Minden úgy kezdődik, hogy "a másik visszaütött..." :-(
Mindenkit anya szült (még ha ez nem is látszik sokszor rajta...), minden halottat sirat valaki (reméljük...).
Valahol hallottam régen, hogy "Nincs igazságos háború". Nem győzni/legyőzni kell az "ellent" - hanem meggyőzni - magunkat is, őket is - hogy a béke, a békés egymásmellett-élés a legjobb opció.
De ne nagyon menjünk ebbe az irányba - ez egy motoros fórum. Személyesen majd bármit :-) :-)
Bocs, volt ma egy vitám ami nagyon feb@szott, azóta mindenbe a palesztín helyzetet vizionálom. Ezt benéztem. Nem hallottem erről a táncikálósról. Utoljára a jegesvödrös jutott el az érdeklődésemig.
Ha valakit érdekel, akkor eladó a nemrégen nálam lévő motorom. Amire én használnám (kevés aszfalt, több könnyebb/nehezebb terep), túl nehéz hozzá, kevés a futóműve is. Olyan érzés, mintha két személlyel mennék terepen. 1993-as, 68.000 km van benne. Azt tudni kell, hogy e"fészliftes" változat :o). Ledes indexek, hátsó lámpa, XT660R hátsó sárvédő, egyedi első idom van rajta. Van hozzá bukókeret, meg egyedi tartók a táskákhoz. Van GPS/telefontartó, 12V USB aljzat. Van hozzá tank-, oldaltáskák, hátsó doboz is), alubetétes kézvédő, stb. Jelenleg elöl Continental TKC 80, hátul Mitas E09 gumi van rajta (nem kopottak). Rengeteg alkatrész van hozzá (komplet blokk, vízhűtő ventilátorral, CDI, karbi, elektromos alkatrészek, első és hátsó teleszkópok, eredeti kipufogó, hátsó lámpák, irányjelzők, lengőkarok, stb.-stb.) Széles KTM kilépők vannak rajta, hátul finomhangú Redraptor dob. Láncszett nem régi, elöl viszonylag új fék fém fékcsővel (EBC). Hátul új fékbetétek (Nissin) vannak. Karbija (membrán) és első fék felső munkahenger fel volt újítva. Van hozzá pluszban némi olaj (2 liter), olajszűrő, légszűrő, kuplung bowden.
Jelenleg elöl 14-es lánckerék van, de megvan a 15-ös is.
Akit érdekel, küldök neki képeket, itt nem akarnék "szemetelni".
Én tavaly mindennel együtt 750.000-ért vettem. Ebből Dénes elvitt jópár dolgot, így kevesebb az ára.
Én a tavaszi első indítás óta küzdöttem az alapjárati durrogással, egyenetlen alapjárattal...
Szétkaptam és kipucoltam mindkét karbit, összes tömítés csere, úszószint is alacsony volt (nem tudni miért, mert pár éve még jó volt) karbiszinkron, vákumcső csere, és igen, ez a gumi is repedezett volt, mondjuk gyári bilinccsel volt és nem ennyire, de a féktisztítóra felpörgött.
De, most képzeld el, hogy milyen lett volna ez a vas, ha NINCS felkészítve a szezonra - ha EZ már a felkészített állapot :-( :-( Ez mondjuk ritka igénytelen barbárság - főleg annak a tekintetében, hogy "rendes" szívóerő van ezekben, és már pici repedések is tudnak galibát okozni, bár az inkább a nulla teljesítményű alapjáraton jelentkezik mindenféle ingadozás formájában.
Lisztbogyónak hívtuk. Nyáriszünet végén indult a köpőcső szezon gyerekkoromban. Pont belefért a barna színű "köpőcsőbe". Akkor még nem tudtuk, hogy az igazából kábelvezetőcső volt. :o)
Valószínűleg igazad van, hiszen jobban ismerheted a növényt, mint én, főleg, ha már többszörösen is keserítette az életedet. A bőr alá betokozódott tüske meg aztán állatira kellemetlen tud lenni......... nekem még kisgyerek koromba ment be valahol a körmöm alá oldalt egy piszkebokor tüske........ no azóta sem láttam viszont, de időnként azért előjön a fájdalom érzet, hogy emlékeztessen a régmúltra.........