Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Ma csak délben jutottam ki, ezért inkább a kicsit hajítottam be a kocsiba. ( itt írtam róla)
Damilozni akartam, de aztán inkább a "kenyérvágós" kést tettem fel. Sokkal jobban szeretem, mert alig koszol. ( itt írtam a gépről ) Valaki már korábban lecserélte a karburátort kínaira, tömítéseket papírból faragtam alája...
A lényeg hogy másodikra indul hidegen, melegen elsőre. A gázról csak tankoláskor vettem le az ujjam. Ötig levágtam 2500 m2-t, egyik felén a kerítés mellett kellet óvatoskodni, de ami meglepett: 3l üzaval. Már rég abba akartam hagyni, csak még "kijáratom ez a kicsit". Hát mind a honvédség utolsó hetei - olyan lassan fogyott! 1:50 -el mentem (az van a tanksapkán is) A gyertyakép teljesen korrekt.
majd nézd meg a hecht gyertyájának a színét... ha nagyon világos, érdemes lesz rajta állítani és a hidegindítás is könnyebb lesz.
az egyik elég szürkés volt nekem, és ott játszadozni kellett reggelente. a másik szép barna volt, 2-3 rántásra indult és ketyegett rendesen, nem kellett szivatózni :)
Igazából nem idegesít, csak leírtam, mint különbséget. Sőt, a Makitát tovább kell rángatni, viszont amint pöffent, akkor már indulni is fog, el lehet venni a szívatót. Onnantól semmiféle komplikáció nem létezik a motor járásában vagy az indíthatóságban.
Elfelejtettem említeni, hogy a Hecht szórásvédője nagyságrenddel jobb. A Makitától negyedóra alatt olyan vagyok, mint a küldött ördög zöldben. Az újtól alig lettem apritékolt.
Kínai ellen mertél szólni, meg is kaptad a mínuszaidat:D Éljenek a PRC termékei!
A két megbízható lóerő sztem sem szimpla "prüttyögő" -vassal pláne nem-, de mégis annak érzed, ha utána egy 450-est veszel kézbe (a leírás szerint); gondolom, ebben nincs vita közöttünk. Persze ha csak gyepet ápolnál, más a nóta:)
Ez olyan, mint mikor megiszik egy felest az, aki amúgy nem bírja az alkoholt, és úgy érzi, onnantól ő a falu bikája. Amúgy nem rossz érzés ám:D Amikor anno átváltottam nagyobb gépre, az úgy történt, hogy egy 450-es (de lehet, hogy 400-as volt, tökmindegy...) került a kezeim közé a kis 28ccm-es után, és megesküdtem magamnak, hogy ha úgy hozná a sors, inkább feladom, de alább már soha. Hülyültem azóta sokat, de csak emlékeznék rá, ha lett volna pillanat, amikor megbántam az elhatározást...
A hidegindítás sztem ne idegesítsen, én úgy láttam, hogy azon elég sok gép "megbukik" (=bosszantóan viselkedik), de éppen ezért nem is feltétlenül kell bajnak tekinteni. Az szokott lenni, hogy mivel nem indul az első három-öt rántásra, tovább szívatózunk (mert haladnánk, és ez a dög meg csak kussol...), és jól túl is szívatjuk a motort. Aztán meg ügyködhetünk, hogy megszabaduljon valahogy a lucsoktól, ami akkorra már locsog a hengerben, meg rántás közben is egyet-egyet durranhat. Végül elkezd magától pöfögni, pörög és füstölhet is, mint az állat, de ez hamar elmúlik, amikor nyitod a levegőt és beáll a normális üzemanyagellátás. Gázadásra persze még ilyenkor is leállhat, de innentől többnyire normálisan újraindul már az első rántásra. Ha ilyesmi van, látszani szokott a taknyos kipufin is, na meg az ádáz benzin- és égett olajszag:D.
Az egy másik kérdés, ha a Makitánál ilyet nemigen tapasztaltál volna - vedd úgy, hogy a leírt egyebek mellett ez is "benne van" a Hecht árában:(.
A kisebb gépek érzetre többnyire pörgősebbnek tűnnek, mint a több köbcentisek, és sokuk valóban az is, a gázadásra is fürgébben reagálnak. Megszokás kérdése, nem befolyásolja a haladást. A lényeg, hogy érzed az erőkülönbséget, aztán már tényleg csak a telő időn múlik, mennyire érte meg:D.
Az átalakításokkal ügyelj, hogy még ne legyen végleges egyik sem, mert ha ne adj' Isten szervizeltetni kellene a garanciaidőn belül, gond lehet belőle - akkor is beleköthetnek, ha a konkrét hibához semmi köze:(
Sziasztok! Műszaki segítségre volna szükségem. Az alko bc4535 fűkaszámon hengerszettet cseréltem mert széthullt a csapszeg tűgörgős kosár és a régi hengert a tűgörgő darabkák szétkaristolták. Nos a gép nem az enyém volt így vettem meg olcsón magamnak . Fő tengely csapágyakat cseréltem,szimeringeket jól működik, nyomatékos de viszont nem értem mi okozza hogy alapjáraton kissé éles kerregő , kopogó hangot hallok a gép hátulját hallgatva nem hallatszik, a kuplung oldalán felülről és csak is alapjáraton . A kuplungot jól raktam össze a pofák forgás irány helyesen . Olyan mintha a hengerből terjedne ki fogalmam sincs . Nem gyűrű törött semit nem látni lógást vagy ilyesmit , talán a dugatyú csapszeg túl lazán van illesztve gyárilag mert kézzel könyen be tolható . Ha valaki tud segíteni köszönöm, egyébként 1-2 már kb 2 tank benzint ki dolgoztam vele .
Megtörtént a Hecht beüzemelése. Tegnap hadra fogtam. Kicsit melegedett az elején a motor is és a kuplungnál is. Így aztán megpihentettem többször. Mára elmúlt a lustasága, megjött az erő is. A délutánra teljesen összeállt a gép. Volt némi összehasonlítás is a kis Makitával. A kínai hidegindítása kicsivel macerásabb, játszani kell egy keveset a szívatóval. Melegen első rántásra. Az erejüket viszont nem lehet összehasonlítani. A Makita viszont sokkal pörgősebb, sokkal finomabban kezelhető. Az ergonómiája más kávéház. Egyszer beàllítottam magamhoz és mondhatni tökéletes lett. A markolatok, a gáz adagolása mind szuper. A Hechtet két napig állítgattam, de még most se tökéletes. Gyanítom nem is lesz, mert a markolatok nekem vastagok, ráadásul a gázmarkolat kifelé fordul. Valszeg nem is tudom beljebb fordítani, mert alul és felül mintha átmenő csavarok lennének. Bár ezt még nem néztem meg okával. Lehet, hogy markolatot cserélek. Vagy így jártam és hozzászokom. Kaptam hozzá kétvàllas hevedert is, de eddig nem bírtam rájönni a megoldó képletére. Hol itt lóg, hol ott szoros. Áttettem a Makitáét. Mondjuk az is vmi kínai csoda, de jó.
Összességében azt mondom, hogy ha így marad, akkor nem csináltam rossz vásárt. Az ereje kárpótol a kényelmi problémákért. A többit meg majd eldönti az idő. " Jövőre veled, ugyanitt "
tündérmackó! örülök neked, mert ritka az olyan nagy állat, mint te :)
2017-ben kerültem egy településüzemeltetéssel foglalkozó céghez... úgy gondolod, hogy átvettem a mentalitást? ne magadból indulj ki... lassan négy éve volt, szerinted leragadtam ott???
2018.05.02: jaja! megvettem egy 163-as hechtet (később még egyet, mert bevált), azzal kezdtem a SAJÁT "vállalkozásomat"
2020.01.19 hát igen, volt pár apróság, de nem panaszkodtam. egyiktől azóta megváltam (lehet le is írtam itt, csak lusta voltál előkeresni, akkor viszont ez trehányság tőled). nem mellékesen nem csak nyáron dolgozunk (több emberről van szó), de ezt megint lusta voltál előkeresni. tényleg szar lehet neked, ha ez boldogít :) és nem 10 stihl, akkoriban szerintem 2 db 310, 1-1 db 350-400-450 (450 lehet hogy kettő, de hogy tovább bosszantsalak a sikerrel, azóta van több is :), 360 és 460-as volt szerintem a palettán. sajnos egy részük kedvező áron, de használtan érkezett, meg esetleg távozott... most fejből ezeket nem tudom, de te lelkiismeretesen majd előbogarászod, nekem nincs se kedvem, se időm...
2 napja: hát tudod nem elinni kell a bevételt és akkor neked is lesz traktorod :) az ára meg ne érdekeljen, jó vétel volt. az összes jó vétel volt...
nekünk nem eszi a damilt, mert amikor oszlophoz érünk (nem beton! fa vagy fém a támrendszer) elvesszük a gázt. a szőlő tövét nem full gázon vágjuk, úgyhogy a pálca sem fogja enni. de úgy látom magyarázkodnom kellene, ehhez nincs kedvem... 47 hektár szőlőt vágunk, jó része friss telepítés, külön figyelmet érdemel. hidd el, pontosan tudom mennyi az annyi... ha nem tudnám, éhbérért járnék ki, segély mellett :)
és ne az legyen, hogy decire nem tudok elszámolni, van aki kicsit több damilt és benzint használ, van aki kevesebbet. had ne kelljen már erről is pontos listát vezetnem.
sima hq 2.7mm-es damil, t45x fejjel. a 2-3 óra nagyon kevés :)
Na lassan meg lesz az. Azt mondod 7dl/45 perc, akkor órára lebontva 9 deci 1 liter jön ki. A 10 órából dolgozz 8-at. Nekem a matekra nem jön ki az 5-6 liter. a kaszálás nálunk azt jelenti, hogy 20cm vagy nagyobb füvet, gázt, rézsüt, stb vágunk, szőlőben az oszlopok miatt sokkal jobban fogy a damil, a régi betonoszlopok is ették, de ezek az uj acél profilok, amiket használnak cserénél vagy új telepitésnél brutálisan viszik a damilt. en nem veszek fos damilt, nemrég volt téma leírtam, hogy mit használunk. Szőlőben az oszlopok miatt a nagy husi fej kb 2-3 órát bír ki. Nálunk senki nem dohányzik és 4 óra után van fel óra pihi majd 3 ora után mégegy fél óra. Így haladós!
Minden tiszteletem a tiéd. Mindig jó ilyen sikersztorikat olvasni. Visszaadják, a reményt a kisembereknek. :-)
2018.04.18 „tavaly (2017 -ben) ilyenkor kaptam először kézbe ilyen kaszát, miután 2-3 közmunkás inkább a napot lopta. próbálták megmagyarázni a lehetetlent... adtak egy kis stihl 310-es prüttyögőt, hogy akkor "meg lehet mutatni!". délután letettem a kis gépet, felvettem egy régi 450-est. megmutattam :) azóta naponta beállok én is, mert nagyon élvezem!” https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=147576141&t=9128440
7 decis a tank, de tök mindegy, mert sorok végén akkor is tankolunk, ha nem fogy ki teljesen.
és sacc 45 perc lenne egyébként ez a 7 deci.
ha te a 10 órából nem dolgozol, csak 2-3-at, nem az én szégyenem :) így én is fel tudom bárkinek osztani a munkanapját, pláne hogy nem ismerem...
10 méter (kb., mielőtt belekötsz) rendes damil elég egy napra, próbálj ne valami gagyival dolgozni, te is meg fogod tapasztalni... ha meg valaki mindent full gázon vág, akár betonárkot is, akkor ne csodálkozzon, ha kopik a damil.
három főre egy nap 4*4 liter benzint tankolunk, ebből szokott maradni valamennyi. de itt volt egy kis túlóra, eleve 20 literrel mentünk.
ne közmunkás munkatempóból indulj ki, azok nem mi vagyunk :D
Egy röpke kérdés erejéig visszatérnék a jobbvágányra.
Tanácsot kérek, hogy az alábbi feladatra milyen körben nézelődjek gép után, hogy karácsonyi ajándékra még maradjon pénzem (tehát nincs szükségem ipari eszközre), de azért ne is nyekkenjen meg az első-második forduló után?
Aprítani kell, a mennyiség (a végén) kb. 0.5-1 köbméter őszönként, tavasszal a duplája, de lesz még abból négyszer annyi is. Legfeljebb centis, de fásodott málna, ennél kissé vastagabb szederágak, némi vékonyabb gyümölcsgallyazat, rózsaágak, de vadszőló, komló és egyéb lágyszárú is akad bőven - ez az alapanyag. A hengeres zúzók ez utóbbival nemigen tudnak mit kezdeni (csak mint az oroszok a cigiszipkával:D), vsz valami kombinált, kést is pörgető izé kellhet nekem. Vastag, többcentis ágakat nemigen vágnék, azoknál -akár tiltják, akár nem- inkább kitapasztalom a cellulóz lobbanáspontját.
Szóval az a kérdés, szerintetek mi lenne a jó nekem? (Tudom-tudom: ha hagynám a francba:D)
Nem tudom kinek vagyok a másik nickje, de ezt radhagyom. Tehát a történet így igaz. 10 órát voltam ott és ennyit is számláztam le, ebből a reggeli ebéd vacsora szünet volt 1-1 óra. Maradt 7, 2 órát elcigizgettem, maradt 5, 3 órát beszélgettünk. A maradék kettőt lekaszaltam egy dob damillal, ez is necces, de hihetőbb. jo pár kaszával az a tapasztalatom, hogy rendes meló mellett kb fel órát bír ki egy tank, kb így van méretezve. Az nem kaszálás, hogy alapjáraton lötyög a gép és setalsz a sorok közt. Úgy sok is az egy dob damil és benya. :-)