Egy kis segitségre lenne szükségem! Éredekelne az alábbi képen 1, 2, 3 és 4 számmal jelölt távolság egy 2003-2006 közötti Hornet esetében! Ha van egy ilyen motorod és 2 perc szabad időd le méred nekem?
Köszönöm előre is!
p.s.: a 3-mal jelolt távolság a benzintanknál a peremig értendő, a 4-es számnál pedig a tanksapka körüli szűrke részig.
Találtam én is szervizkönyvet hozzá de csak angolul és sajnos nem tudok angolul, csak amennyit a Google fordítóból össze tudok rakni, az meg nem valami sok és nehezen értelmezhető :)
egy 2003-as hornetem van,most cserélek szűrőt meg olajat.. olaj szint ellenőrzésnél a motor oldalsztenderen van vagy teljesen függőleges állapotban illetve a szint jelzőt be kell tekerni vagy sem? Mi a helyes olaj szint ellenőrzés? Mindenki válaszát előre is köszönöm!
Pár bejegyzéssel ezelőttihez (Lámpa/ világítás probléma): Megígértem neki, hogy másnap elviszem szerelőhöz, erre 500 m után magától megjavult és azóta is működik... Nem kicsit bosszantó, mert nem tudom mikor jön elő legközelebb. ezután azért szét lett szedve mindkét oldalon a kapcsoló és kontakt spray-el át lettek fújva. Azért köszönöm a segítséget, és széles utat mindenkinek!!! :)
E-mail biza nem jött, valahol elakadt az éterben. :) Egy kicsit hanyagoltam mostanában a fórum olvasását, elnézést kérek érte. :) Közben a motor is elkelt majdnem minden alkatrésszel együtt, már csak a PC maradt meg.
Lehet érdemes lenne megnézni a jobb oldalon az indító gomb mögötti csatlakozót. 1 éve nálam is volt ilyen gond a 2006-os darázson, elengedett a gyári forrasztás egy vezetéket.
Sziasztok, Egy 2007-es Hornetről volna szó. Szeretném a segítségeteket kérni, hátha találkozott már valaki az alábbi problémával: sajnos egyszerre monda fel a szolgálatot a tompított és a refi a motoron. Alap állapotban ugye a gyújtással együtt indul a tompított lámpa is. Nálam sajnos csak a burkolatban lévő 2 helyzetjelző világít. Sem a tompított sem pedig a refi nem megy. Sem a billenős kapcsoló, sem pedig a refi "villogtató" kapcsolójára nem reagál. A hátsó világítás OK, biztosíték nincs kiégve. Elég kis esélyt látok rá, hogy egyszerre égett volna ki a 2 izzó. Valakinek ötlet esetleg? Vagy egy robbantott ábra, hogy hogy kell a 2 izzót kiszerelni? Válaszokat előre is köszönöm! Szép napot! Üdv. Gergő
Először is köszi a Plexis témában a tanácsokat, azt hiszem nem lesz plexim.
Nekem van egy Marushin 999, szerettem, hátrány,a hogy bazi drágán tudtam pinlockos plexit venni német webshopból. Könnyű, de nem annyira, mint ahogy írják, mérlegre téve nekem többet mutatott.
Összehasonlítási alapom egy vele nem egy árkategóriába tartozó Shoei GT-Air-el van, sztem mindkettő egyformán halk.
Ha viszont valakit érdekel a Marushin, akkor tudok egy helyet Bp-en, ahol 40.000 körül van még néhány új példány.
a fuldugo nemhasznalasa es az egeszsegkarosito hatas kapcsolatan "vitatkozni" olyan minthogy a fold lapos e vagy sem... Valaki szentul hiszi hogy lapos, sosem fogod tudod meggyozni az ellenkezojerol, ra kell hagyni, neked nem lesz dragabb a kenyer ha neki romlik a hallasa vagy akarmilye.
Így van. Igazából soha nem éreztem én sem azt hogy zavar a szélzaj, de este, egy hosszú nap végén azért figyelmeztet rá a fülzúgás és hogy rosszul hallok, hogy bizony a füldugó nem hülyeség. Szóval egy ideje inkább dugóban motorozok. nekem a jó hallás a munkámhoz is kell, nem játszok az egészségemmel.
A kipufogo ugye nem kozvetlen a fuled mellett ordit, ugye? :-) A szelzaj a sisakban, amit kozvetlen a fuled kap, akar 100-115dB, 8-10 oras uton gaz. Tudniillik 85 dB feletti zaj visszafordithatatlan hallaskarosodast okozhaz. Meger ez ennyit?
Egyet érthetsz, mert nem is azzal van a baj, hogy zavar vagy sem, hanem azzal, hogy egészségkárosító. Ha reggeltől estig motorozok, akkor estére félsüket vagyok. Ha valaki ezt rendszeresen csinálja éveken át, akkor ez maradandó is lehet.
Lehet, hogy te nem szoktál napi 10-12 órát nyeregbe lenni és még soha nem érezted milyen szar utána hogy búg a fejed és rosszul hallasz.
Én is "pepetigris" véleményén vagyok,hogy én sem használtam sose füldugót,és nem is zavart soha.Pedig a régi motoron is,meg a mostanin is egy Bodis kipufogó van,ami nem igazán csendes.
Mikor krosszoztam,akkor sem hordtam soha!Nekem a 8 éves Lazer tökéletes,igaz az is,hogy soha nem adtam rá senkire még egy körre sem.A mai napig leveszem végig meglátszik a párnák nyoma a fejemen. De persze mindenki maga dönti el,hogy használ-e füldugót.