ehhez azért kellett az is, hogy "házon belül" is megjelentek a kritikus hangok, hogy ezt talán mégse kéne...és nem csak a Balaton lecsapolására gondolok, hogy hanem a Vp-i addigi belvárosának a teljes dózerolására. Nyilván nem független semmi a rendelkezésre nem álló pénzforrásoktól:)
Nézd, ha az eszébe jutott Papp elvtársnak, hogy a Balatont lecsapolva kukoricát vessenek a mederbe, akkor a 3 toronyház ötlete még nem is olyan nagyon elvetemült gondolat.
Minden rosszban van valami jó: mivel már akkor is elkúrták, de nem kicsit a gazdaságot, így nem volt pénzük teljesen kiélni az idiótaságukat.
belváros rekonstrukció régen. NAgyon jó, egyben szomorú olvasmány, főleg lokálpatriótaáknak. 5 résznben meséli el, hogymiyen volt, milyenre tervezték és mi valósult meg belőle. Ha minden a terv szerint megvalósult volna, akkor azt hiszem egy lepusztult falanszterben élnénk most.
Ez mindenhol így megy most. Veszprém, Balaton-part, Budapest, tökmindegy. Tolják le a régi villákat a parton, meg a kertvárosi negyedekben, és építik helyükre az igénytelen, lapostetős, háromszintes társasházakat. Közmű, közlekedés, parkolás kapacitása persze mit se fejlődik, de az nem számít. Csak a kapzsiság.
Sajnos a rendezési tervünk megengedi az ilyesmit. Mint ahogy lehet családi házas övezetben egy telekre 6-8 lakásos társas házakat építeni. Módosítani kéne, de az meg komoly anyagi és politikai veszteségekkel járna, úgyhogy egyelőre nézzük ahogy szétcseszi a jelenlegi befektetői trend a város szerkezetét.
szintén értékcsökkenéssel számolhatnak a Kalmár tér déli házainak a lakói is. Ugyanis az almádi útról a Balatonfüred felé vezető lehajtó a legszélső házaktól kb 30 méterre halad majd.
A forgalomszervezési ötlet szerintem jó. A nyolcasra kihajtani meg csak jobbra lehet balesetveszély nélkül. Ez nem olyan jó, valóban nem túl szerencsés helyzet.
Idósávosan meg azért nem lehet megoldani, mert akkor napközben is azt veszi észre az autós a szabályból, amit észre szeretne venni. Igy se veszik igazán komolyan a tiltást. Mondjuk, rendőr se jár arra, pedig beállhatna ebben a melegben az árnyékos erdőbe :)
Ma reggel a Talent Vendégház TUC-os furgonja dupla zárón előzött a 8-as korlátozásnál, mert nem bírta elviselni, hogy csak 75-tel, illetve utána 55-tel mentem. Mondanám, hogy Darwin-díj, de szembe is jöttek.
Almádi irány ma délután járható volt. Tényleg fura az a rész, ahol kivágták a fasort a bicikliút mellett, tök szokatlan igy. De, gondolom, azon a területen lesznek a fel- és lehajtók, nagyjából ottt van erre hely.
Hamarosan eljön az idő, amikor az almádi bringautat is lezárják, ahogy a füredit. Kiváncsi lennék, hogy vezetik majd a végleges bringanyomvonalat a keresztezuődésben. Itt is aluljáró lesz? Vagy fent viszik?
Olyan ez a rész már, mint ha bombáztak volna. Kint a körgyűrű-Almádi út részen letarolták a fákat, az erdősávot, nem kis távolságon. Ma az Almádi út-Interspar kereszteződésben a kerékpáros és gyalogos forgalmat teljesen inkorrekt balesetveszélyes módon kiterelték az Almádi felől jövő forgalom közé, álságosan persze kirakták a táblájukat, hogy "gyalogos forgalom a túloldalon". Kérdezem, hogy a túloldalon hol? A kerékpárosok hol? Akiket a szabadságpusztai lezárásból ugye "vicces" módon tábla terel fel ide. Persze lehet menni egyelőre Kádárta meg Vámos felé. Almádi és Füred helyett :)
