Keresés

Részletes keresés

MX BELA Creative Commons License 2010.08.01 0 0 18700
Helló!
Itt a két szépségem.
Előzmény: zöldember (18698)
Erikaviking Creative Commons License 2010.08.01 0 0 18699
Akkor fotelcrossosok lettünk.
Én 2008-2009 ben 40 órát tettem a motoromba. 2009 november óta nem ültem a motoromon, mert a télen összeszedtem egy sérülést, az idén már nem is motorozhatok, majd márciustól talán...
Előzmény: Gyöször (18694)
zöldember Creative Commons License 2010.08.01 0 0 18698
Szia Gyuri.

Igen ott voltam 11-kor a felvonulásra, el voltál foglalva nem akartam alkalmatlankodni. 5-kor pedig visszamentem a versenyetekre. Imádom az öreg vasakat és az olyan embereket mint Te, Lecsó meg Lovass stb. Láttam gigászi küzdelmed a váltóval. Sokann feladták volna, de azokat nem SERFŐZŐ GYURI-nak hívják. Igazi Sportember vagy és Nagy szögelő, tisztellek érte.

Ha valamiben segíthetek írd meg. Van három cz-m egy 125-ös egy 250-es és egy 360as. Hiányosak, kosárba vettem őket. Csak a 125-996-ost rakom össze. Marad felesleges alkatrészem. Sajnos nekem nagy gyujtásom van, ha azt felteszed szívesen neked adom.

Csőgáz
Előzmény: serfy (18697)
serfy Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18697
Nagyon köszönöm Zoli.
csak nem ott voltál? Nagyon beszélhetnékem lett volna.
Szörnyella visszakapta az eredeti gyujtását, a mágnest delejezték pesten, a trafót meg egy öreg kis RD ről vettem kölcsön. Indul megy pörög. Azt azér hozzá kell tennem hogy két hét alatt szétment két pár csizmám jobbosa, meg a melós bakkancsom jobblábasának a talpa. Egyszerüen átszakadt mind a három, mire kialakult.
A futamra sajnos elfogyott a 3.-4. fokozat, az ötödik is csak kényszerből ment, ha tartottam a lábammal.A technika ördöge megint beintett. a pozicionáló golyós bizbasz kitekeredett, oda elfelejtettem menetrögzitőt tenni. Azt elis felejtettem hogy az időmérőn a kipu vége, a hangtompitó otthagyott mint szentpál az oláhokat. Még szoknunk kell egymást. Jövő héten szlovákia, ott már talán öszzeáll.
Előzmény: zöldember (18696)
zöldember Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18696
Serfy

Gratulálok a dobogóhoz. Nagy voltál. Le a kalappal.
gencsydani Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18695
Ezen tárcsa is, fékbetét is oké...cseréltem már fékfolyadékot is, így legalább már nem kell izomból tépni a féket, de ugyanúgy lassítani jó inkább...

Hátaddal mit csináltál? Olvastam már itt-ott hogy hykomat vagy de hogy pontosan mi a sztori arról lemaradtam...
Előzmény: Gyöször (18694)
Gyöször Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18694
Végülis az enyémen még lassító berendezésnek se lehetett nevezni ami az elején volt. De csak azért mert rommá el volt kopva a tárcsa. Sajnos bele kellett invesztálnom, most meg rommá ment a hátam, szóval nem húzgálom, de a fék az rohadt jó lett, viszont ha nem lenne jó azt se bánnám, el ácsorog a bakon akármilyen fékkel. 2009 05 21 én voltam utoljára pályán..
Előzmény: gencsydani (18693)
gencsydani Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18693
Elöl-hátul tárcsás. Csak hát...japán, no:P
Előzmény: Gyöször (18692)
Gyöször Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18692
Ne előlhátul dobfékes tipust válassz az 1800as évekből! :D
Előzmény: gencsydani (18691)
gencsydani Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18691
Már vettem egyet, de azon üzemszerűen is kb. annyira fog a fék mint a KTM-en mikor felforr:P
Előzmény: zöldember (18690)
zöldember Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18690
Cseréld le a motorod! Olyat vegyé amire az van ráírva, Made in Japan.
Előzmény: gencsydani (18684)
zöldember Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18689
Minek fékezel? Csak Húúúzd a gázt koppanásig.!!!!!
Előzmény: gencsydani (18684)
gencsydani Creative Commons License 2010.07.31 0 0 18688
Fékfolyadék-cserén már túl vagyok...
Előzmény: Erikaviking (18686)
Gyöször Creative Commons License 2010.07.30 0 0 18687
Vagy a fékkart szerelje le!
Előzmény: Erikaviking (18686)
Erikaviking Creative Commons License 2010.07.30 0 0 18686
Hogy felraktad a tárcsavédőt :). Cseréld le a fékfolyadékot 5.1-re, vagy vedd le a védőt.
Előzmény: gencsydani (18684)
gencsydani Creative Commons License 2010.07.30 0 0 18685
Na, a kép meg lemaradt...szóval ilyen védőről van szó:
Előzmény: gencsydani (18684)
gencsydani Creative Commons License 2010.07.30 0 0 18684
Mai kérdés: nemrég felszereltem egy Acerbis műanyagot az első kerékre és ma már másodszorra fordult elő hogy - nem is túl intenzív - fékezések után egyszerűen felforrt a fék...a védő felszerelése előtt ilyesmit nem tapasztaltam...mi lehet a gond?
Gyöször Creative Commons License 2010.07.29 0 0 18683
Olyasmi ez is. Mezei zsurlós fürdőt próbáltam mát, a kamillát is ki fogom, köszi a tippet!
Előzmény: zöldember (18682)
zöldember Creative Commons License 2010.07.29 0 0 18682
Kösz. azt hittem nagy MZ-s vagy.

Inkább a derékfájás a jellemző, akik szeretnek ülni. A csigolyák közötti porcban szokott ideggyulladás lenni. Én és a fiaim kamillás fürdővel szoktuk gyógyítani.
Előzmény: Gyöször (18679)
Törölt nick Creative Commons License 2010.07.27 0 0 18681

 Minek írogatsz oda ?   Hát , hogy engem csesztess az alapjárattal ....... :-))))))

 

 Nekem ha fáj a derekam , mert éjjel kifázik vagy elfekszem , akkor a terep motorozás rá a legjobb ... 

 De motorosnak mi is lenne attól jobb orvosság ?    Az adrenalin gyógyít ! :-))))  

Előzmény: Gyöször (18679)
Gyöször Creative Commons License 2010.07.26 0 0 18680
Bocsi a sokáválaszért. Régebben volt oldaluk a krosszmotorok.hu most úgy látom nem működik. Mesterszálláson vannak.
Előzmény: gombi79 (18671)
Gyöször Creative Commons License 2010.07.26 0 0 18679
Üdv!

Szoktam írogatni MZbe, de nemtom minek :) Nem foglalkoztam soha ilyen jellegű motorokkal, de múltkorában kért valaki a fórumon valami ilyesmit és az volt a válasz, hogy el kell menni börzére. Én nem vagyok most ezen a téren jó, mert olyan bajaim vannak, hogy a menés sem kivitelezhető, azért írok nekik, hátha..

Krosszosoknak nem szokott fájni a háta? Ha igen, mit tesztek ellene? Mondjuk nem arra gondolok, hogy Petinek tört és azért fáj, hanem úgy általában. Ő hogy van már?
Elmozdult egy csigolyám és nyomja az idegeket.
Előzmény: zöldember (18674)
Törölt nick Creative Commons License 2010.07.25 0 0 18678
Ráhajlik?

Vagy, hogy töri el?
Előzmény: zöldember (18676)
zso.re Creative Commons License 2010.07.24 0 0 18677
Banyek, ez nem jutott eszembe! Bár az endurós is esik eleget, de a fa ügy miatt valóban nélkölözhetetlen endurón. Nagyon szépen köszönöm! :o)
Előzmény: zöldember (18676)
zöldember Creative Commons License 2010.07.24 0 0 18676
A válasz kézenfekvő: eséskor eltöri a csuklód. Esős versenyeken, köves pályán, használjuk a lepkét. Az pedig a startoknál összeakad és tanya. Ezért a legjobb a semmi. Az endurósoknak alapvető védőfelszerelés a fák miatt. Crosspályán nincs fa.
Előzmény: zso.re (18675)
zso.re Creative Commons License 2010.07.23 0 0 18675

Sziasztok!

 

Banálisnak tűnhet a kérdésem, de komolyan nagyon érdekel! Légyszi áruljátok el, hogy miért nem "dívik" a krosszgépeken az endurós kézvédő??? Képtelen vagyok rájönni...Miért rossz, hogy nem nyitott? Elvileg minden szempontból nagyobbat véd, még az esetleges kuplung-fékkar törést is jobban kiküszöböli, és semmilyen mozgásban nem korlátoz jobban, mint a krossz kézvédő. Rosszul gondolom? Köszi!

zöldember Creative Commons License 2010.07.23 0 0 18674
Gyöször. Te othon vagy az MZ-seknél. Kéne nekem szerezni egy ETS első sárvédőt.

Kösz
Előzmény: Gyöször (18670)
zöldember Creative Commons License 2010.07.23 0 0 18673
A legprofibb megoldás ha készítessz egy sablont. Egy kimustrált párhuzam szorító összeheggesztve tökéletes.

Ha lusta vagy az alábbit ajánlom.

A tárcsa oldalra meghúzok mindent. A másik oldalon megzsírozom a tengelyt a befogónál, még egy kis csavarhúzót is nyomok a vágatba, hogy könnyen megtalálja a helyét. Elsőfék behúz és jól berugóztatom. Majd meghúzom a rögzítő csarokat.

Egy börzén láttam, ilyen óriáspofájú tolómérőt, csak ithon jutott eszembe mire lett volna jó.
Előzmény: marazsszeged (18672)
marazsszeged Creative Commons License 2010.07.20 0 0 18672
Szia Zöldember !
Én is egy műszaki kérdést intéznék hozzád, hiszen tanulni az okosabbtól nem szégyen. Az első kerék kiszerelése sűrűn előfordul nálunk crossosoknál, de a beállításhoz visszaszereléskor a pontos metodikát kell követni. (tengely és befogó csavarok meghúzása, egyik oldal fellazítás.., újrahúzás., sorrendek, stb...). Én személy szerint több verziót hallottam már, de ki tudja melyik az igazán jó ? KÖszi a segítséget !
(Zsolt, crf-250 ,Szeged )
Előzmény: zöldember (18666)
gombi79 Creative Commons License 2010.07.20 0 0 18671
Szerencsére még nekem sem kell cserélni a vezérkereket, csak érdeklődtem, hogy később mennyibe fog fájni :-) Valahol hallottam, hogy az alsó vezér kerék kb. 500 órát bír ki. Szerintem átlagosnak számító évi 50 óra motorozásnál(pályán) 10 év, szóval még van idő gondolkodni :-)

A gyártást én sem értem, hisz a prox gyárt mindent a főtengelyhez csak vezérkereket nem, viszont anélkül meg nincs értelme, más gyártót meg nem is ismerek aki főtengelyeket is készít. Hiába a fogaskerekekbe nincs akkora biznisz, azok szerencsére nem kopnak olyan gyorsan :-)

Gyöször haverod bontója merre van – jöhet egy kis ingyen reklám :-) Ki tudja lehet később majd szükségünk lesz valamire. Egyet tudok Tarjánba, ahol cross gépekkel is foglalkoznak.


Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!