hír Televízió információi szerint a fővárosban 45, a vidéki nagyvárosokban pedig akár 70 százalékkal is drágulhat a távfűtés, miután a szolgáltatók az új gázártámogatási rendszerben nem kedvezményes, hanem piaci áron veszik a hőerőműveket működtető gázt. A távhődíjak emelésének mértékéről az önkormányzatok hozzák majd meg a végső döntést, várhatóan decemberben. A szolgáltatók kedvezménye azért szűnik meg, mert a gázártámogatás nem alanyi jogon jár januártól, hanem rászorultsági alapon.
A kormány január elsejétől nemcsak a lakossági, hanem a nagyfogyasztói gázártámogatást is szigorítja. Ez a 15 távhőszolgáltatónál a gyakorlatban annyit jelent, hogy nem kedvezményes, hanem piaci árat kell fizetniük a hőerőművekben használt gázért.
A Főtáv Zrt. a szigorítás következményeként 86 százalékos, vagyis több, mint 14 milliárdos veszteséggel számol. A cég levélben kérte a főpolgármestertől, hogy a Fővárosi Közgyűlés hagyja jóva a 44,6 százalékos áremelési javaslatukat.
A Demszky Gábornak címzett levélben az is szerepel, a 44,6%-os tarifaemelési javaslatban nincs benne a gáz alapárának esetleges növekedése. A kormányszóvivő a távfűtés emelkedésére irányuló kérdésünkre először kitérő választ adott.
"Ez a levél a főpolgármester úrnak szól és a főpolgármester úr úgy gondolom ezt a levelet meg is fogja válaszolni" - nyilatkozta Danks Emese. Később szóvivő azt ígérte, utánanéz a rendelettervezetnek.
A Magyar Távhőszolgáltatók Szakmai Szövetsége a Főtáv egyik irodájában, zárt ajtók mögött tartott elnökségi ülést. Kiszivárgott értesülésünk szerint az állami kompenzáció megszüntetése miatt megnövekedett költségeiket az önkormányzatokra hárítják majd. Debrecen esetében a távhőszolgáltatók nem zárták ki a 70 százalékos árdrágulást sem.
"A gázár meghatározása a kormány kompetenciája, tehát pont annyival fog Debrecenben is növekedni a gázár, mint például Miskolcon, Szamosangyaloson, vagy Vekerden - mert a kormány a gázár árhatósága" - mondta el Kósa Lajos. Debrecen polgármestere hozzátette: fel van háborodva, mert "egyáltalán nem erről volt szó", és a kormány ezzel becsapja az embereket.
A rászorultsági alapú, új gáz- és távhőtámogatást egy meglehetősen bonyolult kérdőíven kell igényelni, amelyet a decemberi számlákkal postáznak. A szolgáltatók szerint a kérelmek elbírálására kevés lesz egy hónap. Azt valószínűsítik, hogy a támogatásra jogosultaknak a teljes januári és februári fűtésszámlát ki kell fizetniük, és a kompenzációt legkorábban márciuban kapják meg visszamenőlegesen. (hirtv.hu)
Korábbi lapértesülések szerint a szociális minisztérium tervezete négy plusz egy rászorultsági kategóriát állapítana meg, a szerint, hogy egy családban mekkora az egy főre jutó jövedelem. Azaz a nyugdíjminimum kétszerese, 2,5-szerese, 3-szorosa, 3,5-szerese vagy ennél magasabb. A gáz "piaci" alapárához mért legnagyobb kedvezményben azok részesülnének, ahol az egy főre jutó jövedelem nem éri el a ma 25 800 forintos nyugdíjminimum dupláját, vagyis az 51 600 forintot. E körben januártól nem nőne a gáz ára. Az egy főre jutó jövedelem mértékével arányosan a kedvezmények is csökkennének, így az ár ennek megfelelően emelkedne. Azok számára, akik egyáltalán nem lesznek jogosultak támogatásra, a mai tarifákhoz képest 72 százalékkal nő a gáz ára.
Katona bejelentette: ötezer pedagógust bocsátanak el 2006. szeptember 8. 5:10
Magyar Nemzet - Farkas Melinda Először beszélt a nyilvánosság előtt a hamarosan végrehajtandó tanári elbocsátásokról konkrét számokban a kormány. Katona Tamás, a Pénzügyminisztérium államtitkára bejelentette: legalább ötezer pedagógust kell elbocsátani. A Fidesz szerint a kormányzó pártok politikusainak csak a pénz lebeg a szemük előtt a gyerekek érdekei helyett.
http://www.mno.hu/index.mno?cikk=372860&rvt=2
Az infláció többszörösével nő a budapesti távhő 2006. szeptember 7. 18:51
MNO 8,4 százalékkal drágul a lakossági távfűtés ára novembertől Budapesten. A Fővárosi Közgyűlés cikluszáró ülésén döntött arról is, hogy januártól többen és nagyobb összeget kaphatnak lakásrezsi-támogatásként az eddigieknél.
Újabb járulék- és adóemelés vár ránk? A Népszabadság szerint nőhet az eho és az áfa 2006. szeptember 7. 12:26
MNO Újabb adó- és járulékemelés jöhet, amennyiben amennyiben a mostani „kiigazító” lépések következtében sem áramlik elegendő bevétel az államkasszába – a Népszabadság értesülései szerint. A kormányközeli lap úgy tudja, elsősorban az egészségbiztosítási hozzájárulás (eho) emelése, másrészt az áfakulcs további növelése jöhet szóba. A PM egyelőre cáfol.
Amennyiben a most bevezetett költségvetési kiigazító intézkedések nyomán a bevételek jelentősen elmaradnak a tervektől, az negatívan befolyásolhatja az államháztartási hiányt és így az államadósság alakulását is. A Népszabadság úgy tudja, erre az esetre vésztartaklékként újabb adó- és járulékemelést tervez a kormány.
A lap szerint elsősorban a tételes egészségbiztosítási hozzájárulás (eho) emelése, másrészt az áfakulcs további növelése következhet be ebben az esetben. A most munkavállalónként havonta 1950 forintos tételes eho a lap értesülése szerint szükség esetén a duplájára is nőhet, ami munkavállalónként évente 24 ezer forintos pluszterhet jelent a munkáltatónak, a költségvetésnek pedig akár százmilliárd körüli bevételt hozna. Az persze más kérdés – írja a lap –, hogyan fogadnák ezt a munkáltatói szervezetek, amelyek épp a tételes eho eltörléséről tárgyalnának, ha 2008 után valóban megnyílik az adórendszer újragondolásának lehetősége – ráadásul az eho eltörlése már a tavalyi adócsökkentő csomagban is szerepelt.
Az áfakulcs 2-3 százalékos emelése önmagában is 150-180 milliárdos pluszbevételt hozhatna – ezt azonban közvetlenül is megérezné a lakosság minden rétege. Költségvetési szakmai szempontból mégis ez utóbbi megoldás mutatkozna jónak az újság szerint, legutóbb a konvergenciatanács fejtette ki, hogy a magyar adóbevételeket a munkabért terhelő adókról a fogyasztási típusú közterhek irányába kell tolni.
A Pénzügyminisztérium nem lát kockázatot a kamatadó, házipénztáradó és az elvárt adó bevételi terveinek teljesülése kapcsán. A szaktárca cáfolta, hogy az eho- vagy az áfakulcs-emelésnek tervével foglalkozna, és a hivatalos közlés szerint őszi adócsomag sem várható.
Az önkormányzati választásokig mindenesetre valószínű, hogy szó sem eshet további tehernövekedésről. A „kiigazító" lépéseket persze 2007 év közben is meg lehet tenni – olvasható a Népszabadságban. (nol.hu)
Veszélyben a fizetésemelések A cégek nem akarják bérfejlesztéssel kompenzálni a megszorításokat. http://index.hu/x?cbl=1&c0_13=http%3A%2F%2Findex.hu%2Fgazdasag%2Fmagyar%2Ffiz060905%2F
Nem lesz többé ingyen utazás: a kedvezmény megmarad, de ezentúl 'jelképes összegért' jegyet kell venni. http://index.hu/x?cbl=1&c0_15=http%3A%2F%2Findex.hu%2Fgazdasag%2Fmagyar%2Fjegy060905%2F
immár bizonyos, hogy fizethetünk háromszáz vagy hatszáz forintos vizitdíjat, az „indokolatlan” sürgősségi ellátás ezerbe kerül, napidíjas lesz a kórházi ellátás, szóval egy súlyosabb torokgyulladás több ezer forintunkba kerül majd patikalátogatás nélkül is, miközben még nem is beszéltünk a folyamatosan emelkedő gyógyszerárakról. http://www.mno.hu/index.mno?cikk=372279&rvt=114
Elmarad a bérfejlesztés, komoly elbocsátási hullám is lehet 2006. szeptember 5. 8:49
MNO A munkaadók többsége ősszel kezd hozzá a 2007-es bérfejlesztés tervezéséhez, ám a megszorító csomag hatására kérdéses, milyen mértékűek lesznek a fizetésemelések. A konvergenciaprogram szerint a jövő évben átmenetileg gyorsul az infláció, sőt 2007 első felében hét százalék fölé kúszik, az éves átlagos drágulási ütem 6–6,5 százalék között várható – írja a Világgazdaság.
A fizetésemeléseket nem tudjuk a dolgozók megélhetési költségeinek növekedéséhez igazítani, csakis a piaci pozíciónk alapján tehetjük meg – fogalmazott a Világgazdaságnak Krippl Zoltán. Az Elcoteq Magyarország Kft. jogi és kommunikációs igazgatója elismerte: a cég bérfejlesztési terveit komolyan befolyásolják a többletkiadások. Hozzátette: három hét múlva kezdődnek az Elcoteqnél a bértárgyalások a szakszervezettel, amelynek a hangulatán és az eredményén is látszanak majd a gazdasági körülmények.
Wimmer István, a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének (MGYOSZ) főtitkára szintén úgy véli, nem várható el a vállalatoktól, hogy bérfejlesztéssel kompenzálják a megszorító csomag hatásait. A versenyképesség érdekében nem befolyásolhatja őket a szociális érzékenység, az emelkedő adó- és járulékterheket érvényesíteni kell a termékek, szolgáltatások árában, a költségeket optimalizálniuk kell, s ez a béreket is érinti. Erre az évre egyébként a Hay Group 5,5-5,7, a Mercer Tanácsadók hatszázalékos béremelkedést jelzett a versenyszférában. Az Országos Érdekegyeztető Tanács (OÉT) pedig a reálkeresetek 3,5 százalékos növekedése érdekében a bruttó keresetek átlagosan négy-öt százalékos emelését ajánlotta a versenyszféra munkaadóinak. (A GKI Gazdaságkutató prognózisa alapján az idén a megszorítások ellenére átlagosan 2,5 százalékkal nőhetnek a reálkeresetek, a nettó bérek azonban éves átlagban csökkennek az első fél évhez képest.)
Kasza Lajos, a Huntraco Zrt.HR-igazgató szerint a Gyurcsány-csomag hatását nemcsak hogy képtelenek a munkaadók fizetésemeléssel kompenzálni, de örülhet a kormány, a vállalkozások, valamint a dolgozók is, ha nem következik be egy komoly elbocsátási hullám. Kasza Lajos jelezte: kíváncsi lesz a 2007-re vonatkozó OÉT-ajánlásra, mivel a szociális partnerek felelőssége is, hogy reálisan mérjék fel a helyzetet, és ne terheljék tovább a munkaadókat. Az MGYOSZ főtitkára megerősítette: valóban eljött az idő, hogy az OÉT felülvizsgálja a három évre kötött minimálbér-megállapodást, s a gazdasági feltételeknek megfelelően módosítsa azt. (vg.hu)
Újra leminősíthetnek minket. http://index.hu/x?cbl=1&c0_25=http%3A%2F%2Findex.hu%2Fgazdasag%2Fmagyar%2Fmdys060904%2F
Újabb megszorítás várható A felsőoktatástól a tervezettnél 10 milliárddal többet vennének el. A ppp-szerződéseket is módosítani kellene. http://index.hu/x?cbl=1&c0_26=http%3A%2F%2Findex.hu%2Fgazdasag%2Fmagyar%2Fmrd060904%2F
Új adó beveztését javasolja László Csaba volt pénzügyminiszter szeptember 4. http://www.mno.hu/index.mno?cikk=372175&rvt=5
GKI: Lassul a növekedés A cég előrejelzése szerint felpörög az infláció, több lesz az állástalan szeptember 4. http://www.mno.hu/index.mno?cikk=372168&rvt=5
Jönnek a választások és senki nem kalkulálja bele, hogy októberig megérkeznek az emelt számlák (pláne ha lehűl a levegő és beindul a fűtés)
és mindenki megkapja az alacsonyabb fizetést mint eddig!
Ha bp elvész a kormánynak akkor 2010-ben buknak! (hacsak nem buktatják meg gyurcsányt szándékosan 2008-ban)
tegnap hallottam, hogy szabolcs megyében egy nagy cég akinél az alkalmazottak minimálbéren voltak bejelentve a dolgozók 60%-át szept 1-től utcára tette, mert minden minimálbéres után úgy kell adóznia, mintha 125.000 ft lenne a bruttója a dolgozónak. Rengeteg vállalkozónak ez teszi be a kiskaput és hyagyján, hogy a fidesz erősödik anélkül, hogy bármit is csinálna de tavaszra az emberek az utcára fognak menni!!! Ezt nagyon de nagyon elcseszték a szocik mert már a közszféra dolgozói is mszp-ellenesek lesznek lassan, főleg azzal a húzással, hogy megszűnik a 13.havi fizu , ugyanakkor a 13.havi nyugdíjat meg akarja tartani gyurcsány.
Innentől kezdve csak a nyugdíjas lesz aki mszpre szavaz de ő is csak addig amíg egészséges, Én úgy látom, hogy míg 2002-2006 választáson a fideszt gyengítette az mdf, most a mszp-szdsz -t fogja gyengíteni rendesen!!!
Van abban valami, hogy korlátozni kellene azok szavazati jogát, akik direktben és egzisztenciálisan függenek az állam anyagi juttatásaitól. Ergo, magánnyugdíjból élő, vagy vagyonából élő, vagy az ingatlanját a HILD-programaban életjáradékra váltó nyugdíjas szavazhat teljes joggal, de akinek csak az állami nyugdíja van az nem.
...és mint tudjuk, a megszorítások úgyis csak a gazdagokat és a csaló vállalkozókat érintik /100 milla jövedelem felett a válllakozó nem csalónak, hanem potenciális miniszternek és tiszteletbeli szociális rászorultnak tekintendő/.
