Köszönöm szépen! Sajnos nem tudtam vele beszélni, mert nem voltam gép közelben, és sajnos találkozni sem tudtam volna vele. Ha másként nem, akkor majd elvisszük hozzád.
Sziasztok. Biztosan meg fogom mondani hogy honnan van. Egyenlőre én magam sem tudom. A Peti barátom Junakjába csináltam , ő intézte. A fémlapok 1E ft/ db lézervágott , 4 Eft az etvasz , felragasztva. Per db.Szal 20 ropi a garnirung. Persze ezt még le kellett véknyitani 5,2 mm-re mert csak igy fér el a 4 kopó tárcsa, az 1,5 mm-es fémtárcsák mellé. Valszeg jobb lenne nem 2-es lemezből vágatni , hanem 1,5-esből. Az olajnútokat asztalos felsőmaróval csináltuk :-))) Egyenlőre öröm a váltás. Ja a jót könnyű megszokni.
Motoros börze! 2010 március 21-én 06 órai kezdettel veterán börzét tartunk Budapest. XXIII.ker. Haraszti úton lévő A és M Vámügynökség területén. További információ: Bézi Lajos. 06-20-589-7710
Szia. Még nem tudok semmi biztosat. Holnap kiderül.
A pukklung szuper. Old- harap. Meleg motorral két percet álltam egyesben behúzott kuplunggal, és simán ki lehetett venni üresbe. Ez volt a lényeg. Birja a tötymörgést.
Megjegyzem Pesten a Bajcsyn a Nagymezőnél lévő kisgépboltban is kapható méterben lánc. Én anno azt hiszem valami csehszlovák láncot vettem ott .talán CZ de ők gépláncnak árulják.Hatalmas lóerőgyárunkhoz ez is elég lesz.
Hali urak. Elkészült a puklung. Nem parafás, valami szürke etvasz van felragasztva a lemezekre. Egyenlőre tökéletesen müxik. Nem dagad meg , és nagyon szépen old, lényegesen könnyebb kivenni a fokozatot álló helyzetben A tartósságáról még nincs tapasztalat, de állitólag örök darab :-)))))))))))))
Egy jó tanács: Minden egyes lamellát, kopót, fémet, nyomólapot meg kell forgatni esztergán. Megfogtok lepődni milyen szép nyolcas van némelyikben, na az ilyeneket nem szabad beépiteni. A normális oldást szinte lehetetlenné teszi.
Ezt a választ kaptam az e-mailban való megkeresésemre:
Tisztelt Somogyi úr!
5/8" osztású láncból többféle típus is létezik, ezek közül mi a 10B és 101 ipori típusokat forgalmazzuk. Tapasztalatom szerint motorkerékpárokhoz nem ilyen láncokat használnak.
A múltkor én intéztem a debica rendelést és nálam maradt le a rendelésből a sztender rugód. Persze lehet rosszul emlékszem az alkatrész megnevezésre de az biztos, hogy a te leadott rendelésedből hiányzott egy tétel.
Elég sokan és sok cuccot rendeltek akkor. Egy tétel lemaradt a 200 tételből az összesítésnél. Tudom, ez nem vígasz annak aki éppen ez miatt nem kap meg egy alkatrészt, és ezt csak a következő rendelés során tudja pótolni.
Amennyiben valaki bevállaja azt, hogy összefogja és levezényli a rendeléseket, én is belépnék az alkatrész rendelők sorába.
A Suzuki kuplungal mi a helyzet?? Tudsz bíztatót mondani a beépíthetőségéről??
Olvastam valahol, hogy a GS 400 kuplungja beépíthető a Junakba. Ugye Te is ezt szerezted be.
A helyzet az, hogy holnap vagy holnapután megyek egy ilyen kuplungot megtekinteni. Esetleg a kuplung egységen kívül érdemes még valamit elhoznom a bontott motorból mely jó a JUcira???
200 kilómétert megyek érte, nem szeretnék kétszer autókázni ezen a távon feleslegesen ezért szeretném tudni.
Budapest felöl kifelé haladva, Albertirsa után a nagyon-nagyon régen 4-es fő útnak nevezett úton a bal oldalon van egy láncgyártó üzem (lánckereket nem gyárt). Ott vettem 5/8 colos szemkiosztású láncot a junakra. Az árat a szemek száma alapján állapították meg, de arra már nem emlékszem mert nincs meg a cavintonom.
Nemsokára feléjük kell kanyarodjak, mert ha jól emlékszem (2-3 éve voltam arra) duplex láncot is gyártanak. Szerintem nem rosszabb minőség mint az 1960 körüli technológia.
Nem kell megrendelni, oda mentem és hoztam a 104 szem hosszúságú, kombájn alkatrészre emlékeztető új láncot:))
Ha megyek, megkérdezem az 5/8-os lánc árát és tudatom a nagyérdeművel a duplexel árával együtt.
Én csak ötletként vetettem fel, de vannak a fórumon, akik már rendeltek kintről. Ha őket betudjuk vonni- egyszerűbb a dolgunk. Ha nem akkor van nekem is lengyel segítségem.
Nekem bowdenre, kábelkötegre, olajleeresztő csavarra, akku dobozra, dekomp karra, szelepekre, fogaskerekekre van szükségem. (meg még lenne sok minden másra, de recesszió van)